Hei Jaket! Öljy ei todellakaan jäykisty kuumetessaan vaan päinvastoin. Kuumanahan öljystä kuin öljystä tulee kuin juoksevaa vettä. Siksihän öljynvaihtokin suositellaan tehtäväksi kuumana, että se vanha kama saadaan mahdollisimman tarkasti pois. Ymmärrämme sen molemmat, mutta... Se numeerisesti isompi/ylempi arvo kertoo ko. öljyn kyvystä kestää "hehkutusta" siis kuumuutta menettämättä ominaisuuksiaan. Ei siis tietenkään paksuunnu. Mutta mitä isompi jälkimmäinen viskositeettiarvo on, sitä enemmän öljy kestää kuumana käyttöä.
Esim. joku tosi talviöljy 5W-20 menee ihan tavallisessa autonmoottorissakin kesällä niin ohueksi liruksi, että öljyvalon saa vilkkumaan tyhjäkäynnillä. Ja toisinpäin joku 20W-50 on jossain 25asteen pakkasella niin paksua, ettei konetta saa startilla pyöräytettyä. Siksihän nää uudet synteettiset on niin hienoja yhdisteitä kun niissä on niin laajat ominaisuudet. Ei nyt ihan liittynyt pyöriin mutta hahmottaa ainakin asiaa.
Mobil Rally Formula on varmaan yksi öljyteknologian huippuja ja moni kilpailija ottais varmaan mielellään "reseptin" käyttöönsä.
Vielä kun löytäis faktaa nk. pyöräöljyjen niistä kytkinlisäaineista?
Esim. joku tosi talviöljy 5W-20 menee ihan tavallisessa autonmoottorissakin kesällä niin ohueksi liruksi, että öljyvalon saa vilkkumaan tyhjäkäynnillä. Ja toisinpäin joku 20W-50 on jossain 25asteen pakkasella niin paksua, ettei konetta saa startilla pyöräytettyä. Siksihän nää uudet synteettiset on niin hienoja yhdisteitä kun niissä on niin laajat ominaisuudet. Ei nyt ihan liittynyt pyöriin mutta hahmottaa ainakin asiaa.
Mobil Rally Formula on varmaan yksi öljyteknologian huippuja ja moni kilpailija ottais varmaan mielellään "reseptin" käyttöönsä.
Vielä kun löytäis faktaa nk. pyöräöljyjen niistä kytkinlisäaineista?