Mitä mieltä BMW:n 3-nappisesta vilkusta

[-V-]

Parhain kokemani on kuitenkin tuo harrikan kahden nappulan tsydeemi. Siltä puolelta peukalolla painat, johon olet kääntymässä. Automaattinen palautus kanttauksen jälkeen. Ja jos haluat vilkun pois kallistamatta, sen kun painat vaan samasta namiskuukkelista uudelleen. Miksi siis kolme nappulaa??? Tuo yhden nappulan versio on sellainen etten taida koskaan tottua...

 

[arikorho]

Miksi sitten formuloissa on vaihteet ratissa siten, että toisella peukalolla (?) siirretään ylös- ja toisella alaspäin? No siksi, että se vain on järkevää!
Mulla oli aikoinaan Honda Monkey. Siinä oikealle käännyttäessä oli helpompi näyttää suuntamerkkiä oikealla kädellä ja vasemmalle käännyttäessä vasemmalla kädellä.
Polkupyörässäni toimii sama logiikka edelleen hyvin...

 

[Guest]

Kaikkeen tottuu. Palautus voisi toimia painamalla toisen kerran vilkkua, onhan peukalo jo valmiina napilla. Mutta hyvä näinkin. Joskus on äänimerkin sijasta tullut painettua vilkun palautusta, joten olen välttynyt turhilta äänimerkin käytöiltä.

 

[ek@]

Joskus on äänimerkin sijasta tullut painettua vilkun palautusta, joten olen välttynyt turhilta äänimerkin käytöiltä.

Siis onko se kaikissa Bemareissa samanlailla? Minulla on vilkun palautus oikeassa ja äänimerkki vasemmassa kahvassa heti vilkkukytkimen yläpuolella. Molemmat samanlaisia nappeja, mutta äänimerkki punainen.

Se äänimerkkikytkin saisi olla kyllä kauempana vilkun kytkimestä. Uusilla koppurahanskoilla on muutaman kerran tullut töräytettyä, kun on kaistaa vaihtanut. Jengi on vähän katsonut, että mikä raggari änkee torvea soittaen väliin.

 

[R1100RS]

Juu 4 metriä olis musta sopiva etäisyys
äänimerkkinapin ja kahvan väliksi!  

Etelleenkin on säälittävä se rääkäisy!

 

[Karban]

Ei nyt sattuis kuvaa olemaan kenelläkään ko. vilkkusysteemistä? Kiinnostaisi vaan tietää. Ja myös se kiinnostaa miten se toimii. Ilmeisesti molemmissa kahvoissa on napit joista lyödään vilkku ko. suuntaan päälle, mutta missä on se nappula josta kytketään pois?

No, kai minä sen joskus opin jos uskaltaa ottaa lainaa R1200GS:ää varten. Sitä en tiedä miten sen kotona perustelee, "sullahan on jo moottoripyörä"

EDIT: Kävin paikallisessa bemariliikkeessä ja kai se logiikka selvis mullekin. No, iltapäivällä selviää käytännössä kun menen koeajamaan tuota R1200GS:ää. Voi perhana toivottavasti en rakastu siihen.

 

[MTRO]

Muutaman kerran kokeillut, aluksihan se tuntuu "hassulta", äkkiä siihen tottuu ja kun hyppää takaisin oman suzukin puikkoihin, käy miettimään, että onkohan siinä kuitenkin järkeä...