-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mistä vaatimustenmukaisuustodistus USA-pyörään
- Keskustelun aloittaja kuittkar
- Aloituspäivä
Tämänlainen kirjeenvaihto käytiin Brandtin edustajan kanssa
From: Björklund Ulf
Sent: Monday, November 17, 2008 12:01 PM
To: kari kuittinen
Subject: VS:
Hei,
Valitettavasti jenkkiversio ei läpäise yksikään euro-pykälää. Muuttotavarana tuotuna kelpaa jenkkinormitukset.
terv.
Ulf Björklund
Oy Brandt Ab
+358207757200
ulf.bjorklund@brandt.fi
www.brandt.fi
Lähettäjä: kari kuittinen [mailto:kookoo_123@hotmail.com]
Lähetetty: 17. marraskuuta 2008 11:46
Vastaanottaja: Björklund Ulf
Aihe: Re:
Hei taas,
Voisitko vielä kertoa miltä osin jenkkiversio ei läpäise E/e pykälät ja voiko pyörän jotenkin saada todistettavasti vaatimustenmukaiseksi ?
Tiedosta kiitollinen.......Kari Kuittinen
From: Björklund Ulf
Sent: Monday, November 17, 2008 10:17 AM
To: kookoo_123@hotmail.com
Subject: VS:
Hei,
Jos kyseinen pyörä on jenkkiversio niin se valitettavasti ei läpäise E/e pykälät joten vaatimustenmukaisuustodistusta emme voi kirjoittaa.
terv.
Ulf Björklund
Oy Brandt Ab
+358207757200
ulf.bjorklund@brandt.fi
www.brandt.fi
Lähettäjä: Puhelinkeskus
Lähetetty: 17. marraskuuta 2008 8:16
Vastaanottaja: Björklund Ulf
Aihe: VL:
Lähettäjä: kari kuittinen [mailto:kookoo_123@hotmail.com]
Lähetetty: 16. marraskuuta 2008 13:43
Vastaanottaja: info
Aihe:
Hei,
saako teiltä vaatimustenmukaisuustodistuksen (tai vastaavuustodistuksen) USA:sta tuotuun vm. 2001 Honda Shadow Sabreen VT 1100 C2 ? tai voitteko neuvoa tahon josta asiaa voi edelleen tiedustella ?
Terveisin: Kari Kuittinen
From: Björklund Ulf
Sent: Monday, November 17, 2008 12:01 PM
To: kari kuittinen
Subject: VS:
Hei,
Valitettavasti jenkkiversio ei läpäise yksikään euro-pykälää. Muuttotavarana tuotuna kelpaa jenkkinormitukset.
terv.
Ulf Björklund
Oy Brandt Ab
+358207757200
ulf.bjorklund@brandt.fi
www.brandt.fi
Lähettäjä: kari kuittinen [mailto:kookoo_123@hotmail.com]
Lähetetty: 17. marraskuuta 2008 11:46
Vastaanottaja: Björklund Ulf
Aihe: Re:
Hei taas,
Voisitko vielä kertoa miltä osin jenkkiversio ei läpäise E/e pykälät ja voiko pyörän jotenkin saada todistettavasti vaatimustenmukaiseksi ?
Tiedosta kiitollinen.......Kari Kuittinen
From: Björklund Ulf
Sent: Monday, November 17, 2008 10:17 AM
To: kookoo_123@hotmail.com
Subject: VS:
Hei,
Jos kyseinen pyörä on jenkkiversio niin se valitettavasti ei läpäise E/e pykälät joten vaatimustenmukaisuustodistusta emme voi kirjoittaa.
terv.
Ulf Björklund
Oy Brandt Ab
+358207757200
ulf.bjorklund@brandt.fi
www.brandt.fi
Lähettäjä: Puhelinkeskus
Lähetetty: 17. marraskuuta 2008 8:16
Vastaanottaja: Björklund Ulf
Aihe: VL:
Lähettäjä: kari kuittinen [mailto:kookoo_123@hotmail.com]
Lähetetty: 16. marraskuuta 2008 13:43
Vastaanottaja: info
Aihe:
Hei,
saako teiltä vaatimustenmukaisuustodistuksen (tai vastaavuustodistuksen) USA:sta tuotuun vm. 2001 Honda Shadow Sabreen VT 1100 C2 ? tai voitteko neuvoa tahon josta asiaa voi edelleen tiedustella ?
Terveisin: Kari Kuittinen
Kannattaisi käydä titlen kanssa konttorilla (ja parissa eri paikassakin) kysymässä mitä vaaditaan?
esim. -01 Bimmeri jenkeistä, vaatimukset:
Jarrujärjestelmän e-hyväksyntä e78/02
Nopeusmittarin tarkkuusvaatimus e38 (ei kuulemma niin tärkeä pykälä)
Muut US-standardit kelpaa, EPA päästötodistustarra pitää löytyä, ja meluista sama jenkkihyväksyntätarra.
Valojen e-hyväksynnät todetaan katsastuksessa, niistä ei papereita tarvitakaan.
Eikun konttorille mars ja pyydät vaikka tähän
päälliköltä vaatimukset, nimen ja päivän kirjaatte ylös niin tietää miten toimitaan.
Ei baijerin moottoritehdaskaan suostunut kirjoittamaan mitään paperia koskien us-exporttia. niitten mielestä sitä ei varmaan ole olemassakaan.
esim. -01 Bimmeri jenkeistä, vaatimukset:
Jarrujärjestelmän e-hyväksyntä e78/02
Nopeusmittarin tarkkuusvaatimus e38 (ei kuulemma niin tärkeä pykälä)
Muut US-standardit kelpaa, EPA päästötodistustarra pitää löytyä, ja meluista sama jenkkihyväksyntätarra.
Valojen e-hyväksynnät todetaan katsastuksessa, niistä ei papereita tarvitakaan.
Eikun konttorille mars ja pyydät vaikka tähän
päälliköltä vaatimukset, nimen ja päivän kirjaatte ylös niin tietää miten toimitaan.
Ei baijerin moottoritehdaskaan suostunut kirjoittamaan mitään paperia koskien us-exporttia. niitten mielestä sitä ei varmaan ole olemassakaan.
No niin nyt sitten tiedetään vaatimukset joihin tarvitaan vaatimustenmukaisuus/vastaavuus-todistus, eli
1: nopeusmittarin tarkkuus
2: ajonestolaitteisto (ohjauslukko)
3: jarrut
laitoin sähköpostia Tüv-Austria ja Tüv Nord, saa sitten nähdä löytyykö testituloksia.
Brandt' ilta ei saa todistuksia, eikä suostunut antamaan yhteystietoja edes oman organisaation puitteissa, saati sitten laajemmalti.....
että täämmöstä ........
1: nopeusmittarin tarkkuus
2: ajonestolaitteisto (ohjauslukko)
3: jarrut
laitoin sähköpostia Tüv-Austria ja Tüv Nord, saa sitten nähdä löytyykö testituloksia.
Brandt' ilta ei saa todistuksia, eikä suostunut antamaan yhteystietoja edes oman organisaation puitteissa, saati sitten laajemmalti.....
että täämmöstä ........
Totta ! onnettomat ei pärjää ilman monopoliasemaa......siitähän tässä loppujenlopuksi taitaa olla täälläkin suomenmaassa kysymys, vaikkei sitä myönnetäkkään. En voi oikein uskoa, että USA:ssa tehdään niin huonoja moottoripyöriä, ettei niitä uskalla päästää liikenteeseen täällä euroopassa
toivossa on hyvä elää.....hallelujaa aamen
toivossa on hyvä elää.....hallelujaa aamen
Haa, juma.....a....uta......
! sain pyörän viimein rekisteröintikatsatettua, kun ohjauslukko vaihdettiin ja katsastusmies hyväksyi merkkikorjaamon työmääräyksessä mainitut ' E-pykälät ' .....! lisäksi jouduin asentamaan ylimääräisen, E-hyväksytyn nopeusmittarin ! ylimääräistä ja täysin järjenvastaista rahanmenoa noin 300 euron arvosta + vuosi kulutettua aikaa........Kaikille vinkkejä antaneille suurkiitos !!!!......Jotain systeemeissä pitäis muuttua viimeistään silloin, kun kaikki osapuolet tietää että ollaan tekemässä hölmöläisten hommaa ?
......Katseet kääntyvät siis AKE:n puoleen ja nimenomaan sinne, missä näitä säännöksiä ja tulkintoja laaditaan. Hei.....Kateus ei saa viedä miestä.......eikä ahneus järkeä
....tämä Hondan maahantuoja Brandt'ille ja nimenomaan kaikille muille motoristeille
....Hyvää Kesää.....
hatunnoston arvonen suoritus.onneksi on olemassa ihmisiä joille ei käy vastaukseksi pelkkä ei onnistu.he haluavat tietää miksi ei kävisi ja muutos lähtee heidän sitkeyden ansiosta.-nostaa hattua-ps.outo tuo brandtin kommentti et muuttotavarana tuotuna onnistuisi?
Muuttotavarana tuodun pyörän (tai auton) kanssa kait riittää, että laite on ollut tieliikenteessä siinä maassa, mistä on tuotu, eikä sitä ole jälkikäteen muuteltu. Jotenkin näin. Mutta on tuossakin koukeroita, sillä ollaanhan Soomessa...
Mutta onnea kuittkarille!
siis lain tarkoitus on vain suojella virallista maahantuontia.ajoneuvon liikennekelpoisuudella tai turvallisuudella ei ole mitään merkitystä.aika epistä.
Se on tuo nopeusmittari nääs Suomessa tärkein yksittäinen liikenneturvallisuutta parantava laite, siksi sen pitää olla hyväksyttyä mallia... Ja muutenkin mahtaa olla vaarallinen laite tuo kun ohjauslukkokin piti vaihtaa. Huoh. Oliskohan yleisen edun nimissä pitänyt rajoittaa nopeus neljäänkymppiin?
Hienoa, että sait mopon kilpiin, mahtoi olla jäätävää touhua tuulimyllyjen kanssa taistelu. Näin täällä Suomaassa, kateus- kyttäys ja pahoinvointiparasiitissa
Hienoa, että sait mopon kilpiin, mahtoi olla jäätävää touhua tuulimyllyjen kanssa taistelu. Näin täällä Suomaassa, kateus- kyttäys ja pahoinvointiparasiitissa
Juup mulla oli aikoinaan jenkkilästä tuotu suzuki katana 600
ja meinasi olla ongelmia alussa mutta minulle suositeltiin itäväylän katastus asemaa jossa kuulemma pyörien rekisteröintejä tekee kaveri joka on itsekkin innokas tuomaan pyöriä maahan...
kaikkialla muualla vaativat erinäisiä todistuksia mutta tuolla kyseisessä paikassa kaikki sujui iman paperihässäköintiä ja katastus mies kävi lenkin pyörällä ja tuli välissä pyörähtämään konttorilla vedet silmissä ja sanoi vaan että piru ku kulkee hienosti ... menee viellä hetki ja seuraava lenkki oli noin 15 minuuttia
ja ajelun loputtua antoi kaveri paperit ja sanoi että konttorista saat tilata näillä itsellesi kilvet
tuosta tosin on aikaa jo useampi vuosi enkä osaa sanoa mikä siellä on tilanne nyt?
ja meinasi olla ongelmia alussa mutta minulle suositeltiin itäväylän katastus asemaa jossa kuulemma pyörien rekisteröintejä tekee kaveri joka on itsekkin innokas tuomaan pyöriä maahan...
kaikkialla muualla vaativat erinäisiä todistuksia mutta tuolla kyseisessä paikassa kaikki sujui iman paperihässäköintiä ja katastus mies kävi lenkin pyörällä ja tuli välissä pyörähtämään konttorilla vedet silmissä ja sanoi vaan että piru ku kulkee hienosti ... menee viellä hetki ja seuraava lenkki oli noin 15 minuuttia
ja ajelun loputtua antoi kaveri paperit ja sanoi että konttorista saat tilata näillä itsellesi kilvet
tuosta tosin on aikaa jo useampi vuosi enkä osaa sanoa mikä siellä on tilanne nyt?
Ja mulle joku tuosta sano että jos joku härpäke on kerran ollut eu maahan rekisteröitynä niin se silloin pitää saada myös suomeen rekisteriin..
itse olen tuottanut jenkkilästä pyörän ja japskeista auton..
ja molemmat olen suomen kilpiin pistellyt enkä ole vaatimusten mukasuus todistuksia tai muuta vastaavaa tarvinnut..
ja mikäli oikein ymmärsin niin silloin kun tuon katanan suomeen toin niin se olisi ollut ensimmäinen suomeen tuotu katana vm96 tai 97 en muista enää..
eli mä oon käyttänny laitteet ensin eestin kilvissä ja sieltä kautta sitten suomeen...
en osaa sanoa kuinka lakipykälien mukainen tuo on mutta ainakin on toiminnut...
itse olen tuottanut jenkkilästä pyörän ja japskeista auton..
ja molemmat olen suomen kilpiin pistellyt enkä ole vaatimusten mukasuus todistuksia tai muuta vastaavaa tarvinnut..
ja mikäli oikein ymmärsin niin silloin kun tuon katanan suomeen toin niin se olisi ollut ensimmäinen suomeen tuotu katana vm96 tai 97 en muista enää..
eli mä oon käyttänny laitteet ensin eestin kilvissä ja sieltä kautta sitten suomeen...
en osaa sanoa kuinka lakipykälien mukainen tuo on mutta ainakin on toiminnut...