• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mobil Delvac

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
noh, ei tullu delvacista mulle öljyä, ei toimi mun xv 1100:ssa kuin 1500 km, sitten alkaa renata vaihteet...  

http://www.yccf.fi/foorumi/viewtopic.php?f=4&t=629#p3461

http://www.yccf.fi/foorumi....7#p3863



että tällai...      

Ludwig
Ei se varmaan öljystä ole kiinni.. 1500km. ajettujen öljyjen ominaisuuksissa verraten 150km. ajettuihin ei voi olla mitään eroa..

Öljyjen ominaisuudet vaikuttaa kyllä siten, että nyt kun tuo delvac teki kytkimestä "samettisen" jouhean, niin olen alkanut sammutella mopoa risteyksissä jne, koska huomaamatta alkaa lipsutella parilla sormella mukavaa kytkintä ja tulee lähdettyä liikkeelle yhä pienemmillä kierroksilla..
biggrin.gif
 
No niin... Minäkin pitkään tätä keskustelua mielenkiinnolla seuranneena päätin testata tavallisia moottoriöljyjä nelaricrossiin. Koneeseen tuli laitettua mobilin puolsynteettistä ja vaihelaatikkoon lirutin 0,7 litraa delvaccia. Testaamaan en tosin vielä ole päässyt mutta lähipäivinä kuitenkin olis tarkotus. Ilmottelen sit kuin öljyt käyttäytyy nelarissa...
 
Hyvää kamaa toi mx 15w40, toimii laatikko muuten uskomattoman hyvin. Vaihteet menee pehmeästi sisään, tosin kuten edellisten öljyjen kanssa. Lisäksi tuohan on jo niin halpaa, että sitä vaihtaa öljyt melkeen joka viikonloppu
biggrin.gif
thumbs-up.gif


Delvacille +1
 
Ei se varmaan öljystä ole kiinni.. 1500km. ajettujen öljyjen ominaisuuksissa verraten 150km. ajettuihin ei voi olla mitään eroa..
Riippuu toki hieman missä kunnossa ne moottorin sisäkalut on öljyt sisään laitettaessa. Voi meinaan pesun tuloksena olla 1500km ajettu Delvac aikamoisessa kondiksessa - siis sillä ekalla Delvac-täytölllä ainakin - vaikka vielä 150km kohdalla neste kirkasta vielä olisikin
lookaround_orig.gif


Ja itsekin tosiaan tulee ajeltua enempi tuolla alakierrosten alueella, nyt kun on sellainen pata alla joka sen taas mahdollistaa. Tuo tietty aiheuttaa myös sen että 80km/h nopeudessa tulee 5:lla nypittyä joskos sieltä loodasta edes yksi pykälä vielä lisää löytyisi
biggrin.gif
 
Viikonloppuna vaihdoin Fasuun Delvacit. Ekalla lenkillä en huomannut muuta, kun että nelosta ei meinannut löytyä. Ei siis välivapaata, ei vaan siirtynyt 3:lta 4:lle. Pari kertaa sai potkia että meni. Nyt kun oon jo vähän enemmän ajanut, niin jakoketju ei enää rallata kylmänä niin paljoo ja vaihdeaski toimii (ehkä jopa paremmin kuin edellisellä millälie öljyllä).
 
Eihän se varmaan niin huippu ylivoimasta ole mut sopii joka vehkeeseen ja on halpaa
smile_org.gif
itselläkin on thunderacessa delvacit ja hyvin toimii ja tulee öljynä pihalle!
smile_org.gif
 
Soon autossa, mopossa, ruohonleikkurissa ja jopa mopon ketjun voitelujärjestelmässä.... Kaikissa toimii...
 
Mulla on vajaan viikon vanha omakohtainen (todistajakin löytyy) kokemus aiheesta: voiko Delvac hajoittaa moottorin.

Ostin vaimolle  viikko sitten (kun muut ei katsomassa käyneet uskaltaneet) todella edullisesti pikkuväinön -95, jonka moottori kolisi (venat ?) erittäin pahankuuloisesti.

Vaihoin Vacit, ja n. puolenltunnin tyhjäkäynnin jälkeen alkoivat kolinat katoilemaan. Nyt 140km ajettuani ovat lähes kaikki kolinat kadonneet.  
thumbs-up.gif


Vaihdan tuotapikaa vielä uudet MX:sät, ja suodattimen, ja odotan että loputkin (vähäiset kolinat kylmänä sillointällöin) katoavat.
Että tälläistä moottoriremppaa...

Aiheesta lisää Triumph-palstalla.
Olis vähän päivitystä "moottoriremppaan":
Kolinan syynä automaattiset (hydrauliset) venttiilinsäätäjät, kalliit & hankalat vaihtaa (ainakin tälläiselle amatöörille).
Olivat menneet "tukkoon" piestä, noesta ym.
Edellisistä öljymerkeistä ei tietoa, varmaankin jotain MP-ölppää.

Nyt ajettu oston jälkeen 3300 km, ja vaihdoin 3. Delvac-satsin + suodattimen, koska edelliset satsit ovat mustuneet (putsanneet mottia) todella nopeasti.

1. Vacin vaihdoin jo 300 km kohdilla, ja 2. Vacin 3000 km jälkeen.

Kawan manuaalissa neuvottiin putsaamaan automaattiset venansääjät kaasuttelemalla (vaihde vapaalla), ensin 10 kertaa, ja sitten tasakaasulla 3000 rpm kahden minuutin ajan.
Vesijäähdytteinen motti kävikin kuumana, ja se auttoi, kolina katosi kokonaan !  
062802jumpie_prv.gif


Selvyyden vuoksi kerron, että niillä MP-ölpillä konetta käytettiin myyjän luona toista tuntia, kolinan ollessa kowaa+jatkuvaa.

Nyt kolinaa esiintyy vaimeana vain käynnistyksen yhteydessä, koneen ollessa kylmä, oletan Vacin hoitavan tämänkin kuntoon...
 
Ei se varmaan öljystä ole kiinni.. 1500km. ajettujen öljyjen ominaisuuksissa verraten 150km. ajettuihin ei voi olla mitään eroa..
Kylläpä vaan on, esim. jos ajaisin omalla kilpurilla 1500km samoilla öljyillä, niin öljyn seassa olisi varmaan useamman prosentin verran kytkinlevyjen lastua, kuinkahan hyvin moinen toimii koneen laakerien välissä??
 
En tiedä edullisuudesta mutta Autotarvike Helminen Kalevan prisman vieressä on pitäny sitä 20 ja 4 l pänikkää hyllyssä. Viimeksi kun ostin niin olisko ollu himpun yli 60 euroa köyhtymisen määrä isommasta kanisterista.
 
Kalajoen st1:ä mx 15/40 4L n,19e. 20L 69e. super 1400 15/40
55e 20L. Kai tuo super toimii yhtä hyvin ku mx...
062802moto_prv.gif
 
Nyt on Kawa ER5:sessa ollut 1000km ajan Delvac MX:ät koneessa, ja hyvin tuntuu toimivan. Kävin jo ostaas uuden pytyn samaa kamaa, eli meinaan jatkaa Delvacilla ajelua. Korjasi muuten startinkin pyörästä. Ennen oli Teboilin superbike-öljyä, niin startti löi aina välillä tyhjää ekalla starttauksella. Delvacciin vaihdon jälkeen ei ole tuota tehnyt kertaakaan, tiedä sitten vaikuttiko öljy siihen mitenkään?
 
pitääpäs päivittää ratakokemukset mx:stä tänne, eli ei oikeastaan mitään kerrottavaa
biggrin.gif
kaikki toimi , ei hajonnut moottori, öljyt on vielä öljyn näköiset, ja ajo tosiaan ei ollut sievästi keskikierroksilla vaan kyllähän se taisi kierrokset rajoittajalle tai sinne tuntumaan aina napsua.
 
Back
Ylös