• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mitä on tapahtunut K100:n tankissa

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja KEG
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Sentähen kuukauden vanhalla litkulla kaasutinkoneen pa. säiliossä voi melkein sammuttaa tulipajoja. Näin sanoi paikallinen Shell kauppias On "korkeammat" jakeet haihtuneet, eikä syty kipinästa, kokomusta asiassa.
 
Tuli tuossa keväällä vastaan useita käyntihäiriöisiä kulkupelejä, joissa ongelman aiheutti pidempään takissa seissyt bensa...
Nyky-bensat ei vaan kestä yli 3kk säilytystä, ainkaan auton tai mopon tankissa.
 
koskisiko tuo käyntihöröily ja vanha bensa enimmäkseen nuita vanhempia kulkupelejä? 70-80-90-lukujen vaiheilla tehtyjä. mulla on ainakin tämä zx12r seissyt tankki täynnä n. 5 kk ja ylikin ja lähtenyt laakista käyntiin eikä mitään ongelmia ole ainakaan vielä ilmennyt.

pitäisi toki näiden öljy-yhtiöiden varmistaa kehittelemiensä seosten toimivuus kaikenlaisissa kulkineissa joihin sitä polttoainetta on tarkoitus käyttää. siis testaavatkohan vanhempaa kalustoa ollenkaan tarpeeksi ainakaan. yksi esimerkki oli toisaalla esiaikojen tb terra, joka poltteli venttiilejä monista vanhemmista autoista, mullakin oli sellainen kokemus, että vanhasta nissan stanzasta meni venat kun terraa olin käyttänyt. silloinen korjaamon asentaja sanoi muutamissa merkeissä ja malleissa olevan selviä yhteyksiä terran ja venttiiliongelmien välillä.
 
Sattuipa ulkomaan-saitilla silmään keskustelu bensaletkujen uusinnasta. Tiedä olisiko tuossa "juurisyy" letkujen sulamiseen.

" The ones for inside are SAE30R10 spec and cost around $30/foot. The other hoses are SAE30R9 and are cheap. If you use SAE30R9 hose inside the tank the outer jacket will swell and the hose will fail."

Eli lyhyesti: Tankin sisäpuoliseen käyttöön ei sovi sama letku kuin ulkopuoliseen. Väärä letku tankissa johtaa ajan mittaan letkun sulamiseen....
 
Sattuipa ulkomaan-saitilla silmään keskustelu bensaletkujen uusinnasta. Tiedä olisiko tuossa "juurisyy" letkujen sulamiseen.

" The ones for inside are SAE30R10 spec and cost around $30/foot. The other hoses are SAE30R9 and are cheap. If you use SAE30R9 hose inside the tank the outer jacket will swell and the hose will fail."

Eli lyhyesti: Tankin sisäpuoliseen käyttöön ei sovi sama letku kuin ulkopuoliseen. Väärä letku tankissa johtaa ajan mittaan letkun sulamiseen....
ei vanha jaksa tuohonkaan oikein uskoa. luin linkin. kaikki tietenkin on mahollista
nixweiss.gif
 
Back
Ylös