Taitaa olla niin että niitä kitkanvähennysaineita on lähinnä 5w-40 täyssynteettisissä öljyissä. Tietysti jos kytkin on siinä rajoilla jo muutenkin niin varmaan jollain öljyillä vieltä toimii ja toisilla luistaa.Lieneekö ollut juurikin uusien luokkien mukainen kitkaa pienentävillä lisäaineilla varustettu öljy joita ei tosiaan mopoissa pitäisi käyttää?Kummasti vaan mun ekassa 1000F:ssä kävi kytkin luistamaan kun siihen tunki auton 10W-40 öljyt koneeseen...
...ja lakkasi luistamasta kun Hondan huollossa laittoivat tota GN4ää...
Vielä sanoivat, että auton öljyjä ei mopoissa käytetä.
Kaiketi mua sitten on vaan vedätetty, kun sieltä noin varmoja mielipiteitä lauotaan kokemuksen syvällä rintaäänellä
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mistä Honda GN4-moottoriöljyä?
- Keskustelun aloittaja rohkelina
- Aloituspäivä
Tabbi on juuri nyt asian ytimessä.Lieneekö ollut juurikin uusien luokkien mukainen kitkaa pienentävillä lisäaineilla varustettu öljy joita ei tosiaan mopoissa pitäisi käyttää?Kummasti vaan mun ekassa 1000F:ssä kävi kytkin luistamaan kun siihen tunki auton 10W-40 öljyt koneeseen...
...ja lakkasi luistamasta kun Hondan huollossa laittoivat tota GN4ää...
Vielä sanoivat, että auton öljyjä ei mopoissa käytetä.
Kaiketi mua sitten on vaan vedätetty, kun sieltä noin varmoja mielipiteitä lauotaan kokemuksen syvällä rintaäänellä
Ps. tännekkin toppariin vain kaksi sanaa: Del vac
Niin laatikon kulumisellahan ei ole mitään merkitystä... kunhan moottori on kunnossa
http://www.hs.fi/autot....AL018gs
ja mainos vielä
http://www.roadmachine.fi/miksi.html
Tärkeäähän kulumisen estämiseksi on tuo öljyn "filminlujuus".
"Kitkanvähennysainetta" taitaa olla kaikissa autoihin tarkoitetuissa öljyissä.
Korjatkaa toki jos/kun olen väärässä...
Motul toimii omassa pelissa myös erinomaisesti ja jos sitä saa 25eeroo pönttö Motonetistä siirryn Motulin käyttäjäksi...
Tuota halpamarketin mineraaliöljyä en pyörääni kyllä laittaisi, mutta jokainen käyttäköön sitä mikä hyvältä tuntuu...
...vi##u näitä kelejä.
Rajatorpan Autohuolto Ky:stä Vantaan Variston Nesteeltä saa hintaan 54 Euroa / 4 litraa. Pitää tilata puhelimella tai käymällä paikalla etu käteen. Ei toi ihan halpaa ole, mutta esim. Mopo-Sportti myy samaa öljyä 68 Eurolla. Tuolta saa kaikki muutkin Motul-tuotteet kohtuu hintaan. Motulin ketjuöljy on osoittautunut omassa käytössä hyväksi.
Itellä oli hirveä pähkäily, kun valitsin uuteen mopoon öljytyypin. Tuli lueskeltua kaikki netistä irti lähtevä. Tosta Motulista yleensä ei lötynyt juurikaan pahaa sanottavaa.
Halusin täyssynteettisen Jaso MA öljyn 10W-30 tai 10W-40 viskositeetillä. Öljyt tulee vaihdeltua 6000km:n välein.
Varsinaista kitkaa vähentävää lisäainetta - siis vaikka molybdeenia - ei pitäisi olla synteettisissäkään 10W-40 -öljyissä. Se kuuluu kalliimman luokan synteettisiin, ja purnukan kyljessä on silloin se "Energy Conserving" -merkintä.
Autoöljyillä ei ole ongelmia itsellä ollut, siinä ne tuntuvat toimivan kuin mopoöljytkin. Mutta kun puhutaan vaikka siitä sikakalliista Hondan mineraaliöljystä, niin onko se oikeasti yhtään parempaa kuin vaikka Teboilin SF/SG -luokiteltu mineraali, jota löytää helposti alle 10€ per 4 litraa? Siinä ei ainakaan ole noita arveluttavia lisäaineita. Tosin mopoon sopivaa olisi niistä Teboileista ilmeisesti 15W-40, kun vaan kesällä ajelee.
Arvelen, että tuo on liian halpaa voidakseen toimia mopossa ;-) Vaikka ihan muutama vuosi sitten pyörien manuaalien mukaan olisi ihan ok, kun sitä JASO-vaatimusta ei vielä printattu näkyviin. Varmaan normaalit 6 tonnia kestää nuo mineraalitkin, synteettisten etunahan on vaan parempi viskositeetin ja muidenkin ominaisuuksien säilyvyys. Tuhansien kilometrien myötä.
Autoöljyillä ei ole ongelmia itsellä ollut, siinä ne tuntuvat toimivan kuin mopoöljytkin. Mutta kun puhutaan vaikka siitä sikakalliista Hondan mineraaliöljystä, niin onko se oikeasti yhtään parempaa kuin vaikka Teboilin SF/SG -luokiteltu mineraali, jota löytää helposti alle 10€ per 4 litraa? Siinä ei ainakaan ole noita arveluttavia lisäaineita. Tosin mopoon sopivaa olisi niistä Teboileista ilmeisesti 15W-40, kun vaan kesällä ajelee.
Arvelen, että tuo on liian halpaa voidakseen toimia mopossa ;-) Vaikka ihan muutama vuosi sitten pyörien manuaalien mukaan olisi ihan ok, kun sitä JASO-vaatimusta ei vielä printattu näkyviin. Varmaan normaalit 6 tonnia kestää nuo mineraalitkin, synteettisten etunahan on vaan parempi viskositeetin ja muidenkin ominaisuuksien säilyvyys. Tuhansien kilometrien myötä.
sama hommaSama homma oli mulla castrolin kansJep jep laita sitä GN4:sta vaan on hyvä öljy toimii Hondassa varmasti.
Omassa pyörässä ei esim. castrolin 10W40 MP öljy toiminut sitten ollenkaan, kytkin luisti laatikko rutisi vaihdettaessa ja venatkin rupes naputtaan.
Että silleen, mutta jokainen käyttäköön sitä öljyä mikä hyvältä tuntuu...
vähän asian vierestä...
GN4 toimii
ja gn4 mennään
No mulla taas toi GN4 rupes ajoittain tekeen niin, että ykköseltä vaihdettaessa vaihde ei vaan suostunut menemään kakkoselle kuin "kivalla pikku runttauksella"
No nyt on uuden merkkistä öljyä sisässä ja eipä ole tuota enää esiintynyt. Joten ei aina kannata ostaa silmät ummessa sitä omaa merkkiöljyä, vaan testaamalla millä pyörä toimii parhaiten. Toki jos se omassa toimii niin mikäs siinä sitten
Niin siis tuo GN4 on nelitahtisten öljy ! Kakstahtisille on omansa Katso tuolta
PRK noita kirotusviriheitä
PRK noita kirotusviriheitä
Kumma että ovat sitten mun fillariin samassa paikassa aina gn4 litkut laittanut sisään määraikaishuollossa. Eikä ole skootteri eikä kakstahti. Oletkohan ymmärtänyt ihan oikein?
Samaa öljyä nuo kakstahtisen laatikot käyttävät. Tuorevoitelu sitten erikseen. Juu ja kyllä ihan kielsivät pistämästä GN4:sta muihin kuin skoottereihin, mutta kuten todettu eihän ne noissa liikkeissä ikinä tiedä mitä he myyvät.
Kawassa joskus kokeilin kun halvalla sai ( halpa ja hyvä ei tosiaan koskaan kulje käsikädessä ), mutta toistamiseen en enään laita ennen vaikka tosiaan delvacia se ainakin toimii.
Se on kumma juttu tuo merkkiuskollisuus... jos se on hondaöljy niin sen on aina oltava niin pirun hyvää. Sama kuin volvotulpat autoissa, vaikka ovat ihan samat kuin boschin, mutta niissä lukee sinisellä volvo niin niiden on oltava jotain aivan loistavaa ja mullistavaa.
Honda GN4 luokitus on API SJ. Minäkin käytän tuota öljyä cb:ssä, kevarissakin käytin. Paras minun mielestä.
Ennen cb:ssä oli castrollin osasynteettistä, toimi vaihteet huomattavasti huonommin kuin gn4:sella.
JKL bike forumilla sanoivat minulle että he laittavat gn4:sta kaikkiin hondan pyöriin. Ellei joku pyörä oikeasti vaadi synteettistä öljyä.
Ennen cb:ssä oli castrollin osasynteettistä, toimi vaihteet huomattavasti huonommin kuin gn4:sella.
JKL bike forumilla sanoivat minulle että he laittavat gn4:sta kaikkiin hondan pyöriin. Ellei joku pyörä oikeasti vaadi synteettistä öljyä.
Satunnaisesti myös Allrightin vieressä olevassa Puuilo-nimisessä myymälässä on ollut Motulia ja varsin edullisesti: 5100, sekä 10W-40 että 10W-50:senä hintaa oli viimeksi kesällä 29,50 euroa/ 4 litraa.
Tämä vihjeeksi.
J64
Heh, ja täällä käyttää merkkihuoltokin kawassa(10r) gn4 hondan öljyä.
Aika skootteri se kyl onkin.
Motonetissä näyttäis olevan Motulin 5100 15W-50 29,90 4 L.
Aika outo että sanottiin skootteri öljyksi koska ainakin oman 1000rr:n huoltokortissa lukee että pitää laittaa GN4?
Huoltoliikkeet käyttää ja markkinoi huolloissa tuota GN4 öljyä kaikkiin pyöriin siksi että se on perus mineraaliöljynä erittäin halpaa, varsinkin 200L tynnyreissä. 4L tönikän toki myyvät varaosahyllyn puolella huimaan 35e hintaan, jossa kate todellakin kohdallaan.
Luuletteko että huoltoliikkeet välittävät liiemmin siitä mikä on moottorille parasta -rahasta ja itselle jäävästä katteesta ne kyllä välittää.
Honda on itsekin brandännyt GN4 kevyen käytön skootteriöljyksi -ei se tosin liian huonoa öljyä ole koska toimii ilmeisen hyvin, mutta ei todellakaan mitään paremman luokan öljyä.
Luuletteko että huoltoliikkeet välittävät liiemmin siitä mikä on moottorille parasta -rahasta ja itselle jäävästä katteesta ne kyllä välittää.
Honda on itsekin brandännyt GN4 kevyen käytön skootteriöljyksi -ei se tosin liian huonoa öljyä ole koska toimii ilmeisen hyvin, mutta ei todellakaan mitään paremman luokan öljyä.
