Jätetään asian tonkiminen näin julkisesti, jookosta??
Jätetään ihmeessä tämä tapaus tähän, mutta noin yleisesti ja joka tapauksessa, täysin tästä tapauksesta irrallaan olen kuitenkin sitä mieltä että itsemurhat, joita kuitenkin teillämme ikävä kyllä tehdään, tulisi tutkia ja vähentää liikenneonnettomuuksissa kuolleiden luvusta, koska ne vääristävät liikenneturvalisuuslukuja ja koska niiden tapahtuminen ei ole liikenneturvallisuudesta kiinni vaan omasta tahdosta.
Jos ehdoin tahdoin haluaa itsensä hengiltä, niin kyllähän se onnistuu oli rajoituskyltissä sitten mikä tahansa luku. Nyt sitten monen tällaisen "rekankeulaan" -tapauksen vuoksi alennetaan rajoituksia ja rakennellaan keskikaiteita samaan aikaan kun tienpintojen kunto on reikää siellä ja reikää täällä. Varoja ohjautuu asioihin, joka on pois myös todellista liikenneturvallisuutta lisäävistä hankkeista.
Nykyisellä logiikalla suomessa tapahtuisi aika paljon metsästysonnettomuuksia jos aseilla tehdyt itsemurhat niiksi lasketaisiin. Liikenneonnetomuuksissa ne kuitenkin lasketaan onnettomuuksien uhreiksi, joita eivät kuitenkaan ole.
Siksi minusta pitäisi tutkia onnettomuuksien taustat - vaikka se raskasta ja epävarmaa onkin, jotta vähemmän itsetuhoisia ei rankaistaisi nopeusrajoitusten alentamisella, RFID -tarroilla ja GPS -paikantimilla, jotka kertovat jatkuvasti sijaintipaikkasi viranomaisille ja varmaan vielä kirjoittavat sakotkin jatkossa automaattisesti (lukekaapa itse älyliikenteen kehittämisehdotus, niin huomatte että siinä nuo haluttiin käyttöön jo 2010).
Suomessa valitettavasti liikenneonnettomuuksissa kuolleiden määrä on eri kuin liikenteessä kuolleiden määrä. Tämän pitäisi jossain myös näkyä virallisestikin.
2006 tehtiin yhteensä 869 itsemurhaa ja on pakotettava itsensä miettimään moniko liikenteen 336:sta uhrista vuonna 2006 ei ollut oikeasti uhri ja kyseessä onnettomuus.
Tämän tyyppinen tarkastelu voisi olla hyödyllistä sekä liikenneturvallisuuden kannalta ja myös sille että herättäisiin mietittimään olisiko Suomessa mahdollista tehdä jotain nykyistä enemmän sille, että oman käden kautta kuolee 2,6 kertaa enemmän Suomalaisia kuin liikenteessä.
Mutta ajellaan varovaisesti siellä ulkona.
