Sitä.Ilman ja muuta CASTROL !!!!![]()
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Huomio: This feature may not be available in some browsers.
Sitä.Ilman ja muuta CASTROL !!!!![]()
Onko tuo väitämä sitä että urakoitsioille myydään konetta "kulutavaa" öljyä koneisiin joita pyritään käyttämään vähintään 20000-30000h vähintään vähillä remonteilla ja joista tehoja otetaan ulos optimaalisesti ja nämä koneurakointia harjoittavat ostava muutaman 200litran pöntön öljyä vuodessa? Ainakin minun mielestäni on öljyjen hinnoitelulla aikavähän tekemistä laadun kanssa sillä motoristilta on helppo ottaa se 50 euroa kolmen euron öljystä vedoten että pikku rahahan se viiskymppinen on (300mk jos mummo eläisi) kerta vuoteen öljyyn laittaa. TM:n testeissä on joskus ollut autojen moottoriöljyjä testattavina niin siinäkin ollut aikamoisia yllätyksiä minkälaista kuraa on laatuöljynä myyty ja kaverit ovat kehuneet näitä samoja öljyjä kun mainokset ovat antaneet huippuöljyn mielikuvan ja tuskin motoristit ovat öljy yhtiöitten mielestä sellaisia pyhimyksiä etteivät muka tekisi heille samoin.Tiedän, mutta ei se sitä sulje pois, että kone kuluu taatusti enemmän käytettäessä heavy duty öljyä. Näyttää näissä öljy keskusteluissa unohtuvan se kaikkein tärkein; öljyn tehtävä on suojata moottoria kulumiselta. Oman duunipaikan labra ei voinut suositella heavy duty vaihteistoöljyä edes Meganen vaihdelaatikkoon. Juuri siitä syystä en heavy duty öljyä käyttäisi kuin työkoneissa T. Voiteluainetehtaalla työskentelevä...
no mutta kerro nyt hyvä mies mikä tossa öljyssä on sitä moottoria kuluttava lisäaine?Eipä ne Delwacit ym. tietenkään työkoneissa ole huono vaihtoehto, mutta moottoripyörän vaatimukset sattuvat olemaan hieman erilaiset. Tässä copy paste mobilin sivuilta:
"Mobil Delvac MX 15W-40 on tehty laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista, joiden ansiosta sillä on erinomaiset ominaisuudet karstan/noen muodostumisen tai korkeiden lämpötilojen aiheuttamaa öljyn paksuuntumista vastaan. "
Karsta/noki, eipä taida pieni bensamoottori kehittää niin paljon nokea, että tarvittaisiin öljyltä raskasta lisäaineistusta sitä vastaan. Toiseksi pyörissä öljyn paksuuntuminen ei todellakaan ole ongelma, vaan päinvastoin öljy ohenee kuin sekaan pääsee bensaa...
Eiköös öljyn tehtävä oo kaikissa moottoreissa pitää metalliosat irti toisistaan ? ( aiemmin oon luullu , että kaikki bensa mikä tankista häviää palaisi . )Eipä ne Delwacit ym. tietenkään työkoneissa ole huono vaihtoehto, mutta moottoripyörän vaatimukset sattuvat olemaan hieman erilaiset. Tässä copy paste mobilin sivuilta:
"Mobil Delvac MX 15W-40 on tehty laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista, joiden ansiosta sillä on erinomaiset ominaisuudet karstan/noen muodostumisen tai korkeiden lämpötilojen aiheuttamaa öljyn paksuuntumista vastaan. "
Karsta/noki, eipä taida pieni bensamoottori kehittää niin paljon nokea, että tarvittaisiin öljyltä raskasta lisäaineistusta sitä vastaan. Toiseksi pyörissä öljyn paksuuntuminen ei todellakaan ole ongelma, vaan päinvastoin öljy ohenee kuin sekaan pääsee bensaa...
Mutta ei lue ettei kävisi moottoripyöriin. Ja vaikka Nesteen sivuilta saat oikeatakin tietoa niin kuitenkin sen ovat tehneet markkinoinin ammattilaiset jotka pyrkivät lisämään Nesteen omaa myyntiä. Vai olenko pelkästäänAikamoinen kannattajajoukko tuolla Delwacilla näyttää kyllä olevan.![]()
Laitan tähän vielä yhden copy pasten Neste oilin sivuilta:
Raskaalle ajoneuvokalustolle ja työkoneille tarkoitetut dieselmoottoriöljyt eivät pääsääntöisesti sovi ainakaan uudempiin bensiinimoottoriautoihin.
Voiteluaineissa käytettävistä lisäaineista voi hakea tietoa vaikka täältä: Lubrizol
Minuun taas uppoaa mainokset , kun häkä päähän .Mutta ei lue ettei kävisi moottoripyöriin. Ja vaikka Nesteen sivuilta saat oikeatakin tietoa niin kuitenkin sen ovat tehneet markkinoinin ammattilaiset jotka pyrkivät lisämään Nesteen omaa myyntiä. Vai olenko pelkästäänAikamoinen kannattajajoukko tuolla Delwacilla näyttää kyllä olevan.![]()
Laitan tähän vielä yhden copy pasten Neste oilin sivuilta:
Raskaalle ajoneuvokalustolle ja työkoneille tarkoitetut dieselmoottoriöljyt eivät pääsääntöisesti sovi ainakaan uudempiin bensiinimoottoriautoihin.
Voiteluaineissa käytettävistä lisäaineista voi hakea tietoa vaikka täältä: Lubrizolkun suhtaannun kriittisesti mainoksiin.![]()
Ehkä Dusteri ei ole ihan väärässä... Ainakin osa karstan ja noen vaikutuksia ehkäisevistä lisäaineista toimii eräänlaisina detergentteinä, eli pitävät epäpuhtaudet liukoisina öljyssä, jotta ne voi sitten suodattua pois öljyfiltterillä. Tämä taas on ihan okei, paitsi jos lisäaineen määrä alkaa olla prosenttien luokkaa. Jolloin voi käydä niinkun vanhanajan multigrade (w0-50 SAE jne...) -öljyissä joissa oli niin paljon viskositeetti lisäaineita että itse voiteluteho alkoi kärsiä.Aikamoinen kannattajajoukko tuolla Delwacilla näyttää kyllä olevan.![]()
Laitan tähän vielä yhden copy pasten Neste oilin sivuilta:
Raskaalle ajoneuvokalustolle ja työkoneille tarkoitetut dieselmoottoriöljyt eivät pääsääntöisesti sovi ainakaan uudempiin bensiinimoottoriautoihin.
Voiteluaineissa käytettävistä lisäaineista voi hakea tietoa vaikka täältä: Lubrizol