7000 km.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mobil Delvac
- Keskustelun aloittaja C-A-D
- Aloituspäivä
Itse vaihdoin tänään kolmannet Motulit sisään Delvaccien jälkeen. Kahdet ensimmäiset olivat aivan mustat ja nyt nämä kolmannet läpikuultavat. Eli Motulit pesivät koneen noet Delvacin jäljiltä? Vai johtuuko se siitä, että aina koneeseen jää vähän edellistä öljyä, joka sitten reagoi uuden, eri merkkisen (erilaisen) öljyn kanssa ja on siksi nopeammin musta.
Ja kysymys niille, joilla sitä "nokea" peseytyy moottoripyörän koneesta, oletteko ikinä purkaneet pyörän konetta ja missä siellä öljytilassa on ollut sitä nokea. Niissä yli kymmenessä koneessa, mitä itse olen purkanut, ei ole näkynyt nokea. Toisaalta siihenhän lumelääkekin perustuu, että jos uskoo oikein kovasti johonkin, niin se kyllä auttaa. Aivan kuten tässäkin.
Mutta tosiaan, Motul pesee konetta.
Ja kysymys niille, joilla sitä "nokea" peseytyy moottoripyörän koneesta, oletteko ikinä purkaneet pyörän konetta ja missä siellä öljytilassa on ollut sitä nokea. Niissä yli kymmenessä koneessa, mitä itse olen purkanut, ei ole näkynyt nokea. Toisaalta siihenhän lumelääkekin perustuu, että jos uskoo oikein kovasti johonkin, niin se kyllä auttaa. Aivan kuten tässäkin.
Mutta tosiaan, Motul pesee konetta.
ei voi mitenkään pitää paikkaansa, kun on tästä jumalten ihmeaineesta kysymys...
***** täydellinenkieltäytymisymmälläänolomitähittoanilsiänöljysheikki-hymiö *****
mitä ite purkanut jokusen ikiwanhan koneen, niin öljypohjassa on ollut ikäänkuin siirappimainen n. 2-5 mm paksu kerros wanhaa öljytauhkaa jonka olettaisin olevan myös palamisjätteitä sisällöltään. samankaltaista siirappimaista öljyistä kuraa on ollut myös lohkojen seinämissä ohuelti. myös venttiilit ja mäntä ovat karstoittuneet.
gixun kytkimestä:
eikös wanhojen vm.1984-1995 gixereiden helmasynti ole ollut antautuvat kytkimet iät ja ajat mitä muistelen omistani ja kavereiden gixuista. niissä on hivenen alimitoitettu kytkin alkujaan runsaanlaisiin tehoihin nähden. jousikuorma ei jaksa pitkään pitää levyjä oikein hyvistä öljyistä huolimatta. uudemmissakaan gixuissa kytkimen antautuminen ei ole ihan tavatonta.
"Moottoripyöräöljyt" on markkinointi-ihmisten hömpötyksiä. Luokituksia ja viskositeettejä seuraamalla löytyy öljy joka vehkeeseen. Niinkuin on tuhannen kertaa aiemminkin todettu.
Mikään öljy ei tee moottoripyörän moottorista ikuista, lyhyet vaihtovälit ei myöskään pahenna tilannetta.
Vai olisiko ne "moottoripyöräöljyt" sen takia, että niistä näkee heti, että mitkä käyvät moottoripyöriin? Olisihan se hankalaa, jos hyllyssä olisi 50 erilaista kanisteria, missä kaikissa lukisi "öljy" ja sitten etsisit jokaisesta viskositeetteja, luokituksia jne. ja pohtisit, että mikähän se käy nyt tähän pyörään. Eihän hernekeittopurkissakaan lue hernekeitto sen takia, että mainosmiehet ovat niin hirveän ovelia, että keksivät tuollaisen nimen vain, että ostaisit hernekeittoa vaikka viereisessä purkissa lukee vain keitto ja on sama sisällysluettelo.
Eli jos kytkin luistaa delvacilla, ei kannata vaihtaa öljyä, jolla se ei luista vaan vaihdetaan kytkinlevyt- ja jouset, koska se delvac on vaan niin hyvää esim. kytkimelle? Ja vaikka vaihtovälikin on lyhyempi, niin onhan se niin halpaa ja hyvää moottorille. Ja jos se aiheuttaa vaurioita, niin se johtuu siitä, että männät, renkaat ja pytyt vain jossakin vaiheessa antautuvat. Mutta edelleen se delvac on niin hyvää, koska se tuntuu niin hyvältä. Ja jos joku muuta väittää, sen täytyy olla "moottoripyöräöljyjen" myyjien salaliittoa.
ps. Delvac estää myös pistorasian kautta kuuntelun!
Eli jos kytkin luistaa delvacilla, ei kannata vaihtaa öljyä, jolla se ei luista vaan vaihdetaan kytkinlevyt- ja jouset, koska se delvac on vaan niin hyvää esim. kytkimelle? Ja vaikka vaihtovälikin on lyhyempi, niin onhan se niin halpaa ja hyvää moottorille. Ja jos se aiheuttaa vaurioita, niin se johtuu siitä, että männät, renkaat ja pytyt vain jossakin vaiheessa antautuvat. Mutta edelleen se delvac on niin hyvää, koska se tuntuu niin hyvältä. Ja jos joku muuta väittää, sen täytyy olla "moottoripyöräöljyjen" myyjien salaliittoa.
ps. Delvac estää myös pistorasian kautta kuuntelun!
Ei vaan siksi että niistä saa nyhdettyä paremman katteen... sama se on venepuolella, samat perustavarat maksaa moninkertaisesti kun ne myydään veneeseen. Mutta niinhän jokainen fiksu kauppias tekisi, rahat pois sieltä mistä saa. Jos joku välttämättä haluaa maksaa ekstraa niin kyyyllä se kauppiaalle sopii...
sehän olis paljo helpompaa kun niissä lukis vaan viskositeetti ja luokitus, nyt kun lukee " extra super hyper pimpeli pompeli diipa daapa ja tällä saat pyöräsi lentämään vaikka kuuhun"
ymmärrät varmaan mitä tässä keskustelussa on haettu, jos et niin osta ihmeessä "parasta"(lue kalleinta) mahdollista öljyä ja maksa upeasta mopon kuvasta kauppiaat onnelliseks!
totesinkin jo aikasemmin kuinka omassa vaikutti...
ja ei se yksi öljy, missä on moottoripyörän kuva, käy silti kaikkiin moottoripyöriin
ihan siis itse pitää osata se oikea öljy valita niiden kirjain-numeroyhdistelmien perusteella, oli siinä purkin kyljessä sitten kuva mikä tahansa.
Eli taas on hinta loppujen lopuksi se, mikä tekee siitä hyvän. Ja hyvää ja halpaahan kyllä saa, pitää vain ostaa kaksi tuotetta. Ainahan kaupoissa on niitä kitisijöitä, jotka valittavat, että kun tämä maksaa naapurikaupassa kaksi senttiä vähemmän ja samaan aikaan valitetaan, että kun teillä on niin pienet valikoimat ja ulkomailta saa niin paljon halvemmalla ja enemmän. Ja aina on niitä, jotka keksivät vaikka mitä, jotta se halvempi olisi parempi. Toisaalta, ompahan köyhälläkin varaa. Yleensä vain se tekniikan tietämys on aika pientä. Paras tähän mennessä oli delvacin hyvä vaikutus akun lataukseen. Kuulemma nopeammin latautuu täyteen! No, ei se vaihteiden ja kytkimen toiminta kauas siitä heitä. Täytyy olla melko huonossa kunnossa vaihteisto ja laakerit, että öljyjen eron huomaisi polkimessa, ja vielä saman viskositeetin öljyllä, kuten samat henkilöt vaahtoavat.
helpottiko?
Itse en ole mitenkään kauheasti tuosta Delvacista vakuuttunut, nyt on n. 4tkm ajeltu MX:llä ja sitä ennen tuli ajeltun Motuleilla, jotenkin tuntuu että vaihtessa kolahtelee enemmän ja helposti jää vapaalle vauhdissa vaihdattaessa 2->1 vaihteelle, mitä ei ennen ole tehnyt.. mutta voi olla ihan mielikuvitus joten seuraavaksi Motulit taas koneeseen niin saa lisää vertailupohjaa...
pyöränä siis tupla-x....
pyöränä siis tupla-x....
Itselläni oli taas aluksi motulit koneessa, kytkin ei toiminut kunnolla ja vaihteet ei mennyt kunnolla päälle. Mx:n vaihdon jälkeen ei ole ollut enää mitään ongelmia.
Kyllä toi vacci tohon kawaan näköjään käy ja siinä tulen myös pysymään, ihan vaan sen takia että pyörä toimii paremmin, en sen takia että se on halpaa öljyä.
Kyllä toi vacci tohon kawaan näköjään käy ja siinä tulen myös pysymään, ihan vaan sen takia että pyörä toimii paremmin, en sen takia että se on halpaa öljyä.
sinnittele nyt vaan, niin kyllä se uskonnollinen hurmos vielä sinutkin tavoittaaSenpä takia tuli itsekkin koitettua kun sitä täällä kaikki on hehkuttanut, mutta itsellä ei ainakaan vielä ole ollut mitään WUHUUkokemusta tuosta öljystä...
Kirkkokin perustettu tälle yhteisölle:
http://www.autotoday.fi/page.ph....rss=all
Noo, täytyy myöntää, että itsekin kokeilin. Ihan se siinä toimi miten muutkin ja miksi ei toimisi, kun speksit on kohdallaan. Toisaalta tällä hetkellä taidan ajella Bilteman öljyillä ja nehän ei myöskään voi toimia, kun ovat ihan liian halpoja
http://www.autotoday.fi/page.ph....rss=all
Noo, täytyy myöntää, että itsekin kokeilin. Ihan se siinä toimi miten muutkin ja miksi ei toimisi, kun speksit on kohdallaan. Toisaalta tällä hetkellä taidan ajella Bilteman öljyillä ja nehän ei myöskään voi toimia, kun ovat ihan liian halpoja