Nojaah, onhan tuolla tallissa taas aikaa kulunut,
- muka kytkin luisti viimeisillä loppusyksyn ajoilla -> vaihdoin kytkimen (osoittautui ilmeisen aiheettomaksi, koska entinen levy oli kulunut hikiset 0,7 mm 100.000 km matkalla).
- samalla vaihdoin kaikki mahdolliset stefat, jotka ovat kytkimen ympäristössä pitääkseni kuivan kytkimen kuivana seuraavatkin sata tonnia.
- kytkimen työsylkky sekä kytkimen työntotanko meni myös samoilla eväillä vaihtoon
- moottorin peräpäätä pudotellessa huomasin, että ruiskurunkojen ympäristö oli aika siivottoman näköinen, joten ei muuta kuin ne kaikki irti ja kampikammion huohotinputkea paikkamaan, jonka pienestä reiästä tuo öljysumu ilmeiseti oli peräisin.
- samalla vaihdoin molemmat kaasuvaijerit uudemman mallisiin.
- bensansuodatin meni vaihtoon, samoin se kuuluisa "poksahtava" kumikäyrä tankin sisältä. Bensaletkun kertakäyttöklemmarit vaihdoin ruuvattaviin.
- ilmansuodatin vaihtui K&N:n malliin ja tietysti kaikki öljytkin meni vaihtoon samoilla vaivoilla.
- vaihdeaskin kanssa rimpuillessa otin pakkiavustimen mikrokytkinasetelman irti ja tietysti siinä pienestä mikrosta särkyi se pikku nänni, jonka pitäisi painua sisään pakkiavustimen vipua kääntäessä
. Uusi mikrokytkin maksaa diilerillä 152 eur
, joten tein vähän selvittelyä, ja sain saman valmistajan periaatteessa samanlaiset mikrokytkimet hintaan 55 euroa / 2 settiä Englannista.
- perälaakerinkin vaihdoin ja tarkistin shimmauksen muiden hommien puutteessa (oli kohdallaan). Kuitenkin löin alle viime talvena jenkeistä hommaamani 9 mailia ajetun VaraPerän ja pakkasin entisen pahvilaatikkoon odottamaan tarvetta tai tarvitsijaa.
- Perän nivellaakereiden keskitapin (ulomman siis) kierteet menivät lopullisesti sököksi kun tarjosin vähän sotkuisiin kierteisiin uutta tappia. Kierteet oli saaneet siipeensä vuosi sitten kun kampesin pultin irti lämmittämättä kun sinne oli (LT):n) ohjeista poiketen pantu Loctitea...
Sitten ei muuta kuin koko takaswingi Mikkeliin koneistajalle, joka holkitti vioittuneen reiän ja veti siihen uudet kierteet...
Mitäs muuta...
- C-A-D:in innoittamana olen myös asentamassa Tramigon GPS /GSM hälytin-paikanninta. On se kiva tietää, että voi tehdä mahdolliselle pyörävarkaalle jäynää lähettämällä mopolle tekstarin ja katkaisemalla bensapumpun toiminta...Kunhan on ensin tsekannut missä kohtaa kartalla mopo on menossa.
- sitten meinasin kruunata lievästi laittomat valoni tekaisemalla simppelit ns "splittaushuomiovalot". Eli panen halogeenilisäpitkät ja halogeenisumarit vilkkumaan vuorotellen, josko sillä herättäisi joidenkin puusilmien huomion kun ei aina meinaa tie aueta ...siis tuolla Puolassa ja muualla Keski-Euroopassa, tarkoitan...
- antenniin asensin antennivahvistimen, josko kapineen herkkyys vähän paranisi.
No tuossahan nuo keskeisimmät kaiketi..
Paitsi, että vielä en ole siinä vaiheessa, että koettaisin käynnistää konetta. Saas nähdä lähteekö...
t. pozo
