Menin välistä eteen ja auto ajoi päälle

[eikka99]

Enpä ota tuohon syyllisyysasiaan kantaa, kun tiedossa on vain toisen osapuolen kanta asiasta.

Joka tapauksessa jos risteyksessä on "muutama auto" ja moottoripyörä jota itse ajaa, niiin tällaisissa tilanteissa splitatessa mun mielestä pitäis pitää huoli siitä, että ei rupee tukkimaan muiden menoja. Voihan se/ne risteyksessä olevat autotkin lähteä rivakasti, ei se moottoripyörä ole oletettavasti aina se rivakoin lähtijä ja etuajo-oikeutettu. Jos splittailee, niin lähtee sitten rivakasti tai jos ei ole niin kiire niin sit voi sen "muutaman auton" taaksekin jäädä.

Jos Kaisaniemenkadulla on muutama auto, niin se kyllä vetää varsin sujuvasti kahden kaistan voimalla. Lisäksi ko. kadulla on liikennevalot ketjutettu joten eipä taida hirmu kiihdyttelyistä olla hyötyä kun tökkää sadan metrin päästä seuraaviin valoihin. Onko siis splittailusta hyötyä ylipäätään tuolla liikennemäärällä? Muuta kuin voi tuntea olevansa kaiken muun liikenteen yläpuolella?

Ainakin itseäni ottaa pattiin autolla, moottoripyörällä tai potkukelkalla ajaessa, jos kulkuneuvolla millä hyvänsä ohittaa ja sitten jää eteen kuhnimaan tai lukemaan iltalehteä liikennevaloissa.

Ja tuo "ruuhkajonojen lyhentäminen" splittailemalla on tekopyhyyttä. Vaikka se jono olis kilometrin mittainen ja sieltä kolme-neljä motskaria splittailee, ei se juurikaan ruuhkaa jouduta. Kyllä sen splittailun idea on omaa ja vain omaa matkantekoa edistää. Ja jos näin toimii, niin se pitää tehdä sitten häiritsemättä muita.

 

[hra1150]

Jos olisin tullut paalulle sekunnin kaksi myöhemin, olisin tietysti vain jatkanut suoraan ja mennyt menojani jonojen ohi. Jos taas olisin tullut eteen sekunnin kaksi aikaisemmin, ei auto olisi lähtenyt liikkeelle ja olisin saanut vedettyä kunnolla eteen.

Edelleenkin on selvittämättä, miksi halusit tukkia siihen auton eteen? Miksi et vaan ajanut suoraan eteenpäin?

 

[Waille]

No voi pyhä yksinkertaisuus teidän kanssa. Kuinkakohan moni Suomessa splittaisi, jos sen seurauksena oma matka-aika pysyisi samana, mutta muiden matka-aika lyhenisi. Tässä kateellisten luvatussa maassa veikkaan ettei kukaan. Eli tottakai yksittäisen motoristin näkökulmasta syy splittaamiseen on oman matka-ajan lyheneminen huomattavasti, mutta koittakaapa sillä argumentilla perustella toimintaanne autoilijalle. Juuri edellä mainitusta syystä ei tasan tarkkaan mene läpi. Jos sen sijaan sanoo että splittaamisen ansiosta liikenteestä tulee sujuvampaa, ruuhkat vähenevät, matka-ajat lyhenevät ja liikenteen päästöt pienenevät, niin todennäköisyys hyväksynnän saamiselle kasvaa aikalailla. Jos edelliseen onnistuu vielä lisäämään "koska lapset", niin aina parempi.

Ja mitä tulee tohon pieneen hyötyyn, niin kertolasku opetettiin jo ala-asteella. Jos joka päivä kesäkaudella kaikkien kehä ykkösen ruuhkassa ajavien autoilijoiden matka-aika lyhenisi splittaamisen ansiosta 20 sekuntia suuntaansa ja splittaavien motoristien matka-aika puolella, niin kyllä sen pitäisi jo olla riittävä syy sallia toiminta josta seurauksena on pelkkää hyötyä kaikille. Mutta näinhän ei tietenkään ole maassa jossa suurin rikos on ylinopeus ja kenenkään ajalla ei ole mitään merkitystä.

Splittaaminen pitäisi sallia jo yksin siitä syystä, että saataisiin pois jonoista nekin mopot jotka siellä nyt vielä ajelee jonoja pidentämässä. Lisäksi laillistaminen kannustaisi sellaisiakin motoristeja kulkemaan työmatkansa mopolla, jotka nyt kulkevat autolla koska matka-ajassa ei nykyisellään ole eroa auton ja mopon välillä "laillisesti" ajaen. Myös jotkut autoilijat innostuisivat todennäköisesti kulkemaan työmatkansa Etelä-Euroopan malliin vaikkapa Vespalla auton sijaan päästäkseen itse aiheuttamaan kateutta, kun eivät voisi enää laillista toimintaa paheksuakaan.

 

[tsj]

Ja kannattaa splitata vaan kun on varma, että ehtii sinne kärkeen ennen valojen vaihtumista, eli menee vaan jos ne just vaihtu punaisiksi. Ainakin näin pyrin itse tekemään.

Toisaalta, ne paikat, jossa tuo toimii, on kuitenkin sellaisia, missä jonokin on huomattavan lyhyt. Maksaako vaivaa ollenkaan?

Täällä pohjoisessa on harvemin tarvetta splittailla ja nuo kotilotkin tuntuvat olevan siitä touhusta enemmän ulalla. Hessoisa, esim Hermanninrantatiellä sitä ruuhkaa saattaa olla useiden valojen yli ja niin pitkälti, ettei yksiäkään valoja näe. Sellaissa paikoissa tulee vedettyä surutta kaistojen välistä, jos mahtuu ja palattua kaistalle, kun jono alkaa liikkua. Siinä tulee jonon etenemissuunnassa aina väliä, kun taaempi auto lähtee vähän hitaampaa ja sitten voi iskeä mopon siihen.

 

[jamas]

Ja mitä tulee tohon pieneen hyötyyn, niin kertolasku opetettiin jo ala-asteella. Jos joka päivä kesäkaudella kaikkien kehä ykkösen ruuhkassa ajavien autoilijoiden matka-aika lyhenisi splittaamisen ansiosta 20 sekuntia suuntaansa ja splittaavien motoristien matka-aika puolella, niin kyllä sen pitäisi jo olla riittävä syy sallia toiminta josta seurauksena on pelkkää hyötyä kaikille. Mutta näinhän ei tietenkään ole maassa jossa suurin rikos on ylinopeus ja kenenkään ajalla ei ole mitään merkitystä.

No nopeasti päässä laskettuna (y/x=R2/8) sain matka ajan lyhenemiseksi autolla 1.55h 7kk aikana..siitä kun vähentää pekkaset/sairaslomat/kesäloman/krapulapäivät on hyöty edelleen niin pieni, että autolla liikkuvat päättäjät eivät tule sallimaan splittausta.

Edit. Pilkunviilaajille kerrotakoon, että käytin 4x5=20 taktiikkaa vaikka oikea on 21.5.

 

[tuquoque]

Edelleenkin on selvittämättä, miksi halusit tukkia siihen auton eteen? Miksi et vaan ajanut suoraan eteenpäin?

Punainen valo.

 

[jaulis]

Yllättävän löysästi tämä etenee... Tästä casesta kuitenkin löytyy splittaileva liikenneterroristi vs. puusilmä autoilija. Missä ovat vaarassa olevat lapset sekä etunen lukossa endoavat camot? Popparit jäähtyy.

 

[Waille]

Ja mitä tulee tohon pieneen hyötyyn, niin kertolasku opetettiin jo ala-asteella. Jos joka päivä kesäkaudella kaikkien kehä ykkösen ruuhkassa ajavien autoilijoiden matka-aika lyhenisi splittaamisen ansiosta 20 sekuntia suuntaansa ja splittaavien motoristien matka-aika puolella, niin kyllä sen pitäisi jo olla riittävä syy sallia toiminta josta seurauksena on pelkkää hyötyä kaikille. Mutta näinhän ei tietenkään ole maassa jossa suurin rikos on ylinopeus ja kenenkään ajalla ei ole mitään merkitystä.

No nopeasti päässä laskettuna (y/x=R2/8) sain matka ajan lyhenemiseksi autolla 1.55h 7kk aikana..siitä kun vähentää pekkaset/sairaslomat/kesäloman/krapulapäivät on hyöty edelleen niin pieni, että autolla liikkuvat päättäjät eivät tule sallimaan splittausta.

Edit. Pilkunviilaajille kerrotakoon, että käytin 4x5=20 taktiikkaa vaikka oikea on 21.5.

Oot sä kyllä etevä laskemaan asioita päässä hihasta heitettyjen mutuvakioveikkausarvojen pohjalta. Nyt kun teet vielä aiheesta jonkinlaisen tieteellisen tutkimuksen niin voidaan palata asiaan sitte muutaman vuoden päästä ku se tutkimus on valmis.

 

[-JuhaK-]

Edelleenkin on selvittämättä, miksi halusit tukkia siihen auton eteen? Miksi et vaan ajanut suoraan eteenpäin?

Punainen valo.

Tässä kysyttiin sitä, että miksi hemmetissä yritit tunkea auton eteen etkä jatkanut splittauslinjaa?

 

[jamas]

Oot sä kyllä etevä laskemaan asioita päässä hihasta heitettyjen mutuvakioveikkausarvojen pohjalta. Nyt kun teet vielä aiheesta jonkinlaisen tieteellisen tutkimuksen niin voidaan palata asiaan sitte muutaman vuoden päästä ku se tutkimus on valmis.

Jos sä saat teorioillasi päättäjät muuttamaan lakia niin tarjoan viikon viinat..se on ihan sama mitä täällä (tai facebookissa) vääntää/kääntää/vonkuu/vinkuu niin ne nopeusrajoitukset ei alene eikä autojonojen välissä saa ajella. Todennut monta kertaa, että teen kumpaakin useinkin, mutta en jaksa niiden puolesta täällä (tai facebookissa) saarnata koska se on 100% varma, että ne lait ei muutu (ellei PS. Hakkaraisesta tule suomen diktaattori)

Edit. nopeusrajoitukset ei siis nouse eikä liikkuvien autojonojen välissä saa ajella eikä seisovien jonojen välissä sulkuviivojen kohdalla..noin nyt se lainopillisesti oikein..

 

[eikka99]

Yllättävän löysästi tämä etenee... Tästä casesta kuitenkin löytyy splittaileva liikenneterroristi vs. puusilmä autoilija. Missä ovat vaarassa olevat lapset sekä etunen lukossa endoavat camot? Popparit jäähtyy.

Puhumattakaan niistä, joilla ei ole itsellään mitään sanottavaa varsinaiseen asiaan, mutta asiaa on julkisesti kommentoitava nostamalla itsensä jalustalle ja kaiken keskustelun yläpuolelle esimerkiksi mainitsemalla nuo iänikuiset popcornit.  

 

[tuquoque]

Edelleenkin on selvittämättä, miksi halusit tukkia siihen auton eteen? Miksi et vaan ajanut suoraan eteenpäin?

Punainen valo.

Tässä kysyttiin sitä, että miksi hemmetissä yritit tunkea auton eteen etkä jatkanut splittauslinjaa?

Menemällä kärkeen auton eteen (jos on tilaa) estää kilpalähdön ja sen, että molemmilta puolilta lähtee auto nopeammin ja mopo jää puristuksiin niiden väliin

 

[luikki]

Ei passais splittailla ollenkaan jos vähänkään tuntuu että jää "kilpalähdössä" moottoripyörällä toiseksi, tuolla liikenteessä kumminki pitää splittaillessa olla reaktiot ja aistit melko terässä jos meinaa olla loukkaamatta ittiänsä.

 

[-JuhaK-]

Edelleenkin on selvittämättä, miksi halusit tukkia siihen auton eteen? Miksi et vaan ajanut suoraan eteenpäin?

Punainen valo.

Tässä kysyttiin sitä, että miksi hemmetissä yritit tunkea auton eteen etkä jatkanut splittauslinjaa?

Menemällä kärkeen auton eteen (jos on tilaa) estää kilpalähdön ja sen, että molemmilta puolilta lähtee auto nopeammin ja mopo jää puristuksiin niiden väliin

Jos on pelkoa tuollaisesta niin on parempi jättää etuilut tekemättä ja mennä suosiolla jonon perälle.

 

[jamas]

Jos on pelkoa tuollaisesta niin on parempi jättää etuilut tekemättä ja mennä suosiolla jonon perälle.

Se pelko pitää olla koska mitä vaan voi sattua v.2005 minä ja R1 liikennevaloissa valmiina kun haukka käsi kytkimellä..punanen..keltanen.. kytki..naks vaijeri poikki moks mopo seis, autot menivät menojaan jäin yksin kun linnunpoika siihen..

ai mistä muistan että se oli 2005...sain uuden vaijerin vaihdettua..viikko ja moponi varastettiin..

 

[hra1150]

Edelleenkin on selvittämättä, miksi halusit tukkia siihen auton eteen? Miksi et vaan ajanut suoraan eteenpäin?

Punainen valo.

Tässä kysyttiin sitä, että miksi hemmetissä yritit tunkea auton eteen etkä jatkanut splittauslinjaa?

Menemällä kärkeen auton eteen (jos on tilaa) estää kilpalähdön ja sen, että molemmilta puolilta lähtee auto nopeammin ja mopo jää puristuksiin niiden väliin

Jos on pelkoa tuollaisesta niin on parempi jättää etuilut tekemättä ja mennä suosiolla jonon perälle.

Notta panet oikein pitkäkseen siihen jonon kärkeen (jos on tilaa). Hyvä meininki.

 

[tuquoque]

Ei passais splittailla ollenkaan jos vähänkään tuntuu että jää "kilpalähdössä" moottoripyörällä toiseksi, tuolla liikenteessä kumminki pitää splittaillessa olla reaktiot ja aistit melko terässä jos meinaa olla loukkaamatta ittiänsä.

Joo, voihan sen noinkin nähdä.

Vaikka splittailtua tulee paljonkin niin keskustassa harvemmin kaahailen kilpaa. Kyse ei ole siitä, että pelottaisi tai että aisteissa olisi vikaa, ei vain innosta ajaa autojen kanssa kilpaa.

Ajon sujuvuus ja rauhallinen splittailu on sitten eri asia, niistä tykkään.

 

[-JuhaK-]

Jos on pelkoa tuollaisesta niin on parempi jättää etuilut tekemättä ja mennä suosiolla jonon perälle.

Se pelko pitää olla koska mitä vaan voi sattua v.2005 minä ja R1 liikennevaloissa valmiina kun haukka käsi kytkimellä..punanen..keltanen.. kytki..naks vaijeri poikki moks mopo seis, autot menivät menojaan jäin yksin kun linnunpoika siihen..

ai mistä muistan että se oli 2005...sain uuden vaijerin vaihdettua..viikko ja moponi varastettiin..

Mutta etpähän ollut siinä edessä tupeksimassa mopos kanssa vaan autoilijat pääsi molemmin puolin ohi hymyssä suin

 

[hra1150]

Jos on pelkoa tuollaisesta niin on parempi jättää etuilut tekemättä ja mennä suosiolla jonon perälle.

Se pelko pitää olla koska mitä vaan voi sattua v.2005 minä ja R1 liikennevaloissa valmiina kun haukka käsi kytkimellä..punanen..keltanen.. kytki..naks vaijeri poikki moks mopo seis, autot menivät menojaan jäin yksin kun linnunpoika siihen..

ai mistä muistan että se oli 2005...sain uuden vaijerin vaihdettua..viikko ja moponi varastettiin..

Ja olit sijoittuneena minne ajoradalla? Jos pitää olla koko ajan valmistautunut kytkinvaijerin katkeamiseen tai hydraulikkanesteiden menettämiseen eikä starttimoottorikaan pelaa ja muutenkin on hätä, ei kannata puoliväkisin kurvata siihen jonon eteen poikittain vaan odotella vuoroaan juurikin siinä viivan vieressä nokka menosuuntaan. Oletan.

 

[vetomies]

Millä pyörällä jää valoissa auton jalkoihin? Itselleni näin on käynyt tasan kerran yhdistelmällä CB125T + Jagge XSJ V12. Siinäkin tosin joutui tekemään paljon alkuvalmisteluja, että sai jaggekuskin keskittymään suoritukseen piipunpolton ja haaveilun sijasta.