• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Mikä kakkospyöräksi?

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja B12
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Koheltaja sanoi:
Nonni, siitä se lähtee ja tolla pyörällä oppii käyttää kaasua jos ei halua kokoajan ajaa yhdellä renkaalla:jpstyle:
Napsauta laajentaaksesi...

No tuo faitteri taitaa keulia kaasulla vielä jostain 150 vauhdista. Ihan kivan pirteältä vaikutti kotarikin noin pienellä koeajolla.

Se satulan pohja on jotain tosi kovan tuntuista muovia. Varmaan lasikuiduilla korjaan ja kattoo miten vahvistelisi rakennetta ja tietty ne kumivasteet kuntoon.

Mikä olisi hyvä kesärengas? Pääasiassa käyttö soralla, mutta siirtymiäkin päästävä, eli ei ihan kisarupulikumia ehkä. Mantsaspooriin en meinaa mennä. Mynetmotosta varmaan tilaan renkaat kun pitää Ducatiinkin yksi takarengas saada ensi kesälle. Samalla postikululla tulee kolme kumia sopivasti.
 
Kaikenlaisia on pyöritetty alla ja viime kesänä nousi suosikiksi Michelin Anakee Wildit, ylivoimaisesti parhaat yleisrenkaat mitä on alla ollut. Ajettavuus pikitiellä hyvä, soralla pito looginen ja helppo ajettava ja kestää kulutusta melko hyvin, etusella ajaa 10-15tkm ja takarenkaalla 1000-5000km riippuen miten hauskaa pitää. Ainoa miinus on että uudet renkaat on mulkerot ajaa jonkun sata kilsaa ennen kun vähän kuluu. Tuolla on Wildeistä juttua https://www.matkaendurot.net/phpBB3/viewtopic.php?f=7&t=27611
 
B12 sanoi:
Mikä olisi hyvä kesärengas? Pääasiassa käyttö soralla, mutta siirtymiäkin päästävä, eli ei ihan kisarupulikumia ehkä. Mantsaspooriin en meinaa mennä. Mynetmotosta varmaan tilaan renkaat kun pitää Ducatiinkin yksi takarengas saada ensi kesälle. Samalla postikululla tulee kolme kumia sopivasti.
Napsauta laajentaaksesi...
Conti TKC80 on aika hyvä isonappulainen rengas. Pystyy ajella asvaltilla ihan mukavasti, mutta pitää sorallakin hyvin. Mudassa ja savessa vähän liponen.
Soralla hyvä, kun pito ei karkaa mitenkään huomaamatta. Pysyy kokoajan tilanteen tasalla.

Nuo taitaa olla ainakin joissakin vuosimalliessa ihan ensiasennusrenkainakin.
 
TKC on suosittu rengas joka kantaa jonkinlaista kulttimainetta matkaneskarenkaana ja on ihan ok rengas mutta aika on mennyt TKC:n ohi, ainakin kevyemmissä kurapyörissä.

TKC:ssä on muutama ongelma. Kantikas eturengas joka tekee ohjauksen mielenkiintoiseksi, suoraan ajaessa toimii ja on suuntavakaa mutta kun vähänkään tulee kulmaa niin eturengas alkaa kampeamaan vastaan ja pyörä on raskas ajaa, 690:ssä on myös ongelmia etupidon kanssa kyseisellä renkaalla ja soralla tulee mutkissa keulan lipsumisia. 140 leveässä takasessa vastaavasti nappulakoko on liian suuri joka tekee renkaasta levottoman irtosoralla, asfaltilla toimii ihan ok mutta suuremmassa kulmassa takapää lähtee soutamaan aika herkästi. Nämä havainnot 690 alla, etusesta samoja huomioita muissakin pyörissä mitä olen kokeillut.

Jos vertaa noita Wildeihin niin TKC on enemmän katupainoitteinen ja Wildit niille jotka haluaa ottaa kaiken ilon irti soralla, ja kuitenkin ne on asfaltilla ilmeettömän hyvät ajaa vaikka takarengas onkin hieman äänekäs.
 
Jos nyt vähän varastan ketjua ja ot:tä ja kaikkea muuta.
Mikähän olisi 17" motovanteille sopiva kumi millä sora lentäisi, mutta toimisivat vielä asfaltillakin, toi wildi näytti aika rouheelta mutta koot on vähän sinnepäin..
 
TKC on ollut aika suosittu motovanteille koska siitä löytyy sopivia kokoja. Isonappulainen etunen ei kovin kaksinen ole ajaa mutta toimii kohtalaisesti. Motorenkaista Dunlop Mutant on ollut myös toimiva sekarengas.

Parhaan saat jos hankit toiset vanteet ja niihin Wildit tai Pirelli MT16 alle, sen jälkeen on soralla niin lustia jot hitto:)

Mulla oli 690:ssä motovanteet ja niissä ContiAttack SM motorenkaat. Sorateillä meno oli luikertelevaa mutta voi jessus minkälaista vauhtia niillä pystyi pitämään, metsäautoteille ei niillä sitten viitsinyt mennä jos oli märkä keli.
 
Calypso sanoi:
Jos nyt vähän varastan ketjua ja ot:tä ja kaikkea muuta.
Mikähän olisi 17" motovanteille sopiva kumi millä sora lentäisi, mutta toimisivat vielä asfaltillakin, toi wildi näytti aika rouheelta mutta koot on vähän sinnepäin..
Napsauta laajentaaksesi...
Mulla Suitsassa Mitas E-07:t. Ihan ok sekarengas. Enemmän tosin tullut ajettua asfaltilla, mutta miksei tuo sorallakin toimisi. Edessä 19" ja takana 17".
 
Nuo TKC 80 vs anakee wild on aika fifty sixty ainakin nettirevikoiden osalta. Anakee ilmeisesti kestää paremmin ja on kalliimpi. Voishan sellaisia kokeilla. Kumpiakin löytyy mynetmotosta. Misukka on vyörengas ja Continental ristikudos.

Saapikkaatkin tuli ostettua, kun Motonetissa oli Gaerne GX-1 kilpailukykyiseen hintaan.
 
Tilasin nyt sitten ne anakee wildit ja yhden pilot powerin Ducatiin. Mynetmotosta on renkaat tulleet varmaan viimeiset 10v.

Eteen jo piikit laitoin ja huomenna takakumi ja satulan pohjan korjaus, niin viikoloppuna pääsis ponnistamaan miten se vetää. Keliäkin luvannut.

Ei siitä nyt varsinaisesti kakkospyörä tullut, mutta toinen pyörä toisenlaisiin ajoihin. Kuten tuossa aikojen saatossa jupistiin, niin ehkä ihan hyvä ratkaisu on kaksi tyystin erilaista pyörää. Voi harrastaa mahdollisimman monipuolisesti.
 
Valinta ohjautui vääjäämättömästi siihen oikeaan :)
Jos etupää tuntuu liian tökkivältä vaimennukset auki ruuvattunakin niin base valve flip on ilmainen ja öljyt tulee vaihdettua samalla.

Tassu kyllä nousee isommissakin vauhdeissa :grin: https://youtu.be/ufkrw99jQ6Q
 
lario sanoi:
Miten se olikaan, että rahanmeno vasta alkaa pyörän hommaamisen jälkeen...
Napsauta laajentaaksesi...

No mitäpä tuohon kuin renkaat ja vähän katu-uskottavia offroad- ajovarusteita :D

Pitää kai hommata kotarin kalsareita ja sukkia satsi varastoon. Lippis ja pipo oltava kans. Ehkä kesätakki...

Iso-Kankaisissa voisi käydä makkaranpaistossa sunnuntaina ja vähän jäätierallia.
 
B12 sanoi:
Iso-Kankaisissa voisi käydä makkaranpaistossa sunnuntaina ja vähän jäätierallia.
Napsauta laajentaaksesi...

Rantakaartila-Iso-Kankainen-Laukasaari jäätie oli auraamatta torstaina, joten piti ajaa ihan kahdella kädellä ja aika rauhallisesti.
Muuten jäätiet oli hyvässä kunnossa.
Ikoinniemen vierestä lähtee hyvä jäätie Kongon ja Saukonsaaren kautta Pietolaan ja siitä sitten koukkaamalla Lohilahden huoltsikalle, joka on sunnuntaisin kiinni... Varsinkin tiet on erittäin hyvässä kunnossa.
Varsinkin Kongo on hyvää pätkää päästä päähän ja sieltähän pääsee sitten Moinsalmen takamaastoon.
 
95km saaristolenkki heitetty ja kivaahan se oli. Bensaa meni piikeillä kuutisen litraa, eli ei edes kovin janoinen. No ei vauhtikaan päitsillä riittäisi. Ranta-Kaartila- Laukansaari- Pihlajaniemi- Kesamo- Kokonsaari ja siitä takaisin Laukansaaren kautta Kaartilaan. Vähän pikkuteitä päälle. Mopossa kaikki toimii kuten pitääkin. Kylmänä lähtee käyntiin kertapyöräyksellä ja lämpinä pyörähtää muutaman kerran.

Mopo on juuri sellainen kuin halusinkin, eli kevyehkö maantiekelpoinen maastopyörä. Ei toisinpäin. Enin aika meni kun opetteli luottamaan, että pitää se piikki, vaikka kiemurtelee urissa kuin käärme. Antaa kiemurrella, niinhän se maastopyöräily menee. Ihan hyvin ampuu mutkista syheröissä, mutta eihan se jäätiellä enää jaksa paljoa hyökkäillä, joten touring-otteella mentävä siirtymät.

Jos tuo nyt ei ala herjailemaan, niin saattaa tulla ihan hyvä suhde ja valinta vaikuttaa toistaiseksi ihan kohilleen osuneelta:D
 
B12 sanoi:
95km saaristolenkki heitetty ja kivaahan se oli. Bensaa meni piikeillä kuutisen litraa, eli ei edes kovin janoinen. No ei vauhtikaan päitsillä riittäisi. Ranta-Kaartila- Laukansaari- Pihlajaniemi- Kesamo- Kokonsaari ja siitä takaisin Laukansaaren kautta Kaartilaan. Vähän pikkuteitä päälle.
Napsauta laajentaaksesi...

Kokonsaaren tiet on ihan mahtavassa kunnossa, vai mitä?
 
Laukansaaren tie oli aika urainen mutta muuten ei valittamista :D. Tuli siellä motoristikin vastaan pikkugessulla. Tovi turistiinkin. Valitettavan huonosti vaan tunnen vielä tuota saariston sokkeloa, mutta siinä on kyllä potentiaalia talviretkeilyyn. Niitä makkaroitakaan ei tullut mukaan, mutta oli siellä kankaisissa porukkaa tulilla.

Toisaalta toivoo että tulisi jo kevät mutta toisaalta ei:grin: Ehkä se kevät kuitenkin, mutta vielä ehtii jäillekin.
 
Vähän katselin noita johtosarjoja, joiden hankautumisesta on ollut juttua. Huhu pitää paikkansa. Mitään vahinkoja en löytänyt, mutta suojaamattomia johtoja hankasi pultinkantoihin ym.

Johtosarja on kuin kiinalaisesta mönkijästä tai skootterista. Niput on vedetty ohuen muoviletkun sisään ja liittimien juuressa on pitkät pätkät suojaamatonta johtoa. Japsit ja italialaisetkin tekevät siistit johtosarjat ja niputtavat johdot kangasteipillä, joka kestää hankaustakin ihan eri malliin. Saa tuostakin läpikäymällä kelvon, mutta luvattoman huonoa työtä on tuo johtosarja ja tunnettu ongelma tässä merkissä.
 
No pitkälle ei päästy. N 1500km ja hajosi vaihdelaatikko. Ihan soratiellä cruisailua ja kakkoselta kolmoselle vaihtaessa hirmuinen rämähdys ja kolmonen säksättää ja täristää. Eli rattaat taisivat mennä.

Eikun neuvottelemaan myyjäliikkeen kanssa mitä tehhään. Uskoisin että tämä kesä alkaa olla tässä.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös