Monster

[Guest]

Tässä olis tarkotus ajella Monsterilla tänä ajokaudella.
Mitä eroa on -04 620 (ie?mikä ie?):llä -05 620 mörköön verrattuna. Milloin vastaavaan Monsteriin tuli kaksi etujarrukiekkoa?
Kiitos ja kumarrus!

 

[IlDuce]

<s>Koska molemmat ovat ruiskulla ja 620cc, karkeasti ottaen ei mitään.</s>

Koska molemmissa on polttoaineen suihkutus ja 620cc, karkeasti ottaen ei mitään.

Eri vuosimallien erot löytyvät helpoiten (?) http://www.ducati.comista tutkiskelemalla eri vuosimalleja, joita sieltä löytyy vuodesta 2001 alkaen.

Bikes/Previous Model Years

 

[SpedeX]

Käsittääkseni Monsterissa on ollut ainakin joskus ennenvanhaan(-94-2001)kaksi mallia: Standard ja Dark
Darkissa yksi levy, Standardissa kaksi etulevyä...

Tiiä sitten...

 

[Guest]

Mitäs ootte mieltä? Kannattasko harrastus aloittaa Monsterilla?
Tässä vain pohtinut laittasko uuden vai käytetyn? Niin ja kiitos vastauksesta!

 

[JokkiX]

koitos, asutkos missä tarkalleen? kun oot pohjois-pohjanmaalta

kyllähän sen harrastuksen voi alottaa monsterilla, ei oo ainakaa liikaa tehoa käsillä ja jos hyvän käytetyn löytää niin sehän on melkee parempi ku uus.

ootko mistä kahtellu monsteria?

 

[pygmi]

Darkkiakin saa tupla levyillä ja kyllä, suosittelen monsteria aloituspyöräksi ihan omien kokemuksieni perusteella

 

[Juhana N]

Tässä olis tarkotus ajella Monsterilla tänä ajokaudella.
Mitä eroa on -04 620 (ie?mikä ie?):llä -05 620 mörköön verrattuna. Milloin vastaavaan Monsteriin tuli kaksi etujarrukiekkoa?
Kiitos ja kumarrus!

IE = Injection Electronique. Eli sähköisesti ohjattu polttoaineen suihkutus. Bensakoneissahan suihkutetaan ja dieseleissä ruiskutetaan. Vaikka aina ruiskusta puhutaankin.

 

[calavera]

Itse aloittelin viime vuonna monsterilla ajamaan ja ei valituksen sanaa. Hyvin pysyy muiden kyydissä ja pyörä tuntuu helpolta hallita(verratuna kaverin kawasaki 7R-7:aan, tosin tärinää ja meteliä on kaksin verroin). Oma yksilö on vuodelta 98 ja tähän menessä ollut toiminut kuin kello. Suosittelen ainakin kokeilemaan.

 

[wekkuli]

Tässä olis tarkotus ajella Monsterilla tänä ajokaudella.
Mitä eroa on -04 620 (ie?mikä ie?):llä -05 620 mörköön verrattuna. Milloin vastaavaan Monsteriin tuli kaksi etujarrukiekkoa?
Kiitos ja kumarrus!

IE = Injection Electronique. Eli sähköisesti ohjattu polttoaineen suihkutus. Bensakoneissahan suihkutetaan ja dieseleissä ruiskutetaan. Vaikka aina ruiskusta puhutaankin.

Ja mitäs eroa sillä ruiskutuksella ja suihkutuksella on?

 

[Räkä]

Tässä olis tarkotus ajella Monsterilla tänä ajokaudella.
Mitä eroa on -04 620 (ie?mikä ie?):llä -05 620 mörköön verrattuna. Milloin vastaavaan Monsteriin tuli kaksi etujarrukiekkoa?
Kiitos ja kumarrus!

IE = Injection Electronique. Eli sähköisesti ohjattu polttoaineen suihkutus. Bensakoneissahan suihkutetaan ja dieseleissä ruiskutetaan. Vaikka aina ruiskusta puhutaankin.

Ja mitäs eroa sillä ruiskutuksella ja suihkutuksella on?

samaa aloin itekkin pohtimaan..nesteen viskositeetillä ainakin on tekemistä sen kanssa, että ruiskuaako se vaiko suihkuaa.

 

[Monstro]

Mitäs ootte mieltä? Kannattasko harrastus aloittaa Monsterilla?
Tässä vain pohtinut laittasko uuden vai käytetyn? Niin ja kiitos vastauksesta!

Mulla oli ensi pyöränä pikku Monsteri ja vallan mainiosti pelitti. Muiden kyydissäkin pysyi ilman suurempia ongelmia ja ne LeoVincen murinat

 

[Juhana N]

Tässä olis tarkotus ajella Monsterilla tänä ajokaudella.
Mitä eroa on -04 620 (ie?mikä ie?):llä -05 620 mörköön verrattuna. Milloin vastaavaan Monsteriin tuli kaksi etujarrukiekkoa?
Kiitos ja kumarrus!

IE = Injection Electronique. Eli sähköisesti ohjattu polttoaineen suihkutus. Bensakoneissahan suihkutetaan ja dieseleissä ruiskutetaan. Vaikka aina ruiskusta puhutaankin.

Ja mitäs eroa sillä ruiskutuksella ja suihkutuksella on?

samaa aloin itekkin pohtimaan..nesteen viskositeetillä ainakin on tekemistä sen kanssa, että ruiskuaako se vaiko suihkuaa.

Ei ollut tarkoitus näsäviisastella. Mutta siksi kai sanomani tulkittiin. Niin, en tiedä kuka termit on keksinyt. Mutta tiedättehän, dieseleissä on ruiskutussuuttimet ja ruiskutuspumput. Paine n. 300 barin luokkaa. Bensiinikäyttöisissä sovelluksissa puhutaan esim. yksipiste- tai monipistesuihkutuksesta. ARKIkielessä ruisku. Paineet ovat alempia.

Mutta enpä tiedä mikä ero on ruiskutuksella ja suihkutuksella. Muuta kuin tuo paine. Ja viskositeeteistä. Ruiskuttaahan voidaan dieselin lisäksi raskasta pö:ä. Kevyt nyt on sama asia kuin diesel. Tosin esilämmitetyn raskaan juoksevuus nyt pitäisi olla samaa luokkaa kuin kevyen ja verollisen tavaran. Lämpöarvoissakin on toki eroja.

Enkä tiedä sitäkään, minkälainen ero on bensiinin ja dieselin viskositeeteissä (samassa lämpötilassa). Sen kuitenkin tiedän, että maapallo on pyöreä. Maapallolla voi asua.

 

[vesa1100]

600:sessa monsterisssa tulee kaasarista jotku ilma letkut sellasiin harmaisiin muovisiin boxeihin kii. jotka on tankin alapuolella! niin mitä virkaa niillä rasioilla on

 

[Luupää]

eipä muuta tee kuin kerää talteen ylimääräistä bensaa

 

[Petri]

ne möllykät siinä rungon etupäässä, on jonkinnäköisiä haihdutusastioita kaasareiden ylivuotoletkuille...

 

[apf]

juu niihin mokkuloihin menee ylivuotoletkut ja kaasuttajan luistikammion huohotus letkut voi vapaasti sanottuna heittää vesilintua jos huvittaa

 

[vesa1100]

onkos tohon 600seen mitään mahiksia saaha kuivakytkin? ja mitä muuta se vaatis kun kytkimen ja moottorin posken.

 

[apf]

ei

ihan helposti ei järkee

 

[suti]

Kyllä sen kuivan kytkimen siihen saa esim. tossa sellainen 600.
Helppoa tai järkevää, no ei varmasti.

 

[Italowestern]

Tässä olis tarkotus ajella Monsterilla tänä ajokaudella.
Mitä eroa on -04 620 (ie?mikä ie?):llä -05 620 mörköön verrattuna. Milloin vastaavaan Monsteriin tuli kaksi etujarrukiekkoa?
Kiitos ja kumarrus!

IE = Injection Electronique. Eli sähköisesti ohjattu polttoaineen suihkutus. Bensakoneissahan suihkutetaan ja dieseleissä ruiskutetaan. Vaikka aina ruiskusta puhutaankin.

Ja mitäs eroa sillä ruiskutuksella ja suihkutuksella on?

samaa aloin itekkin pohtimaan..nesteen viskositeetillä ainakin on tekemistä sen kanssa, että ruiskuaako se vaiko suihkuaa.

Ei ollut tarkoitus näsäviisastella. Mutta siksi kai sanomani tulkittiin. Niin, en tiedä kuka termit on keksinyt. Mutta tiedättehän, dieseleissä on ruiskutussuuttimet ja ruiskutuspumput. Paine n. 300 barin luokkaa. Bensiinikäyttöisissä sovelluksissa puhutaan esim. yksipiste- tai monipistesuihkutuksesta. ARKIkielessä ruisku. Paineet ovat alempia.

Mutta enpä tiedä mikä ero on ruiskutuksella ja suihkutuksella. Muuta kuin tuo paine. Ja viskositeeteistä. Ruiskuttaahan voidaan dieselin lisäksi raskasta pö:ä. Kevyt nyt on sama asia kuin diesel. Tosin esilämmitetyn raskaan juoksevuus nyt pitäisi olla samaa luokkaa kuin kevyen ja verollisen tavaran. Lämpöarvoissakin on toki eroja.

Enkä tiedä sitäkään, minkälainen ero on bensiinin ja dieselin viskositeeteissä (samassa lämpötilassa). Sen kuitenkin tiedän, että maapallo on pyöreä. Maapallolla voi asua.

Niin, semantiikkaa. Jotkin sanat varmaankin tarkoittavat oikeasti hiukan eri asioita, mutta nuo on puhekielessä sekoittuneet.

Paloruisku kai voisi kuvata hyvin tilannetta, jossa laminaarinen virtaus ajetaan mahdollisesti hyvin suorana uloskin suuttimesta kun taas kotona se suihku kylppärissä rikkoo virtauksen pienempiin osiin -> suihku

Mutta miten lienee virallisesti, en tiiä..

Ja muutenkin, olipa taas vanhaan kommenttiin viestini, tsori, kirijotusripuli kai vaivaa...