Terve
Ajatuksena olisi koota jonkin verran faktoja nopeusvalvonnan nykytilasta tähän. Eli, oletan seuraavaa...
1. Moottoripyörällä ei voi saada sakkoja tavallisesta paparazzipöntöstä, koska rekisterikilpi ei tule kuvaan.
2. Suomessa ei ole vielä takaata päin kuvaavia nopeusvalvontakameroita.
3. Suomessa ei ole vielä minkäänlaisia siltojen alareunoihin sijoitettavia nopeusvalvontakameroita.
4. Suomessa on kaikenlaisia siltojen alareunoihin sijoitettuja liikenteen tarkkailukameroita, mutta näistä ei voi saada lain mukaista ylinopeussakkoa, vaikka sellainen ilmenisi laitteen tallentamista tiedoista.
5. Suomessa ei ole vielä minkäänlaisia kaksikaistaiselle moottoritielle sijoitettavia itsenäisiä nopeusvalvontalaitteita.
6. Kaikkiin näihin on poikkeuksena se, että partio sakottaa sekä takaata päin, siltojen alta että moottoritiellä.
7. Partio sakottaa aina heti. Eli jos poliiseja on tien vieressä, niin he eivät koskaan ota rekisterinumeroa muistiin tai valokuvaa ja lähetä sakkoa postissa, vaan aina on "pysäytyspartio" jossain edessä päin.
Ajatuksena olisi koota jonkin verran faktoja nopeusvalvonnan nykytilasta tähän. Eli, oletan seuraavaa...
1. Moottoripyörällä ei voi saada sakkoja tavallisesta paparazzipöntöstä, koska rekisterikilpi ei tule kuvaan.
2. Suomessa ei ole vielä takaata päin kuvaavia nopeusvalvontakameroita.
3. Suomessa ei ole vielä minkäänlaisia siltojen alareunoihin sijoitettavia nopeusvalvontakameroita.
4. Suomessa on kaikenlaisia siltojen alareunoihin sijoitettuja liikenteen tarkkailukameroita, mutta näistä ei voi saada lain mukaista ylinopeussakkoa, vaikka sellainen ilmenisi laitteen tallentamista tiedoista.
5. Suomessa ei ole vielä minkäänlaisia kaksikaistaiselle moottoritielle sijoitettavia itsenäisiä nopeusvalvontalaitteita.
6. Kaikkiin näihin on poikkeuksena se, että partio sakottaa sekä takaata päin, siltojen alta että moottoritiellä.
7. Partio sakottaa aina heti. Eli jos poliiseja on tien vieressä, niin he eivät koskaan ota rekisterinumeroa muistiin tai valokuvaa ja lähetä sakkoa postissa, vaan aina on "pysäytyspartio" jossain edessä päin.