Mies hurjasteli kortin hyllylle moottoripyörällä T

[Moto guzzi]

Vetomiehet.  

Vetomiehillä justiinsa on pokkaa tehä asioita mitä muilla ei ole. Harvat sitä uskaltaa esim vetää +300 taajamassa niikuin jotkut veto miehet busillaan.  

Aivan, aikamoista pokkaa se kyllä vaatii itkeminen sitten täällä jälkeenpäin. Sitä ikäänkuin tunnustaa julkisesti tyhmyytensä.

 

[likis]

Saanko ajaa täysillä jos luulen osaavani ajaa vai vaaditaanko täysillä ajoon näkökyky- reaktio- ja jarrutustestit?

Saat rakentaa vaikka kuuraketin, jos luulet osaavasi. Sillä voit sitten mennä niin kovaa, kun kattila kestää tuolla stratosfäärissä. Pelkkä "näin rakennan kuuraketin ja menen aivan helvetin kovaa"-kirjekurssi riittää, joten voit jättää menemättä sinne Instrumentariumiin.

Entä jos mulla on sallitusti vauhtia +200 ja suoran päähän ilmestyy auto. silloinhan tie ei enää ole tyhjä, onko nopeuteni muuttunut laittomaksi?

Jotta seuraavanlaisilta lipsahduksilta vältytään, olettaen että tarkoitat Suomen maaperällä ajellessa, niin tiedoksesi: +200 vauhti ei ole sallittua millään tiellä. Teiden varsilla on sellaisia merkkejä, missä ko. tien kattonopeus on ilmoitettu. Tämän nopeuden ohitettua ollaan jo lainsuojattomia. Menköön sitten sen päässä vaikka turbotettu Ligier. Tämäkin tieto olisi löytynyt myöhemmin mainitsemastasi opuksesta, tieliikennelaki. Kannattaa muuten tutustua ko. kirjaseen..

Saanko samassa paikassa ajaa autolla niin paljon kuin se kulkee vai onko se vetomiesten mielestä v*tun vaarallista moottoripyöräilijöitä vaarantavaa idiotismia josta minut pitäisi vähintään teloittaa?

Tottakai saat. Mutta ajellessasi sillä kotterollasi, niin suurella todennäköisyydellä vetomiehet katsovat sinua säälien vauhtisi ollessa parhaimillaan saman missä vetomiehet vaihtavat kakkosvaihteelle.

Jostakin kumman syystä sivistyneessä maailmassa on yleisesti käytössä sellainen opus kuin tieliikennelaki (nimitys ja kieli saattavat vaihdella alueellisesti). Kyseessä on kokoelma säädöksiä jotka määrittelevät yleiset pelisäännöt liikenteessä. Näiden sääntöjen rikkomisesta seuraa yleensä huomautus tahi rangaistus.
Yleensä ajokortin saaneilla ihmisillä pitäisi olla vähintään hämärä mielikuva tällaisen opuksen olemassaolosta ja tieto rangaistuksen saamisen mahdollisuudesta.
....
teiden varteen nopeusrajoituskylttejä, valvontakameroita ja herranjestas, poliiseja!

Tämä loppu kyllä tuli suurena yllätyksenä. Jos olisit joskus käynyt autokoulussa, etkä saanut ajokortteja lahjaksi, ei sinunkaan tarvitsisi tätä täällä ihmetellä. Uskoisin olevan sen tämän foorumin enemmistöllä jo tiedossa.

En ole vielä kertaakaan vammauttanut ketään enkä saanut yhtään rangaistusta/ huomautusta ajaessani moottoripyörällä. Mistä tämä johtuu? Olen kuitenkin rikkonut useampaa kuin yhtä opuksen säännöistä.. Mielenkiintoista. Sinun mukaan tämä käytäntö on kuitenkin automaatio heti näin tehdessä.

Voi herranjestas, Kukkiksia!!

Viestini alku oli lähinnä tarkoitettu sarkasmiksi, kohteena ne jotka parilla ensimmäisellä sivulla voivottelivat sitä kun suomessa ei terve, normaalilla näkökyvyllä varustettu henkilö saa tyhjällä tiellä ajaa niin kovaa kuin haluaa ilman että kukaan puuttuu siihen. Myös sana laittomaksi tuossa tekstissäni oli väärin valittu, oikeampi ilmaisu olisi ollut onko nopeuteni enää hyväksyttävää?

Korttini olen joutunut ihan itse hankkimaan, lahjaksi ei ole mikään kirjain siihen tullut. Tieliikennelainkin tunnen, siksipä siihen viittasin.

Tuohon esittämääsi kysymykseen taitaa olla yksi oikea vastaus: tuurista.

Automaattisestihan tässä maassa ei mitään saa, enkä ole sitä mieltä että ylinopeus vammauttaa tai tuottaa suuret sakot heti jos kahvaa erehtyy kääntämään. Tarkoitan sitä että kaikilla on tiedossa nopeusrajoituskyltin merkitys ja rangaistuksen saamisen mahdollisuus. Miksi täälläkin jatkuvasti itketään jos joku sattuu saamaan sakot, tietoinen riski on otettu.

Pyörän takavarikointi muuten ei varmaan johdu pelkästään tuosta yksittäisestä tapauksesta, saattaapi pojalla olla jotakin muita rikkeitä liikenteessä tunnollaan ja poliisit tulivat siihen tulokseen että ainut keino saada pösilö pois liikenteestä on ottaa liikenneväline poies.

Onhan tuo aivan järjetöntä. Mieti itse Hämeenlinnanväylää ja siitä eteenpäin Tampereelle johtavaa moottoritietä. Mietit sen pätkän 160 kilometriä lähestulkoon tyhjäksi. Tie on hyvässä kunnossa. Miksi, oi miksi siinä ei saisi ajaa niin kovaa kun rahkeet riittää? vrt. autobahn.
Eri asia on tottakai taajama-alueella vetelyt. Ne tuomitsen itsekin. Mutta motarista tässä on puhuttu koko ajan.

Tai sitten olen katsonut aavistuksen tarkemmin missä kohtaa vedellään. Tilannetaju.

Muista himmata vähän pikipaikkojen kohdalla.

 

[Staga]

Aika huvittavaa, kovaa ajamiseen ei tarvitse mitään taitoa, äitimuorikin saisi sen 250-300 viisariin suoralla tiellä...
Enemmän jänskätti kävellä parilla kakkosnelosella tuolla 6-7m:n korkeudessa tai mennä exän faijan eteen kertomaan että aikoo mennä naimisiin tämän tyttären kanssa...

Nopeusrajoitukset itsessään ovat turhan alhaisia nykyaikaisille ajoneuvoille, ongelma onkin siinä että myös sen isoäidin pitää pystyä ajamaan muun liikenteen seassa sillä '78 mallisella fiatillaan.
Mikäli nopeuserot liikenteessä liikkuvien välillä kasvaisivat niin kaikille lienee selvä minkälaisia tilanteita se toisi tullessaan. Eipä tartte muuta kuin ajella maaseudulla sadonkorjuuaikaan niin homman ymmärtää...

 

[Tuppervaari]

Saksalaisen kollegan mukaan näilläkin alueilla on "näkymätön" 130 rajoitus. Saat kyllä päästellä mielin määrin, mutta jos tulee onnettomuus ja todistetusti on ajettu yli 130, alennetaan vakuutuskorvausta pykälittäin nopeuden mukaan.

Niin, onhan siellä myös alinopeusrajoitus.

Tämä muuten kandee muistaa kans.


Aikas fiksulla tavalla vastuuta siirretty käyttäjän harteille.

Vaikka saksassa ei kovin näkyvästi puututakkaan moottoriteillä nopeuksiin, silti niitä valvotaan ahkerasti. kameroita ja videita on todellapaljon.

 

[kipitys]

Saksalaisen kollegan mukaan näilläkin alueilla on "näkymätön" 130 rajoitus. Saat kyllä päästellä mielin määrin, mutta jos tulee onnettomuus ja todistetusti on ajettu yli 130, alennetaan vakuutuskorvausta pykälittäin nopeuden mukaan.

Niin, onhan siellä myös alinopeusrajoitus.

Tämä muuten kandee muistaa kans.


Aikas fiksulla tavalla vastuuta siirretty käyttäjän harteille.

Vaikka saksassa ei kovin näkyvästi puututakkaan moottoriteillä nopeuksiin, silti niitä valvotaan ahkerasti. kameroita ja videita on todellapaljon.

Miten Suomessa toimii kameravalvonta? Eli jos tienpientareella on kameratolppa, niin miten kuvaavat motoristeja?

 

[Poko]

Vetomiehet.

Vetomiehillä justiinsa on pokkaa tehä asioita mitä muilla ei ole. Harvat sitä uskaltaa esim vetää +300 taajamassa niikuin jotkut veto miehet busillaan.

Aivan, aikamoista pokkaa se kyllä vaatii itkeminen sitten täällä jälkeenpäin. Sitä ikäänkuin tunnustaa julkisesti tyhmyytensä.

Joo tuskin kukaa nyt oikeesti 300 vetää taajamassa, tai en minä tiiä??

Ja kukaan täällä ei ole itkenyt omista sakoistaan, vai onko joku?kuka?

 

[jannep]

Vaan se perkeleen puusilmä autoilia ei huomaa sinua ja lähtee ohittamaan ilman vilkunkäyttöa sitä Kainuun mummoa joka

Tööh. Ei tuohon edes tarvita motaria. Eilen Kehä I:llä musta tojotakorolla vaihtoi kaistaa ja oli tulossa suoraan meikän mopottimen kylkeen. Onneksi edes vilautti vilkkua niin kerkesin karkuun sisäkaistan pientareen kautta jarruttaen korollan taakse.

Se varmaan sit ihmetteli että joku hullu mopedisti varmaan laskenut kahtasataa takaa kun jostain se vain yhtäkkiä ilmeisty taustapeiliin.. (siis sieltä sisäkaistan pientareella). En viittinyt edes vilauttaa pitkiä, kun se olis kuitekin tulkinnut että joku kaahariröyhkimys haluaa ohi.

Joo.. Onhan varmaan autokoulussa otetettu että katso tastapeiliin, mutta luulisi nyt että olisi hyvä katsoa onko siinä kuskin oven kohdalla sillä viereisellä kaistalla mitään ennen kuin vääntää ratista. Sen voi muuten katsoa samalla kertaa kun katsoo sitä taustapeiliä.

Mut oli liian hidas kotilokuski, ehdin livahtaa alta pois. Tilanne 1-0 mustalle mopolle, matka jatkuu..

 

[Tuppervaari]

Joo.. Onhan varmaan autokoulussa otetettu että katso tastapeiliin, mutta luulisi nyt että olisi hyvä katsoa onko siinä kuskin oven kohdalla sillä viereisellä kaistalla mitään ennen kuin vääntää ratista. Sen voi muuten katsoa samalla kertaa kun katsoo sitä taustapeiliä.

Mut oli liian hidas kotilokuski, ehdin livahtaa alta pois. Tilanne 1-0 mustalle mopolle, matka jatkuu..

Sulla on täysi oikeus ajella siinä kotilon rinnalla, mutta oman turvallisuutesi vuoksi kannattais vältää...

Tästä puhuttu paljon...kuolleista kulmista.

 

[wesba]

Miten Suomessa toimii kameravalvonta? Eli jos tienpientareella on kameratolppa, niin miten kuvaavat motoristeja?  

Mulla sellainen käsitys (oikokaa), että ei paljon mitenkään.

Paitti jos oot poliisin "vanha tuttu", ja vetelet ilman aurinkolaseja avopotalla.

Ps. onks muuten kukaan saanu kamera-
tolpalta sakkoja mopolla ?

 

[naukkis]

Suomen tieliikennelaki ja sen soveltaminen on vähän mitä sattuu. Otetaan juuri threadin aloituksen mukainen vanha kantatie 80 rajoituksella. Ajelen moisia päivät pitkät vanhalla 25-tonnisella Scanian paskalla kesät talvet vajaata yhdeksääkymppiä mitä muutkin, ollaan iso osa matkasta aivan kaluston limitillä nopeuden suhteen. Poliisia ei kiinnosta koko asia kun tiekohtaista nopeusrajoitusta ei juuri rikota ja muun toteaminen on liian vaikeaa. Sen sijaan sitten kun vaihtaa mopon alle ja vetää suorat pari markkaa lasissa joka on vielä köröttelyä reilusti tuota kuorkkia lyhempine pysähtymismatkoineen ja väistömahdollisuuksineen on törkeä liikenteen vaarantaja.... asiassahan ei ole pienintäkään järkeä mutta laki on kuten sitä tulkitaan eli suomessa järjen käyttö ei kuulu nopeusvalvontaan.

 

[Moto guzzi]

Vetomiehet.  

Vetomiehillä justiinsa on pokkaa tehä asioita mitä muilla ei ole. Harvat sitä uskaltaa esim vetää +300 taajamassa niikuin jotkut veto miehet busillaan.  

Aivan, aikamoista pokkaa se kyllä vaatii itkeminen sitten täällä jälkeenpäin. Sitä ikäänkuin tunnustaa julkisesti tyhmyytensä.  

Joo tuskin kukaa nyt oikeesti 300 vetää taajamassa, tai en minä tiiä??  

Ja kukaan täällä ei ole itkenyt omista sakoistaan, vai onko joku?kuka?  

Siitä vaan lukemaan topicia Turun Ghost riderista, löytyy monta pään paijaajaakin. Löytyy tästä samasta osiosta. "Turun Ghost Rider sai sakot"

 

[vetomies]

Siitä vaan lukemaan topicia Turun Ghost riderista, löytyy monta pään paijaajaakin. Löytyy tästä samasta osiosta. "Turun Ghost Rider sai sakot"  

Kerrotko vielä tarkemmin, mistä kohtaa ko topicia löytyy maininta, että kyseinen henkilö olisi ajanut 300 km/h taajamassa? Siinähän vain joku oli nähnyt pyöräilijän sakkolappu kädessä. Tietysti kukkahatun rasvaisessa mielikuvituksessa syynä oli vähintään murhayritys.

 

[Moto guzzi]

Siitä vaan lukemaan topicia Turun Ghost riderista, löytyy monta pään paijaajaakin. Löytyy tästä samasta osiosta. "Turun Ghost Rider sai sakot"  

Kerrotko vielä tarkemmin, mistä kohtaa ko topicia löytyy maininta, että kyseinen henkilö olisi ajanut 300 km/h taajamassa? Siinähän vain joku oli nähnyt pyöräilijän sakkolappu kädessä. Tietysti kukkahatun rasvaisessa mielikuvituksessa syynä oli vähintään murhayritys.

Ei sitten niinkuin kyky riittänyt lukemaan koko topicia läpi? Vaikka itsekin sinne kortesi kannoit.

300km/h siellä ei kyllä puhuttu mitään,, itselle aivan sama oli nopeus 180 tai tuon 300, jos kolahtaa, valitsisin silloin itse tuon 300, ei ainakaan ole niin suuri mahdollisuus jäädä yhteiskunnalle lastiksi.

 

[vetomies]

Siitä vaan lukemaan topicia Turun Ghost riderista, löytyy monta pään paijaajaakin. Löytyy tästä samasta osiosta. "Turun Ghost Rider sai sakot"  

Kerrotko vielä tarkemmin, mistä kohtaa ko topicia löytyy maininta, että kyseinen henkilö olisi ajanut 300 km/h taajamassa? Siinähän vain joku oli nähnyt pyöräilijän sakkolappu kädessä. Tietysti kukkahatun rasvaisessa mielikuvituksessa syynä oli vähintään murhayritys.

Ei sitten niinkuin kyky riittänyt lukemaan koko topicia läpi? Vaikka itsekin sinne kortesi kannoit.

300km/h siellä ei kyllä puhuttu mitään,, itselle aivan sama oli nopeus 180 tai tuon 300, jos kolahtaa, valitsisin silloin itse tuon 300, ei ainakaan ole niin suuri mahdollisuus jäädä yhteiskunnalle lastiksi.

Epäilen, että ongelma lukutaidossa on toisaalla. 180@100 tapahtui Lahden moottoritiellä.

 

[harmaahukka]

Puuttumatta muutoin pikkusormellakaan tähän järjettömään "keskusteluun" julkituon osanottoni korttinsa menettäneelle - oli sitten .orgin käyttäjä tahi ei.

-hh-

 

[TPM]

Siitä vaan lukemaan topicia Turun Ghost riderista, löytyy monta pään paijaajaakin. Löytyy tästä samasta osiosta. "Turun Ghost Rider sai sakot"

Kerrotko vielä tarkemmin, mistä kohtaa ko topicia löytyy maininta, että kyseinen henkilö olisi ajanut 300 km/h taajamassa? Siinähän vain joku oli nähnyt pyöräilijän sakkolappu kädessä. Tietysti kukkahatun rasvaisessa mielikuvituksessa syynä oli vähintään murhayritys.

Ei sitten niinkuin kyky riittänyt lukemaan koko topicia läpi? Vaikka itsekin sinne kortesi kannoit.

300km/h siellä ei kyllä puhuttu mitään,, itselle aivan sama oli nopeus 180 tai tuon 300, jos kolahtaa, valitsisin silloin itse tuon 300, ei ainakaan ole niin suuri mahdollisuus jäädä yhteiskunnalle lastiksi.

Epäilen, että ongelma lukutaidossa on toisaalla. 180@100 tapahtui Lahden moottoritiellä.

Kukkahatuille ylinopeus on aina vähintään 300km/h ja siitä ylöspäin. Kukkahatut näkevät myös joka aiheessa missä käsitellään ylinopeuksia, että joku valittaa sakoista vaikka aiheessa ei ole kukaan edes maininnut sakkoja saaneensa.

 

[jannep]

Sulla on täysi oikeus ajella siinä kotilon rinnalla, mutta oman turvallisuutesi vuoksi kannattais vältää...

Tästä puhuttu paljon...kuolleista kulmista.

Joo, kyllähän niitä pitää koittaa välttää kun niitä kerran on ja olen koittanut hollata sitä paikkaa silleen että ainakin sivulasista näkee mopedistin jos vain päätä kääntää, ettei aja siinä takaviiston kuolleessa kulmassa. Silti vaan meinasi kylkee tulla vaikka oli siinä kuskin ovan kohdalla, eikä sitä kehän liikenteessä pysty sitä paikkaansa ihan täysin valitsemaan kun on liikennettä molemmilla kaistoilla vasemmalle pitää joissain ryhmittyäkin.

Täällä oli niistä mopoautoista puhetta.. Lopella tuli tänään iltalenkillä kolmion takaa mopoauto suoraan eteen yhtään hidastamatta. Onneksi oli se 40-50 nopeutta ja aloin jo ajoissa himmailemaan vauhtia kun näytti että se koppimopo vaan tulee sen minkä kulkee kohti komiota. Jäi vielä väliäkin, mutta oikeasti olisi hyvä pistää nämä mopoautoilijat johonkin kouluun. Sisällä oli pari teiniä ja sama vauhti jatkui parkkipaikalla risteyksen toisella puolella.

 

[Tohtori R]

Sulla on täysi oikeus ajella siinä kotilon rinnalla, mutta oman turvallisuutesi vuoksi kannattais vältää...

Tästä puhuttu paljon...kuolleista kulmista.

Joo, kyllähän niitä pitää koittaa välttää kun niitä kerran on ja olen koittanut hollata sitä paikkaa silleen että ainakin sivulasista näkee mopedistin jos vain päätä kääntää, ettei aja siinä takaviiston kuolleessa kulmassa. Silti vaan meinasi kylkee tulla vaikka oli siinä kuskin ovan kohdalla, eikä sitä kehän liikenteessä pysty sitä paikkaansa ihan täysin valitsemaan kun on liikennettä molemmilla kaistoilla vasemmalle pitää joissain ryhmittyäkin.

Täällä oli niistä mopoautoista puhetta.. Lopella tuli tänään iltalenkillä kolmion takaa mopoauto suoraan eteen yhtään hidastamatta. Onneksi oli se 40-50 nopeutta ja aloin jo ajoissa himmailemaan vauhtia kun näytti että se koppimopo vaan tulee sen minkä kulkee kohti komiota. Jäi vielä väliäkin, mutta oikeasti olisi hyvä pistää nämä mopoautoilijat johonkin kouluun. Sisällä oli pari teiniä ja sama vauhti jatkui samana parkkipaikalla risteyksen toisella puolella.

putkea vaan kiinni mopoon niin että jos ei näy ni kuuluu!

kyllä toi munkin acra luulis viereiselle kaistalle aika hyvin huutavan!

 

[Tuppervaari]

Sulla on täysi oikeus ajella siinä kotilon rinnalla, mutta oman turvallisuutesi vuoksi kannattais vältää...

Tästä puhuttu paljon...kuolleista kulmista.

Joo, kyllähän niitä pitää koittaa välttää kun niitä kerran on ja olen koittanut hollata sitä paikkaa silleen että ainakin sivulasista näkee mopedistin jos vain päätä kääntää, ettei aja siinä takaviiston kuolleessa kulmassa. Silti vaan meinasi kylkee tulla vaikka oli siinä kuskin ovan kohdalla, eikä sitä kehän liikenteessä pysty sitä paikkaansa ihan täysin valitsemaan kun on liikennettä molemmilla kaistoilla vasemmalle pitää joissain ryhmittyäkin.

Täällä oli niistä mopoautoista puhetta.. Lopella tuli tänään iltalenkillä kolmion takaa mopoauto suoraan eteen yhtään hidastamatta. Onneksi oli se 40-50 nopeutta ja aloin jo ajoissa himmailemaan vauhtia kun näytti että se koppimopo vaan tulee sen minkä kulkee kohti komiota. Jäi vielä väliäkin, mutta oikeasti olisi hyvä pistää nämä mopoautoilijat johonkin kouluun. Sisällä oli pari teiniä ja sama vauhti jatkui samana parkkipaikalla risteyksen toisella puolella.

putkea vaan kiinni mopoon niin että jos ei näy ni kuuluu!

kyllä toi munkin acra luulis viereiselle kaistalle aika hyvin huutavan!

mää tätä miettinytkin...monilla autoilijoilla ikävä tapa vaihtaa kaistaa samalla ku se mieleen tulee ja tavalla jolla baarumit hetken huutaa irtooko vanteelta.

siinä meinaa olla mopon kans piilopaikat hukas

 

[jannep]

putkea vaan kiinni mopoon niin että jos ei näy ni kuuluu!

kyllä toi munkin acra luulis viereiselle kaistalle aika hyvin huutavan!

Niin kai pitäis laittaa. Vaikka tietysti on koulukunta joka sanoo ettei niitä edestä päin lähestyttäessä kuule, mutta kyllä juuri monikaistaisilla teillä ruuhkaliikenteessä ajettaessa ollaan siinä sen verran lähekkäin että ääni kuuluu.

Mulla oli joskus muutaman viikon VN800:ssa V&H:t joista voi sanoa ettei ne olleet vaimentimet, vaan lähinnä liekinsammuttimet - sen verta suuri se suora reikä siinä keskellä oli.

Niillä oli se vaikutus ettei kukaan halunnut edes ajaa viereisellä kaistalla mun kanssa samalla kohdalla kun ei pystynyt kotilossa puhumaan kännykkään jos oli vierellä. Vähän niin kuin olis Sergeillä laskenut. Ei kyllä ollut ongelmia siitä että olisi kukaan kantannut eteen. Nyt kun ajaa noilla katulaillisilla niin taas on kevättä silleen ilmassa että on noi autoilijat unohtaneet mopojen kattomisen, syksyllä ihan samoilla reiteillä yhteispeli toimi oikein hyvin.

Ei vaan jaksais laittaa möykkäputkia, kun tulee ajeltua niin paljon matkaa että käy korviin ja jotenkin tylsää ajaa tulpat korvissa. Mulle riittäis hyvin sellaiset +6 dB putket, silleen että jumputuksen kuulee mutta se ei käy häiritsemään ja tuollaisia on vaikeaa löytää kun useimmat on 91->115 dB ja liian kovia. Pappa ei tartte enää nuppeja kaakkoon, mutta olis kiva kun kuulis vauhdissa että kone käy.. Kuulo varmaan heikentynny ;-)