Mikä tekee kalliista suojavarusteesta paremman?

[Gorilla]

Eiköhän se ole niin että tämän harrastuksen kuluissa muutama lisäsatanen turvavarusteisiin ei heilauta kokonaisuutta yhtään mihinkään.

En oikein käsitä jos joku sijoittaa tuhansia pyörään ja maksaa vähintäänkin pari tonnia vakuutuksista, huolloista ja polttoaineesta joka vuosi ja karsii ajomukavuudesta niistämällä pari sataa vaikka kypärän hankinnassa...

Kuitenkin jos turvallisuuttakin ajatellaan kokonaisuutena niin varmaankin aktiiviseen turvallisuuteen panostaminen eli pidetään pyörä kunnossa, kunnolliset renkaat alla, ennakoiva ajotapa jne. on paljon merkittävämpi juttu kuin se millainen selkäsuoja tai kypärä on suojana.

Mutta mitäpä sitä kenenkään muiden toimia arvostelemaan. Jokainen tekee omat ratkaisuinsa ja parhaiten moottoripyöräonnettomuudet välttää kun lopettaa koko lajin.

 

[redline]

--

 

[Bones]

Eiköhän se ole niin että tämän harrastuksen kuluissa muutama lisäsatanen turvavarusteisiin ei heilauta kokonaisuutta yhtään mihinkään.

En oikein käsitä jos joku sijoittaa tuhansia pyörään ja maksaa vähintäänkin pari tonnia vakuutuksista, huolloista ja polttoaineesta joka vuosi ja karsii ajomukavuudesta niistämällä pari sataa vaikka kypärän hankinnassa...

Enkä käsitä miksi joku luulee että kaikki ajaa sillä -09 pärrällä johon on jopa ottanu velkaakin.. Muutamilla tonneilla pääsee jo näppärästi harrastukseen kiinni ja tuolloin kyllä voi jo tarkemmin kattella muidenkin rojujen hintaa.

 

[pecha]

Enkä käsitä miksi joku luulee että kaikki ajaa sillä -09 pärrällä johon on jopa ottanu velkaakin.. Muutamilla tonneilla pääsee jo näppärästi harrastukseen kiinni ja tuolloin kyllä voi jo tarkemmin kattella muidenkin rojujen hintaa.

Totta toisaalta. Mutta moni tekee myös jo budjetinlaadintavaiheessa sellaisen perusvirheen, että lähemmäs 100% siitä suunnataan itse pyörän hankintaan. Yhtälössä olisi hyvä olla mukana myös varusteet, vakuutukset, bensat, huollot, kuluvat osat, jne.

Täytyy myöntää, itsekin tein ensimmäistä pyörää ostaessani tuon ihan saman virheen, ja ajelin sitten ekan kesän joillain talvilenkkareita muistuttavilla töppösillä ja vinkuintialaisella 50 euron ´ajopuvulla´, joka päästi vettä, ja piti lähinnä hikeä sisällä.

Ei kai sitä silloin edes huomannut, kun oli niin pirun kivaa ajella, eikä myöskään ollut mitään, mihin verrata. Enää ei tulisi mieleenkään ajaa metriäkään moisilla.

 

[HiTec]

Totta toisaalta. Mutta moni tekee myös jo budjetinlaadintavaiheessa sellaisen perusvirheen, että lähemmäs 100% siitä suunnataan itse pyörän hankintaan. Yhtälössä olisi hyvä olla mukana myös varusteet, vakuutukset, bensat, huollot, kuluvat osat, jne.

Ja aina pahemmaksi menee kun se budjetti lasketaan niin että rahat riittää vain nipin-napin osamaksuihin - eikä mp:t varmaankaan ainoina kulutusluoton kohteina. Johan noita on pois kerättyjä 4-pyöräisiä rahoitusyhtiöiden takapihat väärällään

Mutta eiköhän nämä "mä en tajuu että..." jutut olleet jo about tässä. Pääasia että jokainen on tyytyväinen omiin valintoihinsa, omien resurssiensa puitteissa. Vielä vähän aikaa ootellaan että maa mustuu ja kohta taas päästään

tai jotkuthan on kuulemma vetäneet jo läpi talvenkin

 

[Gorilla]

Eiköhän se ole niin että tämän harrastuksen kuluissa muutama lisäsatanen turvavarusteisiin ei heilauta kokonaisuutta yhtään mihinkään.

En oikein käsitä jos joku sijoittaa tuhansia pyörään ja maksaa vähintäänkin pari tonnia vakuutuksista, huolloista ja polttoaineesta joka vuosi ja karsii ajomukavuudesta niistämällä pari sataa vaikka kypärän hankinnassa...

Enkä käsitä miksi joku luulee että kaikki ajaa sillä -09 pärrällä johon on jopa ottanu velkaakin.. Muutamilla tonneilla pääsee jo näppärästi harrastukseen kiinni ja tuolloin kyllä voi jo tarkemmin kattella muidenkin rojujen hintaa.

Ei kai kukaan kuvittele että kaikki ajaa viimeisimmän mallin pyörillä. Vaikuttaisi ihan epätieteellisesti tarkastellen siltä että suurin osa liikenteessä olevista pyöristä maksaa kuitenkin tuhansia eikä satasia.

Kulut onkin sitten suunnilleen samat, oli pyörä minkä ikäinen tahansa. Ja helposti se pari tonnia palaa vuodessa kun laskee rehellisesti kaikki kulut.

Mutta mitäpä tässä. Ajot alkaa tällä viikolla kunhan pyörä saapuu talvisäilöstä...

 

[MustaSurma]

^ tuota samaa on itsekkin tullut ihmeteltyä - mopoihin menee tonneja ja varusteisiin yritetään laittaa vain kymppejä...


...mulla noi varusteet (oon siis varustelu kierteessä) oli jo piikkiaikana jotenkin astetta suuremmassa roolissa: kypärä makso varmaan puolet enemmän mitä silloinen TZR... Ja tulihan ne kamat tarpeeseenkin, kaks kertaa tuli silloin pannutettua...

Oon kyllä sitä mieltä että hyvät ja turvalliset ajokamat on tärkeimmässä roolissa juuri silloin, kun alottaa harrastamisen koska silloin niitä läheltä piti tilanteita, ainakin omalle kohdalle, sattuu eniten. Ja niistä on hyvä oppia kantapän kautta - mikäli siis käy hyvin. Seuraavan kerran suojavarusteet on rooleissa siinä vaiheessa kun luulee osaavansa ajaa...

 

[harmaahukka]

Minkäs teet, jos joka penni menee mopoon? Ei niitä suinkaan luovuteta armon lahjoina kaupasta tai yksityiseltä. Joidenkin logiikalla köyhiltä pitäisi kieltää moottoripyöräily tykkänään.

Aika monelle ei käytetyn ja paljon ajetun mopon pakollisen hinnan ja sen pakollisen vakuutuksen jälkeen taskun pohjalle kovinkaan montaa kolikkoa. Puhumattakaan melko kasasta irtotuohta, jolla ostaa parasta Rukkaa ja Suuperttiä.

-hh-

 

[MustaSurma]

Nii, mut meneeks joka penni mopoon vai mopoiluun? Ei niitä oravannahkoja vissiin suurimmalla osalla meistä ihan hirveesti oo ylimääräistä, mut siitä se on kiinni miten ne sitten käyttää. Ja vois olla ihan hyvä miettiä niitä varustehankintoja jo ennen sen mopon ostoa, ennenkuin ostamiskiimassa sitten raapii ne viimeisetkin pennit kasaan sitä vimpan päälle olevaa hipo-mopoa varten.

Muutamia vuosia sitten oli mun mielestä aivan saaterin hyvä diili eräällä mopokaupalla - mopon ostajalle edelliskauden mallia oleva huippukypärä kaupan päälle. Ei jäänyt enää kuin ajoasun osto ja kun vähän kattelee tarjouksia niin niitä ok anytexejä saa jo aika huokeasti.

Se nyt on jokaisen oma juttu miten ne rahansa käyttää ja mitä pitää tärkeänä, itse en välttämättä enää ajais tai kävelis ellei ois ollu kamoja alusta lähtien.



Tosin, mistäs sen tietää....

 

[Jayded]

Mikä on kallista kenellekin. Mulle tollanen noin 300 euron kypärä on hyvin kallis. Vanhakin olis varmasti ollut turvallinen vielä parinkin pudotuksen jälkeen, mutta alkoi käymään väljäksi. Pehmusteiden ikä siis tuli vastaan. Parasta kypärää en vielä ole nähnytkään, vaikka on arait ja muut testattu.

 

[Le Motard]

Mikä on kallista kenellekin. Mulle tollanen noin 300 euron kypärä on hyvin kallis. Vanhakin olis varmasti ollut turvallinen vielä parinkin pudotuksen jälkeen, mutta alkoi käymään väljäksi. Pehmusteiden ikä siis tuli vastaan. Parasta kypärää en vielä ole nähnytkään, vaikka on arait ja muut testattu.

Surullista kyllä, kunnon kypärän hinta alkaa tuosta kolmesta huntista. Kolmella huntilla kyllä saa jo viiden tähden kypärän.

Kaikenlaisia pottia on tullu sovitettua Halpa-Hallista lähtien ja kyllä ne ovat suorastaan hävettävän surkeaa tavaraa. Siinä voi sitten mietiskellä miten tuommonen munankuori suojaa kun lipat vetää.

Ei sitä toisaalta myöskään merkistä kannata ruveta maksamaan. Arain kallein malli tuntui huonolta päässä enkä keksinyt mitään erikoista mistä sitä hintaa siihen tulee verrattuna "keskimalleihin". Kait se on ku joku MotoGP-legenda sitä käyttä ja joku thaimaalainen kakara sen nimmarin kirjailee siihen potan kylkeen.