Virallinen mielipide äänestykseen: ei paranna turvallisuutta riittävästi kompensoidakseen siitä aiheutuvia haittoja. Liikenteessä saa näkyä, muttei kuulua.
Meluntorjunnan valtakunnalliset linjaukset ja toimintaohjelma
Sivulta 28 löytyy siis edestä sekin minkä motoristi on tähän asti taakseen pyrkinyt jättämään. Kertauksena 3dB:n lisäys on yhtä kuin melutason kaksinkertaistuminen.
Vaikka pelit ja vehkeet on kuinka kivoja, altistaa jatkuva melu alitajuisesti joka tapauksessa miljoonaa suomalaista ja asuinalueiden erot muuttohalukkuudessa korreloi eräässäkin tutkimuksessa suoraan meluun eli motoristiakin voipi ahdistaa vaikkei syytä edes tietäisi.
Loud pipes saves lives -teorian varjolla eläminen pätee vain silloin kun muut melulähteet hoitaa oman osansa eli on hiljaa. Melueroon taas riittää nykyään aikaisempaa pienempi lisämeteli (kun esim. vialliset pakarit omaavat kotilokuskit poistetaan nopeasti liikenteestä), joten toisilla 95 % siitä mökästä mikä putkesta tulee ei hyödytä mitään muuta kuin sitä imagonrakennusta, jonka mukaisesti ruokapöydässä p****skelylläkin saatu huomio on toivottua huomiota. Joukkoon mahtuu tietysti myös tietotaidon puutetta. Kun homma pysyy raameissa niin maailmaan mahtuu kyllä kaikenlaista harrastajaa.
Hirvet eivät muuten reagoi isoon ja säännölliseen meteliin, mutta kylläkin oksan rasahdukseen isonkin metelin seasta. Eli vaikka kuuloaisti niillä on hyvä, eivät tuhlaa sitä lajille tuntemattomiin uhkiin.