• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Miksi mollaat BMW:tä

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja jappi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
GuzzivsBMW.jpg


Joskus vielä mä ostan bokserinkin...  
smile_org.gif
Niin ne ajat muuttuu...
wink.gif


4935331112_40585c0c3d.jpg
 
Ed stripistä tuli vielä mieleen erikoismaininta tuosta S1000RR:n epäsymmetrisestä valoasetelmasta. Persoonallinen ja sopivalla tavalla häiriintyneen näköinen. Me likes.
smile_org.gif
 
Tuntuu olevan osa puimurin ns. muotokieltä tuo epäsymmetrinen nokka, vrt. gessu ja tietenkin maailmankaikkeuden hienoin mopo, The Honorable K 1200 R
tounge.gif
033102beer_1_prv.gif
 
kun on peräkärry,niin on tilaa ottaa reissulle mukaan vaikka kaksi varaperää - toinen pyörälle, toinen peräkärrylle

1267839796_c-way.com.ua_enduro_1.jpg


tounge.gif
062802moto_prv.gif
 
Mulle bemari on aina ollut bärndi, jonka mallistosta löytyisi vaikka mitä kivaa mitä voisi ottaa, mutta ikinä ei ole varaa.

Onneksi kauko-idästä saa tyydyttäviä kopioita
tounge.gif
 
Muistanpa ajan, jolloin K1 oli uusi malli. Katselimme kyseistä kapinetta MP-messuilla. Kaveri erehtyi lausumaan ääneen mielipiteensä pyörän muodoista ja tuumasi, että rumempaa tuskin pystyy suunnittelemaan edes insinööri.
Eräs vieressä seisoskellut ukko alkoi huutaa ihan hillittömästi, että oot vaan kateellinen, kun sulla ei oo varaa hankkia tollasta.
Poistuimme paikalta hiljaa hymyillen "epätietoisina" siitä, minkä merkkisellä pyörällä ukko ajoi.
 
1132800211_6SHR9-S.jpg


mitähän tuossa perässä on tapahtunut?
biggrin.gif
Kaveri vaan on lämmittänyt peräöljyt töhöttimellä, ettei ratakierroksella heti leivo kylmien öljyjen vuoksi?

Ainakin varmaa lienee, että tuota pyörää on ajanut joku, jolla ei ole liian herkkää korvaa//Cettä. On tuossa laakeri tai joku komponentti hetken lämmennyt ja taatusti "resonoinut" ennen tuota tilannetta.
 
Eiköhän kaikki "uskonnollisen hurmoksen" vallassa olevat, totaalisesti kykynsä objektiiviseen tarkasteluun kadottaneet
merkkifanaatikot ole se "ilonaihe" muille
tounge.gif
.

Omasta puolestani toteaisin, että esim. uusi K 1300R
Akran leimaamattomalla täysputkistolla ja kovalla työllä
kohdalleen haetuilla uusilla kartoilla on ERITTÄIN mellevä peli.... vaikka ei ns. "mun peli" olekaan.
 
Eiköhän kaikki "uskonnollisen hurmoksen" vallassa olevat, totaalisesti kykynsä objektiiviseen tarkasteluun kadottaneet
merkkifanaatikot ole se "ilonaihe" muille  
tounge.gif
.
Samaa mieltä  
tounge.gif


Miksi tämä homma pitää aina ottaa niin tosissaan ja useimmiten BMW äijiin pilkka uppoo parhaiten.
Eiköhän se uppoa parhaiten tonne "rapakon" takaisiin merkkeihin.

Ja Baijerilaisethan tekee laatua niin kaksi- kuin nelipyöräisissä, ja kyllä sen huomaa
tounge.gif
 
Joo käykääs pojat välillä haukkumassa
Ducateja,.. vikoja ei tarvitse edes etsiä, niitä on!

BMW:eissä kiinostaa onko tuo vaihteisto probleema
keksitty vai todellinen. Eli hajoaako muussa kuin
kisakäytössä vaihteisto?

Vai hajoaako ajanmittaan rata-päivillä ja
kadulla ajaessa nuo vaihteet?
 
Homma on aika pitkälle sitä että tietynmaalaisten ajokkien omistajat taitavat kokea pientä alemmuudentunnetta ja yrittävät sitten päteä arvostelemalla paria muuta merkkiä... no eipä silti, tiedän yhden vannoutuneen Bemaristinkin joka tietää kaiken eräästä toisesta merkistä vaikkei ole ikäissään ajanut ko merkin pyörällä
biggrin.gif
 
ei ducateja voi oikein haukkua, kun se kuuluu niihin, että ne hajoaa. se ei ole mikään yllätys, eikä moni ducati kuskikaan ylistä niiden kestävyyttä.

bemarissa nimenomaan aina vedotaan niiden täydellisyyteen ja toimivuuteen. joten mikä tahansa ongelma on täydellinen piston paikka.
 
Bemarissahan (#6 menossa) harmittaa melkein eniten ne pikkuviat.

- akku sippaa
- sähköjohtoihin ja kytkimiin liittyvät pikku- (ja joskus isommatkin) viat
- kone käydä jyskyttää (varsinkin bokserissa) maailman tappiin

Vanhemmissa K-sarjaisissa sitten on omia erikoisvikojaan

LT: Kytkin, perä ja "LT- & K-spesifit" pienemmät viat
K*: ABS2(viat) jos vermettä ei ole huollettu (ja ABS'iä käytetty)
... jne...

Pääsääntöisesti kuitenkin kaiketi Bemareiden isoimmat viat ovat juuri niitä "pienimpiä", mutta ikävimpiä - varsinkin, jos on peukalo keskellä poskea.
 
Back
Ylös