Mika Kallion kausi 2014

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja psi
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Tuohan se aina terävimmässä kärjessä nousee "tylsimmäksi" jutuksi....
Kun fasiliteetit ovat kärjessä kilpailukykyiset, voittaja on se, joka
osaa käyttää ne parhaiten hyväkseen.

"Kovin jätkä" syntyykin yllättäen loppupeleissä tuon kautta :no:.
 
Juu ja Kallio haukkui ainakin Philip Islandin kisan jälkeen renkaat ihan paskoiksi.. Taisi olla bridgestonellakin huono viikonloppu kun porukkaa meni kuninkuusluokassa nurin oikein kunnolla. Mut toi renkaitten kestävyys on muodostunut vime aikoina ratkaisevaksi tekijäksi kisojen lopussa. Ainahan sillä on ollut merkitystä, mutta parina viikonloppuna ne tuntuu olleen jopa vaarallisia.

Paremminhan se kuitenkin meni kuin Ausseissa viime vuonna kun kuskit joutuivat vaihtamaan pyörää kesken kisan ja muistaakseni motokakkosen kisaa lyhennettiin renkaiden takia. :D

Kivempaahan tuo kisa olisi katsoa jos noi renkaat oikeasti kestäisi kaikilla koko kisan ja tavallaan rengasta voisi kuormittaa enemmän.. Parin vuoden takaisia moto2-kisoja kun muistelee, niin tuntuisi renkaat kestävän niissä paremmin.



- T -
 
Tumppi sanoi:
Kivempaahan tuo kisa olisi katsoa jos noi renkaat oikeasti kestäisi kaikilla koko kisan ja tavallaan rengasta voisi kuormittaa enemmän.. Parin vuoden takaisia moto2-kisoja kun muistelee, niin tuntuisi renkaat kestävän niissä paremmin.
Napsauta laajentaaksesi...

Toivottavasti kyse ei ole samasta asiasta kuin formuloissakin... Ensin tehdään säännöt niin, että kaluston kehityksellä ei voi enää vaikuttaa menestykseen. Sitten seuraavaksi tehdään tahallaan renkaista niin huonoja, että saadaan rajoitettua parhaiden tallien suorituskykyä sitä kautta ja taktinen peli pyörimään.
 
sami1024 sanoi:
Toivottavasti kyse ei ole samasta asiasta kuin formuloissakin... Ensin tehdään säännöt niin, että kaluston kehityksellä ei voi enää vaikuttaa menestykseen. Sitten seuraavaksi tehdään tahallaan renkaista niin huonoja, että saadaan rajoitettua parhaiden tallien suorituskykyä sitä kautta ja taktinen peli pyörimään.
Napsauta laajentaaksesi...

Tuossahan olisi ajatusta.
Kaksi eri rengasseosta. Aika-ajossa sitten käytttäisiin sitä pehmeämpää. Kuitenkin sellainen seos että sen pitäisi kestää enemmän kuin kaksi-kolme kierrosta. Pakko käyttää kisassa molempia seoksia. Renkaanvaihdot varikolla Mansaaren TT-ajojen tyyliin. Sadekelin yllättäessä vaihdetaan vesikelin renkaat alle.
 
Synttärisankarilla huomenna viimeinen kisa Marc VDS-tiimissä. Toivotaan huomenna paikkaa podiumilla ja MM-hopeaa.
 
Nyt syö rotanlailla.. :rant::hanuria::shoot:

Mika ja Maverick kolaroi ekalla kierroksella. Maverick pääsi jatkamaan, Mika ei.
 
Mika ilmaisi selvästi mielipiteensä asiasta sivistyneellä kansainvälisellä käsimerkillä. Jos jotain hyvää, niin hopea tuli silti ja ainakin Mika selvisi pelkillä mustelmilla. Vinales piteli vähän oikeaa kättään tullessaan pois radalta.

Edit: "Ensin työ, sitten huvi" Titon ja Luthin kilpailu johtopaikasta ratkesi siihen, kun Tito yritti ilmeisesti keulia maaliin, epäonnistui ja Luthi porhalsi ohi ykköseksi. Jokatapauksessa Tito voitti Moto2 maailmanmestaruuden, mutta silti.. :grin:

Edit2Taisi sittenkin polttoaine olla niin vähissä, että keulan noustessa bensansaanti oli vähän heikkoa. Tarkasti laskettu polttoainemäärä. :thumbup:
 
Mikalle MM-hopeaa, hieno homma:jippikaijee:
Kisan loppu oli yllättävä.
Hienoa oli myös taistelu Moto3-luokan maailmanmestaruudesta.
 
Siinä kohtaa kun hopea (kuitenkin) alkaa Mikaa oikeasti korpeamaan, on
hyvä muistella maailman menoa hieman taaksepäin....
kun äijää oltiin jo kampeamassa kotikulmilleen
kiertelemään nakkikioskia.

Suurin asia on kuitenkin se, että ukko on löytänyt
tiensä syvistä vesistä takaisin ajamaan kilpaa voitosta ja
pystyy siihen muutakin kuin satunnaisesti.

Uusi kausi ja onko pikkasen revanssin hakua värin suhteen... onko :p
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös