Mobil Delvac

[Ankka]

Montako eri soveltuvaa Delvaccia on ? 10?
Onko jokaiseen eri pyörämalliin eri suositukset? Ei ole. Ne ovat pääsääntöisesti samat ja Suomessa olemme vielä erityisasemassa siinä, että täällä ei ole jatkuvasti +40 lämmintä, vaan suositukset riittävät vähintäänkin normaaliin käyttöön kesälläkin. Jopa Wankel-moottoreissa on samat suositukset kuin normaaleissa eli mikä on se olennainen ero mitä tarkoitat?

Jähmepiste -27 eli oletettavasti toimii pakkasella. Mikä oli pointtisi?

Osittain ihmettelyä herätti nuo suositukset sen takia, että Motonet ei ollut listannut lainkaan noita API bensaluokkia. Kun kerta SJ putelista löytyy, niin varmaan ihan hyvin soveltuu pyöriinkin. Jos kaikilla moottoripyörillä on SJ-suositus, sittenhän kaikki on kunnossa. Omassani on SG, mutta kuten tuossa aiemmin jo selvennettiinkin SJ sopii siihenkin hyvin. Muista pyöristä en tiedä, mitä niihin suositellaan. Viskositeettiluokka tuossa mx 15W:ssä ei oman pyörän suosituksiin sovi, vaan alle 5 lämpöasteeseen on suositeltu 10W:tä. Liekkö tuo sitten haittaa.

Kertooko se API-luokka sitten kaiken? Delvacin tuoteselostuksessa kuitenkin mainitaan käytökohteeksi raskas diesel-kalusto. Tuo vaan tuntuu oudolta, että tuo olisi ihmeöljy moottoripyöriin. Sitten on vielä tuo vaihteiston voitelu samalla öljyllä ja mitähän muita eroja ensisijaiseen käyttökohteeseen verrattuna. En ole öljyekspertti. Kunhan hiukan kyseenalaistan asioita, jotka tuntuvat heppoisesti heitetyiltä/maalaisjärkeen oudoilta.

Mobilin edustajan antama hyväksyntä mp-käyttöön ei oikeastaan kerro vielä mitään öljyn paremmuudesta muihin mp-öljyihin verrattuna.

 

[Elämäntapamotoristi]

Motox = 6 €/litra, Delvac super1400 = 3 €/litra tai nykyisin jopa 3,65 €/l.
Moottoriöljy ei ole mitään voita mikä härskiintyy. Vai oletko löytänyt purkista expired dayn?
Täällä on moni suositellut Delvaccia, eli sitä PANNAAN, mitä suositellaan.

Toisaalta maksoin omasta Motoxista alle 14e 5/litraa eli pesee sen Delvacin 20 litran tynnyrin litrahinnassa ja kun vielä vaihteisto pelaa Motoxilla paremmin niin sillä mennään. Nykyisin tuon motoxin hinta lienee siellä 15e/5litraa.

 

[Ankka]

Motox = 6 €/litra, Delvac super1400 = 3 €/litra tai nykyisin jopa 3,65 €/l.
Moottoriöljy ei ole mitään voita mikä härskiintyy. Vai oletko löytänyt purkista expired dayn?
Täällä on moni suositellut Delvaccia, eli sitä PANNAAN, mitä suositellaan.

Kyllä minun käyttämissäni öljypurkeissa on käyttöpäivämäärä ollut. Lisäksi tässä tai jossain muussa Delvac-keskustelussa asiaa oltiin kysytty Mobilin edustajalta, eikä hän ollut antanut takuuta öljyn säilymiselle. Yleensäkin aineet reagoi ikään ja ominaisuudet muuttuvat ajan myötä. Ei se bensakaan voita ole, eikä kestä kunnolla aina edes yhden talven yli.

 

[panman]

Mobilin edustajan antama hyväksyntä mp-käyttöön ei oikeastaan kerro vielä mitään öljyn paremmuudesta muihin mp-öljyihin verrattuna.

Tuota mobilin edustajan lausunto on tulkittu hieman vaaleanpunaiset lasit päässä
tässä se wanha viesti

Kysäisin sähköpostilla asiaa myös "MOBILilta" itseltään ja tässä on vastaus:

" Hei,

Nelitahtimottooripyörät tykkävät enemmän mineraaliöljyistä; erityisesti
kytkin ja vaihteisto vaikuttaisivat toimivan paremmin mineraaliöljyillä.
Synteettisten ja osasynteettisten öljyjen alhaisempi kitka voi jossain
tilanteessa luistattaa kytkintä tavallaan liian hyvin ja myös
hammasvälityksessä mineraaliöljy näyttäisi toimivan hieman paremmin.
Käyttäjäpuolella yleinen havainto näyttää myös olevan, että
mineraalipohjaiset Mobil Delvac Super 1400 15W-40 ja Delvac MX 15W-40
toimivat hyvin, joten itse myös suosittelen mielummin Delvac -sarjan
öljyjen käyttöä.

Best regards
Krister Kronqvist, Technical Advisor - Nordic
EAME THD, L&S Planning & Technology

ExxonMobil Finland Oy Ab, P.O.Box 91, 02151 Espoo - FIN
An ExxonMobil Subsidiary "

Kysyin tossa samalla Mobil super 2000 10w40(osasyntteettinen) sopivuutta moottoripyöräöljyksi(rotax twini 1000 cc) ja kyllä siellä Delvacia ennemmin suositellaan.

Että sellasta...

-B52-

Siis Kronqvist sanoo että suosittelee mieluummin Delvaccia kuin Super 2000 öljyä käyttäjäpuolelta saadun palautteen johdosta. ja nimenomaan siksi kun on mineraalipohjainen. Enpä hyväksynnäksi tuota tulkitsisi.

Laitoin eilen illalla Mobil:lle kysymyksen Delvac sarjan sopivuudesta mp-koneisiin.

onkohan tullut jo vastausta?

 

[Nitrous]

Onko jokaiseen eri pyörämalliin eri suositukset? Ei ole.

Eri pyörämallien öljysuositukset vaihteleva jonkin verran varsinkin viskositeettivaatimuksen mukaan. Esim. KTM:n LC8 patoihin en Delvacia kaataisi, koska ne vaativat 10W-50 -öljyn. Kylmän pään 10W vaatimuksesta pystyy monessa tapauksessa joustamaan, kun tietää ettei pyörää käytä pakkaskeleillä, mutta kuumapään viskositeetin olisi kyllä syytä olla valmistajan vaatimukset täyttävää. Joten ei tuo Delvac tosiaankaan jokaiseen moottoriin sovi.

 

[Suiza1400]

Eri pyörämallien öljysuositukset vaihteleva jonkin verran varsinkin viskositeettivaatimuksen mukaan. Esim. KTM:n LC8 patoihin en Delvacia kaataisi, koska ne vaativat 10W-50 -öljyn. Kylmän pään 10W vaatimuksesta pystyy monessa tapauksessa joustamaan, kun tietää ettei pyörää käytä pakkaskeleillä, mutta kuumapään viskositeetin olisi kyllä syytä olla valmistajan vaatimukset täyttävää. Joten ei tuo Delvac tosiaankaan jokaiseen moottoriin sovi.

Varmaankin tuo kotari "vaatii" 50-öljyn, koska on oletettavaa, että käyttöolosuhteet ovat sellaiset, että kone saattaa kuumentua maantieajoa enemmän. Jossain Saharan dyyneillä

Esim. Bmw M5 ssä suosituksena on 10w60, mutta voisin vaikka vannoa, että meikäläisittäin parempi vaihtoehto on 0w40 tai vastaavaa.

 

[Suiza1400]

Toisaalta maksoin omasta Motoxista alle 14e 5/litraa eli pesee sen Delvacin 20 litran tynnyrin litrahinnassa ja kun vielä vaihteisto pelaa Motoxilla paremmin niin sillä mennään. Nykyisin tuon motoxin hinta lienee siellä 15e/5litraa.

Minkä Motoxin?

MP-Motox 10W40 4T-Synt 5L 29.90 €
MP-Motox 20W50 4T-miner 5L 24.90 €

Pikainen googletus ei antanut Motoxista kovin mairittelevaa kuvaa, mutta toisaalta eihän käyttäjäkokemuksilla olekaan väliä.

 

[Ankka]

Minkä Motoxin?

MP-Motox 10W40 4T-Synt 5L 29.90 €
MP-Motox 20W50 4T-miner 5L 24.90 €

Pikainen googletus ei antanut Motoxista kovin mairittelevaa kuvaa, mutta toisaalta eihän käyttäjäkokemuksilla olekaan väliä.

En löytänyt kuin jotain suomi24 keskusteluja, missä kaikki ei-merkkiöljyt teilattiin mutulla. Onko tuosta motoxista oikeasti jotain käyttäjätietoa, miksi sitä kannattaisi välttää? Meinasin nimittäin itse ostaa juuri tuon 29,90e maksavan purnukan ja kokeilla.

 

[Suiza1400]

En löytänyt kuin jotain suomi24 keskusteluja, missä kaikki ei-merkkiöljyt teilattiin mutulla. Onko tuosta motoxista oikeasti jotain käyttäjätietoa, miksi sitä kannattaisi välttää? Meinasin nimittäin itse ostaa juuri tuon 29,90e maksavan purnukan ja kokeilla.

Motox on ilmeisesti samaa tavaraa kuin Eurol ja VAGin merkkiöljyt. Varmaan se siellä voitelee ja virtaa siinä missä muutkin.
Vaikea sanoa, miten paljon on panostanut tuotekehitykseen.
Onko Delvacista oikeasti jotain käyttäjätietoa, miksi sitä kannattaisi välttää?

 

[Ankka]

Motox on ilmeisesti samaa tavaraa kuin Eurol ja VAGin merkkiöljyt. Varmaan se siellä voitelee ja virtaa siinä missä muutkin.
Vaikea sanoa, miten paljon on panostanut tuotekehitykseen.
Onko Delvacista oikeasti jotain käyttäjätietoa, miksi sitä kannattaisi välttää?

Nuo viskositeetit eivät aivan istu huoltomanuskan suosituksiin. En minä pakkasella tosin aja, joten kai se 15W:kin menisi. 10W:tä kuitenkin suositellaan muutamallakin lämpöasteella. Lisäksi on sitten tuo pakkauskoko. 20l on aivan liian iso ja 4l jää yhdelle vaihdolle hukkaöljyä, kahdelle ei riitä. 5l on aikalailla täydellinen yhdelle kesälle omilla kilometreillä. Lisäksi hinta on Delvacissa kovempi, vaikka tuo Motoxkin täyttää oman vehkeen suositukset. Tuo nyt ei kovin merkittävä ole, joten sillä ei sinänsä kauheasti ole merkitystä.

Viimeisenä on tuo käyttösuositus, mistä en vain pääse eroon. Jos valmistaja itse suosittelee öljyä tietynlaiseen käyttöön, noudatan mielelläni myös tätä suositusta. Tuo motox on bensakoneille ja siinä mainitaan erikseen märkäkytkin. Delvac on raskaalle dieselkalustolle ja tarkoitettu nimenomaan moottoriöljyksi.

Ei kannata ottaa delvac-varautuneisuuttani henkilökohtaisesti. Tarkoitus on saada mahdollisimman paljon tietoa, siksikait täällä keskustellaan

 

[Elämäntapamotoristi]

Minkä Motoxin?

MP-Motox 10W40 4T-Synt 5L 29.90 €
MP-Motox 20W50 4T-miner 5L 24.90 €

eihän käyttäjäkokemuksilla olekaan väliä.

MOTOX-Super 20W50

Tottakai käyttäjäkokemuksella on väliä, olen kokeillut molempia ja tästä eteenpäin käytän Motoxia

 

[Nitrous]

Varmaankin tuo kotari "vaatii" 50-öljyn, koska on oletettavaa, että käyttöolosuhteet ovat sellaiset, että kone saattaa kuumentua maantieajoa enemmän. Jossain Saharan dyyneillä

Yhden tuollaisen LC8 koneisen pyörän omistaneena voin kyllä vakuuttaa, että 40 yläpään viskona varmaan riittää...sen hetken ennen kuin kilahtaa. Kaikista pyöristä mitä alla on tähän mennessä ollut, käy tuo kotarin LC8 selkeästi kuumimpana. Ulkolämpötilalla muuten on yllättävän vähän merkitystä siihen, että mikä on öljyn lämpötila esim. männänrengasurassa.

Ihan yleisenä vinkkinä: Kylmäpään visko valitaan suunnittelussa sen perusteella, että kuinka kylmästä koneen täytyy normaaliolosuhteissa pystyä luotettavasti starttaamaan. Kuumapään viskoon taas vaikuttaa enemmän todelliset käyttölämpötilat moottorissa.

 

[Suiza1400]

Tuo motox on bensakoneille ja siinä mainitaan erikseen märkäkytkin. Delvac on raskaalle dieselkalustolle ja tarkoitettu nimenomaan moottoriöljyksi.

Oletko lukenut tätä ketjua ensinkään? Esim. B12:n kommentti 11.07.2008 klo 15:35?

EDIT: Luokitukset kyllä löytyy

 

[Suiza1400]

Yhden tuollaisen LC8 koneisen pyörän omistaneena voin kyllä vakuuttaa, että 40 yläpään viskona varmaan riittää...sen hetken ennen kuin kilahtaa. Kaikista pyöristä mitä alla on tähän mennessä ollut, käy tuo kotarin LC8 selkeästi kuumimpana. Ulkolämpötilalla muuten on yllättävän vähän merkitystä siihen, että mikä on öljyn lämpötila esim. männänrengasurassa.

Manuaalin mukaan: KTM recommends Motorex Power Synt 4T in the 10W/50 viscosity (for temperatures over
0°C, 32°F) or 5W/40 (for temperatures under 0°C, 32°F).

Öljytilavuus on verrattain pieni ja näemmä ei jäähdytintä.

 

[Kawa-kalle]

Motox on ilmeisesti samaa tavaraa kuin Eurol ja VAGin merkkiöljyt. Varmaan se siellä voitelee ja virtaa siinä missä muutkin.
Vaikea sanoa, miten paljon on panostanut tuotekehitykseen.
Onko Delvacista oikeasti jotain käyttäjätietoa, miksi sitä kannattaisi välttää?

Motonet ei ole panostanut oman tuonnin öljyjen tuotekehetilleyyn penniäkään seuraavasta syystä:
Nuo MOTOX 10w40 sekä synt. että mineraali pohjainen ovat molemmat Shellin valmistamia öljyjä. Kun noita "halvempia" öljyjä ostelee niin kannattaa tarkistaa purkitusmaa. Kyseisissä öljyissä se on Hollanti jossa VAIN shellillä on purkitus jalostamo toisinsanoen aivan samaa öljyä kuin Shell VSX 4t. Motoxilla täysin samat luokitukset ja soveltuu myös märkäkytkimelle. Offtopiccina mainittakoon että shell on kehittänyt kyseisen öljyn Ducatin kanssa yhteistyössä ja omaankin Monsteriin tuota öljyä suositellaan. Älkää siis pelätkö noita halpamerkkejä, jos niissä on selvästi maininta luokituksista ja ennekaikkea soveltuuko se sinun pyöräsi kytkimelle.

ps. AD-huollon omat öljyt ovat Mobilin purkittamia eli löytyy joka lähtöön öljyille pirkka-merkki.

ja ei palkokasveja omaani kun en laita delvaccia (lähinnä soveltuvuuden takia)

 

[Ankka]

Oletko lukenut tätä ketjua ensinkään? Esim. B12:n kommentti 11.07.2008 klo 15:35?

EDIT: Luokitukset kyllä löytyy

Luokitukset löytyvät, mutta tuoteselostuksessa suositeltavat käyttökohteet rajoittuvat silti raskaaseen diesel-kalustoon. Ihan öljyn omassa tuoteselostuksessa siis.
Delvac MX 15W-40
Google löytää tuolle kyllä myös ne bensavaatimukset, mutta tuossa tuoteselosteessa ei bensakoneita mainita kertaakaan ja käyttökohteet on selvästi dieselkoneissa. En väitä, ettei tuo sopisi bensakoneille, mutta itse en halua valita ehdon tahdoin öljyä, joka selvästi on suunniteltu raskaita diesel-koneita silmälläpitäen. Omalla kohdallani on myös nuo muut, jo aiemmin luetellut syyt, miksen Delvacia ainakaan toistaiseksi vielä pyörääni laita.

Ei tästä nyt kannattaisi ihan näin paljoa vääntää. Olen sanonut jo moneen kertaan, ettei minulla itselläni ole mitään Delvacia vastaan, saati sen käyttäjiä. Outoa, että muun öljyn käyttämistä pitää näin kovasti perustella.

 

[Dege]

Manuaalin mukaan: KTM recommends Motorex Power Synt 4T in the 10W/50 viscosity (for temperatures over
0°C, 32°F) or 5W/40 (for temperatures under 0°C, 32°F).

Öljytilavuus on verrattain pieni ja näemmä ei jäähdytintä.



Kotarissa on kuivasumppukone. Delvakkii en kyllä laittais tähän koneeseen. Omassa tällähetkellä Motulin 300 V sisällä.

 

[Suiza1400]

En väitä, ettei tuo sopisi bensakoneille, mutta itse en halua valita ehdon tahdoin öljyä, joka selvästi on suunniteltu raskaita diesel-koneita silmälläpitäen.
Outoa, että muun öljyn käyttämistä pitää näin kovasti perustella.

http://onninen.procus.fi/documents/original/12725/1/1/Tuoteselostemobil_delvac_mx_15w-40.pdf

"Mobil Delvac MX 15W-40 on tehty
laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista. Se takaa moottorin optimaalisen toiminnan sekä nykyaikaisissa diesel- ja bensiinimoottoreissa että vanhemmissa malleissa."

Ei tarvi perustella muun öljyn käyttämistä vaan Delvacin vieroksumista

"en halua" ei ole kovin hyvä perustelu.

 

[Suiza1400]

Kotarissa on kuivasumppukone. Delvakkii en kyllä laittais tähän koneeseen. Omassa tällähetkellä Motulin 300 V sisällä.

Kuivasumppu niin Delvacci ei voitele. Mutta on ainakin hyvä öljy tuo Motul, kun hintaa katsoo.

 

[Suiza1400]

Delvac MX 15W-40
Google löytää tuolle kyllä myös ne bensavaatimukset, mutta tuossa tuoteselosteessa ei bensakoneita mainita kertaakaan

Kannattaisiko käväistä optikolla?