Moottoripyöräilijä kuoli 23.9.Joutsassa

[daavid-son]

Virheitä sattuu kaikille, mutta edelleen tuonkaltaisia virheitä sattuu motoristeille yli kymmenen kertaa vähemmän kuin autoilijoille.

Antaisit nyt vaan olla.

Ok. Pistä tilastoa siitä, montako prätkäilijää on kuollut viimeisen kymmenen vuoden aikana sen seurauksena, että on tullut kolmion takaa auton eteen. Verrataan sitä lukua päinvastaiseen tapaukseen ja tehdään päätelmät. Helppoa?

Väärä paikka tällaiselle keskustelulle, mutta joku sana kuitenkin..

Mihin tutkimukseen sinä perustat väitteesi "tuonkaltaisia virheitä sattuu motoristeille yli kymmenen kertaa vähemmän kuin autoilijoille"?

Ja vaikka tämä olisi jonku tilaston mukaan totta, niin onko siinä huomioitu motoristien ja moottoripyörien häviävän pieni määrä autoilijoihin ja autoihin verrattuna?

Onko motoristi autoilija, vai motoristi autolla ajaessaan? Sattuuko näille motoristiautoilijoille yli kymmenen kertaa vähemmän tällaisia virheitä, kuin pelkille autoilijoille?  Eiköhän täälläkin valtaosa ole autoilevia motoristejä.

Ei taida ollakaan niin helppoa?

Vähän helvetin vaikea vastata, kun vastaukset aina sensuroidaan. Katso toisesta topicista.
Voin pyytää myös jotain vittuilevaa persehymiökukkahattua kirjoittamaan saman toiveen, josko se sitten pysyisi palstalla.

Pakko puuttua tähän vänkäykseen.
Lähes kymmenen vuotta moottoripyöräilijänä ,23 vuotta autoilleena ja ammattiautoilijan poikana voin allekirjoittaa vetomiehen väitteen täysin.
Autolla ajaessa on helpompi, räplätä radiota, puhua kännykkään , jutella vierustoverin kanssa  mieluummin kuin keskittyä ajamiseen. Auton kori antaa psykolookisen turvallisuuden tunteen ja usein keskittyminen ajamiseen on huonompi. Kukaan huom. täysjärkinen moottoripyöräilijä ei varmasti lähde kolmion takaa katsomatta ensin huolellisesti tuleeko sieltä ketään, koska sitä osaa arvostaa omaa henkeä paremmin kun ympärillä ei olekaan niitä a,b ja c tolppia.

Siitä voi kukkahattuset jeesustella miten paljon vaan miten henkisesti kypsä ja taitava kukkis selvityy kolmion/stop merkin takaa tulevasta autosta. Tosiasia on  että joskus auto tulee sieltä vitun risteyksestä ja silloin tarvitaan tuurin lisäksi hyvät moottoripyörän käsittely taidot. Näitä taitoja ei saavuteta ainakaan pudottamalla 80  kympin päätiellä nopeus joka risteyksen kohdalla kuuteenkypiin tai vaikka kävely vauhtiin. Taitoa ajaa moottoripyörällä ei voi karruttaa muutoin kuin ajamalla sillä ei istumalla tietokoneen ääressä ja syyllistämällä jokaista motoristia joka on joutunut onnettomuuteen.

En ota kantaa tähän ko. tapaukseen millään tavalla vaan täällä esiintyvään yleiseen vänkäämiseen. Sekä otan kantaa siihen asennevammaisuuteen mitä esiintyy ratin ja penkin välissä.
Suomessa on keskitytään liian paljon nopeusvalvontaan. Samoin rangaistus  käytäntö on liikaa nopeusvalvonta painoteinen. Muut törkeät liikenne turvallisuuden vaarantamiset jätetään huomiotta esim väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättäminen, liian lähellä edellä ajavaa ajaminen,kiilaaminen yms. Onneksi rattijuopumus valvonta on hyvällä tasolla , ainoa ongelma siinäkin on vain lepsu rangaistus käytäntö.

Minua kaivelee kaksi asiaa liikenteessä: yleinen välinpitämätön asenne ja rattijuopot.Ajakaa järkevästi nauttikaa yhteisetä harrastuksestamme ja käykää luovuttamassa verta veripalveluun. Me moottoripyörilijät olemme valitettavasti niitäkin verivaroja tänä kesänä joutuneet kuluttamaan.

 

[aki-77]

Pelonsekaisin tunnelmin odotan oman nuorison menemistä motorisoituun liikenteeseen, perustelluinkaan valistus ei aina pysyne mielessä kun murkkuhormoonit ja vähäisetkin hevosvoimat ovat samassa paketissa liikkeellä.

On käynyt mielessä samoja ajatuksia, mutta pitää vain muistaa aina ohjeistaa lapsia liikenteessä kun liikutaan.

Täytyy myös olla selvillä ja seurata minkä tyyppistä heidän liikennekäyttäytyminen on jotta pystyy ajoissa ohjaamaan oikeille urille.

 

[jaulis]

Pakko puuttua tähän vänkäykseen.
Lähes kymmenen vuotta moottoripyöräilijänä ,23 vuotta autoilleena ja ammattiautoilijan poikana voin allekirjoittaa vetomiehen väitteen täysin.
Autolla ajaessa on helpompi, räplätä radiota, puhua kännykkään , jutella vierustoverin kanssa  mieluummin kuin keskittyä ajamiseen. Auton kori antaa psykolookisen turvallisuuden tunteen ja usein keskittyminen ajamiseen on huonompi. Kukaan huom. täysjärkinen moottoripyöräilijä ei varmasti lähde kolmion takaa katsomatta ensin huolellisesti tuleeko sieltä ketään, koska sitä osaa arvostaa omaa henkeä paremmin kun ympärillä ei olekaan niitä a,b ja c tolppia.

Siitä voi kukkahattuset jeesustella miten paljon vaan miten henkisesti kypsä ja taitava kukkis selvityy kolmion/stop merkin takaa tulevasta autosta. Tosiasia on  että joskus auto tulee sieltä vitun risteyksestä ja silloin tarvitaan tuurin lisäksi hyvät moottoripyörän käsittely taidot. Näitä taitoja ei saavuteta ainakaan pudottamalla 80  kympin päätiellä nopeus joka risteyksen kohdalla kuuteenkypiin tai vaikka kävely vauhtiin. Taitoa ajaa moottoripyörällä ei voi karruttaa muutoin kuin ajamalla sillä ei istumalla tietokoneen ääressä ja syyllistämällä jokaista motoristia joka on joutunut onnettomuuteen.

En ota kantaa tähän ko. tapaukseen millään tavalla vaan täällä esiintyvään yleiseen vänkäämiseen. Sekä otan kantaa siihen asennevammaisuuteen mitä esiintyy ratin ja penkin välissä.
Suomessa on keskitytään liian paljon nopeusvalvontaan. Samoin rangaistus  käytäntö on liikaa nopeusvalvonta painoteinen. Muut törkeät liikenne turvallisuuden vaarantamiset jätetään huomiotta esim väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättäminen, liian lähellä edellä ajavaa ajaminen,kiilaaminen yms. Onneksi rattijuopumus valvonta on hyvällä tasolla , ainoa ongelma siinäkin on vain lepsu rangaistus käytäntö.

Minua kaivelee kaksi asiaa liikenteessä: yleinen välinpitämätön asenne ja rattijuopot.Ajakaa järkevästi nauttikaa yhteisetä harrastuksestamme ja käykää luovuttamassa verta veripalveluun. Me moottoripyörilijät olemme valitettavasti niitäkin verivaroja tänä kesänä joutuneet kuluttamaan.

Paikkansa pitävää tekstiä... Harmi ettei tuokaan taida mennä perille noille herkimmille, vaikka tällä kertaa asiasta sanookin joku muu kuin noiden kukkahattujen halveksiman stereotypian edustaja. Ja vielä ilman pienintäkään piikkiä turhan kireästä vanteesta.  

 

[Puimurimies]

Joka tapauksessa vähemmän käy kipiää hitaasta vauhdista ajetusta mällistä, kuin kovasta nopeudesta. Siihen totuuteen ei tarvitse osata tilastoja. Fysiikan/liikemekaniikan lyhyt peruskurssi riittää. (ps. Muuten em.sanotaan virheellisesti dynamiikaksi.Sitä tuo liikemekaniikka ei ole! Dynamiikka tulee kreikan sanasta DYNE=voima, liikkeen kanssa sillä ei ole oleellista tekemistä.Toki liikkeessäkin voimia esiintyy mutta se ei ole oleellista)