Mikä on riittävästi? Tehon merkitys.

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Korppi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä

Mikä on riittävästi? Tehon merkitys. -

  • 33 hv

    Ääniä: 1 20,0%
  • 50 hv

    Ääniä: 0 0,0%
  • 75 hv

    Ääniä: 0 0,0%
  • 100 hv

    Ääniä: 0 0,0%
  • 125 hv

    Ääniä: 0 0,0%
  • 150 hv

    Ääniä: 0 0,0%
  • 175 hv

    Ääniä: 1 20,0%
  • 200 hv

    Ääniä: 1 20,0%
  • 225 hv

    Ääniä: 0 0,0%
  • Riittävästi? (En tunnista sanaa)

    Ääniä: 2 40,0%

  • Ääniä yhteensä
    5
Ducatini on kuulemma alitehoinen, toisin sanoen ei liiku, mutta tästä huolimatta käyttöautossamme on 20 hepoa vähemmän tehoa...

Silläkin autolla on todistetusti tultu liian kovaa mutkaan
biggrin.gif
 
Nyt omassa n. 116hv ja 119Nm takarenkaalla ja ihan hyvältä tuntuu. Helpohkosti tuosta sais vähän lisääkin, mutta antaa nyt olla. 200Nm tasaisella käyrällä on kyllä kivaa!
062802jumpie_prv.gif
 
Kyllä sen huomaa, onko 70hv vai 150hv. Paljon vaivattomampaa on ajaminen/ohittelu tehokkaammalla pelillä. Eikä tarvi vaihdella vaihteita kokoajan. Ja kun esim. 100km/h käännät kaasukahvaa, niin kuski ei kiihdy enää samaan tahtiin kuin pyörä.
cool.gif
Loikkaus n. 75hv:sta yli 150 hevoseen tuntuu nyt ainakin riittävältä. Eihän niitä kaikkia hirnujia edes osaa käyttää...
 
Kyllä sen huomaa, onko 70hv vai 150hv. Paljon vaivattomampaa on ajaminen/ohittelu tehokkaammalla pelillä. Eikä tarvi vaihdella vaihteita kokoajan. Ja kun esim. 100km/h käännät kaasukahvaa, niin kuski ei kiihdy enää samaan tahtiin kuin pyörä.
cool.gif
Loikkaus n. 75hv:sta yli 150 hevoseen tuntuu nyt ainakin riittävältä. Eihän niitä kaikkia hirnujia edes osaa käyttää...
aivan, ite vaihdoin oliko se ny n.72hv/235kg -n.145/235kg (tosin rekisteriotteessa lukkee 290kg,taitaa olla liikaa),kyllä ohituksissa huomaa eron,ei tarvinna pykällellä ja huudattaa konetta.Ens kesänä kokeilen tutun R6 katotaan sitten pitääkö sitä pykälellä kun ohitellaan 100kg:n ajopainon kanssa,tuskin...
smile_org.gif
 
Entisellä mopolla tuntui välillä, että olis tarvinnu enempi hevosia, mutta vaihdoin kuitenkin pienempitehoiseen ja nyt on tarpeeksi tehoa!? Eipä tunnu kovin loogiselta, mut siltä se vaan tuntuu. Kyllä jokaisessa pyörässä on tehopainosuhde sellainen, että autoon verrattaessa tehoa on vähintäänkin riittävästi.
nixweiss.gif
 
Omassa pyörässä tällä hetkellä n. 140 ja se riittää ainakin tällä hetkellä. Itse en usko kenenkään tarvitsen katuliikenteessä yli 200 hevosta, vaikka pyöriä on useita
nixweiss.gif
 
Ei mitään väliä luvuilla kunhan hyvältä tuntuu. 33-heppaista tyypitin kuukausi sitten ja sekin tuntui aivan hiton upealta ajaa.
 
Tunnesyistä en tunnusta tietäväni, mikä on riittävästi tehoa. Todennäköisesti sitä on tarpeeksi sitten, kun valonnopeus ylittyy.

Järki kyllä sanoisi tuon nykyisen 75:n heposen olevan ihan tarpeeksi, kun kaikki tuntuvat nytkin jäävän jalkoihin. Mutta kuka helvetti käskee lähtemään motarille pakittelemaan viattomien motoristien naamalle, hä?
tounge.gif
 
katsokaa allekirjotus ja laskekaa mopon tehot,rehellisesti sanottuna siinä on ihan liikaa tehoa (olen sujut itseni kans) mutta eihän näille rata moguleille mikään riitä (tarkotan orgin valtaosaa gixutin,r1 etc ratahirmulle..
sad_orig.gif
) ok,nyt mä olen HATE-listalla NRO: 1, shoot,shoot,shoot all the clowns... niin taisi jo Bruce dickinson aikoinann lauleskella
062802moto_prv.gif
 
Suurimmalla vaihteella 80-120kmh 3-4 sekunnin väliin lienee riittävästi, vaikka eihän se huipputehoista mitään kerrokaan.
 
Kyyllä toi 75hv taitaa olla ihan riittävästi, kun nykyään on vähän vähemmän ja silläkin ennättää oikein kivasti.
smile_org.gif
 
Taitaa yleinen suuntaus olla "hieman enemmän kuin tässä nykyisessä".

Kouluajoiltani muistan kuulleeni ns. saavutustasokäyttäytymisestä. Ihminen asettaa aina itselleen nykytasoa korkeamman tavoitteen. Kun sen joskus saavuttaa, onko sitten tyytyväinen? Vielä mitä, siten asetetaan uusi tavoite entistä korkeammalle. Siitä se oravanpyörä lähtee ...
 
Back
Ylös