Millon renkaat vaihtoon?

[pärpä]

Tiesittekö muuten, että EU:ssa ajoneuvon renkaasta saa olla ilman kulutuspintakuviota maksimissaan n.30% koko renkaan leveydestä eli "silestonena"?

Siis valistakaa kansalaista, mistä mitataan ja miten  

Riittääkö että urasyvyyttä (2 mm?) takanakista löytyy esim.
sivuilta keskikohdan ollessa kalju ?

 

[r1150r]

Toinen juttu mikä vaikuttaa renkaan turvallisuuteen on sen ikä. Eli vanhat "korput" vaikka pintaa olis kuinkapaljon on liukkaampia kun "tuore" rengas DOT merkintä kertoo valmistusajankohdan.
Meniköhän se niin, että esim 2406 tarkoittaa  viikko 24 2006

Mites se rengas ehtii vanheta jos pyörällä sentään ajetaan... Ymmärrettävää on jos pyöriä on monta ja renkaita ei tarvi päntiönään vaihdella. Ja myös tilanne, jossa vuosia vanha liki ajamaton pyörä ostetaan mukamotoristilta parempiin suihin.

Mikäs sitte on liian vanha rengas? Ja miten se ilmenee? Itse en ole edes tullut sitä ajatelleeksi. Ajopyörässä maksimi renkaan kayttöaika on ollut noin 2 vuotta kun ME880 kesti edessä 38 tkm... Noissaa harrastepyörissä on etunen pyöriny alla helposti 5 vuotta mutta ei ne ole lipsunut koskaa eikä puhjenneet vanhuuttaa.

 

[Xxx^]

Silloin kun kankaat näkyy on hyvä ruveta uutta tilailemaan, toki jos pitenmälle reissulle tulee lähdettyä silloin tulee vähän tarkemmin jo katsottua

 

[isojussi]

Miten kummassa te ehditten kuluttamaan renkaat kankaille asti? Mä ajelen niitä naulaan/kiviin/johonkin tuhannen kilometrin välein. Pysyy mieli virkeänä.

V*ttu! Viimeksi tänään. Duunista tullessa alkoi perse tuntumaan vähän vetelältä ja viittä vaille tuores dunloppihan se päästeli henkeään pihalle. Edellinen rinkula meni reilut tuhannen kilometriä sitten naulaan. Sekin dunloppi. Niissä asuu varmaan pahuus tai jotain.

Asiaan. Uutta rinkulaa on jo mietiskelty, tosin ajattelin kyllä ajaa ensin tämän loppuun. Saldo sanoo, että paikkaa. Uskallanko? Hakukone löysi puolesta- ja vastaanmielipiteitä. Jos uskallan, niin mihin kannattaa fillari tampereella ajaa? Reppu on jo täynnä CRC:n paikkauspulloja, mutta vielä en rinkulaa vaahdottanut. Ymmärtääkseni paikkaus ei oikein suju, jos paikat ui tuossa mönjässä.

Taidanpa nyt kuitenkin joka tapauksessa tilata Italolta uutta tilalle, mutta siihen asti pitäisi pärjätä tai vaikka pitemmällekin. Perkele.

 

[Bandiitti]

Vanha aihe, mutta koska aihe sama niin kirjoitellaan tähän. Eli elämäni ensimmäinen moottoripyörä hankittu ja pitää kysyä viisaammilta, että onko takarengas vaihtokunnossa, vai ajeleeko sillä vielä (ja kuinka pitkään mahdollisesti). Keskellä ei ole kuviota, joten urasyvyyden mittaaminen mahdotonta kuluneimmasta kohdasta. Sivulla tuota pintaa on kyllä.

Eli takarengas näyttää tältä:

Eihän tuo muoto enää alkuperäisen kaltainen ole.. Eli vaihtoon vai ei?

 

[mz-]

Jos haittaa ajoa niin vaihtoon vaan. Mutkissa tuo varmaan jo vähän tuntuu, kun muljahtaa tuon reunan yli. Jos ajelet suoraan niin eihän tuosta sitten haittaa ole

Se on sitten hups vaan kun tuosta keskeltä tuleekin kankaat näkyviin. En tiiä paljo tuossa on vielä kumia jäljellä (tuskin paljoa), mutta ne vikat millit kuluu ihan silmissä pois. Tai ainakin varmaan pääsääntöisesti noin, eri renkaissa varmaan jotain eroja.

 

[shyhander]

Siitä keskeltä painelemallakin voi vähän arvioida, jos tuntuu että jotain pari(kolme) milliä niin mulla ainakin on alkaneet silloin olla sliksit keskeltä.

 

[Henry67]

sitten kun alkaa olemaan profiili pilalla tai alle 1mm pintaa niin tuppaa rengas jotenkin menettämään pitonsa sillä seurauksella että alkaa hirveä sutiminen ja rengas on kankailla parissa minuutissa

Viimeinen milli kuluu aika nopeasti. Yleensä ei montaa metriä pääse ja renkaat ei muutenkaan pääse vanhenemaan...

 

[Bandiitti]

Kiitos asiallisista vastauksista. Minäpä käyn vaihdattamassa renkaan lähipäivinä, kyllä se vähän muljahtelevalta tuntuu mutkaisella tiellä.

Renkaat on huono paikka säästää.. Uuuden kun laittaa niin ei tarvi kokoajan olla katselemassa, että joko kankaat näkyy. Hyvää ajokautta kaikille, nyt säät suosii

 

[mRkukov]

Tuossa vaiheessa kannattaa vaihtaa.

 

[Juvi]

Eli takarengas näyttää tältä:

Laita uuteen renkaaseen enemmän painetta kuin mitä tuossa vanhassa on ollut koska selkeästi kulunut kuopille renkaan keskilinja molemmilta puolilta.

 

[Gukkuu]

Itsellä oli kysyjän kuvan näköinen vanha rengas vielä ajokauden aivan alussa, ja ikääkin oli 6-7v renkaalla. Etunen oli samaa ikäluokkaa, olisiko ollut vuoden nuorempi. Vaihdoin eteen ja taakse uudet Pilot Power 3:set ja sisäänajon jälkeen kun ajelee niin AIVAN eri pyörä kun pääsee kunnolla mutkittelemaan. Tuntuu että renkaat oikein imeytyy tiehen ja fiilis on niin paljon parempi kuin tuollaisen "neliön" kanssa ajettaessa

Suosittelen myös vaihtoa jos tuntuu ikävältä tuo kulma.

 

[Bone]

Kiitos asiallisista vastauksista. Minäpä käyn vaihdattamassa renkaan lähipäivinä, kyllä se vähän muljahtelevalta tuntuu mutkaisella tiellä.

Renkaat on huono paikka säästää.. Uuuden kun laittaa niin ei tarvi kokoajan olla katselemassa, että joko kankaat näkyy. Hyvää ajokautta kaikille, nyt säät suosii

Jos peli painaa sen 250 kg ja alla touring/sport touring kumit,
kyllä se sen 3.0 kiloa taakse, eteen kympin-kaksi vähemmän ilmaa hutaa normikurvailuun.

Muutoin käy turhan nopeasti kuten kuvassa.

"Vetohommat" ja/tai vetokumit on sitten asia erikseen.

 

[Artturi]

sitten kun alkaa olemaan profiili pilalla tai alle 1mm pintaa niin tuppaa rengas jotenkin menettämään pitonsa sillä seurauksella että alkaa hirveä sutiminen ja rengas on kankailla parissa minuutissa

Samaa taktiikkaa olen käyttänyt. Naapuruston pikkupojat saa kuminkäryä, eikä tarvi miettiä että voiko tuolla vielä ajaa kuukauden

 

[Bandiitti]

Laita uuteen renkaaseen enemmän painetta kuin mitä tuossa vanhassa on ollut koska selkeästi kulunut kuopille renkaan keskilinja molemmilta puolilta.

Juu, ymmärsin että se noin 3 kiloa olisi hyvä. En osaa sanoa paljonko tuossa renkaassa on yleensä painetta pidetty, kun tämä hankinta on minulle uusi.

Maanantaina on uusi rengas alla

 

[Hanskabel]

Kuvissa on Metzelerin Z6 ja kuvien välilla ajettu noin 900km

 

[hantsei]

Itellä pilot road 3 eessä ja ajettu reilu 10tkm. pintaa olisi vielä vaikka muille jakaa, mutta alkaa olemaan sen verran muodottomaksi kulunut, on pykälää ja vaikka mitä että täryyttää ajaessa aika paljon.... Ensi viikolla menen ja vaihdan uuden renkaan. Tosin pyörä on FJR ja etunen on vahvistamaton, joten tällä kertaa eteen vaihtuu vahvistettu

 

[jeppe56]

Itellä pilot road 3 eessä ja ajettu reilu 10tkm. pintaa olisi vielä vaikka muille jakaa, mutta alkaa olemaan sen verran muodottomaksi kulunut, on pykälää ja vaikka mitä että täryyttää ajaessa aika paljon.... Ensi viikolla menen ja vaihdan uuden renkaan. Tosin pyörä on FJR ja etunen on vahvistamaton, joten tällä kertaa eteen vaihtuu vahvistettu

Road 3 etusta ei ole vahvistettuna, painetta + 0.2 bar enemmän kuin ohje, niin säilyy muoto.
Paineen nosto pätee kaikkiin muihinkin renkaisiin, myös taakse.

T: kauppias

 

[tonttuj]

Kuvissa on Metzelerin Z6 ja kuvien välilla ajettu noin 900km

Mullakin aikoinaan Metukan kuutoset suli alle loppuvaiheessa hetkessä

 

[ooke]

Mulla menee vaihtoon syyskuun ekalla viikolla molemmat. Hankittu kesällä 2013 ja ajettu Turkin, Sisilian ja Marokon kautta Englantiin vajaa 28 000 km. Takanakki alkaa olla aika lopussa, edessä pintaa vielä n. 2-3 000 kilsan matkalle. Jostakin syystä tilasin saman malliset PR3:t. Paineita olen katsellut aika tiheään ja pitänyt pari kymmenystä yli suosituksen.