Menin välistä eteen ja auto ajoi päälle

[TPM]

Pikku vinkinä vaan kun splittailette, että kannattaa pysyä siinä keskiviivalla ja avaa sitä perkeleen kaasua kunnolla ja sitten mennä vasta kaistalle. Ei tungeta siihen kaistalle heti kun valot ovat vaihtuneet. Siinä vierellä voi olla vähän hätäisempi auto...  

Eikös se paras tapa ole nimeenomaan kurvata siihen eteen keskelle kaistaa silloin kun vielä punainen palaa. Vältytään kaikenlaiselta potentiaaliselta tahalliselta tai tahattomalta "kiihdytyskilpailulta".

Aina siellä edessä ei ole sitä ekstratilaa, silloin ei kannata splitata. Aina ei myöskään tiedä onko siellä sitä, silloinkaan ei kannata splitata.

Höpö höpö. Mistäs tiedät perkeleen pitkän jonon edessä tilaa olevan ja paria nyt ei ees kannata ohittaa. Kyllä itseä ainakin vituttaa ja varmasti olen "herkällä" kytkimellä kotilon kanssa, jos joku pyörällään KIILAA eteen. Mutta kiltisti vieressä nököttävälle annan kiltisti vaikka vähän löysää. Ei sinne saatana etuilemaan mennä ja sitten ryssimään.
Itselle splittailu on juuri kaistojen välissä ajamista jonon eteen ja siitä sitten kiihdyttämällä itselle se kärkipaikka, eikä kiilaamista jonkun eteen jonossa...

 

[hra1150]

Ja sorry Tuquoque tuo turhan kärjekäs lisäämiseni. Sinua varmaan harmittaa aivan tarpeeksi ilman nohevia huomautuksiakin.

Tarkoitukseni oli vaan todeta, että splittaajan on hyvä edetä siten, että muutkin tiellä liikkujat pystyvät ennakoimaan, mihin ollaan menossa. Ja liikeen on syytä olla aika rivakkaa silloin, kun vapauksia otetaan. Ei tuon enempää.

 

[eikka99]

Eiköhän tässä nyt vähän kaikki yritä omalla tavallaan omasta näkökulmastaan sanoa, että splittaillaan jos splittaillaan, kunhan katsellaan, että paikka ja tilanne sallii sekä ollaan varovaisina, aistit ja keskittyminen ajamisessa. Splittaaja lienee se "kaistanvaihtaja" ja enemmän tai vähemmän väistämisvelvollinen ja vastuussa, että kaistalle palaaminen tapahtuu turvallisesti ja häiriötä muille aiheuttamatta.

 

[tkard]

Mielenkiinnolla odottelen kuinka tämä splittaus juttu käsitellään, kotilokuskin/poliisin kera?

 

[jamas]

Ja olit sijoittuneena minne ajoradalla? Jos pitää olla koko ajan valmistautunut kytkinvaijerin katkeamiseen tai hydraulikkanesteiden menettämiseen eikä starttimoottorikaan pelaa ja muutenkin on hätä, ei kannata puoliväkisin kurvata siihen jonon eteen poikittain vaan odotella vuoroaan juurikin siinä viivan vieressä nokka menosuuntaan. Oletan.

100% laillisesti omalle kaistalle, viereisellä kaistalla oli 4-5 autoa jonossa takanani ei ketään. En maininnut missään vaiheessa olleeni jonojen välissä vaan annoin "hauskan" esimerkin siitä, että jopa suht sporttisella mopolla voi "jäädä" jalkoihin. Ja voit tulla näyttämään esimerkkiä miten startilla lähdetään siitä autojen kanssa samaan aikaan kun mitään ei olisi tapahtunutkaan kun vaijeri yllättäen katkeaa. Mun hitaalla järjenjuoksulla (mitäs helvettiä nyt kävi) siinä meni sen aikaa, että autot ehtivät mennä.

 

[hra1150]

Ja olit sijoittuneena minne ajoradalla? Jos pitää olla koko ajan valmistautunut kytkinvaijerin katkeamiseen tai hydraulikkanesteiden menettämiseen eikä starttimoottorikaan pelaa ja muutenkin on hätä, ei kannata puoliväkisin kurvata siihen jonon eteen poikittain vaan odotella vuoroaan juurikin siinä viivan vieressä nokka menosuuntaan. Oletan.

100% laillisesti omalle kaistalle, viereisellä kaistalla oli 4-5 autoa jonossa takanani ei ketään. En maininnut missään vaiheessa olleeni jonojen välissä vaan annoin "hauskan" esimerkin siitä, että jopa suht sporttisella mopolla voi "jäädä" jalkoihin. Ja voit tulla näyttämään esimerkkiä miten startilla lähdetään siitä autojen kanssa samaan aikaan kun mitään ei olisi tapahtunutkaan kun vaijeri yllättäen katkeaa. Mun hitaalla järjenjuoksulla (mitäs helvettiä nyt kävi) siinä meni sen aikaa, että autot ehtivät mennä.

Olkoon sitten niin.

 

[HiTec]

Kökkö keikka, sillä lakia luetaan tuossa vaiheessa aika tiukasti => tuskin alta 20pv sakon selviät. Tuo määrä meinaan ladellaan jo ihan ryhmitysalueella splittaamisestakin ja jos p...ti käy, tulee siihen korotuksena liikenteen törkeää vaarantamista tms

Ja lisäksi tietty menee maksuun ne kaverin vahingot ja pahasti pelkään osallistuuko vak.yhtiökään kustannuksiin tilanteen tahallis-luonteisuuden vuoksi

 

[hra1150]

Kökkö keikka, sillä lakia luetaan tuossa vaiheessa aika tiukasti => tuskin alta 20pv sakon selviät. Tuo määrä meinaan ladellaan jo ihan ryhmitysalueella splittaamisestakin ja jos p...ti käy, tulee siihen korotuksena liikenteen törkeää vaarantamista tms

Ja lisäksi tietty menee maksuun ne kaverin vahingot ja pahasti pelkään osallistuuko vak.yhtiökään kustannuksiin tilanteen tahallis-luonteisuuden vuoksi

Äläs nyt sentään liioittele. Tuossa ei ensinkään ollut kyse törkeästä vaarantamisrikoksesta puhumattakaan tahallisesta rikoksesta. Höh.

 

[exhaust]

Höpö höpö. Mistäs tiedät perkeleen pitkän jonon edessä tilaa olevan ja paria nyt ei ees kannata ohittaa. Kyllä itseä ainakin vituttaa ja varmasti olen "herkällä" kytkimellä kotilon kanssa, jos joku pyörällään KIILAA eteen. Mutta kiltisti vieressä nököttävälle annan kiltisti vaikka vähän löysää. Ei sinne saatana etuilemaan mennä ja sitten ryssimään.
Itselle splittailu on juuri kaistojen välissä ajamista jonon eteen ja siitä sitten kiihdyttämällä itselle se kärkipaikka, eikä kiilaamista jonkun eteen jonossa...

Joo no pitkää jonoa jos lähtee splittaamaan niin on sitten varmaan vaan otettava se riski, että hanskaa sen valojen vaihtumisen jotenkin. Pakko tunnustaa, että mulla ei ole tästä edes kokemusta, enkä tiedä jos koskaan tuleekaan.

Edelleen olen sitä mieltä, että parasta on päästä sinne eteen aina kun mahdollista tässä tilanteessa, ja monen autoilijan psykologia voi toimia juuri päinvastoin kuvasit. Muistaakseni jollain "virallisella" sivustollakin tätä suositeltiin, tosin noitahan löytyy joka lähtöön.

Samanlaista etuilua se on rinnalta lähtiessä, lopputulos sama. Siinä vaan jää sitten hetki aikaa arpoa autoilijan, että mitäköhän toi meinaa, yrittäisinkö kumminkin mennä ensin kun olen isompi.

 

[shyhander]

Kerran on tullut itsellä tosissaan mieleen splitata.. Saavuin Turkuun Raisiosta päin ja tarkoituksena mennä vaan siitä keskustan läpi sen joen yli ja sitte kaffelle sinne niin. Mulla meni siinä yli puolituntia...

Sattumoisin kello oli puoli viisi, oli perjantai ja joku pirun paattibileet, Tall Ship Race tai joku. Pirun kuuma. Hiki valuu norona ja ilmajäähdytteinen rivinelonen siinä jalkojen alla. Jono ei edennyt edes yhtä liikennevalonväliä vihreillä. Sammutin pyörän ja potkin aina pari autonmittaa eteenpäin kun jono liikahti. Sen verran näytti kaistanväli ahtaalta että en kehdannut lähteä. Olisin varmaan viidessä minuutissa päässyt läpi komeesti.

 

[exhaust]

Wikipediassa suositellaan menemään etummaiseksi tai etummaisen auton taakse risteyksessä, ettei auto voi kurvata kylkeen:

To avoid a hook collision with a turning vehicle at an intersection after filtering forward to the intersection, cyclists are taught to either take a position directly in front of the stopped lead vehicle, or stay behind the lead vehicle.

Hyvä syy sekin.

 

[Staga]

tähän semmonen double-facepalm.

 

[JLeinonen]

Joo, itsellä ei näillä leveysasteilla tule splittailtua lähinnä kuin moottoritien rampin piitkissä jonoissa. Nämä onnistuneet vallan mainiosti, mitä nyt joitain hassuja ilmeitä kotiloissa ollut.

Itse myös ihmettelin tuota ajatusta siitä, että autolla joku lähtisi valoista pyörää nopeammin. Ne harvat kerrat, jolloin on kotiloiden toiminta kypsyttänyt siihen malliin, että on pitänyt mennä rinnalle valoihin odottamaan, ovat autot kyllä jääneet kuin purkka tukkaan. Mutta poikkeuksiahan tietty on.

Ai niin. Tuo toinen juttu sitten:

tähän semmonen double-facepalm.

Tilaus toimitettu.  

 

[pecha]

Wikipediassa suositellaan

saisinko vielä yhden triple-facepalmin...

 

[exhaust]

Laittakaa vaikka napalmia, mutta mitään järkisyytä siinä kaistojen välissä ei ole keikkua jos sen etummaisen auton eteen on mahdollista mennä  

Ja sen etummaisen edestä lähdetään tietenkin rivakasti.

Liian "hyvissä" lähdöissä on kyllä sekin vielä, että joku voi tulla helpommin vanhoilla vihreillä kylkeen.

 

[TPM]

Samanlaista etuilua se on rinnalta lähtiessä, lopputulos sama. Siinä vaan jää sitten hetki aikaa arpoa autoilijan, että mitäköhän toi meinaa, yrittäisinkö kumminkin mennä ensin kun olen isompi.

Kyllä siinä on kahdesta kaistasta valita, kun menee autojen väliin. Ei ne molemmat kumminkaan ole mitään 0-100km/h alta 4 sek. autoja. Tai sitten on jo huonoo tuurii!

 

[M58]

Tämä menee pikkuisen sivuun, mutta kuitenkin. Ajotiellä missä on sulkuviiva, mutta ei ohituskieltomerkkiä. Saako mp:llä ohittaa toisen ajoneuvon (toisen mp:n, kotilon etc.) jos ei ylitä sulkuviivaa ohitustilanteessa.
Varsinkin ns. leveäkaistateillä tulee usein tilanteita, että ohitse voisi mennä mainiosti viivaa ylittämättä, muttei oikein arvaa kun on sulkuviiva-alue.


Entäpä risteykseen tultaessa jos viereen mahtuu hyvin mp:llä valkoista sulkuviivaa ylittämättä. Saako vierelle mennä rinnan. Joskus mahtuu vaikka olisi kotilokin, ja aina mahtuu jos sattuu olemaan hidas customi, Hoo-Dee jne... Niiden perässä ei oikein viitsi hidastella esim. valoista lähdettäessä, vaikka prätkiä ovatkin.
Tuleekohan tästä nyt myrsky.  

 

[villho]

Tämä menee pikkuisen sivuun, mutta kuitenkin. Ajotiellä missä on sulkuviiva, mutta ei ohituskieltomerkkiä. Saako mp:llä ohittaa toisen ajoneuvon (toisen mp:n, kotilon etc.) jos ei ylitä sulkuviivaa ohitustilanteessa.
Varsinkin ns. leveäkaistateillä tulee usein tilanteita, että ohitse voisi mennä mainiosti viivaa ylittämättä, muttei oikein arvaa kun on sulkuviiva-alue.

Esko Riihelä sen meille paljastaa.

Sinänsä hauskaa, että ohituskieltoalueellakin saa sulkuviivaa ylittämättä ohittaa autolla (tai moottoripyörällä) sivuvaunuttoman moottoripyörän tai mopon. Sivuvaunuttomalla moottoripyörällä ei kuitenkaan saa ohittaa vastaavassa kohdassa autoa, vaikka tilaa olisi 

 

[jamas]

Sinänsä hauskaa, että ohituskieltoalueellakin saa sulkuviivaa ylittämättä ohittaa autolla (tai moottoripyörällä) sivuvaunuttoman moottoripyörän tai mopon. Sivuvaunuttomalla moottoripyörällä ei kuitenkaan saa ohittaa vastaavassa kohdassa autoa, vaikka tilaa olisi 

No olisikohan syynä mopon hidas nopeus ja moottoripyörä on lisätty samaan lakiin siksi, ettei joka toinen puusilmä ala jarruttelemaan ja katselemaan, että saako tuota nyt ohittaa onko tuo mopo vai moottoripyörä.

 

[vetomies]

Sinänsä hauskaa, että ohituskieltoalueellakin saa sulkuviivaa ylittämättä ohittaa autolla (tai moottoripyörällä) sivuvaunuttoman moottoripyörän tai mopon. Sivuvaunuttomalla moottoripyörällä ei kuitenkaan saa ohittaa vastaavassa kohdassa autoa, vaikka tilaa olisi 

No olisikohan syynä mopon hidas nopeus ja moottoripyörä on lisätty samaan lakiin siksi, ettei joka toinen puusilmä ala jarruttelemaan ja katselemaan, että saako tuota nyt ohittaa onko tuo mopo vai moottoripyörä.

Eli mopoautoa ei saa ohittaa vaikka tilaa olisi, kun ei ole kaksipyöräinen. Ehkä joku on joskus jättänyt ohittamattakin; en tosin ole koskaan sellaista tilannetta nähnyt.