Menetätkö malttisi helposti auton ratissa,

[Nitrous]

Muutto Espoosta Kuopijoon on saanut liikenneasenteet ihan uusiksi.
- liikennevalon  vaihduttua vihreeksi, alkaa ensimmäisessä datsunissa pää heilumaan, kun koetetaan löytää pykälää. Kun eka on mennyt, vasta sitten alkaa toisessa toyotassa samoin pää heilumaan kun koetetaa... jne. 1-2 pääsee vihreillä, loput 3-5 ajaakin sitten punaisia päin.
- moottoritielle mennään kun sairas p*skalle, 60 km/h, pää pyörii kun pöllöllä, eikä kukaan tietty ala pudottaa moottoritiellä satasesta viiteenkymppiin, jotta pöllö pääsisi mukaan. Jo kolmella autolla saadaan kauhunhetkiä aikaan....
- jos aiot ohittaa 10-20 km/h:n alinopeutta ajavan, alkaa kilvanajo, samoin ohituskaistan kohdalla löytyy poweria ajaa sitten jopa 20 km/h ylinopeutta, ettei vaan jono purkaudu. Ohituskaistan jälkeen palataan sitten taas turvanopeuksiin. Onneksi oon vapaaherrana, eikä oo kiirettä, mut silti.....

Jep, ja vilkun käyttö kaistan vaihdossa aiheuttaa välittömästi ojennuksen viereisellä kaistalla taaempana tulevan kaasujalkaan, aukko jonossa tukitaan välittömästi. Parempi tuikata rakoon ensin ja laittaa vilkku päälle vasta sitten.

Tuo on kyllä suurimmassa osassa Suomea ihan sen kaistanvaihtajan korvien välissä oleva ongelma. Muutaman kerran vuodessa käy niin, että vilkun kanssa ei saa tilaa, mutta sitten voi ihan hyvin jättäytyä sen kaistan tukkijan taakse, jonne on syntynyt ihan kivasti tilaa kiihdytyksen seurauksena.

Edit. Kaikkein eniten vituttaa ne pässit, jotka roikkuvat tilanteesta riippumatta metrin päässä takana ja toiseksi eniten ne urpot, joiden koordinaatiokyky tai älynlahjat eivät riitä vilkun käyttämiseen.

Edit2. Tarkemmalla miettimisellä eniten vituttaa sittenkin ne pösilöt, jotka vetävät perässään kilometrien letkaa, eivätkä voi väistää antamaan tietä, vaikka puoli suomea kuolee vitutukseen siellä letkassa. En ymmärrä miksi virkavaltakaan ei poimi tämän lajityypin edustajia tieltä sivuun, koska he aiheuttavat välillisesti uskomattoman paljon vaaratilanteita ja siten vaarantavat törkeästi liikenneturvallisuutta.

 

[Akiva]

Toisaalta ei se rekka voi sen lujempaa mennä siinä takapuskurissa kiinni kuin parikytmetriä kauempanakaan. Tuo on vaan protesti ja yritystä saada se edellä ajava ajamaan oman nopeuden mukaan.

Ennen mäkeä se rekka yleensä kiihdyttää, jotta sen mäen pääsisi ylöskin. Tällöin sen laaman takapuskuri voi tehdä tuttavuutta scanian etupuskurinkanssa hetkellisesti, kunnes vastamäen hidastavuusvoimat on nuuduttanut sen scanian menohalut.
Tässävaiheessa kun joku idiootti viel hidastalee edessä, niin v*ttu pe*keleet oon taattu siel kaanian hytis.

Onko noissa rekoissa tai täysperävaunuissa ym. jokin erillinen nopeudenrajoituksenohitin ylämäkiä varten, kun tasamaalla jo ajetaan se 89 lasissa?

On, sitä kutsutaan painovoimaksi.  

Nyt ei aivan auennut!
Painovoima eli G.
G painaa rekkaa kohti ylämäkeä. Kohta se vilistää universumissa vailla Org!ia.

 

[Pyörämies]

Itseäni eniten ottaa pannuun ne, jotka ajaa hitusen alinopeutta. Ei lähinnä senkään takia, että nousisi savu itsellä ajaa sellaisten perässä vaan sen takia, että nuo kuskit aiheuttavat lukemattomasti vaaratilanteita, koska suomenmaalla on aika paljon sellaisia jotka eivät todellakaan rupea kenenkään perässä ajamaan alinopeutta.

Parempi olisi, että kaikki ajaisivat hitusen ylinopeutta ennemmin kuin hitusen alinopeutta.

Kihisen välillä itsekseni liikenteessä ja kiroan, mutta eipä tule onneksi hermostuttua ikinä niin että se johonkin toimiin johtaisi. ^^

Itsekin kuulun näihin jotka ei todellakaan rupea ajamaan alinopeutta toisten perässä, hermothan siinä menee joten tilaisuuden tullen ohitan välittömästi. Vain silloin ajan alle rajoituksen kun siihen on todella syytä kuten esim. heikkokuntoinen tie tai liikaa sumua. Eräänä kertana oli niin paljon sumua että oli pakko ajaa alle nopeusrajoituksen 70@100kmh, ensin meinasin ajaa kovempaa mutta kun oli niin pahasti sumua niin melkein meinasin törmätä kaiteeseen.

Sitten tuohon maltin menettämiseen:
1.Moottoritiellä jossa pari autoilijaa edelläni köröttelivät molemmat kaistat tukkien 60@80kmh. Hetken ajoin niiden takana mutta siten paloi hermo ja splittasin keskeltä ohi koska kumpikin jatkoi köröttelemistä ja edelleen olivat autot rinnakkain. Splittauksen jälkeen vilkaisu peiliin, taisi autoilijat säikähtää tilannetta.

2.Tapahtui 10km päässä kotoa. Joku urpo naisautoilija tuli ajamaan perässä kiinni, taisi olla vielä pitkät päällä kun peileistä valo tuli suoraan minun silmiini etten nähnyt kunnolla eteeni. Myöhemmin hänen mentyä ohi minusta seurasin sitä naista ja avauduin hänelle asiasta vihaisena ja hän pahoitteli tekoaan. Minä pyrin aina pitämään turvaväliä koska haluan ehtiä jarruttamaan tarvittaessa.

Nuo mainitsemani taitavat olla ainoita joissa todella hermostuin enmmän kuin yleensä.
Yleensä ottaen kyllä hermostun jonkin verran toisten hölmöilyihin liikenteessä silloin kun ne jotenkin vaikuttavat minun kulkuuni negatiivisesti. Tööttikin raikaa välillä ja silloin kun tööttään niin siinä ei ole paikalla tai ajalla mitään merkitystä vaikka olisi yö ja keskellä kaupunkia. Enimmäkseen kuitenkin vain manailen kypärän sisällä tai menen ohi ja katoan horisonttiin.

Edit.

 

[PSmo]

Kyllä mullakin nuorempana enempi käämi kärysi liikenteessä, mut nyt kun on huomannut karun totuuden, et ihan omin avuin ja yksin joutuu taitava kuski pärjäämään kaikenmaailman törppöjen seassa, ei jaksa enää keuhkota, on vaan koetettava pärjätä!

 

[andestone]

No koville ottaa toisille toi liikennekkin

jokainenhan siellä kykyjensä mukaan koittaa pärjätä ja ne huonosti pärjäävät lisääntyy kokoajan, kun suuret ikäluokat ikääntyy, se meidän nuorempien on paras vaan sietää. Varaamalla siihen siirtymiseen vähän enemmän aikaa, helpottaa sietämään tollompien liikumista, sillä kiirehän ei kuuluu tienpäälle... Jos mihkään muuhukkaan...

 

[kake1969q]

tuo mäntän pätkä on todella vaarallinen, siis meinaan sinivuokkojen takia, moni ottanu sakot edellämainittujen onkelmien takia

ite ajan zetorilla kys. pätkää niin prkl kovaa, etteivät kerkiä mukaan

 

[Midas]

tuo mäntän pätkä on todella vaarallinen, siis meinaan sinivuokkojen takia, moni ottanu sakot edellämainittujen onkelmien takia  

ite ajan zetorilla kys. pätkää niin prkl kovaa, etteivät kerkiä mukaan  

Onkos tämä se pätkä, joka tuo Mänttästä ajettuna pöllikoulun ja Jämsän väliselle tielle?

 

[shyhander]

Tööttikin raikaa välillä ja silloin kun tööttään niin siinä ei ole paikalla tai ajalla mitään merkitystä vaikka olisi yö ja keskellä kaupunkia. Enimmäkseen kuitenkin vain manailen kypärän sisällä tai menen ohi ja katoan horisonttiin.

Suunnilleen näin ittelläkin. Lisäksi asensin vanhan Saab 96:n töötin vanha pprpeepettäjän tilalle. Siinä on semmonen pieni torvi. Nyt mäjäyttää ääntä.

 

[pärpä]

Mitä sitä malttiaan menettämään, mutta kyllähän tuolla ulkona urpoja riittää

Toivon pukilta että ajetaan edes sallittua nopeutta ja sitten v£¥$~u! lähdetään niistä valoista tänään että kolmen sijasta ehtii kymmenen vihreillä ! Zen,buddha, deep breath, en hermostunut

 

[Nitrous]

Toisaalta ei se rekka voi sen lujempaa mennä siinä takapuskurissa kiinni kuin parikytmetriä kauempanakaan. Tuo on vaan protesti ja yritystä saada se edellä ajava ajamaan oman nopeuden mukaan.

Ennen mäkeä se rekka yleensä kiihdyttää, jotta sen mäen pääsisi ylöskin. Tällöin sen laaman takapuskuri voi tehdä tuttavuutta scanian etupuskurinkanssa hetkellisesti, kunnes vastamäen hidastavuusvoimat on nuuduttanut sen scanian menohalut.
Tässävaiheessa kun joku idiootti viel hidastalee edessä, niin v*ttu pe*keleet oon taattu siel kaanian hytis.

Onko noissa rekoissa tai täysperävaunuissa ym. jokin erillinen nopeudenrajoituksenohitin ylämäkiä varten, kun tasamaalla jo ajetaan se 89 lasissa?

On, sitä kutsutaan painovoimaksi.  

Nyt ei aivan auennut!
Painovoima eli G.
G painaa rekkaa kohti ylämäkeä. Kohta se vilistää universumissa vailla Org!ia.

Tuollaisessa mäkisessä maastossa ylämäkeä edeltää hyvinkin usein alamäki...

 

[Jouni K]

2.Tapahtui 10km päässä kotoa. Joku urpo naisautoilija tuli ajamaan perässä kiinni, taisi olla vielä pitkät päällä kun peileistä valo tuli suoraan minun silmiini etten nähnyt kunnolla eteeni. Seurasin sitä naista ja avauduin hänelle asiasta vihaisena ja hän pahoitteli tekoaan. Minä pyrin aina pitämään turvaväliä koska haluan ehtiä jarruttamaan tarvittaessa.

No on tämä nus nus mutta miten seuraa jos ajaa edellä?
Ja mun autoissa peilit kyllä kääntyy asentoihin joissa ei mitään taakse näy eikä valot silmiin heijasta.

Nuo pitkillä takana lähellä ajavat kyllä häiritsevät.
Eipä tässä virheetön itsekään aina ole.

 

[Kotarikuski]

Edit2. Tarkemmalla miettimisellä eniten vituttaa sittenkin ne pösilöt, jotka vetävät perässään kilometrien letkaa, eivätkä voi väistää antamaan tietä, vaikka puoli suomea kuolee vitutukseen siellä letkassa. En ymmärrä miksi virkavaltakaan ei poimi tämän lajityypin edustajia tieltä sivuun, koska he aiheuttavat välillisesti uskomattoman paljon vaaratilanteita ja siten vaarantavat törkeästi liikenneturvallisuutta.

Olen samaa mieltä, mutta jonossa on usein myös sinivilkut iskuvalmiina, onhan se hyvä liikkuva pyydys. Yksinään ajellessaan nuo siviiliautot taas hivuttavat nopeuttaan alas päin kun joku tulee taakse, juuri sen verran vähän että ohitus onnistuu vain lievällä ylinopeudella. Jos tässä ei saada parinkympin lukemaa niin sitten perään kyttäämään kunnes päästään päiväsakoille. Siinä malttia kysytään.

 

[Ressu]

Menetän. Olen ratissa kuin Aku Ankka.

Ruuhkassa matelu ei niinkään ärsytä, koska tietää, ettei siitä nyt vaan pääse nopeammin, ja seurana on multitouchscreen ja cvt-automaattivaihteisto audiojärjestelmän soittaessa bt:n kautta smooth jazzia Spotifysta.

Eniten vituttaa katumaasturikuskit jotka poukkoilevat kaistalta toiselle päästäkseen "nopeammin". Ette te vittu pääse nopeammin! Nämä samat ääliöt väistelevät sitten Sellossa hidastetöyssyjä...

Vaarallisimpana pidän milffejä perhekuljettimissaan, koska he eivät edes tajua katsoa ympärilleen, eivätkä pelkää maalipinnan vaurioitumista samalla tavalla kuin em. työsuhdeautoilijat. Kännykkä kuuluu aina korvalle näille perheen ylläpitäjille autolla iltapäiväruuhkassa ajellessaan.

Samoin on tullut huomattua, että myös muiden autoilijoiden pinna on nolla; eilen n. kaksi sekuntia arvottuani pitikö kääntyä tästä vai seuraavasta, sain ystävällisen huomautuksen olemassaolostani joltain teinigolffarilta töötin painalluksen ja ns. kansainvälisen kera. Lähetin lentopusuja vastineeksi. Sanomattakin lienee selvää, että tämä poika (usein nämä teiden ritarit ovat keski-ikäisiä miehiä) jäi punaisiin valoihin n. kymmenen metriä risteyksestä eteenpäin.

Jos on kiire, niin pitää lähteä aikaisemmin. Tai ehkä on parempi, ettette ole kuskina ollenkaan, koska ette vaan osaa.

edit. tämä siis auton ratissa. Mopolla ajaessa ei harmita mikään

 

[juha66]

sumuvalot

kun tienpinta on vesisateella märkä niin häikäisee niin saatanasti.sit niitä ei ole edes oikein suunnattu!

 

[pupu]

Edit2. Tarkemmalla miettimisellä eniten vituttaa sittenkin ne pösilöt, jotka vetävät perässään kilometrien letkaa, eivätkä voi väistää antamaan tietä, vaikka puoli suomea kuolee vitutukseen siellä letkassa. En ymmärrä miksi virkavaltakaan ei poimi tämän lajityypin edustajia tieltä sivuun, koska he aiheuttavat välillisesti uskomattoman paljon vaaratilanteita ja siten vaarantavat törkeästi liikenneturvallisuutta.

Letkaan tarvitaan enemmän ku yksi!

Syyllinen näihin letkoihin ei yleensä ole "ne pösilöt" jotka vetää sitä letkaa, vaan se toinen, kolmas, neläs... jotka jää sen hitaan tappituntumaan köröttelemään.
Yks tai kaksikin, peräkkäistä körötteljää, ohittaa yleensä suht helposti! Mut sitten ku on jo pitempi, tiivis letka, alkaa olla vähän hasteellisempaa ohitta tämä "pösilö"! Varsinki ku näitten "pösilöiden" perään keräntyy idiootteja, jotka eivät osaa pitää edes, jonkinlaista säädyllistä, haju rakoa. Yleensä osaavat kyllä vilkutella pitkiä, jos ohittaessa letkaa, joutuu palamaan omalle kaistalle heidän eteen...  

 

[Moto guzzi]

Edit2. Tarkemmalla miettimisellä eniten vituttaa sittenkin ne pösilöt, jotka vetävät perässään kilometrien letkaa, eivätkä voi väistää antamaan tietä, vaikka puoli suomea kuolee vitutukseen siellä letkassa. En ymmärrä miksi virkavaltakaan ei poimi tämän lajityypin edustajia tieltä sivuun, koska he aiheuttavat välillisesti uskomattoman paljon vaaratilanteita ja siten vaarantavat törkeästi liikenneturvallisuutta.

Olen samaa mieltä, mutta jonossa on usein myös sinivilkut iskuvalmiina, onhan se hyvä liikkuva pyydys. Yksinään ajellessaan nuo siviiliautot taas hivuttavat nopeuttaan alas päin kun joku tulee taakse, juuri sen verran vähän että ohitus onnistuu vain lievällä ylinopeudella. Jos tässä ei saada parinkympin lukemaa niin sitten perään kyttäämään kunnes päästään päiväsakoille. Siinä malttia kysytään.

Huom. Rikokseen yllyttäminen, on myös rikos.

 

[jamas]

Syyllinen näihin letkoihin ei yleensä ole "ne pösilöt" jotka vetää sitä letkaa, vaan se toinen, kolmas, neläs... jotka jää sen hitaan tappituntumaan köröttelemään.

Näimpä ja kun letkaa vetää rekka on "pelit pelattu". En paljon valehtele jos sanon, että 50%:lle autoilijoista rekan ohittaminen pikkusenkin huonommalla kelillä on ylitsepääsemätön tehtävä. Sitten kun siinä ne 5 autoa köröttelee rekan jatkona ei siinä enää tarvitse tommosella mun 115hv ohjuksella tehdä enää muuta kun körötellä jatkona.
Ellei nyt täydellisesti pala hermo ja ala väliin tunkemis prosessi, mutta se on iän myötä vähetynyt koska yleensä siinä vaiheessa kun on päässyt kaikista ohi on jo perillä..

Edit. Ja leveäkaistatiellä (en uskalla ohittaa tulee vastaan auto) keskiviivalla roikkujat vi..ttaa myös..painuis sinne oikeaan laitaa jos ei uskalla ohittaa.

 

[jaket]

jos on jotain muuta stressiä,niin silloin helposti huutaa autossa hidastelijoille. jos joku menee 40km/h:ssa 60 alueella, niin mielestäni on normaalia hermostua. jos ei hermostu, niin on ilmeisesti jo ollut lobotomian kohteena.

 

[Pyörämies]

2.Tapahtui 10km päässä kotoa. Joku urpo naisautoilija tuli ajamaan perässä kiinni, taisi olla vielä pitkät päällä kun peileistä valo tuli suoraan minun silmiini etten nähnyt kunnolla eteeni. Seurasin sitä naista ja avauduin hänelle asiasta vihaisena ja hän pahoitteli tekoaan. Minä pyrin aina pitämään turvaväliä koska haluan ehtiä jarruttamaan tarvittaessa.

No on tämä nus nus mutta miten seuraa jos ajaa edellä?
Ja mun autoissa peilit kyllä kääntyy asentoihin joissa ei mitään taakse näy eikä valot silmiin heijasta.

Nuo pitkillä takana lähellä ajavat kyllä häiritsevät.
Eipä tässä virheetön itsekään aina ole.

Myöhemmin tuo naisautoilja meni minusta ohi mutta aika kauan se oli perässä kiinni. Jäi vahingossa kirjoittamatta aiempaan viestiini uni ongelmista johtuen.

 

[kawaukko]

En menetä. 43 hevosvoiman raketilla ei oo siihen tarvetta.
Jos ei ny ihan mänttejä kanssa kotiloitsijoita satu kohdalle.

Pyörällä ajaessa oikeastaan eniten ihmettelyä aiheuttaa nämä ystävämme vasemman kaistan nussuttelijat moottoritiellä..
t.s. jäädään oikeella kaistalla ajavan kotilon rinnalle nussiin samaa vauhtia kuin ohitettava vaik pitäs pyrkiä ohi et heilahtaa.
Kait se tietysti eräänlaista tyydytystä tollanenkin voi tuoda joillekin,mut kaiken kans pärjää kun on aikaa ja malttia seurata tilanteen kehittymistä.