Millä vuosikymmenellä tehtiin parhaimmat pyörät?

[nostalgia]

Jos sinulla on 80-luvun katettu kyykky, niin ainakin joku tulee juttelemaan ja kertomaan, että itsellä oli Jawa vuonna 1976 ja se kulki 110km /h.

Mieti sitä, kun kahdenkymmenen vuoden päästä joku originaali-S1000RR-yhdellä omistajalla-pussihousuuntunut ukko ajaa Esson baarin parkkikselle, niin taatusti tulee joku viiskymppinen ukko selittää, että hänellä oli sillon kikseri ja kovasti kuolasi tuon pyörän perään. Sitten kiroillaan yhdessä nykyajan pyöriä ja hehkutetaan vanhaa hyvää aikaa.

 

[Kake3]

Ensi vuonna tehdään tätä vuotta parempia, mutta ne on kuitenkin huonompia kuin seuraavan vuoden vehkeet. Jne.

 

[Kawa LTD]

Kasari pelit on mieltä lämmittänyt jo usean vuoden ajan...

Niillä on aloitettu ja edelleen jatketaan.

 

[Kenesis]

Aloitin vuona 1981 100 kuutioisella Suzukilla. Kyllä ne 80-luvun puolen välin paikkeilla ja sen jälkeen tulleet ekat oikeat R-pyörät ovat vieläkin hienoja. Toki myöhemminkin on tehty upeita vehkeitä.

 

[lario]

Jos sinulla on 80-luvun katettu kyykky, niin ainakin joku tulee juttelemaan ja kertomaan, että itsellä oli Jawa vuonna 1976 ja se kulki 110km /h.

Mieti sitä, kun kahdenkymmenen vuoden päästä joku originaali-S1000RR-yhdellä omistajalla-pussihousuuntunut ukko ajaa Esson baarin parkkikselle, niin taatusti tulee joku viiskymppinen ukko selittää, että hänellä oli sillon kikseri ja kovasti kuolasi tuon pyörän perään. Sitten kiroillaan yhdessä nykyajan pyöriä ja hehkutetaan vanhaa hyvää aikaa.

Aika kultaa muistot ja kaikki oli ennen paremmin.
Mutta, hehkutetaanko 2030-luvulla 2000-luvun alun pyöriä vai edelleen 1900-luvun pyöriä ja muistellaan, että mikä ihme se kaasutin oikein oli.

 

[Tuppervaari]

Jos sinulla on 80-luvun katettu kyykky, niin ainakin joku tulee juttelemaan ja kertomaan, että itsellä oli Jawa vuonna 1976 ja se kulki 110km /h.

Mieti sitä, kun kahdenkymmenen vuoden päästä joku originaali-S1000RR-yhdellä omistajalla-pussihousuuntunut ukko ajaa Esson baarin parkkikselle, niin taatusti tulee joku viiskymppinen ukko selittää, että hänellä oli sillon kikseri ja kovasti kuolasi tuon pyörän perään. Sitten kiroillaan yhdessä nykyajan pyöriä ja hehkutetaan vanhaa hyvää aikaa.

Aika kultaa muistot ja kaikki oli ennen paremmin.
Mutta, hehkutetaanko 2030-luvulla 2000-luvun alun pyöriä vai edelleen 1900-luvun pyöriä ja muistellaan, että mikä ihme se kaasutin oikein oli.

kaikilla on ollut 60-70 lukujen vaihtees pärrä ja joka mopo on kulkenut kolmeasataa ja sillä on ajettu kans...

ja jokaisesta entisestä motoristista on tullut pipa-mies..

jotain tälläistä havainnut.

80-luvulla tehtiin parhaat pyörät...tekniikka alkoi olla jo sitä luokkaa et kestivät käyttöä kummasti..ja reissun sai tehtyä ilman et oli saves ja vaseliinis..tai kaxtöpöttimen tuoreöljys...jota suihki iloisesti kintuille...kiitos suikan vuotavat pakotiivisteet.. oisko ollut pikkasen säätökin poskellaan

90-luvun jälkeen on alkanu pyörät meneen piloille...apsia,ruiskua,ecua,can-väylää,sutimisen estoa...yökx sanon minä

 

[TwinTenox]

Millä vuosikymmenellä tehtiin parhaimmat moottoripyörät?
Millä vuosikymmenellä aloitit itse aloitit moottoripyöräilyn?

Uudet noista on parhaita. Tosin parhaimman näköisiä ei välttämättä.

Itse aloitin vuonna 1990 kevarilla (90-91 siis), jatkoin 2002 kusiaisella, pidin toisen tuumaustauon ja 2006 alkaen on jokainen kesä mennyt mopoillessa. Useamman erilaisen ja erityyppisen pyörän kera. Tuskin tulee taukoa enää, jos itse saan päättää.

 

[Sara]

Eiköhän nuo ole tulevaisuudessa... Tekniikka kehittyy

Alotettu on 80-luvulla ja mopoilu 70-luvulla.

 

[HiTec]

Mopolla aloiteltiin jo 80-luvulla, heti kun ikä salli, mutta prätkät tuli kuvioon vasta myöhemmällä iällä 2000-luvulla

Ja sitä parasta pyörää ei vielä ole edes tehty. Koko ajan silti vain paranee. Tekno-friikkinä ehkä Honda DN-01 lienee tällä hetkellä yksi kiinnostavimmista. Siis käyttökelpoista sähköprätkää odotellessa

 

[TripleTwin]

50- ja 60 -luvun vehkeet. Näyttivät vielä moottoripyöriltä. Aloitin homman v. 1973.

 

[Nevalan Tiikeri]

60- ja 70- luvuilla moottoripyörät oli viel moottoripyörii eikä mitää vitun muovitettuja ompelukoneita. Noita ei mikää pullamössöpoitsu ees saanu käyntii saati pystyny ajamaa.  Poikkeuksiakin tuosta nykyisestä plastiikkimassasta tietty on ilmestynyt sillointällöin  

 

[iku1]

-70 luvulla aloittelin. Kun pyöristä sitten alkoivat starttipolkimet jäämään pois niin epäilykset olivat kovat, että miten koko lajin mahtaa käydä.

Vesipyssy hajosi Kreikassa vuonna -80, yksinkertaisesta tekniikasta ja kovasta yrityksestä huolimatta ei saatu kuntoon. Ei kuitenkaan ole himmentänyt -70 luvun pyörien muistoa.

Iku

 

[ma^ko]

No 70-luvulla tietty. Silloin alkoi oma ura kaksipyöräisen päällä. Seiskyt luvulla Britit teki vikat aidot isot pyörät (kunnes se taas alkoi). Japsit toi markkinoille kunnon rähinäpyörät. Näin täällä

Sama juttu ja kun vielä H-D:n shoveli tuli "stöpselimalliksi" early/panshovelin sijaan vuonna '70 on tuota helppo pitää hyvänä vuosikymmenenä motojen suhteen.

 

[dnapekko]

Kyllähän se tuonne kasariosastoon menee, itse aloitin 70-luvulla.

 

[xs2jammu]

Parhaat pyörät tehtiin ennen toista maailman sotaa. Niissä vehkeissä on sitä todellista insinöörinäytettä.
Vaikka kyllä on pakko todeta että jokaiseen aikakauteen mahtuu niin hyviä kuin huonoja prätkiä.

 

[Moto guzzi]

Designin puolesta 30-luvulta 60-luvun loppuun niin britit kuin jokunen japsikin, mutta ennenkaikkea amerikkalaiset. pätee myös autoissa.

digitaali-ajan yliteknisiä himmeleitä en pidä minään..

itse alottelin 90-luvun lopulla piikillä, kun isävainaalla oli vuoden -48 panheadi. tätä ennen lotkotteli -91 FXR:llä jotenka paha arvata mihin minun mielenkiintoni on kohdistunut..  

Niinpä, lapsuudessa koetut traumat yleensä seuraavat läpi elämän.

Ota vitsi vitsinä,, määkään terve oo,,,

 

[JIMJAK]

Jos ajatellaan että prätkiä duunaillaan ja huolletaankin, niin kyllä kasariprätkissä on kaikkee, tehoa inaf, näköä, munaa ja niitten päälle ymmärtääkin vielä jotain. Ts. ei ole 10km:ä heikkovirtapiuhaa ja antureita pitkin konetta ja runkoa.

 

[-RUMBLE-]

Eiköhän se 90-luvulla ole, ja 2000-luvun alkupuolen pyörät on niitä viimeisiä

Viimeinen AUTOkin tehtiin v.1996, ja se tuli Mercedes Benzin linjalta

 

[Moto guzzi]

Jos ajatellaan että prätkiä duunaillaan ja huolletaankin, niin kyllä kasariprätkissä on kaikkee, tehoa inaf, näköä, munaa ja niitten päälle ymmärtääkin vielä jotain. Ts. ei ole 10km:ä heikkovirtapiuhaa ja antureita pitkin konetta ja runkoa.

 

[polip]

Parhaimmat pyörät on turhan laaja käsite.
Ajettavuudeltaan parhaita ovat ilman muuta uusimmat pyörät.
Tästä ollaan varmaan samaa mieltä,mutta kiinnostavimmat,näyttävimmät mopot jakaa jo mielipiteitä monelle vuosikymmenelle
Itse ostaisin museopyöräksi 70-luvulla valmistetun pelin.Näitä on vielä
helppo huoltaa ja niillä saa jo tuntumaa vauhtiin ja ajamiseen.
Joku 40-luvun pyörä,vaikka ovatkin hienoja jäisi minulla enempi
koristeeksi.