• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mobil Delvac

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
En huomannu mistään,että onko nuo delvacit mineraaliöljyjä? Ittellä vm 80 peli ja mineraaiöljyjä suosittelevat. Teboilin calssic mineral motoroil 15w40 nyt koneessa...
Kuinka paljon tällä mineraali ja syntetåettisyydellä on väliä?
 
Tombo Armageddon sanoi:
En huomannu mistään,että onko nuo delvacit mineraaliöljyjä? Ittellä vm 80 peli ja mineraaiöljyjä suosittelevat. Teboilin calssic mineral motoroil 15w40 nyt koneessa...
Kuinka paljon tällä mineraali ja syntetåettisyydellä on väliä?
Napsauta laajentaaksesi...

Osa on ja osa ei. MX ja Super 1400 15w40 on mineraaleja.
 
20 tkm ajettu pyörä ja viimeiset 5tkm delvacilla.(Delvac MX 15W-40).Mitä öljyä suosittelisitte seuraavaksi?
 

Liitetiedostot

  • veivit2.jpg
    veivit2.jpg
    96 KB · Katselut: 235
kiitosvinkistä sanoi:
Huoltoliike sanoi että laakerit ovat käyneet kuivana joten kerroin mitä öljyä käytin.Huoltoliike oli sitä mieltä että kyseinen öljy ei ole tarkoitettu moiseen käyttöön ja johtuu siitä..
Napsauta laajentaaksesi...

Jep jep...Eli huoltoliike totesi olevan öljyn vika, kun ei ole eksynyt voitelemaan kiertokangen laakereita. Tilanne ei siis ole se, että öljyä on ollut, muttei voidellut riittävästi.

Edit: mutuna helvetisti liian jäykkä viskositeetti ja kylmät kelit vois saada aikaan öljyn puuttumista ahtaimmista raoista. Oliko öljyn visko siis pielessä? Jos ei, niin en usko olevan öljyn vika.

Runsas keuliminen saattaa saada aikaan jänniä, kun on märkäsumppu.
 
kiitosvinkistä sanoi:
Huoltoliike sanoi että laakerit ovat käyneet kuivana joten kerroin mitä öljyä käytin.Huoltoliike oli sitä mieltä että kyseinen öljy ei ole tarkoitettu moiseen käyttöön ja johtuu siitä..
Napsauta laajentaaksesi...

Tässä on semmonen vaara piilemässä että mikäli sielä on "oikea vika" niin sitä ei korjata eikä etsitä. Taas menee samalla lailla uudestaan.

-vk-
 
kiitosvinkistä sanoi:
20 tkm ajettu pyörä ja viimeiset 5tkm delvacilla.(Delvac MX 15W-40).Mitä öljyä suosittelisitte seuraavaksi?
Napsauta laajentaaksesi...

Uudet maamoottori öljyt koneeseen ja lisää paskaa housuun. Ota kangen laakereita useampi niin ei ens kerran tarvii tilailla.
 
JMH sanoi:
Jep jep...Eli huoltoliike totesi olevan öljyn vika, kun ei ole eksynyt voitelemaan kiertokangen laakereita. Tilanne ei siis ole se, että öljyä on ollut, muttei voidellut riittävästi.

Edit: mutuna helvetisti liian jäykkä viskositeetti ja kylmät kelit vois saada aikaan öljyn puuttumista ahtaimmista raoista. Oliko öljyn visko siis pielessä? Jos ei, niin en usko olevan öljyn vika.

Runsas keuliminen saattaa saada aikaan jänniä, kun on märkäsumppu.
Napsauta laajentaaksesi...

Jotain tuollaista se huoltomies sano että kyseinen delvacci ei voitele tarpeeksi tai pääse laakereille. Mutta eiköhän nämä "maamoottoriöljyt" ole nyt kokeiltu.Öljyn hinnassa säästäminen maksoi minulle hieman enemmän tällä kertaa. Castrollin 10-40w tai 50w sisään ja huoltoliikkeen mukaan laakeririkko ei tule toistumaan.
Ja vielä kermana kakun päällä huoltoliike ei suostunut kasaamaan kytkintä ilman uusia levyjä, koska levyt ovat imeneet kyseistä öljyä ja eivät aio ottaa riskiä sen suhteen.
 
Viimeksi muokattu:
kiitosvinkistä sanoi:
Castrollin 10-40w tai 50w sisään ja huoltoliikkeen mukaan laakeririkko ei tule toistumaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Teeppä niin. Sinuna minä toki miettisin että miksi öjynpaine on ollut laakerilla niin huono että voitelusta johtunut ongelma on syntynyt. Mutta eiköhän se uusi laakeri tai kampi sellä kestä sen aikaa että joskus uusi omistaja saa murheen kontolleen. :thumbup:
 
Niinpä niin. Jääpähän meille enempi maamoottoriöljyä :orgmp:

Onko kuvia koneen muista laakeripinnoista että onko se delvac päättäny vittuuksilleen olla vain voitelematta just kyseistä paikkaa :grin:
 
shyhander sanoi:
Teeppä niin. Sinuna minä toki miettisin että miksi öjynpaine on ollut laakerilla niin huono että voitelusta johtunut ongelma on syntynyt. Mutta eiköhän se uusi laakeri tai kampi sellä kestä sen aikaa että joskus uusi omistaja saa murheen kontolleen. :thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

Tämän takia pyörä on huollossa kun en itse tiedä
Kyseinen ongelma löyty kaikista 4 "kangesta".Kuvia ei taida olla kun kahdesta
 

Liitetiedostot

  • veivit1.jpg
    veivit1.jpg
    91 KB · Katselut: 154
Viimeksi muokattu:
En ole Delvac-väkeä, mutta tämä vähän haiskahtaa.
Missä tilanteessa huomasit että koneessa on jotain mätää?
Keulitko paljon?
Oliko öljyä tarpeeksi?
Voitelun puutos tuolla on ollut, mutta sen syy kiinnostaisi kovasti. En ihan lennosta laittaisi öljyn syyksi, jos visko on oikea ja öljyjä on vaihdeltu kohtuu normaalisti, eikä ole karannut runsaasti bensaa öljyn sekaan.
 
kiitosvinkistä sanoi:
Mutta eipä tässä kannata muita syytellä omaa typeryyttäni yritin säästää öljyssä ja nyt kärsin siitä enkä pääse vappuajoihin.:sad:
Napsauta laajentaaksesi...

Ota nyt toinenkin tutkintalinja täällä/ jollain isolla kansainvälisellä kawafoorumilla (otannan vuoksi). Ihan vain varuiksi, vaikka öljymerkkiä nyt vaihdatkin, eikä siinä mitään. Aloita vaikka 10R sun vuosimalli ja kyseinen vika.
 
"apinaa koijataan, apinaa pumpataan, apinaa koijataan, apinaa pumpataan"

Kuten muutkin todennut, taitaa kyse olla enemmänkin öljyn paineesta kuin öljyn laadusta.

Miltäs nokat näyttää? Ovatko ne sitten kummallisesti saanutkin tarpeeksi voitelua väärällä öljyllä? :right:
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös