Vakuutusyhtiöiden suuntaus tässä ratahommassa pistää varmaan kohta valitsemaan kahdesta vaihtoehdosta:
a) Osta ratapyörä
b) Siirry kaahaamaan normaaleille teille
Nyt kun listasit tuohon nuo kaksi vaihtoehtoa, niin kerropa, että miten ihmeessä sen ratamopon korjaaminen on halvempaa, kuin katupyörän? Oletuksena, että se mpo korjataan samaan kuntoon, kuin oli ennen kaatoa..
Etuhäkki, takahäkki, stongat, mittaristo, vanteet, jalkatapit kahvat ja tankki maksaa ihan saman verran kilpuriin ja katumopoon. Katteet on ehkä 0-20% kalliimmat katumopoon jos näkee vähän vaivaa.. Jos vähän rakentelee sitä katumopoa, niin siitä saa vilkut ja peilit irti kohtalaisen helposti, jolloin nekään ei kärsi ratalipoista..
-Lauri