• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Millä öljyillä ajelette milleläiset

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja SeTTi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
motorex 15/50 semi synthetic
Tota mullakin on ollut ja nyt Valvoline 20/50 semisyntti...Käytännön eroja noiden kahden välillä en ole huomannut. Molemmat pelittää kivasti
thumbs-up.gif
 
Vepen suosituksesta Bel-rayn exp:llä.
Vaihteisto toimii kyllä selkeästi paremmin kuin aikaisemmalla Motul 5100 ester 15-50 öljyllä.
Noita täys-synteettisiä ei kuulemma Apriliaan kannattaisi laittaa ollenkaan.
 
Mitähän ne huollossa tyrkkäs..tais olla castrolin r4 superbiket tai vastaavat,kuitenkin full sunthetic.Joutuu melekein vaihtamaan poies,kun ei tuo loota pelitä niin hyvin kuin edellisillä.Aikas paljon jäykempi kuin motulilla.Pittää varmaan laittaa nuo bel-rayt,jos kerran niillä toimii sutjakasti!!
 
Joo saattaa kuluttaa tota täys-synteettistä ja mikä pahinta niin pidempi aikaisella käytöllä saattaa myöskin kytkin ottaa itseensä ja alkaa luistamaan.
Semi-synteettisiä kannattaa siis käyttää.
 
Jaha, mulla Castrolin GPS 15W-50 vaimitäsenytoli, tuota vekkulin punaista superbaikkiölppää. Saas nähä mitä laittavat huollossa nyt.
 
Mihin perustuu tämä väite, että kuluttaa synteettistä öljyä enemmän kuin ei-synteettistä ja,että kytkin alkaa luistamaan?
 
Mihin perustuu tämä väite, että kuluttaa synteettistä öljyä enemmän kuin ei-synteettistä ja,että kytkin alkaa luistamaan?
Kokemuksiin. Ensimmäisissä Milleissä (-99 ja jotain) käyttivät synt. ölppää ja oli kytkin ongelmia jotka korjaantui öljy tyypin vaihdolla. Sitä en tiedä kuluttiko Rotax synt.öljyjä.
 
motul 10w40 ei ainakaan sovellu 04 rsv:lle ollenkaan, "haalealla" koneella 1 ja 2 todella kolahtaa paikallaan ja vapaata ei tahdo löytyä ollenkaan, ongelma helpottuu kun kone lämpenee kunnolla. seuraavaksi laitan noita semisynteettisiä koneeseen.
 
Kytkimen vaihdon jälkeen, kaadoin koneeseen Castrollin Gps 15w-50 power-i täys.synt. litkut,

Tonni takana kevyttä ajoa ei mitään huomauttamista... Muuta kuin...

Vaihdoin samalla kytkimen ns.jarrunesteet, ilmaa ei pitänyt jäädä mut kaks kertaa kun on todella kuuma kone niin kytkin on alkanut kantaa---> sitä joutunut päästään koneen päästä työsylinterin ilmausruuviista paineet pihalle samalla kytkin kahvaa painoin
Ja taas on kytkin toiminut,,,
Johtuukohan toi DOT4 jarrunestettä jota laitoin kun hukkasin DOT5 putelin jonnekin...

Onks kellään ollut samoja oireita
 
Vepen suosituksesta Bel-rayn exp:llä.
Vaihteisto toimii kyllä selkeästi paremmin kuin aikaisemmalla Motul 5100 ester 15-50 öljyllä.
Noita täys-synteettisiä ei kuulemma Apriliaan kannattaisi laittaa ollenkaan.
Motul 5100 öljyt ovat puolisynteettisiä, ei täyssynteettisiä
Saattaa hyvinkin olla, edellinen omistaja vaan kehui olevan täys-synteettistä.
Joka tapauksessa laatikon toiminta parani Bel-Raylla.
 
Eräs tuttu ehdotti käytettäväksi Valvolinen kilpaöljyä VR1 Racing 10W-60 synteettistä....?

Onko suositeltavaa?
 
Siis olikos tuo äskösessä viestissä kyse Valvolinen litkusta vai mistä!

Kerro tarkemmin...
 
Aiemmin käytin Shellin synteettistä mutta selvästä oli liian ohutta litkua ja kone savutti kylmänä ja vei öljyä hieman. Nyt viime huollossa Gastrol gp 10-40 ja kone kehrää kivasti eikä savuta eikä kuluta öljyä.
 
Onkos se Bel-Ray:n exp ölppä 20W-50 luokituksella, kun ei ainakaan kauppiaan mukaan 15w-50:stä saa..?
 
Back
Ylös