• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Missä vauhti?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja PoS
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Minun mielestä katurenkaissa pidon raja tulee paljon pehmeämmin, mutta toki aiemmin.
ok. kts. ^^^^
Noi eiliset lipsauttelut sattu ilmeisesti vaan sitten niin, että meni avauksessa kerralla vähän yli, kun ei juur ilmotellut. Sen verran jopa suti, että ehti kierrosten noususta kuulla samalla, kun perä rupes lähtee sivulle. Toi selittäs vähän myös sitä että en tahdo seoskumilla osata käyttää kaikkea pitoa mitä se ehkä tarjois. Ne kun alkaa ilmotella vasta paljon myöhemmin niin ei vaan vielä tällä kokemuksella tunne missä mennään.
nixweiss.gif


Voihan se olla että tollanen pikku liirailu takasella kuuluis ihan asiaan. Sain isommitta ohjelmanumeroitta passailtua, mutta ei  tota ny ihan vasiten kyllä tee mieli täys kaskossa olevalla vehkeellä ruveta jatkuvasti haeskelemaan noin rajoille. /z
 
Minun mielestä katurenkaissa pidon raja tulee paljon pehmeämmin, mutta toki aiemmin.
ok. kts. ^^^^
Noi eiliset lipsauttelut sattu ilmeisesti vaan sitten niin, että meni avauksessa kerralla vähän yli, kun ei juur ilmotellut. Sen verran jopa suti, että ehti kierrosten noususta kuulla samalla, kun perä rupes lähtee sivulle. Toi selittäs vähän myös sitä että en tahdo seoskumilla osata käyttää kaikkea pitoa mitä se ehkä tarjois. Ne kun alkaa ilmotella vasta paljon myöhemmin niin ei vaan vielä tällä kokemuksella tunne missä mennään.
nixweiss.gif


Voihan se olla että tollanen pikku liirailu takasella kuuluis ihan asiaan. Sain isommitta ohjelmanumeroitta passailtua, mutta ei  tota ny ihan vasiten kyllä tee mieli täys kaskossa olevalla vehkeellä ruveta jatkuvasti haeskelemaan noin rajoille. /z
Täytyy tunnustaa olevansa aika puuperse, sillä minä en ole kyllä huomannut kun takarengas luistaa (kuvista näkee sitten kun rengas piirtää mustaa ja silloinhan se vähän luistaa). Vasta kun se on lähtenyt alta ja pito kadonnut, sen on huomannut.

Tietysti luistolla ja luistolla on eronsa. En usko vielä rossimaisesti sivuluistossa mutkiin tulevani ja veikkaan kun sen teen, tutustun kanervikkoon välittömästi sen jälkeen.

Jukka
 
Minun mielestä katurenkaissa pidon raja tulee paljon pehmeämmin, mutta toki aiemmin.
ok. kts. ^^^^
Noi eiliset lipsauttelut sattu ilmeisesti vaan sitten niin, että meni avauksessa kerralla vähän yli, kun ei juur ilmotellut. Sen verran jopa suti, että ehti kierrosten noususta kuulla samalla, kun perä rupes lähtee sivulle. Toi selittäs vähän myös sitä että en tahdo seoskumilla osata käyttää kaikkea pitoa mitä se ehkä tarjois. Ne kun alkaa ilmotella vasta paljon myöhemmin niin ei vaan vielä tällä kokemuksella tunne missä mennään.
nixweiss.gif


Voihan se olla että tollanen pikku liirailu takasella kuuluis ihan asiaan. Sain isommitta ohjelmanumeroitta passailtua, mutta ei  tota ny ihan vasiten kyllä tee mieli täys kaskossa olevalla vehkeellä ruveta jatkuvasti haeskelemaan noin rajoille. /z
Täytyy tunnustaa olevansa aika puuperse, sillä minä en ole kyllä huomannut kun takarengas luistaa (kuvista näkee sitten kun rengas piirtää mustaa ja silloinhan se vähän luistaa). Vasta kun se on lähtenyt alta ja pito kadonnut, sen on huomannut.

Tietysti luistolla ja luistolla on eronsa. En usko vielä rossimaisesti sivuluistossa mutkiin tulevani ja veikkaan kun sen teen, tutustun kanervikkoon välittömästi sen jälkeen.

Jukka
Sehän täs on, kun on takapuoli ja tuntuma muutonkin kuin puusta veistetty. Huomaa vasta, kun pito jo karkaa, se ei paljo rohkase hakemaan tai ylittämään rajojaan. Koetankin käyttää jalkoja siihen, että saisin tapeilta tuntuman siihen mitä renkaan alla tapahtuu. Sen verran on  jalkatuntuma skimbatessa vuosikymmenten aikana kehittynyt, että jos sais sen tuntuman siirrettyä pyörien päälle ja anturoimaan mitä siellä tapahtuu vaikkei sitten tiedolla osaiskaan mitään tehdä niin olis jo ihan hyvä.

Kun tähän saakka takanen ei "ikinä" oman tuntuman mielestä ole sutinut, niin pikkasen pääs yllättään, kun paluusuoralle ylämäkeen avatessa perä irtos ja ehti kuulla kun kone nosti kierroksia enemmän kuin tavallisesti. Näin jo mielessäni kuvan, jossa keräilen kamppeitani (sen sijaan pitäs nähdä miten selvitään) - hitailla reflekseillä hieman kaasua pois eikä edes potkassut takas kun pito palasi .. ?

Pisti loppupäiväksi hillitsemään kyseisestä kohdasta availua, mutta hyvä maku jäi kun tollasestakin tuntui selviävän ehjin nahoin.

No mut hyvä tääkin tietää, että tarvii sen kummemmin tietää missä pidon kanssa mennään, vaikka hyvähän se olis, riittää kun huomaa kun se on menetetty?!

/z
 
Back
Ylös