• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Miksi ihmeessä mopossa pitää olla lujat äänet ?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja valuvika
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
jarno73 sanoi:
itse käytän pyörässäni paukkupakoputkia ainoastaan tehon vuoksi.
tuo busan vakio, vajaa 200 hv teho ei minulle riitä.
liikenneturvallisuus paranee kun ohitustilanteet(10-15 km/h alle nopeusrajoitusten ajavat) käyvät sutjakkaasti.Nykyisillä n.250 hv konetehoilla ei tarvitse roikkua karavaanarien ja niiden perässä jotka liikenteessä pohtivat mitä seuraavaksi pitäisi tehdä...
Napsauta laajentaaksesi...

Tää on hyvä:thumbup:
 
Juska2000 sanoi:
Mun on pakko käyttää tulppia tuulen suhinan takia, en tiedä onko sitten kypärässä vikaa mutta ajon jälkeen humisee korvissa aika pahasti jos ei tulppia ole käyttänyt.
Napsauta laajentaaksesi...

Muistan 70-luvun alun, kun ei "turhia" kypäräpakkoja ollut lakiin vielä kirjattu. Ei kypärää, ei tulppia, ja ainut haitta minkä tuuli sai aikaiseksi, oli muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen rokkaritukan tuskallinen setviminen. :grin:
 
lario sanoi:
Tää on hyvä:thumbup:
Napsauta laajentaaksesi...

pieni pilke silmäkulmassa kirjoitettu,..:;):

pyörä rakennettu lähinnä varttimailia ja mailin nopeusajoja silmälläpitäen,toki pyörä toimii myös jokapäiväisessä käytössä.
 
Vaihdoin pyörän kunnon mökäputkilla olevaan ja kierrosajoista tippu sekunteja pois. Ihan yhtä tyhjän kanssa väittää, etteikö ääni olisi voimaa. Lisäksi moottorin pieniin sivuääniin ei kiinnitä turhan paljoa huomiota ja laite on siten ehjempi ja huolettomampi ajella :)
 
-miq sanoi:
Nojaa.. Millainenhan potta pitäs olla että ei kohise, kerro se meille muillekin?!! Ainakin maantievauhdeista eteenpäin on se vallitseva ääni ja tohina on ilmavirtauksen ansiota, ei pakoäänet, eihän niitä edes kuule enää.... :D

Toki jos vain tarkoitus on kiertää nakkikioskia ja kerätä skootterityttöjen propseja niin tulpat voi olla turhat?
Napsauta laajentaaksesi...

Itse en ole koskaan käyttänyt korvatulppia, enkä käytä...ja ihan tavis matkapyörä kyseessä kylläkin leovincellä varustettu eli ääntä lähtee, kyllä sen verran pitää ääntä kuulua korviin...ihmetellyt kyllä mihin noita tulppia tarvitaan :blink:
 
suizaki sanoi:
Vaihdoin pyörän kunnon mökäputkilla olevaan ja kierrosajoista tippu sekunteja pois. Ihan yhtä tyhjän kanssa väittää, etteikö ääni olisi voimaa. Lisäksi moottorin pieniin sivuääniin ei kiinnitä turhan paljoa huomiota ja laite on siten ehjempi ja huolettomampi ajella :)
Napsauta laajentaaksesi...

Kyllähän se ilmanpaine-ero, jota ääniaallot ovat, pakostakin työntää pyörää eteenpäin enemmän kuin hiljainen putki. Jos putkesta kohdistuu taaksepäin suuntautunut korkeampi ilmanpaine, niin tokihan sen vastavoiman pitää kohdistua pyörään ja työntää sitä eteenpäin. Vähän kuin rakettimoottori, nääs.
 
-JuhaK- sanoi:
Näköjään useampi suhailija on jo tuhonnut kuulonsa tai sitten ajavat sellaisella sohvalla, jossa on metrin korkuinen pleksi edessä.
Napsauta laajentaaksesi...

Ei tossa banditissa ole kuin touring pleksi, ja kypärä nolanin n104 ja itsellä kyllä vaimentuu äänet ja suhinat normaali tienopeuksissa riittävästi, ainoa on moottoritiellä kun jos mennään +120 voisi tulpista olla hyötyä omalla kohdalla.
 
Nää suhina-asiat on melko yksilöllisiä. Mulla ilmavirran rytke häviää kun laitan käden rintalastan yläpuolelle/kaulalle. Ehkä vois koittaa askarrella jonkun systeemin...
 
30 vuotta sitten luin Tekniikan Maailma-lehdestä että 100km/h on kypärässä 100 db, no joo sen aikaiset kypärät... joka tapauksessa siitä lähtien ollut tulpat kauppareissuja lukuunottamatta, vanhalla äijällä vieläkin nuoren miehen kuulo... Äänekkäistä putkista puheen ollen; Blackbirdiin laitoin halvat Streetfighter- sliparit joissa nyrkin mentävä reikä läpi pöntön ja vähän villaa reikäverkon takana reunoilla, kyljessä luki Silence is silver :thumbsup: Pari vuotta oli kivaa mutta sitten kyllästyin, reissukaverit jo aiemmin, ei kuulemma kilometri riittänyt väliä kun tunneleissa päästeltiin, helvetillinen meteli. Niin ja mökäpöntöillä ei ikinä pääse salaa minnekään...
 
yason sanoi:
Kyllähän se ilmanpaine-ero, jota ääniaallot ovat, pakostakin työntää pyörää eteenpäin enemmän kuin hiljainen putki. Jos putkesta kohdistuu taaksepäin suuntautunut korkeampi ilmanpaine, niin tokihan sen vastavoiman pitää kohdistua pyörään ja työntää sitä eteenpäin. Vähän kuin rakettimoottori, nääs.
Napsauta laajentaaksesi...
Minäkin ajelen tuolla tavoin usein vaihde vapaalla. Kaasu vaan pohjaan, niin hyvin kulkee.
 
Mitä tuohon egoiluun tulee, niin sekin jakautuu mökäputkien osalta kahteen porukkaan. Ensimmäinen sakki vaihtaa vakion kuumavesivaraajan pois vaikka asuisivat tällä pallolla yksinään, ilman että kukaan tietää kyseisen yksilön saati mopon olemassaolosta.
Toinen porukka on niitä, jotka eivät mopolla ajaisi jos eläisivät autiolla saarella.
Eli tärkeää siinä on se, kokeeko äänen merkitykselliseksi itselle vai muille.

Vielä yksi näkökulma on katsoa tätä muun liikkumisen puolelta. Itse ajelen muut ajot tuhnulla kotilolla, niin on mukava huomata ero prätkän selkään hypätessä muunakin kuin kasvaneena tuulen kohinana. Se murina tekee sitä fiilistä. Yhtälailla nautittavaa metsäpätkän keskellä kuin nakkikioskin nurkallakin. :D
 
ts18056 sanoi:
Muistan 70-luvun alun, kun ei "turhia" kypäräpakkoja ollut lakiin vielä kirjattu. Ei kypärää, ei tulppia, ja ainut haitta minkä tuuli sai aikaiseksi, oli muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen rokkaritukan tuskallinen setviminen. :grin:
Napsauta laajentaaksesi...

Tulpille ei ole ollut 30 vuoteen käyttöä eikä sen enempää plekseille. Etupäässähän on lamppu ja vilkut halkomassa tuulta? Kuulo edelleen ihan ok. , joskin valikoiva.
Nykyään ei tarvii enää välittää edes rokkitukan sotkeentumisesta kun luonto muutti ensin otsatukan takatukaksi ja sen jälkeen poistin itse loput. Eli ei haittaa siitäkään. :orgmp:
 
trj sanoi:
Tulpille ei ole ollut 30 vuoteen käyttöä eikä sen enempää plekseille. Etupäässähän on lamppu ja vilkut halkomassa tuulta? Kuulo edelleen ihan ok. , joskin valikoiva.
Nykyään ei tarvii enää välittää edes rokkitukan sotkeentumisesta kun luonto muutti ensin otsatukan takatukaksi ja sen jälkeen poistin itse loput. Eli ei haittaa siitäkään. :orgmp:
Napsauta laajentaaksesi...

Juurikin näin. Ja jos hiljaista menoa kaipaan, täräytän tuon Bemarin V12-koneen tulille, ja kuljen sillä.
 
Siksi että stondiksen kovuus on suorassa suhteessa äänen voimakkuuteen... no ei ihan tosissaan :grin:

Rätkän äänet pitää olla juuri sen verran kovat että tietää jotain siellä jalkojen välissä tapahtuvan ja onhan se helpompi ajaa olosuhteissa joissa joutuu vaihteita vaihtamaan usein ja pysytellen sopivalla kierrosalueella kuulon mukaan kuin tuijotella kiekkamittaria.
Tulpat on kuitenkin korvissa oltava tuulen aiheuttaman metelin takia ja pakoäänten pitää tietysti ylittää tämä.

Jos minulla olisi varaa hankkia autoksi "premium" -luokan Mersu, toivoisin tietysti on että auto olisi mahdollisimman hiljainen sisällä ja pakoäänetkin olisi hillityt (niin kuin ne varmaan on) mutta olisiko se oikein että Ducati desmosedici tai vaikkapa R1 crossplane kuulostaisi lähinnä lehtipuhaltimelta?

Satun asumaan sellaisella alueella jossa liikkuu paljon pyöriä ja pakoäänissäkin on eroja, nelipyttyiset naukuu silleen nätisti vaikka pakoäänet olisi kovatkin, 1-ja 2- pyttyiset papattaa ärsyttävästi (kaikkein naurettavimpia on v-twinit (lue HD) joissa on suorat röörit), lupaa paljon muttei anna mitään... :hanuria:
 
Viimeksi muokattu:
collikka sanoi:
Siksi että stondiksen kovuus on suorassa suhteessa äänen voimakkuuteen... no ei ihan tosissaan :grin:

Rätkän äänet pitää olla juuri sen verran kovat että tietää jotain siellä jalkojen välissä tapahtuvan ja onhan se helpompi ajaa olosuhteissa joissa joutuu vaihteita vaihtamaan usein ja pysytellen sopivalla kierrosalueella kuulon mukaan kuin tuijotella kiekkamittaria.
Tulpat on kuitenkin korvissa oltava tuulen aiheuttaman metelin takia ja pakoäänten pitää tietysti ylittää tämä.

Jos minulla olisi varaa hankkia autoksi "premium" -luokan Mersu, toivoisin tietysti on että auto olisi mahdollisimman hiljainen sisällä ja pakoäänetkin olisi hillityt (niin kuin ne varmaan on) mutta olisiko se oikein että Ducati desmosedici tai vaikkapa R1 crossplane kuulostaisi lähinnä lehtipuhaltimelta?

Satun asumaan sellaisella alueella jossa liikkuu paljon pyöriä ja pakoäänissäkin on eroja, nelipyttyiset naukuu silleen nätisti vaikka pakoäänet olisi kovatkin, 1-ja 2- pyttyiset papattaa ärsyttävästi (kaikkein naurettavimpia on v-twinit (lue HD) joissa on suorat röörit), lupaa paljon muttei anna mitään... :hanuria:
Napsauta laajentaaksesi...

Minä taas asun sellaisen tien varressa missä menee aika paljon prätkiä kesäaikaan. Jostain syystä veemäisin ääni on kaikissa nelikoissa joissa on huutoputki ja mukavin ääni yksi tai kaksipyttyisissä. Parhaat äänet tähän mennessä olleet kaverin Thruxtonissa jossa on kohtalaisen suorat röörit.
 
Ot. Harkinnut itsekkin 750i bemmiä kehonsiiirtovälineeksi kun ei prätkä kasassa :grin:

Ja asiaan. Lisää ääntä tälle kesälle tulossa myös vapaavirtaussuodattimen muodossa. :D ei se teho vaan ne imuäänet.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös