-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Moottoripyörä hakusessa, osa 3
- Keskustelun aloittaja kartsa-hel
- Aloituspäivä
tst sanoi:
Kartsa is back!
Uskomaton päivä! Kaikille näille kolmen osan lukijoille, minulle hyviä neuvoja ja henkistä tukea antaneille, koen velvollisuudekseni vielä nyt illalla kertoa, miten päivä meni.
Olin siis jo eilen illalla tehnyt itselleni tarkistuslistan, mitä pitää aamulla ottaa mukaan. Vaimo kävi kahdeksalta jossain opettajankokouksessa ja Kartsa kävi vielä pari kertaa tarkistuslistan läpi ja odotteli tavaroiden kanssa verannalla malttamattomana. Sitten kamat autoon ja kohti Sipoota. Matkalla vielä laitoin tekstiviestin Aarbikeen, että täältä tullaan ja Duke valmiiksi! Perillä sitten etsin Dukea ja meinasin vähän hermostua, kun en sitä heti löytänyt. Myyjä sitten sanoi, että se onkin hallin toisella laidalla. Kävin sitten vielä myyjän kanssa TM:n käytetyn pyörän tarkistuslistan läpi, mikä selvästi myyjää huvitti, koska pyörällähän oli kuitenkin ajettu vain vuosi. Tämän jälkeen tehtiin paperiasiat ja maksettiin pyörä. Huomasin siinä lähtiessäni vielä, että siellä oli ajohousuja, joten ostin yhdet ajohousut mukaan.
Pihalla sitten vaatteet päälle ja hyppäsin pyörän selkään. Siinä nopeasti flunssa unohtui, kun aurinko paistoi ja Kartsa lähti neitsytmatkalle Herttualla. Tajuton fiilis. Tunnelma oli heti huipussaan jo sillä pienellä tiellä ennen Martinlaaksontietä. Sitten Martinlaaksontietä kohti Keravaa. Martinlaaksontietä oli hauska ajaa ja aurinko paistoi. Sitten oltiinkin jo Keravalla. Keravalla pysähdyin ja tarkistin kännykän kartasta, miten pääsen pikkuteitä Vantaalle. Matkalla sitten tietenkin eksyin pari kertaa jollekin teollisuusalueelle, mutta se ei tunnelmaa pilannut. Pääsin lopulta Vantaalle, jonka tunsinkin jo paremmin. Flamingon ohi Ylästöntielle. Ylästöntie on varsin mukava ajaa, olen sen ajanut monta kertaa fillarilla ja Skyteamilla.
Ylästöntien lopussa sitten totesinkin Herttualle, että eiköhän tässä ole jo tutustuttu riittävästi, jotta voidaan Martinlaakson kohdalla mennä Hämeenlinnanväylälle ja kokeilla vähän kovempaa nopeutta. Hämeenlinnanväylällä sitten menin sen sallitut 80km/h ja oli kyllä mahtava fiilis. Ei mitään sellaista pelontunnetta kuin Skyteamilla pari kertaa kun menin kehällä 80km/h (mikä on Skyteamille itsemurhavauhti). Pian tulikin sitten Kannelmäen risteys, josta käännyin taas pikkuteille ja Lassilaan työpaikalle.
Töissä pistin Herttuan firman kellarin parkkipaikkaan ja menin voittajan elkein toimistolle. Linjaesimies ja lähin työtoveri näkivät jo kaukaa, että sieltä tulee voittaja (olivat myös seuranneet pyöränhankintaprojektia muutaman viikon).
Kyllä oli sellainen fiilis, että nyt tuli tehtyä oikein. Kuten joku täällä Orgissakin minulle sanoi: "Elämä on tässä ja nyt". Tuskin siinä malttoi päivän töitä tehdä kun seitsemältä poltteli. Kaasutin Herttuan kohti Espoota vanhempia moikkaamaan. Mutta tällä kertaa sen sijaan, että ajaisin Lassilan ja Pitäjänmäen kautta menin saman tien Kehä I:lle. Ei mitään sellaista pelontunnetta kuin aikaisemmin oli Skyteamilla. Oli rauhallista ajaa muun liikenteen seassa Herttualla. Sitten käännyin Vanhaa Turuntietä kohti Espoon keskusta ja kohta olinkin jo perillä. Vanha äiti tuli avaamaan ovea (yllätysvierailu) ja hymyili heti kun näki poikansa takana ison pyörän.
Kahvien jälkeen pistin kamat taas päälle ja kohti kotia. Nyt ajattelin, että tehdään vielä lopullinen ultimate-haaste: Turunväylä. Liittymästä rohkeasti Turunväylälle ja sallitut 100km/h lasiin. Herttua hyrräsi rauhallisesti 6-vaihteella. Jännä tunne, en ollut koskaan ajanut moottoripyörällä noin kovaa. Pyörä tuntui pysyvän jännästi tasapainossa kuin itsestään. Herttua otti varsin hyvin nakupyöräksi tuollaisen 100km/h vauhdin. Pian oltiinkin Kehä I:lla ja siitä pieni pätkä Maununnevalle ja oltiin kotona. Kotona tein vielä Trafin rekisteröinnin ja nyt kirjoitin teille loppuraporttini tähän 3-osaiseen näytelmään pyörän hankinnasta.
Ehkä vielä pitää vastata tähän: Oliko hyvä hankinta? KYLLÄ, SIKA-HYVÄ, YEEES! Pyörä oli pikkuteillä todella ketterä, mutta samalla moottoritiellä 100km/h: ei mitään ongelmaa. Eli sain varmasti Herttuasta hyvän kompromissin Skyteamin ketteryyteen vs. isomman pyörän tehoon ja stabiiliuteen moottoriteille.
Mitään ongelmia en kokenut. Jollain kierroksilla kuului välillä jotain kummaa särinää, mutta se katosi kun kierroksia nosti - oletan tästä, että luultavasti vain jokin muoviosa tms. alkoi resonoida sopivasti tietyllä kierros-taajuudella.
Seuraavat hankinnat on tankoon kiinnitettävä navigaattori ja taakkateline / takalaukku. Näistä mielelläni otan vastaan täällä vinkkejä.
Yksi minua 10 vuotta nuorempi työkaveri on minulle monta kertaa sanonut, että "Kartsa, olisin iloinen, jos vähän hemmottelisit välillä itseäsikin ja ostaisit itsellesi jotain kivaa" (eli kaveri ei kuulu omaan ikäluokkaani, jonka vanhemmat opettivat periaatteella "kauravelliä syödään kunnes asuntolaina on maksettu"). Illalla sitten laitoin hänelle tekstiviestin ja kuvan Herttuasta: "Kelpaako tämä lelu?"
Eli eiköhän Kartsa ja Herttua ajele tämä kevät ja kesä yhdessä ja koe monta seikkailua. Kerron niistä sitten täällä lisää.
Aarbiken myyjä muuten sanoi, ettei hän suosittele, että levyjarruun kiinnitetään näitä lukkoja - levyjarruissa on kuulemma millin sadasosien toleranssi eikä se tykkää, jos vähänkin jokin tuollainen lukko vääntää levyä.
Kotona tein sitten sillä tavalla, että laitoin sen ostamani kettingin terassin paksun pylvään ympärille ja kettingin toinen pää pyörän vanteen läpi ja sen jälkeen se hälyttävä lukko kiinni kettingin päähän. Kokeilin, ettei se lukko mahdu vanteiden läpi pujottamalla. Ja muutenkin kokeilin, että se hälytin on niin pirun herkkä, että jos pyörää tai kettinkiä vähänkään liikuttaa, niin se hälytin alkaa huutamaan niin maan perhanasti, että naapurikin tuli ikkunaan katsomaan, että mitä siellä Kartsan pihalla tapahtuu.
kartsa-hel sanoi:Aarbiken myyjä muuten sanoi, ettei hän suosittele, että levyjarruun kiinnitetään näitä lukkoja - levyjarruissa on kuulemma millin sadasosien toleranssi eikä se tykkää, jos vähänkin jokin tuollainen lukko vääntää levyä.
Kotona tein sitten sillä tavalla, että laitoin sen ostamani kettingin terassin paksun pylvään ympärille ja kettingin toinen pää pyörän vanteen läpi ja sen jälkeen se hälyttävä lukko kiinni kettingin päähän. Kokeilin, ettei se lukko mahdu vanteiden läpi pujottamalla. Ja muutenkin kokeilin, että se hälytin on niin pirun herkkä, että jos pyörää tai kettinkiä vähänkään liikuttaa, niin se hälytin alkaa huutamaan niin maan perhanasti, että naapurikin tuli ikkunaan katsomaan, että mitä siellä Kartsan pihalla tapahtuu.
Levy tietysti saattaa vääntyä jos unohtaa lukon olemassaolon, ei kait se muuten mihinkään väänny pelkästä lukon painosta. Omassa 690 motossa tuota käytin ilman ongelmia. Siinä lukossa on sellainen laakerinkuula tai pallo jonka jarrulevy painaa alas joka taas aktivoi hälyttimen. Mikäli tuo kuula ei painu alas häläri ei mene päälle. Ilmeisesti tuo ketju jollain tapaa sitten painaa tuon kuulan alas ja aktivoi. Mielenkiintoista että tuosta lähtee voimakas ääni, oliskohan omani sitten jotenkin viallinen. Vahva ketju kuitenkin estää aika hyvin kaikki rosvojen yritykset, uskon että sen puolesta voit nukkua yösi rauhassa.
TweetyLeaf
MotOrg ry jäsen
Nonni! Sitten toivotaan mahtavaa kesää ja Kartsalle ja Herttualle rauhallisia ajokilometrejä 
Kartasalle ja muillekin vähemmän kokeneille motoristeille pitää mainita, että jos Kawa Mach IV:n takarattaaseen unohtaa ...tun ison Abloyn munalukon ennen liikkeellelähtöä Assenin RR-ajojen peltoparkkiksella vuonna -79 tai -80 niin vääntyy paljon muutakin kuin jarrulevy! Ja katkee kans!Sippe sanoi:
-jp-
Sama juttu taas tänäkin yönä. Päivän seikkailut ja myöhäinen kuuden tunnin apinanraivokoodaussessio sai aikaan sen, että herää kolmen aikaan yöllä aivot ylikierroksilla ja ei saa unta.
Kevään/kesän seikkailuja varten, ehdottakaapa seuraaviin kategorioihin retkiä, siten että lähtö/paluu Helsingin Kannelmäestä Kannelmäkeen aikarajoissa, ja matkalla mielenkiintoista nähtävää: 2 h, 4h, 10h.
Kevään/kesän seikkailuja varten, ehdottakaapa seuraaviin kategorioihin retkiä, siten että lähtö/paluu Helsingin Kannelmäestä Kannelmäkeen aikarajoissa, ja matkalla mielenkiintoista nähtävää: 2 h, 4h, 10h.
Kerrotko tuosta vähän enemmän kun ei heti aukea. Onko se jokin lyhyt kurssi, jossa käydään läpi esim. jotain erikoistilanteita, joita saattaa nopesti tulla eteen, ja miten niistä turvallisesti selviää?Ja sitten vaan ostamaan lippua ajotaito 2:seen.
Luulis tuolla pääsevän apparalle?
Onnea Kartsalle hyvästä hankinnasta! Muistetaan vaan kaikki muutkin intomielet pikipaikkaukset, maalaukset, kaivonkannet yms. ja varsinkin märällä pinnalla sillä muuten ne muistuttaa pahemman kerran. Tästä voit, Kartsa, bongailla sopivia mutkateitä: http://kurakartta.net/#13/64.8675/27.6752
Tuolta lisäinfoa http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/267018-Ajotaito-IIkartsa-hel sanoi:
Näyttäisi tosin olevan viime vuoden ratapäivät linkitetty tuohon ketjuun, täältä pääsee näkemään tämän vuotiset koulutuspäivät http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/287022-MotOrg-ry-n-ratapäivät-2016
Ja täältä voipi katsella sopivia pätkiä/mielenkiintoisia paikkoja http://motocaching.net/. Suosittelen, on tullut löydettyä monta mestaa jotka olis jääny kokematta/käymättä ilman ko sivustoa.kartsa-hel sanoi:
Vaikka kolmeosainen näytelmä saatiin onnelliseen päätökseen, niin kirjoittelen tänne silloin tällöin kokemuksia Dukesta - lukekoot niitä ken jaksaa.
Tänään lähdin töistä tavallista aikaisemmin jo puoli kuuden aikaan. Aurinko paistoi ja Kartsa lähti ajelemaan tuttuja lähiöteitä Maunulaan ja Oulunkylään. Sen verran kuitenkin täytyy Skyteam Monkeyta kehua, että tuollaiselle korttelirallille se on oiva peli: 40 km/h lähiössä tuntuu Skyteamille jo hyvältä vauhdilta ja viisikymmentä alkaa olla jo huikea vauhti. Herttualla tuollainen neljänkympin köröttely tuntui aika laimealta kun oli ajanut edellisenä päivänä Turuntietä sataa. No, pääsihän sitä Oulunkylän liittymästä palaamaan sentään Kehä I:sta kahdeksaakymppiä.
Pitääkin kesäviikonlopuiksi etsiä pieniä matkakohteita, jonne pääsee päivässä ja takaisin. Lisäksi ajattelin, että voisi perinteiselle veljen mökkiviikolle Jyväskylän lähelle mennä Herttualla - etsiä jotain mukavia pikkuteitä kivoilla maisemilla.
Keskiviikkoisin muistaakseni on Haltialan tilalla se moottoripyörätapaaminen. Kävinkin siellä kerran Skyteamilla (herätti jonkin verran huvittuneisuutta). Nyt voisi alkaa käydä siellä Herttualla. Voisi myös harkita, josko liittyisi johonkin paikalliseen moottoripyöräkerhoon.
Tänään lähdin töistä tavallista aikaisemmin jo puoli kuuden aikaan. Aurinko paistoi ja Kartsa lähti ajelemaan tuttuja lähiöteitä Maunulaan ja Oulunkylään. Sen verran kuitenkin täytyy Skyteam Monkeyta kehua, että tuollaiselle korttelirallille se on oiva peli: 40 km/h lähiössä tuntuu Skyteamille jo hyvältä vauhdilta ja viisikymmentä alkaa olla jo huikea vauhti. Herttualla tuollainen neljänkympin köröttely tuntui aika laimealta kun oli ajanut edellisenä päivänä Turuntietä sataa. No, pääsihän sitä Oulunkylän liittymästä palaamaan sentään Kehä I:sta kahdeksaakymppiä.
Pitääkin kesäviikonlopuiksi etsiä pieniä matkakohteita, jonne pääsee päivässä ja takaisin. Lisäksi ajattelin, että voisi perinteiselle veljen mökkiviikolle Jyväskylän lähelle mennä Herttualla - etsiä jotain mukavia pikkuteitä kivoilla maisemilla.
Keskiviikkoisin muistaakseni on Haltialan tilalla se moottoripyörätapaaminen. Kävinkin siellä kerran Skyteamilla (herätti jonkin verran huvittuneisuutta). Nyt voisi alkaa käydä siellä Herttualla. Voisi myös harkita, josko liittyisi johonkin paikalliseen moottoripyöräkerhoon.
