• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Minkä merkin öljyjä ootte käyttäny?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja kawa636
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Ilman ja muuta CASTROL !!!!
033102beer_1_prv.gif
Sitä.  
smile_org.gif
 
Tiedän, mutta ei se sitä sulje pois, että kone kuluu taatusti enemmän käytettäessä heavy duty öljyä. Näyttää näissä öljy keskusteluissa unohtuvan se kaikkein tärkein; öljyn tehtävä on suojata moottoria kulumiselta. Oman duunipaikan labra ei voinut suositella heavy duty vaihteistoöljyä edes Meganen vaihdelaatikkoon. Juuri siitä syystä en heavy duty öljyä käyttäisi kuin työkoneissa T. Voiteluainetehtaalla työskentelevä...
Onko tuo väitämä sitä että urakoitsioille myydään konetta "kulutavaa" öljyä koneisiin joita pyritään käyttämään vähintään 20000-30000h vähintään vähillä remonteilla ja joista tehoja otetaan ulos optimaalisesti ja nämä koneurakointia harjoittavat ostava muutaman 200litran pöntön öljyä vuodessa? Ainakin minun mielestäni on öljyjen hinnoitelulla aikavähän tekemistä laadun kanssa sillä motoristilta on helppo ottaa se 50 euroa kolmen euron öljystä vedoten että pikku rahahan se viiskymppinen on (300mk jos mummo eläisi) kerta vuoteen öljyyn laittaa. TM:n testeissä on joskus ollut autojen moottoriöljyjä testattavina niin siinäkin ollut aikamoisia yllätyksiä minkälaista kuraa on laatuöljynä myyty ja kaverit ovat kehuneet näitä samoja öljyjä kun mainokset ovat antaneet huippuöljyn mielikuvan ja tuskin motoristit ovat öljy yhtiöitten mielestä sellaisia pyhimyksiä etteivät muka tekisi heille samoin.
 
Eipä ne Delwacit ym. tietenkään työkoneissa ole huono vaihtoehto, mutta moottoripyörän vaatimukset sattuvat olemaan hieman erilaiset. Tässä copy paste mobilin sivuilta:
"Mobil Delvac MX 15W-40 on tehty laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista, joiden ansiosta sillä on erinomaiset ominaisuudet karstan/noen muodostumisen tai korkeiden lämpötilojen aiheuttamaa öljyn paksuuntumista vastaan. "
Karsta/noki, eipä taida pieni bensamoottori kehittää niin paljon nokea, että tarvittaisiin öljyltä raskasta lisäaineistusta sitä vastaan. Toiseksi pyörissä öljyn paksuuntuminen ei todellakaan ole ongelma, vaan päinvastoin öljy ohenee kuin sekaan pääsee bensaa...
 
Eipä ne Delwacit ym. tietenkään työkoneissa ole huono vaihtoehto, mutta moottoripyörän vaatimukset sattuvat olemaan hieman erilaiset. Tässä copy paste mobilin sivuilta:
"Mobil Delvac MX 15W-40 on tehty laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista, joiden ansiosta sillä on erinomaiset ominaisuudet karstan/noen muodostumisen tai korkeiden lämpötilojen aiheuttamaa öljyn paksuuntumista vastaan. "
Karsta/noki, eipä taida pieni bensamoottori kehittää niin paljon nokea, että tarvittaisiin öljyltä raskasta lisäaineistusta sitä vastaan. Toiseksi pyörissä öljyn paksuuntuminen ei todellakaan ole ongelma, vaan päinvastoin öljy ohenee kuin sekaan pääsee bensaa...
no mutta kerro nyt hyvä mies mikä tossa öljyssä on sitä moottoria kuluttava lisäaine?
omg.gif
 
Eipä ne Delwacit ym. tietenkään työkoneissa ole huono vaihtoehto, mutta moottoripyörän vaatimukset sattuvat olemaan hieman erilaiset. Tässä copy paste mobilin sivuilta:
"Mobil Delvac MX 15W-40 on tehty laadukkaista perusöljyistä ja huolella valituista lisäaineista, joiden ansiosta sillä on erinomaiset ominaisuudet karstan/noen muodostumisen tai korkeiden lämpötilojen aiheuttamaa öljyn paksuuntumista vastaan. "
Karsta/noki, eipä taida pieni bensamoottori kehittää niin paljon nokea, että tarvittaisiin öljyltä raskasta lisäaineistusta sitä vastaan. Toiseksi pyörissä öljyn paksuuntuminen ei todellakaan ole ongelma, vaan päinvastoin öljy ohenee kuin sekaan pääsee bensaa...
Eiköös öljyn tehtävä oo kaikissa moottoreissa pitää metalliosat irti toisistaan ? ( aiemmin oon luullu , että kaikki bensa mikä tankista häviää palaisi . )
biggrin.gif
 
Mulla oli -02 636 kawassa huollon repsolit sisässä..Sitten aikani lueskeltua näitä foorumijuttuja vaihoin delvaciin, oliko se nyt joku delvac mx tai joku, pänikkä tallissa kaukana, niin ei voi tarkistaa.. Mutta öljynvaihdon jälkeen pyörä toimi just samalla tavalla kun enne vaihtoo, eli ainakaan korvakuulolla eikä näppituntumalla huomannut mitään eroa. Ja delvacissa kyllä aion pysyä
062802jumpie_prv.gif
 
Aikamoinen kannattajajoukko tuolla Delwacilla näyttää kyllä olevan.
biggrin.gif

Laitan tähän vielä yhden copy pasten Neste oilin sivuilta:
Raskaalle ajoneuvokalustolle ja työkoneille tarkoitetut dieselmoottoriöljyt eivät pääsääntöisesti sovi ainakaan uudempiin bensiinimoottoriautoihin.

Voiteluaineissa käytettävistä lisäaineista voi hakea tietoa vaikka täältä: Lubrizol
 
Aikamoinen kannattajajoukko tuolla Delwacilla näyttää kyllä olevan.
biggrin.gif

Laitan tähän vielä yhden copy pasten Neste oilin sivuilta:
Raskaalle ajoneuvokalustolle ja työkoneille tarkoitetut dieselmoottoriöljyt eivät pääsääntöisesti sovi ainakaan uudempiin bensiinimoottoriautoihin.

Voiteluaineissa käytettävistä lisäaineista voi hakea tietoa vaikka täältä: Lubrizol
Mutta ei lue ettei kävisi moottoripyöriin. Ja vaikka Nesteen sivuilta saat oikeatakin tietoa niin kuitenkin sen ovat tehneet markkinoinin ammattilaiset jotka pyrkivät lisämään Nesteen omaa myyntiä. Vai olenko pelkästään
withstupid.gif
kun suhtaannun kriittisesti mainoksiin.
 
Aikamoinen kannattajajoukko tuolla Delwacilla näyttää kyllä olevan.  
biggrin.gif

Laitan tähän vielä yhden copy pasten Neste oilin sivuilta:
Raskaalle ajoneuvokalustolle ja työkoneille tarkoitetut dieselmoottoriöljyt eivät pääsääntöisesti sovi ainakaan uudempiin bensiinimoottoriautoihin.

Voiteluaineissa käytettävistä lisäaineista voi hakea tietoa vaikka täältä: Lubrizol
Mutta ei lue ettei kävisi moottoripyöriin. Ja vaikka Nesteen sivuilta saat oikeatakin tietoa niin kuitenkin sen ovat tehneet markkinoinin ammattilaiset jotka pyrkivät lisämään Nesteen omaa myyntiä. Vai olenko pelkästään  
withstupid.gif
kun suhtaannun kriittisesti mainoksiin.
Minuun taas uppoaa mainokset , kun häkä päähän .
wink.gif
 
Aikamoinen kannattajajoukko tuolla Delwacilla näyttää kyllä olevan.  
biggrin.gif

Laitan tähän vielä yhden copy pasten Neste oilin sivuilta:
Raskaalle ajoneuvokalustolle ja työkoneille tarkoitetut dieselmoottoriöljyt eivät pääsääntöisesti sovi ainakaan uudempiin bensiinimoottoriautoihin.

Voiteluaineissa käytettävistä lisäaineista voi hakea tietoa vaikka täältä: Lubrizol
Ehkä Dusteri ei ole ihan väärässä... Ainakin osa karstan ja noen vaikutuksia ehkäisevistä lisäaineista toimii eräänlaisina detergentteinä, eli pitävät epäpuhtaudet liukoisina öljyssä, jotta ne voi sitten suodattua pois öljyfiltterillä. Tämä taas on ihan okei, paitsi jos lisäaineen määrä alkaa olla prosenttien luokkaa. Jolloin voi käydä niinkun vanhanajan multigrade (w0-50 SAE jne...) -öljyissä joissa oli niin paljon viskositeetti lisäaineita että itse voiteluteho alkoi kärsiä.
 
Onkos porukalla kokemusta RedLinen öljyistä mp:ssä? Mainospuheet ovat ainakin kohtuullisen vakuuttavia ja kaiken huipuksi suosittelevat tuolla käyttämään mineraaliöljyjä ekat 2000km moottoipyörän sisäänajossa ennen vaihtamista omiinsa.

Itse vaihdoin kotilon lootaan RedLinen MT-90 öljyn ja hienosti on pelannut, mutta monetpa autopiireissä vannookin juuri RedLinen nimeen. Kaipa sekin jotain kertoo, että valikoimista löytyy öljyjä myös kilpavehkeisiin - aina TopFuel-luokkaan asti... Halvimmasta päästä nuo ei kyllä ole.

http://www.roadmachine.fi/redline.html
 
Motorexin 15W-50 semisynteettisillä ollaan menty ja mennään seuraavatkin 7,5 tkm...(toki litkut vaihdettu tässä välissä...)
 
Motul 300V tuplaesteriöljyä, vastaavaahan muilla ei edes ole! Kelpaa sama litku Suzukin ja Yamahan MotoGP teamillekin, joten kai se siviilissäkin kohtuusuojan antaa.
 
Back
Ylös