• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Miten välttyä onnettomuuksilta?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Itse myös vältän kaupungissa ja kovissa liikennevirroissa ajamista, koska suurin osa kolareista tapahtuu niissä. Muuttujia on kertakaikkiaan liikaa
Mun mielestä siellä taas kandee ajella
cool.gif


Oikeat reflexit ja liikennesilmä kehittyy kummasti
wink.gif
Vaikka kuinka treenaa hienoja väistöjä ja tekniikkaa, niin oikea liikennetilanne on aina eriasia ja mitä hyötyä niistä tekniikoista, jos et ehdi reagoimaan
wink.gif
Olen samaa mieltä. Jahka se mopo alkaa olla hallussa, ei kun kaupunkiin. Muutettuani Helsingistä tänne Brysselin nurkille, piti pistää kaupunkiajospeksit ihan uuteen järjestykseen, eroa kun hiukka on, niin ajotavoissa kuin kulttuurissakin. Enkä ole sen jälkeen nähnyt yhtään todellista ruuhkaa Suomessa siellä käydessäni.

sanoi:
Keväällä kandee olla varovainen, kun autoilijat ovat unohtaneet mopot kokonaan ja se näkyy AVKlla kun käy tsiigaamassa mopoja
wink.gif
Halli suorastaan tulvii mopoista kun wannabeet ovat ottaneet mopot ajoon liian aikaisin, ovea saa työntää kaksinkäsin, ettei mopot valu pihalle
wink.gif
biggrin.gif
On se muuten kumma, ettei Suomessa saada samanlaisia valistuskampanioita aikaiseksi, mitä täällä näkee. Viime keväänäkin oli tienvarret täynnä tauluja, joissa kuva auton peilistä, josta näkyi hymyilevä motoristi (ilman hyttysiä hampaissa) ja alla teksti malliin "huomaa minutkin". Ja niitä tauluja oli todellakin paljon.
 
Hyviä neuvoja ja vinkkejä varsinkin aloitteleville motoristeille, kuten vaikkapa minulle. Tämän viestiketjun luettuani mieleen vain hiipii ajatus, uskallanko kohta nousta ollenkaan mp:n päälle. Rohkaisevia kommentteja myös, kiitos !
062802jumpie_prv.gif
 
Nosta jalka kaasulta h-autolla risteystä lähestyessäsi ja varsinaisesti mitään ei tapahdu: auto rullaa jopa satoja metrejä vauhdin hiljalleen hiipuessa. Aja isosylinterisellä bokseri- Bemarilla ja väännä kaasu pois kurvassa. Efekti on kuin takapyörän lukkoonjarrutuksella! Perä lähtee helposti alta: vaaran paikka. No, taitavat kuskithan tämän tietävät, mutta voipi yllättää äkkipojan!
Nimim. Kokemusta on - tästäkin...
 
"Mustat hetket" ovat pahasta, vaikka ajat maltilla, aina joskus piru potkaisee enkelin olkapäältä
crazy.gif

Ja jos seurauksena kolahtaa, se on useamman tekijän summa josta ei välttämättä Rossikaan selviä, eli kaikki menee pieleen.
Ei siihen tarvita kuin huono fiilis, autoilijan pikku töppäys/kiilaus/tms liikenteessä.
Jo pelkästään yleinen asenne esim. täällä palstalla kotiloita kohtaan kehittää väärän mielikuvan: autoilijat on sukua Lenita Airistolle.
Turha niille on kiukutella, eivät näe sinua ja sillä siisti. Saanko kukkahatun
smile_org.gif
 
Mä ostin ekan pyörän nyt toukokuussa ja varovaisesti on aloiteltu.

Alla allekirjoituksen mukainen pärrä, ei ehkä jonkun mielestä mikään paras mahdollinen aloittelijan pyörä, mutta mulle sopiva.

Mulla on muutama asia, joista en tingi, kun ajoon lähden. Ja näillä toivon edistäväni omaa ja kanssakulkijoitten turvallisuutta.

1. Kun vedän potan päähän, muutun näkymättömäksi. Jokainen vastaantulija, perässä ajava, vierellä kulkeva, sivutieltä tuleva ja vaikka paikallaan seisova kanssakulkija voi olla potentiaalinen kolarikaveri. Jokaisen mutkan takana voi olla joku ylläri; hiekkaa, lehmänsontaa, traktori, rollaattorimummo keskellä tietä, lapsia, elukoita, yms.

2. Keltainen heijastinliivi päällä aina. Pyörä on tumma, ajopuku musta, joten tuo keltainen pomppaa sieltä ihan kivasti esille ja on itseasiassa mut jo pelastanu vaaratilanteilta pariin otteeseen.

3. T U R V A V Ä L I !!! Ja ennakointi, katse jo siellä parin auton päässä edellä, eikä siinä omassa eturenkaassa tai edellä ajavan puskurissa. Tosin mulla toi turvavälin pitäminen tulee luonnostaan kaikilla kulkupeleillä, kun ajan raskaalla kalustolla työkseni.

4. Omien taitojen reilu aliarviointi. Mieluummin näin päin, kuin että luulee liikoja itsestään, silloin mennään pärse edellä puuhun. Siinä vaiheessa kun alkaa tuntua siltä, että homma on hanskassa ja ei oo enää mitään opittavaa, aletaan olla liki onnettomuutta.

Kaveri koki tämän tänä keväänä, on ajanut kortin viime syksynä, kuten minäkin. Soittelin keväällä, että kiinnostaisko yhden päivän pikakurssi, asioiden kertausta. "Ei mua kyl kiinnosta, vastahan mä kävin autokoulun ajot, tarttee vaan päästä ajamaan"...

Parin viikon päästä soitti ja kyseli onko kurssia jo järjestetty, ei ollutkaa kevään eka ajokerta menny ihan putkeen vaan oli kylmäaseman pihassa melkeen lipassu, kun ei se hidasajo pitkän tauon jälkeen ollukaan niin helppoa...
crazy.gif


5. Hyvät ajovarusteet. Mulla kypärä on päässä AINA, jopa silloin, kun siirrän pyörää parkkipaikalla/pihassa vaikka vaan 5 metriä. Samoin ajokamppeet on niskassa lyhyilläkin pyrähdyksillä, siis suojilla varustetut takki ja housut, hanskat ja ajokengät. Ja mustaa ajopukua kompensoimaan ostin räiskyvän punaisen kypärän, jälleen kerran tuon näkyvyyden kannalta ajatellen.

Ei muuta kuin pyörä alle vaan ja baanalle, hyvin suoritetun harjoittelujakson jälkeen. Esim. kauppojen tai urheiluhallien parkkipaikat on hyviä paikkoja, joissa kannattaa ennen liikenteeseen lähtöä käydä läpi hidasajo, jarrutukset ja väistöt.

On edes jotain pohjaa, ennen ku lähtee tonne kotiloitten sekaan tempomaan.
biggrin.gif


Toivottavasti tästä oli sitä rohkasua, mm. LeenaM:lle, kiva että naiset enenevissä määrin ovat löytäneet/löytämässä tämän hienon harrastuksen!
062802jumpie_prv.gif
thumbs-up.gif
 
Back
Ylös