• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mikä mopo mulle, osa xx

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ArttuH
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
ktv sanoi:
Ei, on oikein hyvä olla. Pitäiskö teidäkin alkaa ajamaan niillä laitteilla eikä kehua foorumeilla ja muualla kuinka kovia tietomiehiä ja maailmankiertäjiä ollaan..

Löytyykö noille hienoille titteleille oikein kilometrirajat ja pitääkö olla bemmi?
 
TIJ sanoi:
Jatkan vielä tuosta fiilispyöräasiasta yhdellä näkökulmalla. Hyvää fiilistä voi tuoda myös se että ei tarvitse jännittää mitä oikkuja pyörä kehittää tänään tai että kuinkakohan pahasti paikat on jumissa ajopäivän jälkeen. Varsinkin kun tavoitteena oli löytää käyttöpyörä, aloittajalla tais jo olla projektipyörä erikseen.
Jep, nykyinen projektipyörä on tarkoitus pitää edelleen joka tapauksessa. Se tarjoaa ihan mukavasti päänvaivaa ja haasteita tuolla tekniikkapuolella, eli siinä suhteessa tämä uusi hankinta voisi hyvinkin olla joku tuollainen "corolla" joka vaan toimii ja hoitaa hommansa eleettömästi.

Tuota fiilispuolta jos vielä ruotii, niin sehän on tietty hyvin henkilökohtainen kokemus ja muodostuu jokaisella vähän eri asioista. Itsellä tuo tekninen luotettavuus ja käyttötarkoitukseen sopivuus on kyllä yksi osatekijä. Pyörän voi ikään kuin ajatella hyvin suunniteltuna työkaluna, joka tekee työnsä luotettavasti ja hyvin, sellaista on aina ilo käyttää. Toisaalta taas pitäisi olla myös jotain särmää. Ajo-ominaisuuksissa, tehoissa tai vaikka ulkonäössä jotain sellaista, mikä tekee ajamisesta aina vähän normaalia hienomman hetken. Muitten mielipiteet mun valinnoista ei sinällään jaksa kauheasti kiinnostaa, mutta rehellisyyden nimissä pitää myöntää, että välillä on ihan hauskaa jos menopeli herättää jotain huomiota ja reaktioita muissakin.

Nykyinen pyörä tarjoaa tuota särmää ja huomiota sen verran, että samaan ei kannata pyrkiäkään tällä hankinnalla. Toisaalta kuitenkin kun nyt kerran on jotain ostattelemassa, niin voisi myös harkita niitä vaihtoehtoja mitkä resonoi tuon oman fiilispuolen kanssa, kunhan sen takia ei joudu liiaksi tinkimään niistä järkikriteereistä.
 
impala67 sanoi:
ai niin sä emmit kestävyyttä, triplessä ei ole mitään mystistä.shimmit venoissa niin kuin japsipyörissä. koneet patarautaa, ei erityisiä heikkoja lenkkejä. ala linkut on veemäiset rasvata, mutta vaikka niiden hennot neulalaakerit itelläkin oli jäykistyneet, en niitä uusiessa huomannut käytännössä huomannut mitään eroa. normihuollolla ketjut, palat, keulaiskarit ym. pysyy hyvässä kunnnossa. kun vaihdoin tehtaan suosituksen mukaiseen öljyyn ei ole sitäkään vienyt 70tkm:ssakaan käytännössä yhtään.

Kiitti tiedosta. Tässä viime päivinä tietoja penkoessa tuo triple on kyllä alkanut näyttämään aikaisempaa vahvemmalta vaihtoehdolta, paljoa ei ole moitteita näkynyt.
 
ktv sanoi:
Ei, on oikein hyvä olla. Pitäiskö teidäkin alkaa ajamaan niillä laitteilla eikä kehua foorumeilla ja muualla kuinka kovia tietomiehiä ja maailmankiertäjiä ollaan..

Melkosia mestareita tännekin mahtuu...
 
Muutaman pyörän omistaneena ja paria myös testanneena, omaan makuun FZ1 ollut gessun jälkeen paras yleispyörä. Suht mukava ja suht hyvin vetoa. Myöskin ulkonäkö oli tuolloin 2006 sopivan erilainen, eikä minun silmään vieläkään vanhentunut samalla tavoin kuin esim tuo B-King.
 
Jonatov sanoi:
Melkosia mestareita tännekin mahtuu...
itse en ainakaan mistään mitään tiedä, siksi käynkin tälläkin palstalla kommentoimassa ja kyselemässä asioista. mitä muuta sitä näin keskellä talvea voikaan tehdä kun ei ulukomaaille oo aikoja eikä varoja lennellä
 
impala67 sanoi:
itse en ainakaan mistään mitään tiedä, siksi käynkin tälläkin palstalla kommentoimassa ja kyselemässä asioista. mitä muuta sitä näin keskellä talvea voikaan tehdä kun ei ulukomaaille oo aikoja eikä varoja lennellä

Samoilla linjoilla meikäläinen :thumbup: Ehkä se joillain kalsareita hiertää kun ei pemarista kyselty mielipiteitä tms. :grin:
 
Tumppi sanoi:
Toi on kyl ilmainen, aika paljon pyörää tuolla rahalla.

Näytti olleen sen verran ilmainen, että oli jo mennyt :p

Tosin mitä nyt parin Speed Triplen päällä kävin hyppimässä ja muuten penkoilin tietoja, niin tulin siihen tulokseen että sellaisen pitäis olla joku uudempi 1050-koneella...

Noin väliaikatietona hankinnan etenemisestä, olen tässä käynyt luonnossa tutkimassa noita vaihtoehtoja. Lähitienoilta on löytyneet Bandit 1250, Busat gen1 ja gen2, SuperDuke, Speed Triple 955 ja 1050 sekä FZ1S. Tällä hetkellä vahvimmilta vaihtoehdoilta tuntuisi Busat ja Trumppa. Katotaan mihin päädytään...
 
Huutokaupat.comissa

Ducati Monster S4 https://huutokaupat.com/4659442

Kivat äänet twinissä. Ei yhtä rajut kuin tehokkaammissa V2 Ducateissa mutta kuitenki. Luulin ensin että tuossa on rivikakkonen vaan onhan se 90 asteen V2. Pakoäänet oli jotenki samankuuloset kuin Suzuki Tellussa ja onhan se samantyyppinen kone.
 
Päivitetäänpäs tämän vatuloinnin lopputulos: Talliin päätyi sitten Speed Triple vuosimallia '11. Meni aika lailla kaavaillun budjetin ylärajoille, mutta noin fiilispohjalta tuossa sai kuitenkin paremmin vastinetta rahalle kuin vanhemmissa ja vähän halvemmissa vaihtoehdoissa. Nyt sitten vaan ajokelejä odottelemaan, että pääsee testaamaan miltä tuo vaikuttaa käytännössä :) Odotellessa voikin aloittaa hankintaan tutustumisen tekemällä muutamat tarvittavat huollot...
 
Back
Ylös