• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

moottoriöljy?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Remote
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tarkennetaan vielä

R 1200 ST ohjekirjan kertomaa:
Moottoriöljy, öljylaatu
API-luokituksen luokkien SF, SG tai SH mukaiset tunnettujen merkkien HD-öljyt, myös luokat CD tai CE mahdollisia; tai CCMC-luokituksen luokkien G4 tai G5 mukaiset tunnettujen merkkien öljyt; myös luokka PD2 mahdollinen.

Viskositeettiluokka riippuen ulkolämpötilasta
-20°C - 10°C SAE 20
0°C - 30°C SAE 30
+20°C - yli 30°C SAE 40
-10°C - yli 30°C SAE 20W-50
-15°C - yli 30°C SAE 15W-50
-15°C - 30°C SAE 15W-40
-20°C - 20°C SAE 10W-40
-20°C - 10°C SAE 10W-30

Vaihteistoöljy
SAE 90 GL5
 
Mitkä ovat ne tunneut merkit mitä saa käyttää? Vaihteleeko maakohtaisesti, sillä eri maissa on paikallisesti tunnettuja öljymerkkejä, kuten Suomessa Teboil ja Neste, mitä muualla tunnetaan vähemmän.
 
B12 sanoi:
Mitkä ovat ne tunneut merkit mitä saa käyttää? Vaihteleeko maakohtaisesti, sillä eri maissa on paikallisesti tunnettuja öljymerkkejä, kuten Suomessa Teboil ja Neste, mitä muualla tunnetaan vähemmän.
Sitä pitäisi varmaan tiedustella ohjekirjan tekijältä. Aikoinaan toiminut Man-Oil on kaiketi esimerkki ei-tunnetusta öljymerkistä. :blink:
 
Pekkavee sanoi:
Sulla ei ilmeisesti ole kyseistä pyörää, koska suosittelet siihen väärän viskositeetin öljyä.
Tuokin toimii, ei siinä mitään, mutta parempi öljy on 20W/50 Suomen olosuhteisiin ja koneen rakenteeseen ja koneen kulumiseen ja käyntiääneen nähden.

Olen kyllä aivan 100 varma että jos putkeen laittaa kiksauttimen niin delvac toimii paremmin kuin 20w/50
 
Pekkavee sanoi:
Ymmärtääkseni suosittelit mobil delvac 15w/40 öljyä.
Tärkeintä tuossa hommassa on se viskositeetin yläpää eli 50 W.
Noi ilma/öljyjäähdytteiset käyvät kuumana.

Se kylmäviskositeetti 20W taas vaikuttaa siihen, että kaikki öljy ei valu pois sieltä isoista välyksistä, jotka noissa boxereissa on esim. venttiileissä yms. Pakoventtiilit esim. 0,3 mm.
Näin pyörä saa voitelua heti käynnistyksen jälkeen, kun kaikki litkut öljyt eivät ole valuneet pois.

Onks toi nyt mutu tuntumaa vai onko perusteille jotain tieteellistä pohjaa? Ainiin ne 160 000 km, mut onko samalta matkalta kokemusta 15w/40 ölpistä? Niin ja mitä se ohjekirja taas sanoikaan:häähää:..?
Nimimerkillä "herneet nenään" :p
 
Kuten jo aiemmin mainitsin, lämpimän pään ilmoitettu viskositeetti on suuntaa antava. Erään 15w40 öljyn cst ja VI arvot on korkeammat kuin monessa ?W50 öljyssä, nämä lukemat kertoo öljystä enemmän mitä purkin kylkeen painettu viskositeetti lukema.
 
Pekkavee sanoi:
Se kylmäviskositeetti 20W taas vaikuttaa siihen, että kaikki öljy ei valu pois sieltä isoista välyksistä, jotka noissa boxereissa on esim. venttiileissä yms. Pakoventtiilit esim. 0,3 mm.
Näin pyörä saa voitelua heti käynnistyksen jälkeen, kun kaikki litkut öljyt eivät ole valuneet pois.

Pekkavee sammuttaa näköjään moottorin kylmänä, vai hiipiikö se ölppä ylöspäin moottorin jäähtyessä? :kääk:
 
HiTec sanoi:
Mitenkäs jos mennään yläpäässä 60 saakka?

katso liitettä 7117

Tuon liukasteen spekseissä on jopa ihan erikseen mainittuna "Soveltuu erittäin kuumiin tai raskaisiin olosuhteisiin." ja hintakin pysyy silti vielä maltillisena 8,73€/l :jpstyle:

Kyllä:thumbup: tämän öljyn ominaisuuksiin kuuluu "hiipiä" myös lämpösenä nuihin 0,3mm venttiilin välyksiin juista aikaisemmin oli mainintaa:jpstyle::paikallatuulee:

Ja varsinkin bokseri koneet käy suuremmalla rasitus kuormalla suomen suvessa kuin esim. turbo-ahdetut maatalous koneet pellolla:no:
 
Miksi muuten käydään näitä tunteita herättäviä öljykeskusteluja? Onko ollu oikeasti konerikkoja, vai mikä tässä on focuksena?
 
Kaikki harrastuksiin liittyvät asiat käsitellään tunteella, jokaisella on parhaat välineet ja ratkaisut käytössä ja niistä pidetään sokeasti kiinni. Ja ihan sama mistä harrastuksesta on kyse, muut on aina väärässä jos ei käytä samoja kamppeita kirjoittajan kanssa:p
 
Naussi sanoi:
Miksi muuten käydään näitä tunteita herättäviä öljykeskusteluja? Onko ollu oikeasti konerikkoja, vai mikä tässä on focuksena?

siksi kun viisastelijoilla on tapana viisastella vaikka ne pösilöt ei mitään tiedä esim tohon kuiva kytkin bmv;hen tarjotaan mp öljyä ja selitetään jotain paskaa et 40 w öljy on oikeesti parempaa kuuma kestoltaa kun 50 w öljy:grin: et siks.
 
Back
Ylös