Mietintää poliisin kommentista

[Guest]

Niimpä,keski-ikäinen ukko vetää mutkasta pihalle,takajarru lukossa yrittäen vielä kaataa pyöräänsä kyljelleen,ja pyörähän on joku iso yli 1000cm3 matkavessa,ensimmäinen millä ajaa vuoden 68 kesän jälkeen.

Eipä taida noissa yli 1000cm3 matkavessoissa saada takajarrua lukkoon...

 

[timo1]

Samanlaisia selittelijöitä ne on polliisit siinä kuin asiakkaansakin. Yleensä kun jotain kysyy tai esittää asiaansa, niin aina on vastauksena iänikuinen resurssipula. Valitettavaa, että tuo kestokulutuslausahdus on levinnyt jo joka alalle. Onhan se tietysti helppoa vedota sellaiseen mihin kukaan ei oikeastaan voi vaikuttaa..

Kun huononäköisyyttään aiheuttaa vaikkapa kolarin, voipi aina syyttää näkökykyään resurssipulasta.

 

[TeroT]

Eikös liikenneministeriö kesällä Hesarin mukaan todennut , että suurin syy kasvaneisiin liikennevahinkoihin ollut juuri ja nimenomaan nuorten AUTONKULJETTAJIEN ( 18-25v )  lisääntyneet onnettomuudet , jotka tapahtuivat yleensä viikonloppuisin ja pääsääntöisesti syynä oli ulosajo kaarteessa . Siis liikaa vauhtia omiin taitoihin/tietoihin nähden ja näyttämisen halu kavereille , että kyllä mä osaan ...

Taitaa olla yleisin syy myös moottoripyöräonnettomuuksissa.

Niimpä,keski-ikäinen ukko vetää mutkasta pihalle,takajarru lukossa yrittäen vielä kaataa pyöräänsä kyljelleen,ja pyörähän on joku iso yli 1000cm3 matkavessa,ensimmäinen millä ajaa vuoden 68 kesän jälkeen.

Tuossakin tilanteessa olisi pelastus ollut jos olisi osannut tehdä hallitun kaadon etujarrulla...

 

[Inkku]

Jaahas, herkkiä modeja täällä näköjään...yks kirjotukseni hävinnyt kuin pieru saharaan.  

 

[jaket]

jos tuo kommentti pitäs paikkaansa, niin sehän tarkoittaisi, että 90 luvun alussa ajettiin tuplanopeuksilla, koska silloin tapahtui varmasti tuplasti enemmän turmia.

 

[Tuppervaari]

Kun huononäköisyyttään aiheuttaa vaikkapa kolarin, voipi aina syyttää näkökykyään resurssipulasta.

eipä auta tääkään..viikolla luin kun jossakin päin oli tarkkailtu tehovalvonnassa juuri suojateitä..eräs oliko peräti ajokieltoon määrätty oli sanonut puolustukseksi, ettei ollut nähnyt suojatietä ylittävää jalankulkijaa

Kumma homma..ei oltu katsottu lieventäväksi asianhaaraksi

 

[Heksa]

Eikös liikenneministeriö kesällä Hesarin mukaan todennut , että suurin syy kasvaneisiin liikennevahinkoihin ollut juuri ja nimenomaan nuorten AUTONKULJETTAJIEN ( 18-25v )  lisääntyneet onnettomuudet , jotka tapahtuivat yleensä viikonloppuisin ja pääsääntöisesti syynä oli ulosajo kaarteessa . Siis liikaa vauhtia omiin taitoihin/tietoihin nähden ja näyttämisen halu kavereille , että kyllä mä osaan ...

Taitaa olla yleisin syy myös moottoripyöräonnettomuuksissa.

Niimpä,keski-ikäinen ukko vetää mutkasta pihalle,takajarru lukossa yrittäen vielä kaataa pyöräänsä kyljelleen,ja pyörähän on joku iso yli 1000cm3 matkavessa,ensimmäinen millä ajaa vuoden 68 kesän jälkeen.

Tuossakin tilanteessa olisi pelastus ollut jos olisi osannut tehdä hallitun kaadon etujarrulla...

Ja se mikä olisi oikeasi voinnut pelastaa, olisi se, että tekisi hallitun jarrutuksen pysyen pystyssä  

Eipä taida noissa yli 1000cm3 matkavessoissa saada takajarrua lukkoon...

Juu ja vittu saa pelistä ku pelistä takajarrun lukkoon... pl ABS -jarruliset.

 

[TeroT]

Eikös liikenneministeriö kesällä Hesarin mukaan todennut , että suurin syy kasvaneisiin liikennevahinkoihin ollut juuri ja nimenomaan nuorten AUTONKULJETTAJIEN ( 18-25v )  lisääntyneet onnettomuudet , jotka tapahtuivat yleensä viikonloppuisin ja pääsääntöisesti syynä oli ulosajo kaarteessa . Siis liikaa vauhtia omiin taitoihin/tietoihin nähden ja näyttämisen halu kavereille , että kyllä mä osaan ...

Taitaa olla yleisin syy myös moottoripyöräonnettomuuksissa.

Niimpä,keski-ikäinen ukko vetää mutkasta pihalle,takajarru lukossa yrittäen vielä kaataa pyöräänsä kyljelleen,ja pyörähän on joku iso yli 1000cm3 matkavessa,ensimmäinen millä ajaa vuoden 68 kesän jälkeen.

Tuossakin tilanteessa olisi pelastus ollut jos olisi osannut tehdä hallitun kaadon etujarrulla...

Ja se mikä olisi oikeasi voinnut pelastaa, olisi se, että tekisi hallitun jarrutuksen pysyen pystyssä  

Niinpä. Silti täällä jotkut selittävät pelastaneen tilanteen kaatamalla hallitusti.

 

[Hannu59]

Eipä taida noissa yli 1000cm3 matkavessoissa saada takajarrua lukkoon...

Juu ja vittu saa pelistä ku pelistä takajarrun lukkoon... pl ABS -jarruliset.

Niinhän tuossa siteeraamassasi kappaleessa sanotaankin.

 

[Hannu59]

Niimpä,keski-ikäinen ukko vetää mutkasta pihalle,takajarru lukossa yrittäen vielä kaataa pyöräänsä kyljelleen,ja pyörähän on joku iso yli 1000cm3 matkavessa,ensimmäinen millä ajaa vuoden 68 kesän jälkeen.

Onko sinulla jotain muutakin näyttöä mielipiteesi puolesta kuin mielipiteesi?

Liikenneturvan mukaan suurin osa onnettomuuksista tapahtuu edelleen nuorille kuten ennenkin. Mutta pyöriin ja liikennemäärin jne tämä tietysti pitää suhteuttaa ja sitä ei juuri nyt satu olemaan hyppysissä. Onko sinulla?

 

[vetomies]

Nyt olisi hyvä tilanne tehdä tutkimus jonka mukaan "kameravalvonnan lisääminen Turussa yli kaksinkertaisti kuolonuhrien määrän".

 

[jjjl]

Suomessa keskutelu nopeusrajoitusen hölläämisestä sujuu yhtä rakentavassa hengessä kuin lestadiolaisten vahvasti kansoittamassa Tervolassa keskustelu Alkon tuomisesta kirkonkylälle.
Tanskassa onnettomuudet vähenivät moottoriteillä, kun nopeudet nostettiin 130:een. En ymmärrä, että miksi Suomessa ei tapahtuisi samoin liikenteen haitariliikkeen ja turhien ohitusten vähentyessä.
Joku on joskus päättänyt, että härmässä luotetaan vain rajoittamiseen, kieltämiseen ja verottamiseen, eikä vaihtoehtoisia toimintatapoja edes haluta kokeilla!

 

[Naakka]

Njaa.
Kivahyvä olla maalla viisas kun merellä sattuu, ja näin.
Prätkällä kuitenkin pitäisi olla supervarovainen, koska kuskiin (itseen) sattuu eniten jos ei ole kyse jalankulkijasta (<<<paha minä)

Hommat kuitenkin tiellä sattuu nopeesti, eikä aina voi ehtiä mukaan. Kaikenmaailman "käkikelloilla" on ajo-oikeus. Siitä kannattaa lähteä, ja helevetinmoinen nopeus tiellä ei kyllä auta selviytymistä (EMPY).