• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mölisevä potta, onko hiljaista keksitty?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
Pitäis kohta hankkia uusi potta päähän ja lähinnä kiinostais avattava malli. Onko kenelläkään kokemuksia siitä mikä olis sellainen hiljaisempi yksilö. Millainen on tämä Schuberth?? Kannattaisko laitta umpikypärä?
 
Jos hiljaisen potan haluaa niin tietenkin umpi sellainen. Schubert S1 on ainakin suhteellisen hiljainen. Tärkeämpää kuitenkin on se. että potta sopii hyvin omaan päähän. Itselle ei esim. toi suupertti sopinut... AGV:n mölypotat vaan istuu tähän kuuppaan.
 
Suuperttii on melko hiljainen. SHOEI ja ARAI myös, eli laatupotat ovat hyviä.
Mutta kandee perehtyä myös kypärän ominaisuuksiin ja fyllata, kaapia, teipata yms. se jos haluaa oikein hiljaisen. Koska kaikkien kuupat on vähä erikokosia ja -mallisia niin vain itse hienosäätämällä saat parhaan tuloksen.

Myös prätkän aerodynamiikkaan voi tehdä muutoksia, jos tuulensuhinat ja turbulenssit ottaa korviin ja sitäkautta pattiin.

Viimeisenä keinona on korvatulpat, joita en itse diggaa ollenkaan.
 
(JIMJAK @ Huhti. 28 2006 sanoi:
Viimeisenä keinona on korvatulpat, joita en itse diggaa ollenkaan.
Napsauta laajentaaksesi...
Tulpat rokkaa
wink.gif
 
Ensin pitää ymmärtää sen metelin perussyy. Yleensä se on pyörän katteissa. Suora tuuli aiheuttaa meteliä, mutta katteiden aiheuttamat pyörteet ovat kertaluokkaa kovaäänisempiä. Eli jos kypärässä on meteliä, ainoa "oikeasti" toimiva ratkaisu on pyörän (tai ainakin sen katteiden) vaihto.

Sitten kypäristä. Avattavissa kypärissä meteli on aina kovempi kuin vastaavassa umpimallissa. Johtuu rakenteesta.
Avokypärän väitetään olevan umpi- ja avattavaa kypärää hiljaisempi.

Arai ei edes tee avattavaa mallia. Taitavat keskittyä tekemään vain hyviä kypäriä?
Useimmilla muilla valmistajilla avattavia malleja löytyy.
BMW System IV:ää kehuttiin hiljaisimmaksi avattavaksi. Siitäkin on uusi malli (V), josta en ole kuullut viellä yhtään mitään. Molemmat ovat Schubertin valmistamia, mutta BMW:n kehittelemiä.
 
Ittellä on Schubert Concept ja muuten on hyvä mutta meteli on perkeleellinen. Eli joutuu tulppia käyttämään. Suupertti on meluinen jopa ilman katettaki, katemopossa äänestä tulee mieleen nouseva F-18 Hornet
 
Hokasin juuri tuossa iltareissulla, että myös sillä missä asennossa kypärä on ajaessa on suuri vaikutus kypärän meluisuuteen. Suoralla selällä ja kyykyssä ajaessa ainakin omassa HJC potassa on selkeä ero.
 
Sitä schubertin S1:tä mainostetaankin markkinoiden hiljaisimmaksi ja näytetään oiden desibelitkin.

Onhan se kohtuuhiljainen, mutta kyllä siinäkn tuuli osaa kohista. Varsinkin kun omassa mopossa kate heittää ilmavirran juuri pahimmilleen.

Mutta helppoa kuitenkin uskoa muiden olevan vielä meluisampia kuin Schubert.
 
(mpuputti @ Huhti. 28 2006 sanoi:
Ensin pitää ymmärtää sen metelin perussyy. Yleensä se on pyörän katteissa. Suora tuuli aiheuttaa meteliä, mutta katteiden aiheuttamat pyörteet ovat kertaluokkaa kovaäänisempiä. Eli jos kypärässä on meteliä, ainoa "oikeasti" toimiva ratkaisu on pyörän (tai ainakin sen katteiden) vaihto.

Sitten kypäristä. Avattavissa kypärissä meteli on aina kovempi kuin vastaavassa umpimallissa. Johtuu rakenteesta.
Avokypärän väitetään olevan umpi- ja avattavaa kypärää hiljaisempi.

Arai ei edes tee avattavaa mallia. Taitavat keskittyä tekemään vain hyviä kypäriä?
Useimmilla muilla valmistajilla avattavia malleja löytyy.
BMW System IV:ää kehuttiin hiljaisimmaksi avattavaksi. Siitäkin on uusi malli (V), josta en ole kuullut viellä yhtään mitään. Molemmat ovat Schubertin valmistamia, mutta BMW:n kehittelemiä.
Napsauta laajentaaksesi...
Yhdyn täysin tähän puhujaan. Ruuvasin omasta hornetista siihen jälkikäteen värkätyn pleksin hiiteen ja suhina korvissa puolittui. Myös kaikenlaiset päänravistelut ilmapyörteissä loppuivat. Kaikenlisäksi katu-uskottavuus nousi uusiin lukemiin.

sport05.gif
 
Koitappa nousta pyörän päällä sen verran, et katteen pyörteet ei osu kypärään niin huomaat eron katteettoman ja katteellisen välillä... ero on melkoinen!!
 
(b_tommi @ Huhti. 29 2006 sanoi:
Koitappa nousta pyörän päällä sen verran, et katteen pyörteet ei osu kypärään niin huomaat eron katteettoman ja katteellisen välillä... ero on melkoinen!!
Napsauta laajentaaksesi...
Juu yhdyn edellä olivien kommenteihin, meikäläisen XJ900 oli laitettu korkee touringpleksi ja meteliä riitti jopa matelu nopeuksilla. Ostin spoileripleksin ja eukolta meinas lähtä takaosastolla kypärä päästä.
Kokeeksi otin koko pleksin pois ja tuli tosi hiljaista, joten leikkasin spoleripleksin niin matalaksi kun voi ja nyt on aika hyvä. Mut on vielä hiljaisempaa kun nousee ajon aika seisomaan, mut ei sitä kovin kauan aikaa jaksa sillee ajaa
wink.gif
. Kypärä on Suupertti C2.
 
Kate monessa mopossa sen ylimääräisen tuulensuhinan tekee!
Huomaa kyllä, kun nousee katteen takaa ajossa ylös!
Ilman kypärää varmasti hiljaisempaa!
tounge.gif
 
Niin
, löytyykö keneltäkään varastosta ylimääräistä K100Rs:n pleksin spoileria?
omg.gif
 
Parhaat kovatulpat saa mielestäni apteekista ja pussissa lukee isolla korvakitti sekä sisällä sininen rasia jossa lukee silikoni korvakitti. Hinta on jossain 6€ paikkeilla ja rasiassa kaksi "tankoa" jotka leikataan puoliksi, joten siitä tulee kaksi paria tulppia. Aina ennen korvaan laittamista ne pyöritellään palloksi ja ne muotoutuu korviin hyvin sekä on myös pestäviä. Varsinkin jos ei earit käy korviin niin silloin silkikoni korvakitti on hyvä vaihtoehto. Itse olen käyttänyt niitä pyöräillessä jo pari vuotta sekä 45000km ja käytän niitä myös jatkossakin. Tulpat korviin ja hyvä kypärä päähän ja baanalle
062802moto_prv.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös