Motoristorante sanoi:
pozo izquierdo sanoi:Tämä kymmenes rakentelutalvi osoittautuikin yllättävän työlääksi, kun projektit turposi samalla kun niitä teki...
No ekaksi tehtiin se eFlexFuelin viinamuunnos jo heti syksyllä, jonka piti olla siinä. No, kun kerran ruiskua ohjaavan laatikon toimintaa saattoi monitoroida Android-kännykällä tai vastaavalla, niin piti sitten toveri iaj:n vinkistä ryhtyä selvittelemään tuollaisen Android PC / TV:n asentamista kojelaudassa olevan 5 tuuman näyttöpaneelin yhteyteen http://www.dx.com/p/jesurun-mx-quad-core-android-4-2-2-google-tv-player-w-2gb-ram-8gm-rom-bluetooth-rc11-air-mouse-277863#.VPyBq_msXSg Tuon pitäisi siis kommunikoida bluetoothin kanssa eFlexFuelin ohjausboxin kanssa, mutta asiaankuuluvan eFlexFuelin appsin asennus ei tietenkään meikäläisen olemattomilla Android -taidoilla onnistunut. Onneksi iaj ystävällisesti jeesasi hommassa ja saatiin tuo vähän kuin keittiön kautta sisään tuohon Android mini-PC:hen, mutta kun tänään tallissa koetin parittaa näitä kapineita, niin jompi kumpi kyllä vielä hylkii toistaan...pitänee kysyä neuvoja eFlexFuelin koodinikkareilta.
Tuo edellä mainittu näyttö taas tuli rakennelluksi aikoinaan videokuvan monitorointia varten. Nuo lipstick-kamerat ja digivideonauhuri vanhenivat käsiin, joten seuraavaksi piti virittää pari GoProta siten, että niiden kuvaa saattoi katsoa monitorista (eli onko horisontti suorassa tai onko kärpänen läjähtänyt suoraan linssin eteen tms.) ja vielä piti saada oma äänikin kulkemaan Baehrin kypärämikrofonista GoPron "nauhalle"...
Nuo GoProt ei tietysti ole arkiajossa mukana, joten tuo näyttö palvelee myös takanäkymän monitoroinnissa eli onko perävaunu vielä mukana, vai irtosiko jossain vaiheessa.... Kerkisin upottaa kaksi kappaletta vanhoja lipstick-kameroita (toinen laajakulma ja toinen ei) LoTjan takapaneeliin kunnes löysin joltain kinkkisivustolta aidon peruutuskameran 20 taalan hintaan! Peruutuskamerahan kääntää kuvaamansa näkymän peilikuvaksi, joten se muistuttaa taustapeilin näkymää. Tätä eivät lipstick-kamerani tehneet, joten pitihän tuo oikea peruutuskamera näytön ohjeapuviivoineen saada kiinni vielä sekin. No tälle löytyi hyvä paikka takalaukun keskeltä avauskahvan yläpuolelta ja kuvasignaaleita varten piti rakennella muutama vaihtorele ja kytkin lisää...
Eli nyt tuolle yhdelle 5 tuuman näytölle voi ajaa kuvaa kolmesta taaksepäin näyttävästä kamerasta, kahdesta GoProsta ja yhdestä Android-PC:stä. Entinen näyttöhän oli vain 4,5 tuumainen, joten tuota viisituumaista varten piti tietysti tehdä koko kojelaudasta saman tien viides versio...ja kun noita katkaisijoitakin tarvittiin vielä muutama lisää...
Ja kun radioni kävi Englannissa pääteasteiden upgreidauksessa, niin tämä korjaaja väsäsi siihen myös suoran AUX-liitännän, jolla saan iPhonen Spotify-musat sisään ilman entisen AUX-johdon sisältämää vaimennusta. (Tämä oli pirullinen "ominaisuus", jolla korvat oli vaarassa, kun Iphonesta tuleva ääni piti työntää ulos maksimivolyymilla korvatulppakajareihinkin ja jos RDS-radio joskus siirtyi pois AUX-tilas ta esim. liikennetiedotuksen takia ja radion ääni tuli täydellä höyryllä korviin.)
No siis, tähän radion AUX-liitäntään piti tietysti saada myös Android-PC:n äänisignaali, jos joskus tulee katsotuksi vaikka jotain leffaa ajaessa. Ei muuta kuin lisää vaihtoreleitä ja yksi kytkin lisää...
Ja ne omat selostusäänet kahdelle GoProlle onnistui. Käytin Baehrin Intercomin kypärämikrofonia, jonka äänisignaali "kaapataan" ennen intercomille menoa ja ajetaan yhden vaihtoreleen kautta joko takaisin kypärän katolla olevaan toiseen kameraan tai sitten toiseen kameraan, joka voi olla kiinni parissa kolmessa eri paikassa pyörässä tai vaikka repsikan pitelemässä selfiekepissä. Kun kerran GoPro-kameroille menee kaapeli videoOUT ja audioIN -signaaleille, niin samassa menee tietysti 5 voltin virransyöttö, joten akkujen loppumisesta ei tarvitse murehtia.
Baehrin alkuperäisen kypäräkaapelin viisi piuhaa eivät tietysti riittäneet kypärän katolla olevan GoPron kaikkien signaalien ruokkimiseen, joten tietysti piti tehdä uusi kypäräjohto 12-piuhaisesta spiraalikaapelista...
Tänään sain pyörän taas vihdoin kasaan ja käyntiin ja hyvin lähti miltei neljä kuukautta tankissa seisseellä E85:llä. Tyhjäkäynti oli kuin nakutettuna 1100:ssa, jonka kanssa aiemmin on ollut vaikeutta. Olen kuvitellut TPS:n asetuksen olleen vähän sivussa, mutta ehkä tuo eFlexFuelin ohjausboxi hoiti tuonkin kuntoon...
Käyttelin koneen lämpimäksi ja lopuksi pudotin vanhat (mustat) öljyt pois ja vaihdoin vielä öljyn tarkastuslasin uuteen, koska vanha oli täysin läpinäkymätön.
Nyt sitten vaan ajokelejä odottelemaan...
t. pozo
Kiitos tästä... ja monen puolesta.pozo izquierdo sanoi:Tämä kymmenes rakentelutalvi osoittautuikin yllättävän työlääksi, kun projektit turposi samalla kun niitä teki...
No ekaksi tehtiin se eFlexFuelin viinamuunnos jo heti syksyllä, jonka piti olla siinä. No, kun kerran ruiskua ohjaavan laatikon toimintaa saattoi monitoroida Android-kännykällä tai vastaavalla, niin piti sitten toveri iaj:n vinkistä ryhtyä selvittelemään tuollaisen Android PC / TV:n asentamista kojelaudassa olevan 5 tuuman näyttöpaneelin yhteyteen http://www.dx.com/p/jesurun-mx-quad-core-android-4-2-2-google-tv-player-w-2gb-ram-8gm-rom-bluetooth-rc11-air-mouse-277863#.VPyBq_msXSg Tuon pitäisi siis kommunikoida bluetoothin kanssa eFlexFuelin ohjausboxin kanssa, mutta asiaankuuluvan eFlexFuelin appsin asennus ei tietenkään meikäläisen olemattomilla Android -taidoilla onnistunut. Onneksi iaj ystävällisesti jeesasi hommassa ja saatiin tuo vähän kuin keittiön kautta sisään tuohon Android mini-PC:hen, mutta kun tänään tallissa koetin parittaa näitä kapineita, niin jompi kumpi kyllä vielä hylkii toistaan...pitänee kysyä neuvoja eFlexFuelin koodinikkareilta.
Tuo edellä mainittu näyttö taas tuli rakennelluksi aikoinaan videokuvan monitorointia varten. Nuo lipstick-kamerat ja digivideonauhuri vanhenivat käsiin, joten seuraavaksi piti virittää pari GoProta siten, että niiden kuvaa saattoi katsoa monitorista (eli onko horisontti suorassa tai onko kärpänen läjähtänyt suoraan linssin eteen tms.) ja vielä piti saada oma äänikin kulkemaan Baehrin kypärämikrofonista GoPron "nauhalle"...
Nuo GoProt ei tietysti ole arkiajossa mukana, joten tuo näyttö palvelee myös takanäkymän monitoroinnissa eli onko perävaunu vielä mukana, vai irtosiko jossain vaiheessa.... Kerkisin upottaa kaksi kappaletta vanhoja lipstick-kameroita (toinen laajakulma ja toinen ei) LoTjan takapaneeliin kunnes löysin joltain kinkkisivustolta aidon peruutuskameran 20 taalan hintaan! Peruutuskamerahan kääntää kuvaamansa näkymän peilikuvaksi, joten se muistuttaa taustapeilin näkymää. Tätä eivät lipstick-kamerani tehneet, joten pitihän tuo oikea peruutuskamera näytön ohjeapuviivoineen saada kiinni vielä sekin. No tälle löytyi hyvä paikka takalaukun keskeltä avauskahvan yläpuolelta ja kuvasignaaleita varten piti rakennella muutama vaihtorele ja kytkin lisää...
Eli nyt tuolle yhdelle 5 tuuman näytölle voi ajaa kuvaa kolmesta taaksepäin näyttävästä kamerasta, kahdesta GoProsta ja yhdestä Android-PC:stä. Entinen näyttöhän oli vain 4,5 tuumainen, joten tuota viisituumaista varten piti tietysti tehdä koko kojelaudasta saman tien viides versio...ja kun noita katkaisijoitakin tarvittiin vielä muutama lisää...
Ja kun radioni kävi Englannissa pääteasteiden upgreidauksessa, niin tämä korjaaja väsäsi siihen myös suoran AUX-liitännän, jolla saan iPhonen Spotify-musat sisään ilman entisen AUX-johdon sisältämää vaimennusta. (Tämä oli pirullinen "ominaisuus", jolla korvat oli vaarassa, kun Iphonesta tuleva ääni piti työntää ulos maksimivolyymilla korvatulppakajareihinkin ja jos RDS-radio joskus siirtyi pois AUX-tilas ta esim. liikennetiedotuksen takia ja radion ääni tuli täydellä höyryllä korviin.)
No siis, tähän radion AUX-liitäntään piti tietysti saada myös Android-PC:n äänisignaali, jos joskus tulee katsotuksi vaikka jotain leffaa ajaessa. Ei muuta kuin lisää vaihtoreleitä ja yksi kytkin lisää...
Ja ne omat selostusäänet kahdelle GoProlle onnistui. Käytin Baehrin Intercomin kypärämikrofonia, jonka äänisignaali "kaapataan" ennen intercomille menoa ja ajetaan yhden vaihtoreleen kautta joko takaisin kypärän katolla olevaan toiseen kameraan tai sitten toiseen kameraan, joka voi olla kiinni parissa kolmessa eri paikassa pyörässä tai vaikka repsikan pitelemässä selfiekepissä. Kun kerran GoPro-kameroille menee kaapeli videoOUT ja audioIN -signaaleille, niin samassa menee tietysti 5 voltin virransyöttö, joten akkujen loppumisesta ei tarvitse murehtia.
Baehrin alkuperäisen kypäräkaapelin viisi piuhaa eivät tietysti riittäneet kypärän katolla olevan GoPron kaikkien signaalien ruokkimiseen, joten tietysti piti tehdä uusi kypäräjohto 12-piuhaisesta spiraalikaapelista...
Tänään sain pyörän taas vihdoin kasaan ja käyntiin ja hyvin lähti miltei neljä kuukautta tankissa seisseellä E85:llä. Tyhjäkäynti oli kuin nakutettuna 1100:ssa, jonka kanssa aiemmin on ollut vaikeutta. Olen kuvitellut TPS:n asetuksen olleen vähän sivussa, mutta ehkä tuo eFlexFuelin ohjausboxi hoiti tuonkin kuntoon...
Käyttelin koneen lämpimäksi ja lopuksi pudotin vanhat (mustat) öljyt pois ja vaihdoin vielä öljyn tarkastuslasin uuteen, koska vanha oli täysin läpinäkymätön.
Nyt sitten vaan ajokelejä odottelemaan...
t. pozo
Eli puuhaa jonossa...C-A-D sanoi:Hyllyssä on vielä se sinullekin tilaamani Kreikan pojan lastu odottelemassa seuraavaa purkua
Japa vaan sanoi:
Tilaanpa metallisen kunhan saan pyörän kiikutettua pajalle valohoitoa ja nesteiden vaihtoa varten. Jokohan nuo ajokelit olis suotuisat (>+10C) pian pääsiäisen jälkeen? 
Reissuseurana Yamaha WR125R ja BMW R1150GS 
