Mitä bensiiniä tankkaat?

[tvan]

98:ia kun kone on hieman modifioitu eikä sillä muutamalla sentillä säästäisi kauden aikana edes kunnon viskipulloa

 

[amaunu]

Tollanen pikkuhavainto v-pwoerista. Säädätin moottorisahan, allek pyöristä ei kumpikaan ole sellainen, alkylaattibensalla ammattilaisen toimesta erittäin hyvin käyväksi. V-powerilla sen käyntiääni muuttui karkeammaksi ja tehoa tosiaan tuli yläpään kierroksilla rutkasti lisää. Oma mutu on myös että kävisi vielä paljon viileämpänä.

Keväällä taas en meinannut saada ADVtä käymään kunnolla, luonnehdinta tukkoinen oli enemmän kuin paikallaan. 95 oli jäänyt talvisäilössä tankkiin ja bensansäilöjätkin alkutalvesta unohtuivat. Henkisesti valmistauduin kaasareiden putsaus&synkkaus operaatioonja tulipa vielä ailipainemittarikin ostettua sitä varten. No naapurishellilltä kävin tankkaamassa V-poveria ja parinpäivän seisonnan jälkeen käyntiongelmat olivat tipotiessään. Liekö liuottanut kalvoja suuttimista pois. Säästi purkamiselta. Tälläkertaa.

 

[Mr.Hyde]

Ysikasia tuloo tankattua seppoon.

 

[Kawa LTD]

98 tulee laitettua mopoihin ja 95 autoihin.

 

[XX-xenon]

hyvin on 95E hondan moottoria pyörittäny..

on toiminu toistaiseksi myös yli 20v vanhassa T-kaupan myymässä ruohonleikkurissa ja 15v vanhassa stigassa.

sama aine toimii myös 10v vanhassa vw:n golfissa, johon olen sitä joskus tunkenu, jos en ole riisselillä liikkeelle päässyt jostain syystä..

 

[GoSpel]

Jaksaako kukaan hakea montako aanestysta ja vaittelya loytyy korkean oktaanin ihmeita tekevasta ja kuolleetkin herattavasta tehosta?

Veikkaan etta viisitoista.        

Arvasin pieleen...

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.

...kun pikaisella haulla jo nama ja montako muuta...    

 

[Nitrous]

Jenkkilän RON 85 ja vanhan mantereen 95E bensiinin tulisi täyttää AKI91 puristuskestävyysvaade. Nesteen kura vaan ei täytä. Tästä syystä monien ulkomaankielinen manuaali sanoo 95E ja suomen kielinen 98E. Vajaa kesto voi aikaansaada yläkierrosdetonaatiota joka rikkoo männät, jos puristekesto on hilkulla. Muualla tuo myytäisiin 92E polttoaineena mikä meillä myydään 95E:nä, onneks se on edes kallista ja tuokin jo nyt viinalla blandattua ja huonosti säilyvää.


NESTE:en 95-oktaanisen bensiinin tyypillinen RON-lukema on 95,4 ja tyypillinen MON-lukema 85,2 (lähde: NESTEEN 95-tuotetiedote). Lukemien keskiarvosta muodostuva AKI-lukema on 90,3 ja laaturajalla jopa vain 90,0. Kuitenkin yleisesti Euroopassa pidetään 95E:n laaturajana AKI91 ja 98E:n rajana AKI93, Nesteen 98E täyttää vaateen talouskura ei. Onneks tätä ei tartte enää ensvuonna edes pohtia ku talouskurassa alkaa olla 10% viinaa joka jo riittävä syy sen välttämiseen(syövyttävää evästä).

Mopo/vene 98E/V-Power, kotelo tupaöljyllä ja kakkoskotelo syö vaikka RE85:ttä.

Onkos tämä "tieto" ajalta ennen vai jälkeen etanolin lisäämisen (5%). Tuollaiset väitteet olisi helpompi uskoa jos ohessa olisi väitettä tukeva mittaustulos.

 

[Nitrous]

Tollanen pikkuhavainto v-pwoerista. Säädätin moottorisahan, allek pyöristä ei kumpikaan ole sellainen, alkylaattibensalla ammattilaisen toimesta erittäin hyvin käyväksi. V-powerilla sen käyntiääni muuttui karkeammaksi ja tehoa tosiaan tuli yläpään kierroksilla rutkasti lisää. Oma mutu on myös että kävisi vielä paljon viileämpänä.

Keväällä taas en meinannut saada ADVtä käymään kunnolla, luonnehdinta tukkoinen oli enemmän kuin paikallaan. 95 oli jäänyt talvisäilössä tankkiin ja bensansäilöjätkin alkutalvesta unohtuivat. Henkisesti valmistauduin kaasareiden putsaus&synkkaus operaatioonja tulipa vielä ailipainemittarikin ostettua sitä varten. No naapurishellilltä kävin tankkaamassa V-poveria ja parinpäivän seisonnan jälkeen käyntiongelmat olivat tipotiessään. Liekö liuottanut kalvoja suuttimista pois. Säästi purkamiselta. Tälläkertaa.

Laitoit tuoretta bensaa tankkiin ja homma alkoi rokkaamaan? Enpä olisi uskonut.

 

[Mirro]

Uuden pyörän myötä siirryin 98-leiriin kun kaikki sitä vaan suosittelee, suositteli myös pyörän myyjä. Minä niistä mitään ymmärrä, ajan vaan.

 

[Grädde-Racing]

98 rupeisin laittaan kun pyörä vaihtu kuukausi sitten, nii ja V-Power jos ei tuota aiemmin mainittua saa. Näillä mennää, viinat on tehty juotavaksi

 

[warbringer]

Pyörään ja autoon vain V-poweria.

Vois shelli antaa mulle jo perkules jonku kantis kortin/alennuksen...

 

[freely]

Tollanen pikkuhavainto v-pwoerista. Säädätin moottorisahan, allek pyöristä ei kumpikaan ole sellainen, alkylaattibensalla ammattilaisen toimesta erittäin hyvin käyväksi. V-powerilla sen käyntiääni muuttui karkeammaksi ja tehoa tosiaan tuli yläpään kierroksilla rutkasti lisää. Oma mutu on myös että kävisi vielä paljon viileämpänä.

Keväällä taas en meinannut saada ADVtä käymään kunnolla, luonnehdinta tukkoinen oli enemmän kuin paikallaan. 95 oli jäänyt talvisäilössä tankkiin ja bensansäilöjätkin alkutalvesta unohtuivat. Henkisesti valmistauduin kaasareiden putsaus&synkkaus operaatioonja tulipa vielä ailipainemittarikin ostettua sitä varten. No naapurishellilltä kävin tankkaamassa V-poveria ja parinpäivän seisonnan jälkeen käyntiongelmat olivat tipotiessään. Liekö liuottanut kalvoja suuttimista pois. Säästi purkamiselta. Tälläkertaa.

Laitoit tuoretta bensaa tankkiin ja homma alkoi rokkaamaan? Enpä olisi uskonut.

Niinpä "tuore" menovesi tekee välillä ihmeitä  

 

[ma^ko]

Onkos tämä "tieto" ajalta ennen vai jälkeen etanolin lisäämisen (5%). Tuollaiset väitteet olisi helpompi uskoa jos ohessa olisi väitettä tukeva mittaustulos.

Se on suoraan Neste:en 95E tuotetiedotteesta laskettu AKI-arvo, en tiedä heidän tiedotteidensa tuoreudesta.

 

[jumipe]

Suorittamani tieteellisen kokeen perusteella moottoripyöräni moottori on 98 käytettäessä luonteeltaan antava, rodukas, yläoktaavissa heleä ja tuoksultaan kukkean marjaisa. 95:lla puolestaan vastaavasti vetinen, sulkeutunut, hieman ontto, jopa korkittunut. Tuoksu on lisäksi korostetun merkaptaaninen.

REPS kiitos hyvistä nauruista.

Itselläkin tulee 98:ia kaadettua tankkiin ja karhua kurkkuun, vaimitenseoli.

Liityykös tää siihen, että "eihän se ole harrastus eikä mikää jos ei kaikki rahat mene"  

 

[jrasi]

98 sopii Kawalle paremmin, kumpaakin tuli kokeiltua männä kesänä. Hintaeroista nyt on turha puhua... Autojen kohdalla tullut sitäpaitsi huomattua, että osa omista kikottimista on vienyt vähemmän 98, kuin 95. Ja kohta joutuu patongillekin syöttämään 98, kun nuo ranskalaiset ovat niin tarkkoja alkoholituotteista... Ei mikä tahansa litku kelepaa.

 

[Athene]

Lelut 98, auto 95. Tulevaisuudessa kaikkiin 98.

 

[Adve]

98 tai v-poweria olen aina käyttänyt ja autoon sitä tiisseliä.
Sama homma jatkuu.

 

[HRC]

98E tai V-Power

 

[PhatEiz]

Honda ja 98E toimii keskenään paremmin kun hyvin. Ysivitonen kuuluu korvaan ja tuntuu ranteessa, sitä ei tankkiin mene enää edes vahingossa. Ja luonnollisesti tätä uutta ysivitosen korviketta en lähde edes kokeilemaan, tuskin laitan sitä edes autooni...

 

[hcaape]

b-kinkiin aina 98:a
ja bmw 735i tulee kulkemaan ensi vuonna 98:lla