• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Millä putkella kunnon äänet 750 Gixeriin?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Miimu
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Jardine, Taylormade...

Etenkin nuo Taylormadet istuu hyvin Gixereihin.
Joku taas väitti ettei taylomade istu suoraan, että tarvii jotain muutoksia tehdä?
Tuo jardine gp olisi ihan hyvä-ääninen (suomeksi: kova).
Vaikkakin todella kovia ääniä ei tule K8:iin millään sliparilla, kun tuo katti jää paikalleen. Oma Yoshin trc on ihan ok, mutta suosittelen Yoshimuran japanin osastoa, hinta on kylläkin kova ja myös ulkonäkö.
 
Jardine, Taylormade...

Etenkin nuo Taylormadet istuu hyvin Gixereihin.
Joku taas väitti ettei taylomade istu suoraan, että tarvii jotain muutoksia tehdä?
Tuo jardine gp olisi ihan hyvä-ääninen (suomeksi: kova).
Vaikkakin todella kovia ääniä ei tule K8:iin millään sliparilla, kun tuo katti jää paikalleen. Oma Yoshin trc on ihan ok, mutta suosittelen Yoshimuran japanin osastoa, hinta on kylläkin kova ja myös ulkonäkö.
Jardinen soundi sama kuin otat pöntön pois ja annat katin vaimentaa mitä vaimentaa, pelkkä tyhjä putkenpätkä se GP on...
Jos isoja ääniä kaipaa niin racefit.
thumbs-up.gif

Jenkki TRC on matalamman kuuloinen kuin japanin putket yosheista.
 
No niin... Palataan vielä sen verran alkuperäiseen aiheeseen, että sliparin voi olettaa vaihtavansa itse (jos siis omaa teknistä älyä jonkin verran) ja että pyörää ei ole pakko vielä säädettäväksi sen jälkeen minnekään? Onkos homma nyt niin kuin näin?
confused_orig.gif
 
No niin... Palataan vielä sen verran alkuperäiseen aiheeseen, että sliparin voi olettaa vaihtavansa itse (jos siis omaa teknistä älyä jonkin verran) ja että pyörää ei ole pakko vielä säädettäväksi sen jälkeen minnekään? Onkos homma nyt niin kuin näin?
confused_orig.gif
Todella helppo vaihtaa ja toimii hyvin ilman säätöä. Kaikkein parhaiten toimii kun käyt säädättämässä pyörän, koska päästöjen vuoksi ruisku on vakiona alhaalta laihalla.
Oma olisi tarkoitus viedä kevään aikana säädätettäväksi.
 
No niin... Palataan vielä sen verran alkuperäiseen aiheeseen, että sliparin voi olettaa vaihtavansa itse (jos siis omaa teknistä älyä jonkin verran) ja että pyörää ei ole pakko vielä säädettäväksi sen jälkeen minnekään? Onkos homma nyt niin kuin näin?
confused_orig.gif
Suosittelen kyllä viemää. Eihän kukaan sua pakota, mut omat käyrät parani ainakin paljon jo pelkästää tolla oman boksin säädöllä
thumbs-up.gif
 
Leo Vincen slipari omassa K7ssa. Hyvin pörisee, parin viikon päästä Viaberiin. Oma boxi riittää kuulemma hyvin.
 
Mulla myös tarkotuksena ehkä ostaa yoshimuran r55 slip-on
ainakin aluksi ja säädättää ruisku.
Mutta kyselisin semmosta että huomaako ajossa
minkään näköistä eroa orkkis putki/säätöihin?
Saako ruiskun säädöillä ja putkella niin sanottua
kaasuherkkyyttä lisää tai alavääntöä vai muuttuuko
pelkästään äänet?
No vaikuttaisiko Powercommander yksilöllisellä kartalla mihinkään?
Ja vielä että jos hankkii koko r55 putkiston niin kasvaako
vääntö/teho yhtään.Pyörä siis k8 750.

Ei ole kokemusta tälläisistä asioista joten oisi
kiva jos saisin hieman lisää tietoa näistä
idea3.gif
 
Jos se devil kuulosti hyvälle niin tarviiko sitä sitten miettiä? Hankala noita ääniä kuvailla ja kaikki hehkuttaa sitä mikä on omassa mopossa kiinni. Semmosta sirinää se on noissa r4 koneissa kuitenkin.

PS. Akra on paras ja muut voi unohtaa.
Ehkä toho sun kotarii se akra voiki olla paras, mut yoshi ja gixxerit on kuulunu yhtee kauan aikaa, eihän gixxuu muun merkkistä voi laittaa.  
smile_org.gif
Niinhän ne kuuluu, mutta paljonkos ne kilogixun tehot putosivatkaan MP Maailman testissä joka ajettiin Viaberin penkissä
confused_orig.gif
 
wink.gif
En tiedä. Ite en oo nähny yhtäkää käyrää tuol gixxeri sivustolla missä olis tehot tippunu. Niil on joku käpy jääny sinne putkeen  
wink.gif
Juu, tästä oli joku jo kerinnyt mainitakin
biggrin.gif
Sama nimittäin Biken testissä.. Kilosessa Gixxussa tehot putosivat Yoshilla, jota myös Biken poijaat ihmettelivät, koska sen NIMENOMAAN pitäis olla "Suzukin putki"  
crazy.gif
 
Jos se devil kuulosti hyvälle niin tarviiko sitä sitten miettiä? Hankala noita ääniä kuvailla ja kaikki hehkuttaa sitä mikä on omassa mopossa kiinni. Semmosta sirinää se on noissa r4 koneissa kuitenkin.

PS. Akra on paras ja muut voi unohtaa.
Ehkä toho sun kotarii se akra voiki olla paras, mut yoshi ja gixxerit on kuulunu yhtee kauan aikaa, eihän gixxuu muun merkkistä voi laittaa.  
smile_org.gif
Niinhän ne kuuluu, mutta paljonkos ne kilogixun tehot putosivatkaan MP Maailman testissä joka ajettiin Viaberin penkissä
confused_orig.gif
 
wink.gif
En tiedä. Ite en oo nähny yhtäkää käyrää tuol gixxeri sivustolla missä olis tehot tippunu. Niil on joku käpy jääny sinne putkeen  
wink.gif
Juu, tästä oli joku jo kerinnyt mainitakin
biggrin.gif
Sama nimittäin Biken testissä.. Kilosessa Gixxussa tehot putosivat Yoshilla, jota myös Biken poijaat ihmettelivät, koska sen NIMENOMAAN pitäis olla "Suzukin putki"  
crazy.gif
K8 gixxerissä putosi hienosti tehot katin poistavan yoshin sliparin jälkeen tuonne 156hv tietämille renkaalta... Ja oli laihalla.  
biggrin.gif

Tosin oman ruiskun säädön jälkeen tuli 170 konia. Vertauskohtana K8 busa antoi putkiviritteisenä samasta penkistä 180hv.Käytettiin myös toinen samanlainen sukisuki heti perään penkissä, yoshi japan kokoputkistolla ja commanderilla. Saman 170hv tuli tehoa siitä. Eli kysymyshän kuuluu uudempien gixxerien tapauksessa että kannattaako laittaa sliparia vai kokoputkistoa.
biggrin.gif

Biken testejä en lukisi kuin raamattua, tämänkään asian suhteen.
 
Jos se devil kuulosti hyvälle niin tarviiko sitä sitten miettiä? Hankala noita ääniä kuvailla ja kaikki hehkuttaa sitä mikä on omassa mopossa kiinni. Semmosta sirinää se on noissa r4 koneissa kuitenkin.

PS. Akra on paras ja muut voi unohtaa.
Ehkä toho sun kotarii se akra voiki olla paras, mut yoshi ja gixxerit on kuulunu yhtee kauan aikaa, eihän gixxuu muun merkkistä voi laittaa.  
smile_org.gif
Niinhän ne kuuluu, mutta paljonkos ne kilogixun tehot putosivatkaan MP Maailman testissä joka ajettiin Viaberin penkissä
confused_orig.gif
 
wink.gif
En tiedä. Ite en oo nähny yhtäkää käyrää tuol gixxeri sivustolla missä olis tehot tippunu. Niil on joku käpy jääny sinne putkeen  
wink.gif
Juu, tästä oli joku jo kerinnyt mainitakin
biggrin.gif
Sama nimittäin Biken testissä.. Kilosessa Gixxussa tehot putosivat Yoshilla, jota myös Biken poijaat ihmettelivät, koska sen NIMENOMAAN pitäis olla "Suzukin putki"  
crazy.gif
K8 gixxerissä putosi hienosti tehot katin poistavan yoshin sliparin jälkeen tuonne 156hv tietämille renkaalta... Ja oli laihalla.  
biggrin.gif

Tosin oman ruiskun säädön jälkeen tuli 170 konia. Vertauskohtana K8 busa antoi putkiviritteisenä samasta penkistä 180hv.Käytettiin myös toinen samanlainen sukisuki heti perään penkissä, yoshi japan kokoputkistolla ja commanderilla. Saman 170hv tuli tehoa siitä. Eli kysymyshän kuuluu uudempien gixxerien tapauksessa että kannattaako laittaa sliparia vai kokoputkistoa.  
biggrin.gif

Biken testejä en lukisi kuin raamattua, tämänkään asian suhteen.
Tottakai noista tehoista puhutaa vasta sitte kun on säädetty. Ei nyt yoshia sinne heitetä ja sit ei säädetä ollenkaa??
nixweiss.gif
Mut K9 huutaa koko putkea. Oliko kaks käppyrää tuol gixxer.fi ja eri penkeissä ja molemmissa +20hv lisää
thumbs-up.gif


Siinä yoshi:

yoshi.jpg


Ja akra

29dfq5t.jpg


ja vielä yks Yoshi

2rom4y0.jpg


Et kyl taitaa K9 huutaa kokoputkistoa
biggrin.gif
 
ota joku sellanen mihinkä saa killerin kiinni. pitemmälle matkalle ottaa killerin takapaksiin jos alkaa meteli keljuttamaan ja jos ratakärpänen purasee niin pääsee myös näille rajotettujen desibelien alueille.

penkkivedoista sain sen verran selvää että täys kaasulla ja yoshin sliparilla afr aika tarkkaan 13.5 pintaan ilman säätöjä. osakaasu röpöttää 2500-3000rpm paikkeilla mutta ajaa pikkasen isommilla kierroksilla niin ei haittaa.
 
Jos se devil kuulosti hyvälle niin tarviiko sitä sitten miettiä? Hankala noita ääniä kuvailla ja kaikki hehkuttaa sitä mikä on omassa mopossa kiinni. Semmosta sirinää se on noissa r4 koneissa kuitenkin.

PS. Akra on paras ja muut voi unohtaa.
Ehkä toho sun kotarii se akra voiki olla paras, mut yoshi ja gixxerit on kuulunu yhtee kauan aikaa, eihän gixxuu muun merkkistä voi laittaa.  
smile_org.gif
Niinhän ne kuuluu, mutta paljonkos ne kilogixun tehot putosivatkaan MP Maailman testissä joka ajettiin Viaberin penkissä
confused_orig.gif
 
wink.gif
En tiedä. Ite en oo nähny yhtäkää käyrää tuol gixxeri sivustolla missä olis tehot tippunu. Niil on joku käpy jääny sinne putkeen  
wink.gif
Juu, tästä oli joku jo kerinnyt mainitakin
biggrin.gif
Sama nimittäin Biken testissä.. Kilosessa Gixxussa tehot putosivat Yoshilla, jota myös Biken poijaat ihmettelivät, koska sen NIMENOMAAN pitäis olla "Suzukin putki"  
crazy.gif
K8 gixxerissä putosi hienosti tehot katin poistavan yoshin sliparin jälkeen tuonne 156hv tietämille renkaalta... Ja oli laihalla.  
biggrin.gif

Tosin oman ruiskun säädön jälkeen tuli 170 konia. Vertauskohtana K8 busa antoi putkiviritteisenä samasta penkistä 180hv.Käytettiin myös toinen samanlainen sukisuki heti perään penkissä, yoshi japan kokoputkistolla ja commanderilla. Saman 170hv tuli tehoa siitä. Eli kysymyshän kuuluu uudempien gixxerien tapauksessa että kannattaako laittaa sliparia vai kokoputkistoa.  
biggrin.gif

Biken testejä en lukisi kuin raamattua, tämänkään asian suhteen.
Tottakai noista tehoista puhutaa vasta sitte kun on säädetty. Ei nyt yoshia sinne heitetä ja sit ei säädetä ollenkaa??  
nixweiss.gif
Mut K9 huutaa koko putkea. Oliko kaks käppyrää tuol gixxer.fi ja eri penkeissä ja molemmissa +20hv lisää

Et kyl taitaa K9 huutaa kokoputkistoa  
biggrin.gif
Säädettinkö biken testissä pyöriä? Ei voi muistaa.

Ei kyllä tunnu olevan ainakaan K8 mallissa vastaavaa hyötyä kokoputkistosta, ainakaan vielä ilman muuta kutittelua.
Omaan pyörään ei jättänyt pelkkä slipari juurikaan toivomisen varaa, enkä koe että olisin saanut n.1500-2000 euron panostuksella rahalle vastinetta, kun halpa jenkki slipari ajoi saman asian. Loppulukemat nyt voi olla mitä vaan, mutta mulle riittää että käyrät näyttää tuolta ja on sen mukainen myös ajossa. Ihan positiivista tietenkin ettei ole kuin 10hv uutta busaa perässä samassa penkissä. Ne potkii kuitenkin jo ihan kivoja lukemiakin putkiviritteisinä tietyissä penkeissä.

Ps. Taisi muuten olla yoshi japan putkisto+communisti yhdistelmällä varustellussa sen 0,23 hv vähemmän, eli juurikin se ratkaiseva ero.  
biggrin.gif

dynokyr.jpg
 
Back
Ylös