Miksi laukkujen kanssa?

[Kiertotiehuvitus]

Mulla on aina perälaukku paikoillaan, koska se on käytännöllinen. En ole koskaan nähnyt mitään tarvetta ottaa sitä pois.

AT2:lla kouluttajat ”käskivät” sen irrottamaan.

Ihan toinen näkökulma: Kerran jossain kokouksen tauolla yksi kaveri, joka ei itse harrasta lajia ihmetteli reppua. Miksi niin monet ajaa aina reppu selässä moottoripyörällä, vaikka usein reppu näyttää tyhjältä? Lämmittäkö se? Toimiiko se suojana, jos kaatuu?

 

[JMH]

^
Mul on repussa kahen vetskan takana lompakko ja kännykkä.

Sit siel on öljyä, ketjurasvaa, nippareita, jesseä, pieni bahcon sarja, lätkä sivujalan alle, rengaspainemittari, korvatulppia, visiiirinpesuspray ja mikrokuituliina ainaski.

Tollain se roikkuu naulassa ilman lompakkoa ja kännyä kesät talvet.

Edit: unohdin mainita, että tuollain reppu näyttää tyhjältä. On siellä ollut vitusti enemmänkin kamaa räikkävääntimistä ja toisista hanskoista lähtien. Jos meinaa tulla vähän turhan täyteen, kiinnitän sateisten pussukan repun ulkopuolelle.

 

[TheArska]

Eli takalaukut on kypärää ja ostoksia varten monella, tällainen yhteenveto asiasta.
Itse en helpolla moisia rumistuksia laita, ostokset menee lähikaupasta stongassa, isompikin muovikassi ja välillä kaljalava matkustaa hienosti kyykyn tankinpäällä. Toki pidemmät matkat tuolla tavalla olisi ikäviä mutta onneksi kauppa ei ole niin kaukana.
Reppuakin käytän, varsinkin jos on kauppareissu ohjelmassa myös.
Näin itsellä normi harrasteajossa.
Ymmärrän toki laukut kun reissua tehdään, ja muutenkin ajakoon kukin tavallaan.

Tankkilaukkua mulla ei ole mutta olisi varmaan kätevä mun tarpeisiin.

 

[Vklnuppi]

Haluaisin sivulaukut, mutta Hepco&Beckerit olis 400€ pehmeinä ja 500€ kovina laukkuina (sisältää kiinnitykset). Ei tohdi ennen kuin on pakko. Kaljaa ei tarvii mopolla kuskata kun olen kausijuoppo. Kesällä pääosin ilman ja talvisin kaksi kertaa enemmän kuin muut

Valkoiset sivulaukut valkoisessa pyörässä olisi varmasti myös turvallisuutta lisäävä tekijä. Vielä kun hommaa sinertävän ajopuvun...

 

[Koheltaja]

Ihan toinen näkökulma: Kerran jossain kokouksen tauolla yksi kaveri, joka ei itse harrasta lajia ihmetteli reppua. Miksi niin monet ajaa aina reppu selässä moottoripyörällä, vaikka usein reppu näyttää tyhjältä? Lämmittäkö se? Toimiiko se suojana, jos kaatuu?

Ei reppua mutta enskavyö. Aikoinaan se tuli hankittua että saa pidettyä perustyökalut, varaosat ja pieni EA pakkaus mukana kun lähti jonnekkin tiettömälle tielle seikkailemaan. Vyön olemassaoloon tottui nopeasti ja siitä tuli jonkinlainen turvallisuuden tunne kun oli rojut matkassa ja hetken kuluttua se oli aina vyötäröllä. Vaikka siellä oli kaikenlaista tavaraa niin siitä huolimatta tilaa oli vielä juomapullolle, eväille jne.

 

[Zen]

Reppu on kätevä. Esimerkiksi tänään kun lähden käymään Tampereella pikkuteitä niin siinä tulee pari pulloa pienpanimojuomaa palatessa. Karttoja siellä on aina (old school), ja jotain pientä. Lajia harrastamattomat nyt harvoin hirveästi ymmärtää. Huoltoasemillakin kun laittaa tulppia niin porukka luulee että niitä käytetään pakoäänen takia, vaikka on todella hiljaiset vakiopöntöt. Tuhansien kilometrien reissut sitten erikseen a'la Eurooppa&Norja. Sellaisilla täysi laukkusarja on paras ratkaisu. Kännykät&lompakot&jne on aina ajotakin taskuissa.

 

[Dishwater]

Valkoiset sivulaukut valkoisessa pyörässä olisi varmasti myös turvallisuutta lisäävä tekijä. Vielä kun hommaa sinertävän ajopuvun...

Voisin olla tuota mieltä ihan oman kokemuksen perusteella, eikä sen puvun tarvitse olla sinertävä, mustat tuntuu toimivan yhtä hyvin varsinkin kun kypärä on valkoinen

 

[Jote]

Reppua en jaksa pitää selässä poislukien lyhyet siirttmät ja kauppareissut, mutta tankkilaukku on lähes aina paikallaan. Ei vaikuta millään tavalla ajosuoritteeseen ja tarvittaessa saa kauppakassillisen tavaraa mukaan.

 

[Nowiisi]

Ajeltiin GoldWingilla rouvan kanssa kaupunkiin kahville, niin vähän ahtaaksi käy sivulaukut ja takalaukku rouvan tavaroille! Pitäisi hankkia varmaan peräkärry tavaroille, ja vielä sivuvaunu rouvalle? Vai pitääkö sitten vaan suosiolla lähte Transitilla seuraavan kerran...?

 

[Kawajuha]

Takalaukku ja touringpleksi on hyviä nopeusrajoittimia. Kummankin "käyttöohjeessa" merkintä "MAX 140km/h". Mutta eihän ohjeita tarvi aina noudattaa...

 

[Elwari]

Se on kuten aikoinaan sanottu. "Keksitön jätkä on kuin munaton sulhanen". Sama pätenee laukuilla varustettuun mopoon, varsinkin jos niitä ei ole.

 

[sahkari]

Takalaukku ja touringpleksi on hyviä nopeusrajoittimia. Kummankin "käyttöohjeessa" merkintä "MAX 140km/h". Mutta eihän ohjeita tarvi aina noudattaa...

Mullakin lukee laukuissa jorain max 150km mutta hyvin pysy mukana 200 nopeudessakin

 

[Harald Hirmuinen]

Kun tässä on kouhkattu miten "typerän" näköistä on kun on laukut kiinni kioskillakin käydessä, niin tein kokeen miten omassa käytössäni pärjäisi jos jättäisi sen takalaukun pois ja menisi vain sivulaukuilla. Vajaan viikon kesti se kokeilu eli tähän päivään saakka. Ja nyt on se takalaukkukin taas paikallaan.

Se sähläys mikä tulee siitä että joutuu kantamaan kypärän ja hanskat ja muut tilpehöörit kädessään kun lähtee pyörältä, oli vain yksi osa asiaa. Toinen oli se että kun oikeasti tulee käytyä kotiinpäin suunnatessaan postissa hakemassa ne nettikauppatilaukset ja marketissa ostamassa perheelle jotain syötävää, niin ne sivulaukut eivät vain riitä. Kait ne riittäisivät jos pyörä olisi joku Africa Twin tai vastaava ja sivulaukut kolmenkymmenen litran alumiinikuutiot, mutta kun eivät ole. Siinä vaiheessa kun piti juustopaketteja sijoitella ajohousujen reisitaskuun tuli todettua ääneen että vittu tämä kokeilu päättyy just tasan kun pääsee kotipihaan.

 

[vma]

Joillekin moottoripyörässä kiinni kuljetettavat tyhjät muoviarkut ovat ongelma, ja joillekin saman ongelman aiheuttavat kypärän ja ajohanskojen kantaminen. Erikoinen elämä.

 

[Harald Hirmuinen]

Joillekin moottoripyörässä kiinni kuljetettavat tyhjät muoviarkut ovat ongelma, ja joillekin saman ongelman aiheuttavat kypärän ja ajohanskojen kantaminen. Erikoinen elämä.

Ongelma? ei, epämukavuus raahata niitä mukanaan vaikkapa ostoskeskuksessa, kyllä.

 

[vma]

Kypärän ja hanskojen kanto on sähläys yhdelle, ja ratkaisuna sähläykseen toiselle on kolme moottoripyörässä kiinni olevaa muoviarkkua.

Edelleen erikoinen elämä.

Hyvä ettei mukana ole lompakkoa, puhelinta tai renkaan paikkausvaahatoa. Se nimittäin vaatisi mukaan jo moottoripyörään päräkärryn, koska muuten epämukavuus.

 

[Wisa]

Joihinkin pyöriin ne nyt on leivottu aika olennaiseksi osaksi. Vanhemman Pan-Europeanin manuaalissa kielletään ilman laukkuja ajaminen ja helvetti aiheesta kielletäänkin. Se ei kulje ilman kirstuja suoraan, vaan alkaa vatkata jo puolessatoistasadassa.

Takalaukun voisikin joskus jättää matkasta, vaan 1) teline on vähän murjoontunut, joten laukku on läpipulteilla kiinni 2) kypärä ei mene sivulaukkuun, joten olkoon takaboksi paikallaan.

Aika hyvin on vuosien aikana valikoitunut laukkuihin aina mukana kulkeva varustevalikoima, jota ei viitsi poiskaan jättää, etenkään kun muutama kilo ylimääräistä painoa ei juur vaikuta 326 kilon painoisen mopon ohjaukseen.

 

[TIJ]

Se sähläys mikä tulee siitä että joutuu kantamaan kypärän ja hanskat ja muut tilpehöörit kädessään kun lähtee pyörältä, oli vain yksi osa asiaa.

Ilmeisestikään kypärän jättäminen pyörän päälle ei ole vaihtoehto itsellesi.

 

[pupu]

Takalaukku ja touringpleksi on hyviä nopeusrajoittimia. Kummankin "käyttöohjeessa" merkintä "MAX 140km/h". Mutta eihän ohjeita tarvi aina noudattaa...

Mullakin lukee laukuissa jorain max 150km mutta hyvin pysy mukana 200 nopeudessakin 

Ku on molemmat sivulaukut, niin siit tulee max 2x140km/h.
Niin ne maximit on, vähän pyöristettynä, siin 300km/h paikkeilla

 

[marwec]

Kypärän ja hanskojen kanto on sähläys yhdelle, ja ratkaisuna sähläykseen toiselle on kolme moottoripyörässä kiinni olevaa muoviarkkua.

Edelleen erikoinen elämä.

Hyvä ettei mukana ole lompakkoa, puhelinta tai renkaan paikkausvaahatoa. Se nimittäin vaatisi mukaan jo moottoripyörään päräkärryn, koska muuten epämukavuus.

Se on itellä kans vähän niin, että jos alan tarvitsemaan moottoripyörään pleksiä ettei tuuli haittaa, laukkuja kauppareissua varten, säilytystilaa kypärälle ja oheistuotteille kun ne ei oo käytössä, äänentoistojärjestelmää ja tilaa matkustajalle niin silloin tarvitsen auton.

Mutta jokainen tyylillään[emoji106]