Voi, kun tietäisit kuinka vähällä järjellä tätä maata johdetaan...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Mikä on BMW:n paras "keksintö", josta...
- Keskustelun aloittaja Pannari Petteri
- Aloituspäivä
Pecha hyvä, se että pitää jostain ominaisuudesta, esim. naisessa, ei tarkoita, että nainen olisi kokonaisuudessaan ylivertainen. Jos tykkää suunnattoman suurista tiss*istä, niin usein joutuu varjopuolena hyväksymään myös sen, että per*e on iso ja reisissä on laardia.
Elämä ei ole mustavalkoista.
SE ON SIINÄ...napakymppi...BMW:ssä ehdottomasti parasta on se, että onnistuvat rakentamaan pyöriä, jotka jakavat mielipiteet ja poikkeavat massasta.
On nähtävästi niitä jotka tykkää ja paljon ja sitten meitä, joita kyseinen merkki ei todellakaan nappaa
Mutta pääasiahan on, että on itse tyytyväinen pyöräänsä.
Olen ollut ymmärtävinäni, että nimerk. pecha on ajanut paljon moottoripyörillä, siis alan miehiä.
Käynyt jopa kaukanakin, moottoripyörällä?
En tuollaisella historialla viitsisi täällä jankata jostain helevetin vilkkusysteemistä.
Jos joku tuntuu fanaatikolta niin.....
Käynyt jopa kaukanakin, moottoripyörällä?
En tuollaisella historialla viitsisi täällä jankata jostain helevetin vilkkusysteemistä.
Jos joku tuntuu fanaatikolta niin.....
Bemarin vilkkujen automaattipalautus on kyllä hyvä puoli asiassa, sais olla kaikissa mopoissa, näkyy liikaa päälleunohtuneita. Vai on Harrikassa jopa kallistustunnistinkin, se olis kyllä jotain, mutta ei vois kyllä enää kehittää ajankuluksi arviointikykyään risteyksiin tullessa.
Joo samassa tunnistimessa on kai hälläri ja sytytyksen katkaisu jos on kyljellään yli tietyn astemäärän ja tietyn ajan.
Kukaan ei kai oikein tiedä miten vilkunpalautus toimii mutta toimii kuitenkin hyvin
Sammuttaa vilkun joko (olikohan) 25 välähdyksen jälkeen jos on enempi vauhtia tai kallistuksen oiettua risteyksen jälkeen tai nopeuden noustessa jne jne.
Goofy S
MotOrg ry jäsen
80-luvun alun möhköfantissa oli vilkkuautomatiikka.
(puhun siis kutosen kawasta, Z1300)
Jos oikein muistan niin ekassa (mun möhköissä) -79 mallissa sitä ei ollut mutta seuraavassa -83:ssa se oli.
Toimi siten että jos ei muuta määrännyt niin vilkku oli päällä öpaut 100m.
Ymmärrättekö?
Huimaa!
Kawa osas huomioida ajan ja matkan funktion jo 80-luvulla!!!
Edit: sori että tää on pemuosastolla...
(puhun siis kutosen kawasta, Z1300)
Jos oikein muistan niin ekassa (mun möhköissä) -79 mallissa sitä ei ollut mutta seuraavassa -83:ssa se oli.
Toimi siten että jos ei muuta määrännyt niin vilkku oli päällä öpaut 100m.
Ymmärrättekö?
Huimaa!
Kawa osas huomioida ajan ja matkan funktion jo 80-luvulla!!!
Edit: sori että tää on pemuosastolla...
Mahtaako ny wingissä olla mitään parempaa ku harrikassa. Kiitos kuitenkin tästä myönnytyksetä.No sittenhän on edes yksi osa-alue jolla Wingi on parempi
nimim: ikuisesti kiitollinen
Älä huoli bemu-väellä on avara sydän, seinät leveellä ja katto korkealla!
Tuota noin... En ainakaan itse sisäistä tuota merkkiuskollisuusjuttua, eikä vilkkujen toteutus sinänsä vaikuta pyörämerkin valintaan.
Ennen kuin viime vuonna uuden ässän hommasin, tuli koeajettua todella monta merkkiä ja mallia.
Bemulle ei vaan yksinkertaisesti löytynyt parempaa ja mieluisempaa vastinetta, joten siksi BMW. Osittain myös siksi, että aiemmat kymmenkunta vuotta menivät samalla merkillä ongelmitta. Ehkä jälleenmyyntiarvollakin oli jotain merkitystä.
Eipä ainakaan minun tuota "hankalaa" vilkkusysteemiä tarvitse merkkiuskollisuuden ja fanaattisuuden vuoksi puolustella ja sen paremmuutta ylistää.
Se vaan on niin, että jos voisin perinteisen ja bemun systeemin välillä tehdä valintoja, niin tuon 3-nappisysteemin valitsisin - olipa pyörän merkki mikä tahansa. On se vaan niin pirun hyvä - ainakaan paremmasta en tiedä.
Ja aivan varmasti on vara myöntää, että bemun vilkut tuntuvat niihin tottumattomalta pikkusen monimutkaisilta. Näinhän se oli alkuun minullakin, mutta enpä muista homman sisäistämiseen montaa päivää ja kilometriä tarvinneeni.
Tulipa vielä mieleen.. Mikäli arvostelijoiden kokemukset on niistä ensimmäisistä 3-nappisista, niin silloin ymmärrän yskän ja allekirjoitan arvostelun. Nappuloiden sijoitus oli ainakin koeajamassani vanhemmassa RT:ssä kaikkea muuta kuin onnistunut. Vilkkujen käyttö tuntui minustakin (siis samaan, mutta uudempaan versioon tottuneelta) suoraan sanoen hankalalta.
Jos bemun vilkku systeemit tuntuvat hankalilta niin nyt olisi vielä hyvää aikaa ruveta harjoittelemaan->kun lähtee kävelylenkille niin laittaa purkan suuhun.
Sitten kun purkan pureskelu ja kävely onnistuvat yhtäaikaa niin hallitsee uskoakseni myös ko. vilkkujen käytön....
Joo pikkuisen se vaatii "koordinaatio" kykyä....
Täälläpä tuntuu aika ripeästi unohtuvan se, ettei kukaan ole väittänyt, ettei kertakaikkiaan suoriutuisi 3-nappisten vilkkujen käytöstä.
Ei siitä ole ollut kysymys, vaan siitä, minkälainen järjestely on käyttöominaisuuksiltaan optimaalisin.
Mutta lienemme jo taittaneet ko. aiheesta peistä aivan riittämiin, joten ainakin omasta puolestani kukin ajelkoon ihan juuri sellaisilla vilkuilla kuin itse sattuu tykkäämään.
Ei siitä ole ollut kysymys, vaan siitä, minkälainen järjestely on käyttöominaisuuksiltaan optimaalisin.
Mutta lienemme jo taittaneet ko. aiheesta peistä aivan riittämiin, joten ainakin omasta puolestani kukin ajelkoon ihan juuri sellaisilla vilkuilla kuin itse sattuu tykkäämään.
Jepulis, se on niin, että kun kiertää mopolla puoli maapalloa, niin sitten voi palattuaan sanoa, että oma vilkku kullankallis.
Toiset reissaajat puhuu sellasta skeidaa, että näkee uusia asioita, oppii ymmärtämään ja arvostamaan erilaisuutta jne...Hameniekkojen lässytystä, sanon minä.
Saatiinko me nyt sitten lopulta herran siunaus. Kiitos, kiitos, kiitos, kiitos...
Ei taida pitää ihan paikkaansa. Vittuilepa jollekin että pitää yllä paskaa firmaa, tai mollaapa julkisesti kulttuurinrikastuttajia....Vastausta Jyk4:lle. ...On ja mielestäni Ei! (sillä Suomi on vapaa maa myös Sananvapaud....?)Vai onko Jyk4?
