mchuurre
Vanhempi Jutaaja
Ikäkö, vai mikä? Toki iän myötä verenkierron heikentyessä, ja kaikenlaisten kolotusten ja vaivojen pikkuhilijaa liisääntyessä, alkaa monet "iäkkäämmät" ajohemmot toppaamaan talviajohommia, mutta mikä on, kun ei nuorempaakaa sukupolvea taho enää nähdä tienpäällä valokosilla teillä? Toki amis-piikkikuskit saattaa hyällä kelillä, ja viikonloppuna pörrätä marketin tai huoltamon pihalla, mutta tarkoitan tässä nyt pitempiä siivuja, eli ihan matkaa tekeviä, sivulaukkujen kera, oikiasti matkaa tekeviä.
Missä he ovat? Välivuodesta ei ole voi olla kyse, koska ajamattomuus on ollut jo usemman vuoden ajan.
Tunnen ite esim. omasta lähipiiristänikin ainaskin toistakymmentä entistä talaviajajaa, joita ei enää talvipyäräily kiinnosta, vai mikä on, että onko sitten niin, että ovat pyöränsä myyneet, vai onko sitten teiden kunnossapidon laiminlyönnit syynä? Teiden luokituksethan ovat jatkuvasti muuttuneet aina vain huonompaan suuntaan, ja etenkin noilla syrjäseuduilla, missä valkoisia teitä varmuudella on, niin niitten auraukset on tehty "edullisemmin", kuin aikaisempina vuosina. Se kilpailutus, kun on se taikasana...
Toki säätyypitkin ovat ns."erikoisia" nykyään, kun keskitalvellakin on kovien pakkasten aikanakin satanut vettä, eli ajovarusteidenkin on oltavat pakkasen- JA vedenpitävät samalla kertaa. Kevätkin taitaa tulla joka vuosi muutamaa viikkoa aikaisemmin, eli se "oikea" talaviajokausi lyhenee lyhenemistään..
Renkaiden hinnat, eihän nekään ole enää "tolkkuhintasia", eli jos yhden takusen hinnalla saa Corollaan 3 hyvää, tai peräti koko setin, eli 4kpl:tta, niin laittaahan se miettimään koko homman järkevyyttä. Ja sitten kun niiden käytettyjen hintaa verrataan sitten uuteen vastaavaan!
Ruuvattavat taas eivät kestä pitempää siivua, niidenkään hinnat eivät ole tolkussaan, ja siinäkin on sitten oma hommasa niitä ruuvailla.
Sulalle assulle ei etelä-suomesta tietenkään ole järkevää lähteä uusilla / hyvillä piikeillä niitä tylsyttelemään, että hyvillä käytetyillä korkeintaan. Mutta entäs he, joiden tukikohta sijaitsee lumivarmoilla seuduilla, heitäkään kun ei enää näy?
Vai onko syy sitte liian uudessa pyärässä, jota ei kannata vieda suolakylpyihin, koska äkkiähän ne jarrusatulat sitten kohta jumittaa, ja kaikki mutteritkin punottaa, vaikka miten olisi alkuunsa ollut kromattuja. Taitaa olla katoavaa kansanperinnettä kohta koko talavi-matka-mutter-pyäräily, niinku heinäseipäätki?
BTW: Käviköhän tässä nyt muuten niin, että vastasin aloittamaani kysymykseen iha ite? Kommentteja, kiitos?
Missä he ovat? Välivuodesta ei ole voi olla kyse, koska ajamattomuus on ollut jo usemman vuoden ajan.
Tunnen ite esim. omasta lähipiiristänikin ainaskin toistakymmentä entistä talaviajajaa, joita ei enää talvipyäräily kiinnosta, vai mikä on, että onko sitten niin, että ovat pyöränsä myyneet, vai onko sitten teiden kunnossapidon laiminlyönnit syynä? Teiden luokituksethan ovat jatkuvasti muuttuneet aina vain huonompaan suuntaan, ja etenkin noilla syrjäseuduilla, missä valkoisia teitä varmuudella on, niin niitten auraukset on tehty "edullisemmin", kuin aikaisempina vuosina. Se kilpailutus, kun on se taikasana...
Toki säätyypitkin ovat ns."erikoisia" nykyään, kun keskitalvellakin on kovien pakkasten aikanakin satanut vettä, eli ajovarusteidenkin on oltavat pakkasen- JA vedenpitävät samalla kertaa. Kevätkin taitaa tulla joka vuosi muutamaa viikkoa aikaisemmin, eli se "oikea" talaviajokausi lyhenee lyhenemistään..
Renkaiden hinnat, eihän nekään ole enää "tolkkuhintasia", eli jos yhden takusen hinnalla saa Corollaan 3 hyvää, tai peräti koko setin, eli 4kpl:tta, niin laittaahan se miettimään koko homman järkevyyttä. Ja sitten kun niiden käytettyjen hintaa verrataan sitten uuteen vastaavaan!
Ruuvattavat taas eivät kestä pitempää siivua, niidenkään hinnat eivät ole tolkussaan, ja siinäkin on sitten oma hommasa niitä ruuvailla.
Sulalle assulle ei etelä-suomesta tietenkään ole järkevää lähteä uusilla / hyvillä piikeillä niitä tylsyttelemään, että hyvillä käytetyillä korkeintaan. Mutta entäs he, joiden tukikohta sijaitsee lumivarmoilla seuduilla, heitäkään kun ei enää näy?
Vai onko syy sitte liian uudessa pyärässä, jota ei kannata vieda suolakylpyihin, koska äkkiähän ne jarrusatulat sitten kohta jumittaa, ja kaikki mutteritkin punottaa, vaikka miten olisi alkuunsa ollut kromattuja. Taitaa olla katoavaa kansanperinnettä kohta koko talavi-matka-mutter-pyäräily, niinku heinäseipäätki?
BTW: Käviköhän tässä nyt muuten niin, että vastasin aloittamaani kysymykseen iha ite? Kommentteja, kiitos?
Viimeksi muokattu:
