Tuolla aiemmin lueteltiikin useita, ihan merkittäviä tekijöitä, joilla on KÄYTÄNNÖN TASOLLA
suuri vaikutus ruukun sisäiseen äänimaailmaan ja tasoon.
Eli karu totuus lopputuleman suhteen ( "hiljaisuus" ) on usein ihan muuta kuin ruukun
testitulokset lukemineen.
Äänitaso on toki sellaisenaan merkittävä asia, mutta se ei suoraan kuvasta "äänimaailmaa".
Asiallisillakin arvoilla saadaan välillä "nauttia" hiljakseen järjen syövästä, "vittumaisesta soundista".
"Hyvältä tuntuva" ja toimiva ruukku on tietty ehdoton edellytys, mutta tällaisessakin on helposti jotain "pientä",
joka voi kyykätä äänipuolella. Tähän perään tietty ne lukuisat "ulkoiset tekijät" jatkoksi.
Laatu/toimivuus ovat aina hyviä lähtökohtia, mutta itselle "parasta ruukkua" ei lottoamatta löydy oikeastaan
muutoin kuin kunnon koeajolla.
Pyörän tyypin/mallin vaihdolla voi silti edelleenkin "hyvästellä löytämänsä hiljaisuuden".
Tästä päästäänkin kaupallisiin rajoitteisiin meidän kotoisissa puitteissa.....
Varsin hankala yhtälö ratkaista, eikä siihen oikein ole millään yksittäisellä taholla varaa.
Halvalla ei välttämättä saa erinomaista.... mutta laita siinä sitten 450 - 600:n lotto vetämään

.
Otan tästä ihan käytännön esimerkin kymmenen vuoden ajalta.
Nurkkakypäränä halpa mutta tyylikäs AGV jolla lähti järki heti yli 60 kmh. (harkittu teko tosin tämä)
Muihin ajoihin hienosti toimiva "rauhallinen" SHOEIN Raid II. Todella hyvä omalla kohdalla.
Hieman modernimpi QWEST, joka on itse asiassa huonompi kuin Raid II. Liittyy juurikin äänimaailman sävyyn.
Sitten päästään asiaan......
Tourinkiin hankittu Neotec. On testivoittaja ja ties mitä, mutta

..... eli just sieltä

.
Istuu hienosti, on mukava, toimiva..... kaikkea muuta paitsi HILJAINEN.
Sitten oli ratkaistava asia luopumalla "avattavasta konepellistä", haluttaessa erittäin tehokkaasta ilmanvaihdosta
pelti suljettunakin...... hakemalla GT-Air..... ja loppu on

. "Silence is Golden"

.
Kaikki siis samoilla nakupeleillä ja asusteillakin koettuna.
Hauska homma sinällään tuon Neotecin kanssa, että testitulokset olivat ryhmässään erinomaiset, mutta mutta...
Vielä hauskempaa on, että nyt esitellyssä, uudessa versiossa, on näköjään tehty kovastikin töitä monien eri
detaljien kanssa..... joilla millään ei ole "toiminnallista merkitystä"

.
Tästä päästäänkin hienosti, ilman aasinsiltaakin, takaisin tähän kunnon koeajon merkitykseen ruukkukaupoissa.
Itsellä tekisi kovasti mieli juurikin tourinkiin tuota uutta versiota, mutta oli testiarvot ihan mitä tahansa,
pyydetyillä hinnoilla ei uutta lottoa panna vetämään

.