• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Miten pidät ketjusi kunnossa?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kalliari
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Miten pidät ketjusi kunnossa? - Millä mömmöillä voitelet ketjusi?

  • Ketjuvaha

    Ääniä: 0 0,0%
  • Spreivaseliini

    Ääniä: 1 50,0%
  • Juokseva ööli

    Ääniä: 1 50,0%
  • Edellisten yhdistelmä

    Ääniä: 0 0,0%
  • Automattivoitelu

    Ääniä: 0 0,0%
  • Mulla on keppi, ei tartte läträtä mömmöjen kanssa

    Ääniä: 0 0,0%
  • Hihnaveto, se on siisti

    Ääniä: 0 0,0%
  • Joku muu systeemi

    Ääniä: 0 0,0%

  • Ääniä yhteensä
    2
Taida olla laumasielu?
biggrin.gif

Castrollin ketjuvaha.
 
Motorexin Chainlube 622 Strong.
Pieni täytettävä reissusuihkupullo on ihan nastan naisellinen keksintö
tounge.gif
 
Öljyä tippakannusta tai milloin minkäkin merkkisestä öljyspraypullosta silloin kun muistan eli about 500-1000km välein tai kun olen pessyt mopoa riskimmin.

Vahoihin en koske, koska en ymmärrä miten mikään jäykkä mönjä voi voidella jotakin pieniä lenkkien välisiä koloja öljyn veroisesti.
 
Hondan alkuperästä spraytä. Ei sotke ja 40tkm menee sekalaisella ajolla hienosti, Uskon, että yksi tärkeimmistä tässäkin jutussa on  ravistaa se purkki kunnolla ennen käyttöä, ettei ponneaineella yritä voidella!?
 
jokin ketju sprayhän toi on... ja sit puhdistellaan välillä ihan moottoriöljyllä ja pehmeällä pensselillä
 
vahaa vaan pintaan mitään pestä tarvii. kymmenentuhatta jo takana josta osa pusikossa ja sorateillä eikä kertaakan ole tarvinnut kiristellä
smile_org.gif
vähän kerääntyy vanhaa vahaa kökkäreiksi sillon tällön ketjun päälle mutta kyllä ne siittä lähtee kun kiskaseen jonkun pikku motarin siirtymän. kerran yritin pestä noita jollain öljyllä ja hammasharjalla mutta ei menny kun hermot huonoon kuntoon.
 
siis nytthää on otettava ympäristökuormituksessa huomioon kuin hirveesti mopojen ketjuista linkoutuu vahaa ja öljyä pitkin Rakkaan Suomemme teitä !!
Herranjestas !!!!
Ketjuveto on kiellettävä tai laitettava ylimääräinen ympäristövero niinko kotiloillekkin tulee joskus vuonna yks ja kaks päästöjen mukaan
on se ihme kuin nää rasiteverot toimii tuolla muualla maalimassa muttei täällä rakkahassa mutta kalliissa kotomaassa
me maksetaa jo kuhan omistaa vaikkei käyttäs ko vähän
 
vahaa vaan pintaan mitään pestä tarvii. kymmenentuhatta jo takana josta osa pusikossa ja sorateillä eikä kertaakan ole tarvinnut kiristellä
smile_org.gif
vähän kerääntyy vanhaa vahaa kökkäreiksi sillon tällön ketjun päälle mutta kyllä ne siittä lähtee kun kiskaseen jonkun pikku motarin siirtymän. kerran yritin pestä noita jollain öljyllä ja hammasharjalla mutta ei menny kun hermot huonoon kuntoon.
Toi vahan peseminen/putsaaminen on todella turhauttavaa puuhaa, ajattelin että putsaampa ketjut huolella kun pistän seisontaan mutta tunnin putsaamisen jälkeen totesin että ei irtoa...
confused_orig.gif
 
Oikeastaan on kummallista, etteivät pyörien valmistajat ole paneutuneet ketjuvälityksen hyötysuhteen parantamiseen ja tehosiirron häviöiden vähentämiseen, vaikka lisäpotkua on koetettu ottaa irti milteipä kaikista muista osista. Ketjuvälityksen pitäisi jo 2000-luvulla olla huoltovapaa. Ei kait ajajan kuulu konttailla rasvapurkin kanssa aina tankatessa, sateen jälkeen, pyörän pesussa jne.! Asensin kesän lopulla automaatin CLS200, kun sen rakenneideat tuntuivat varsin järkeenkäyviltä. Nyt rasvari voitelee ja puhdistaa ketjut. Rattaisiin ei enää pakkaannu töhnää, joten välykset säilyvät, ketju soljuu tasaisena ja tehohäviö pysyy pienenä. Rasvarin hinta on pyörän hintaan, vakuutukseen, vaivanpalkkaan jne. suhteutettuna peanuts.
 
Back
Ylös