• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mobil Delvac

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja C-A-D
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Nyt on luovuttu Delvac:n käytöstä ainakin toistaiseksi. Aiemmin täsä topic:ssa mainitsemani alhaiset öljynpaineet kuumilla Delvac:lla ilmajäähy Gpz:ssa poistuivat kun vaihdoin tilalle Redline 20W60 siirapin.
Paine 90 asteisilla öljyillä nousi 1bar:n, 0.8->1.8bar. Eli melko selvä muutos ja kertoo sen että Delvac ei sittenkään ehkä ole paras öljy jo parhaat, sekä tiukimmat, päivänsä nähneeseen koneeseen.
 
eikös öljyn hinta nouse koko ajan? vai maahanko se loppu 17litraa kaadetaan...  
Ei sitä saa maahan kaataa se on ympäristörikos! Pointtti oli lähinnä ettei se Delvac ole erityisen huokeaa jos sitä ostaa pikkupakkauksissa. Vaihteet ja kytkin toimii/ei toimi, hittooks tekevät koneet niin et moottoriöljyt on lootas kytkimel, ei vaan oikeis moottoripyöris oo silleen...
 
eikös öljyn hinta nouse koko ajan? vai maahanko se loppu 17litraa kaadetaan...  
Ei sitä saa maahan kaataa se on ympäristörikos! Pointtti oli lähinnä ettei se Delvac ole erityisen huokeaa jos sitä ostaa pikkupakkauksissa. Vaihteet ja kytkin toimii/ei toimi, hittooks tekevät koneet niin et moottoriöljyt on lootas kytkimel, ei vaan oikeis moottoripyöris oo silleen...
juu ymmärsin pointin mut sama kai se lopulta on että ostaako sen isomman ja ottaa siitä aina tarvittaessa? tietenki jos on niin tilanpuute ettei semmonen pänikkä kertakaikkiaan mahu mihinkää...
biggrin.gif

jeps, oikeissa motskareissa on sentään jalkakytkin, käsivaihteet ja potkustartti!
tounge.gif
 
Vaihdoin tänään toiseen pyörään(Kawa Z750 '04) Delvac MX:t sisään. Hyvin tuntu pelittävän! Vaihteet menee nyt tosi pehmeästi sisään, kun ennen tuppas vähän kolahtaa silmään. Olin kyllä hiukan skeptinen ensi alkuun tuon soveltuvuudesta kun hintakin on aivan käsittämättömän naurettava ~60€/20L. Kai se on kaadettava tuohon kymppiärräänki nuo sisään.
sport05.gif
 
Motonetistä haettu iso pönikkä 1400 superia ja parit filtterit.. Katotaas mitenkä alkaa Hondan vaihteet pelaamaan, 3 ja 4 välissä tuntuu olevan vapaata aina välillä ilman delvaccia.
062802moto_prv.gif
 
Kuulostaa siltä, että uskovaisten määrä senkun kasvaa. Kun kerran tänään vaihdoin, ja vieläkin toimii. Ja vaihteetkin tuntuu menevän pehmeämmin.

Joku Delvac-teltta esim. Herättäjäjuhlille voisi muuten olla aika kova juttu... mikä hurmoshenki siellä vasta saataisinkaan aikaan
biggrin.gif
 
Kuulostaa siltä, että uskovaisten määrä senkun kasvaa. Kun kerran tänään vaihdoin, ja vieläkin toimii. Ja vaihteetkin tuntuu menevän pehmeämmin.

Joku Delvac-teltta esim. Herättäjäjuhlille voisi muuten olla aika kova juttu... mikä hurmoshenki siellä vasta saataisinkaan aikaan  
biggrin.gif
Ihmekös tuo kun valtio rahoittaa oikein oppilaitoksia, kuten esimerkiksi entinen TKK, nykyinen Aalto-yliopisto ja lukuisia muita, joissa tuota käännytystä harrastetaan. Vappukin tulossa, joten hurmoshenkikin on valmiiksi päällä.
 
Joku Delvac-teltta esim. Herättäjäjuhlille voisi muuten olla aika kova juttu... mikä hurmoshenki siellä vasta saataisinkaan aikaan  
biggrin.gif
Jaa vai semmosta tiedät, no, minä en oikein ole noissa porulkoissa ollut lainkaan, enkä mene, mutta sinulla kun tuota öljytietämystä selvästi on ja ilmeisesti sitten tuo herättäjähommakin on tuttu, niin mikä ettei kaipa sille öljylle on sielläkin kysyntää, mutta lasten perseitä ei sitten jumaliste rasvailla, omillenne saatte tehdä mitä lystäätte!

Että jos vittuilemaan aletaan
inlove.gif
cool.gif
 
Delvaccia,tuota jumalten eliksiiriä on syytä käyttää taiten vaik ois monenmoisia houkutuksia myös väärinkäyttöön ja häpäistä tuo ihmiskunnan aikalaisilleen suoma mainio aine.

Itse tosin jouduin luopumaan toistaiseksi delvacista koska ei oikein piisaa koneen ollessa kuumana viskositeetti tollaselle paljon ajetulle vanhemmalle laitteelle. Gulffin pride20w-50 jäykempää ny sisällä ja tuntuu pelittävän ilman öljyvalon tuikahduksia. Ja ny on sit se mopon kuvakin purnukan kyljessä et saa sielulleen rauhan ainakin sen puolesta.
 
smile_org.gif
..oikein toi kevään, ja hymyn naamalle, kun laskin 20l. kannusta Vaccia 4l. kannuihin annostelua helpottamaan. aah, mitä pulputusta
biggrin.gif


Viisaana öljynkäyttäjänä vaihdoin tietysti uudet Vacit jo ennen talviseisontaa, pääsee näin heti keväästä nauttimaan unelmasti toimivista vaihteista.

Se on sitten pehmeitä Vaccikilometrejä takana lähes 60.000.


...ja palvontakuva perään:
bowdown.gif




crazy.gif
...mutta mutta, mitäs jos jo ensiviikonloppuna hurmaavassa kevätajelussa Vacci hajoittaa Trumpam moottorin lopullisesti ?
crazy.gif

Haluankin kysyä pechalta: KUKA KORVAA !?, ja mistä saan perävalotakuun ?
 
Tänään veljen 650 gs bemuun vaihdettiin ensimmäisen kerran ölpöt, eli ostettu mopotin jokunen viikko sitten ja hyvin toimi...Noh, Repsolin 15 - 40 hirmuhintaiset (36 euroa 4 litraa) sisään ja lenkille JA KAS, kytkinpä sitten otti ja luistaa niin maan per****sti, myyjä liikkeessä, kun tuli puhetta öljyistä varoitti käyttämästä muatallouskone öljyä kun kuulemma heille on yksi rotaxin motilla varustettu pyörä tullut romuna takaisin kun oli isoa D:tä laitettu koneeseen, ei paljoa vastannut minulle kun itse käytän Cagivassa (eli TL suzukin kone) Nesteen 15 - 40 (ei muista tarkkaa oliko lx vai lxe, ei kuitenkaan se turpo versio) ja kerroin että hyvin tähän saakka on toiminut, ainoa ero standarteissa minun muistin mukaan on Delvacin kanssa että IsoJumalainen D on allison c-4 kun Nesteellä on c-3, josko tuolla hirmuista väliä on ollut.

Saapahan nähdä mitä kytkimessä nyt on tapahtunutut kun lutsia noin ottanut
sad_orig.gif
Ajokauden parhaimmat päivät nyt juuri tulossa ja näin kävi, huomenna nyt varmaan lyödään Nesteen öljyt sisään ja pidetään peukkuja että se tekee eroa, muuten tulee parinsaan kierros kun kytkinpakettia aletaan sorvaan kiinni.
Vai pitäisikö sittenkin koittaa käydä metsästään Delvaa jostain kun siinä on tuo c4 merkintä, josko se tekisi mitään eroa...

Ai niin, pakollinen
033102ass_1_prv.gif
Delvakille, epäjumala Neste
062802jumpie_prv.gif
 
Mulla oli selkeästi Delvacin aiheuttama kytkinongelma minun Suzuki RF900:ssa.

Viime kesänä laitoin MX 15W40 koneeseen, ja syksyllä sitten kytkin alkoi käyttäytymään niin, että vipua piti painaa enemmän että kytkinlevyt irtoaa (ei edes sormea saanut olla kahvan ja vivun välissä, muuten kytkin tarrasi vielä!).
Pyörä meni sitten talviteloille ilman sen kummempaa diagnosointia. Talven arvuuttelin mikähän siinä kytkimessä oli.
Kyseessä siis hydraulisesti toimiva kytkin DOT4 jarrunesteellä.

Kaverit varoitteli, että selkeästi Delvacin syytä, vaihda ihmeessä oikeat öljyt koneeseen, niin kytkinkin korjaantuu.

Otin nyt keväällä pyörän ajoon, niin kappas kummaa, ei kytkinlevyt irtoa sitten vähääkään vaikka vipua puristelee!
Ilmasin kytkimen letkun (uudet DOT4 nesteet sisälle), niin alkoi kytkin irtoamaan kuten ennenkin.

Diagnoosi: kytkimen jarrunesteet oli tihkuneet jostain tiivisteen välistä talven ja syksyn aikana, ja sylinteri tai letku oli täynnä ilmaa. Perhanan Delvac, kun rikkoo kytkimiä!
 
Mulla oli selkeästi Delvacin aiheuttama kytkinongelma minun Suzuki RF900:ssa.

Viime kesänä laitoin MX 15W40 koneeseen, ja syksyllä sitten kytkin alkoi käyttäytymään niin, että vipua piti painaa enemmän että kytkinlevyt irtoaa (ei edes sormea saanut olla kahvan ja vivun välissä, muuten kytkin tarrasi vielä!).
Pyörä meni sitten talviteloille ilman sen kummempaa diagnosointia. Talven arvuuttelin mikähän siinä kytkimessä oli.
Kyseessä siis hydraulisesti toimiva kytkin DOT4 jarrunesteellä.

Kaverit varoitteli, että selkeästi Delvacin syytä, vaihda ihmeessä oikeat öljyt koneeseen, niin kytkinkin korjaantuu.

Otin nyt keväällä pyörän ajoon, niin kappas kummaa, ei kytkinlevyt irtoa sitten vähääkään vaikka vipua puristelee!
Ilmasin kytkimen letkun (uudet DOT4 nesteet sisälle), niin alkoi kytkin irtoamaan kuten ennenkin.

Diagnoosi: kytkimen jarrunesteet oli tihkuneet jostain tiivisteen välistä talven ja syksyn aikana, ja sylinteri tai letku oli täynnä ilmaa. Perhanan Delvac, kun rikkoo kytkimiä!
Jostakin syystä D aiheuttaa juuri tämäntapaisia ongelmia..
smile_org.gif


Joskus olen kuullut myös nimeltä mainitsemattoman 75 vuotta mopon kytkimiä korjanneen asentajan kertoneen, että se syövyttää metalleja...
 
Tässä olen tullut ymmärtäneeksi, että Delvacissa kun ei ole kytkimen toimintaa (siis pitokykyä) vähentäviä liukastelisäaineita, niin silloin tuo kytkimen irroittamattomuus on minusta ihan "linjan mukasita", mutta joko kytkimesi on suunniteltu liukkaammalle öljylle tai sitten se on säädetty (kulunaisuuttaan?) niin kireälle, että pitävämmällä Delvacilla se ei sitten oikein vaikuta irroittavan.

No, ite olen nyt sen sata ajannut "isän traktoriöljyllä", eli MX:llä, ja en mitään eroa (luullakseni) huomannut vanhan diversionin kytkimessä verrattuna Castrol GPS:ään, mutta mulle tuo kytkimen käyttö nyt ei ole mikään ongelma ollut koskaan.. mitänyt perhana kerran sammui valoristeykseen mansesterin keskustassa ja jäin uudelleen punaisiin, mutta sitä ei lasketa. No, ehkä käyntiääni on pyöreämpi ja aavistuksen miellyttävämpi, se on myönnettävä. Tosin öljyä on nyt enemmän kuin syksyllä. Sekin voi vaimentaa.
 
Onko kukaan laittanu tohon zzr 1400 sen moottoriin delvak mxää`?
Ei ole kawaa, mutta -08 busa on. Viime kesänä n.16 tkm kohdalla nykäsin Neste turbo lxe:t koneeseen, vaihdoin kerran ennen kesän loppua ja talveksi puhtaat+suodatin. Nyt on reilut 24 tkm mittarissa, kun ajattelin kattoa venojen välit viikko sitten. Reilu öljykalvo oli nokissa ja yläkerrassa, konetta en ole loka- marraskuun vaihteen jälkeen pyöritelly. Kaikki kohdat kattelin lampun kanssa ja minkään näköisiä kulumisjälkiä ei näkynyt. Tietenkin km määrä oli lyhyt, mutta mikäli "gurujen" juttuja olisi uskominen, täystuho olisi jo ollut ajankohtainen. Samalla ölpällä ajoin -06 636 kawalla jokusen öljynvaihdon ja kierrätin sinne rajottajan tuntumaan 15 tonnin tietämille surutta. Seuraavaksi ostan ehkä pöntön Delvaccia, joskus yhden pöntön käytin parin edellisen mopon aikana. Toimii...
062802jumpie_prv.gif
062802jumpie_prv.gif
 
DR:llä Hetta - Tromssa - Hetta, eli pyörimisineen n.800 km ja mitään ongelmia, ainakaan Delvacin suhteen.
Niin ja tuota rakkinetta käsketään sitten metässä ihan reilulla lapasella eli tuon värkin suhteen sääli on sairautta.

ZZR eilen liikkeelle, mitään ongelmaa missään ja käyntiin samoilla bensoilla mitä sinne syksyllä jäi.
 
Eieiei saa kierrättää jos o raktoriöljyt koneessa!
Sillä oikealla kahvalla pitää rajoittaa sopivat jengat
bowdown.gif
 
Back
Ylös