Kiinnostava aihe. Mulle tämä on pyöräkohtainen kysymys. Naista ei ole suostunut kuljettelemaan, joten mun kokemukset on yks-päällä-ajosta. Customissa kulkee käsittämätön määrä kamaa. Bägin kun laittaa taakse selkänojaksi, ni on vaan hyvä, että se on täysi. Teltta ja makuupussi ei oo mikään ongelma, mutta trangiat, yms. alkaa jo olla. Joku raja sentään...
Matkapyörässä oli muistaakseni laukkutilaa about 140 litraa, mutta kun nopeudet kasvoi, tuli siinäkin paino vastaan, jolloin kuormaus vaikutti ajo-ominaisuuksiin.
Kilosuklaaseen en laukkuja laita. Tavararulla, tankkilaukku ja reppu; kaikki siten, ettei painoa tule mihinkään liikaa, eliminoi tehokkaasti telttamatkailun. Siinä kyllä matkakassa kevenee, kun en tykkää mitään majoituksia etukäteen buukkailla. Ratkaisun tuonee jatkossa älypuhelimet, kun selaimet todella toimii ja gps kanssa. En osaa kuvitella kyttääväni jotain stongaan duunattua opastenäyttöä, joten vielä täytynee odotella.
Se on soveltuvuuskysymys, toi pakkaus. Kyllä sitä kotomaanmatkailuun vois customiin repun pakata. Isompaan Eurooppaan en taida enää customilla lähteä, joten siellä nukutaan lakanoissa.
Matkapyörässä oli muistaakseni laukkutilaa about 140 litraa, mutta kun nopeudet kasvoi, tuli siinäkin paino vastaan, jolloin kuormaus vaikutti ajo-ominaisuuksiin.
Kilosuklaaseen en laukkuja laita. Tavararulla, tankkilaukku ja reppu; kaikki siten, ettei painoa tule mihinkään liikaa, eliminoi tehokkaasti telttamatkailun. Siinä kyllä matkakassa kevenee, kun en tykkää mitään majoituksia etukäteen buukkailla. Ratkaisun tuonee jatkossa älypuhelimet, kun selaimet todella toimii ja gps kanssa. En osaa kuvitella kyttääväni jotain stongaan duunattua opastenäyttöä, joten vielä täytynee odotella.
Se on soveltuvuuskysymys, toi pakkaus. Kyllä sitä kotomaanmatkailuun vois customiin repun pakata. Isompaan Eurooppaan en taida enää customilla lähteä, joten siellä nukutaan lakanoissa.