JeTi sanoi:Jou jou, polta kumii, älä sydäntä.
Joo, joka aamu kesäkelillä ZX12R ylittää melurajan... Ja takakumi vaihtuu määrävälein.
Ja siis aikuisten oikeasti, direktiiviuskit on perseestä. MOT.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin
- Keskustelun aloittaja The engineer
- Aloituspäivä
Joo, joka aamu kesäkelillä ZX12R ylittää melurajan... Ja takakumi vaihtuu määrävälein.
Ja siis aikuisten oikeasti, direktiiviuskit on perseestä. MOT.
.
JTS sanoi:
Minäkin leimasin vielä 2008 pyöräni Laserin putkilla mutta sekään ei liity tähän, kaikki muuttui kopterilain myötä.
Suuntaa en tosin tiedä mutta olen edelleen siinä uskossa että kaikki tarvittavat lait on säädetty jo vuosia sitten, ja kaikki viimeaikanen säätö on turhaa työllistävää paskaa jonka maksajana joudun olemaan.
Onko muuten eripuolella suomea eri lait?
Viimeksi muokattu:
Mopottelija sanoi:
Tiesitkö, että suurin osa onnettomuuksista sattuu katsastamattomille moottoripyörille? Tämän ongelman ratkaisemiseen pitäisi perustaa komitea, jonka puheenjohtajana voisi toimia vaikkapa jonkin katsastusketjun toimitusjohtaja, äänestäjinä jonkin varaosakartellin edustaja ja kumileimasimena Suomussalmen apteekin laborantti.
-perttu-
Hämeen hitain
perttuvv sanoi:
Tarkennan sen verran tuota aiemmin kirjoittamaani, että
- Oma pyöräni käyttöönotettu 2000. Pyörässä alkuperäiset alkukäyrät, mutta siitä eteenpäin molemmat yhdysputket ja äänenvaimentajat vaihdettu BSAU (brittien oma) hyväksyttyihin eli ei e-hyväksyttyihin. Tyyppikilvessä 91 db ja katsastuksessa mitattu 93 db. Otteeseen merkintä käytönaikainen melumittaus 93 db noise killerit paikallaan, vaimentimien yksilöintitiedot ja muutosprosentti 1%.
- Työkaverin pyörä otettu käyttöön 2005 ja otteeseen merkintä molemmista vaihdetuista e-hyväksytyistä äänenvaimentimista. Tyyppikilvessä 91 db ja sama mitattu vaihdettujen vaimentimien kanssa killerit paikallaan. Tarkemmista merkinnöistä otteeseen en tiedä.
En ota kantaa kummankaan muutoskatsastuksen laillisuuteen tai tarpeellisuuteen, mutta mielestäni asiat on selvempiä kun otteessa on nuo merkinnät.
Ja älkää nyt hyvät ihmiset maksako muutoskatsastuksesta (jos niitä teette) sataa euroa. Joku yksityinen konttori tekee sen taatusti halvemmalla kuin isot ketjut... kilpailu asiakkaista on kovaa.
Juu itse aion ostaa jo valmiiksi peräkärryn ja asentaa vetokoukun. Aina kun leima on loppunut autosta, olen tilannut trailerin pihaan. On tämä ajokieltoisten vehkeiden kanssa vaikeaa!
vetomies sanoi:
Luultavasti, koska katsastettuja taitaa olla aika vähän suomen teillä
-perttu-
Hämeen hitain
Olin tunnistavinani Suizan kirjoituksesta sarkasmin 
Olen siinä käsityksessä, että jos joku pääsee tien päällä kilvistään pelkkien äänien vuoksi, niin viranomaiselta heltiää ajolupa kotiin/korjaamolle kohtuullisen matkan päähän jonkun sopivan aikarajan puitteissa. Eri juttu jos pyörä on jarruton, pimeään aikaan valoton tms... niin ja tietty mopokortin omaava teini työntelee sen viritetyn moottoripyöräksi katsottavan moponsa kotiin kun kerran ei ole moottoripyöräkorttia.
Ja yhä edelleen varatulla ajalla saa ajaa katsastukseen, niin kuin täällä on jo aiemmin todettu. Ja ennen kuin joku taas viisastelee, niin Oulusta ei varmaankaan koukata Mikkelin kautta Turkuun varatulle ajalle
Olen siinä käsityksessä, että jos joku pääsee tien päällä kilvistään pelkkien äänien vuoksi, niin viranomaiselta heltiää ajolupa kotiin/korjaamolle kohtuullisen matkan päähän jonkun sopivan aikarajan puitteissa. Eri juttu jos pyörä on jarruton, pimeään aikaan valoton tms... niin ja tietty mopokortin omaava teini työntelee sen viritetyn moottoripyöräksi katsottavan moponsa kotiin kun kerran ei ole moottoripyöräkorttia.
Ja yhä edelleen varatulla ajalla saa ajaa katsastukseen, niin kuin täällä on jo aiemmin todettu. Ja ennen kuin joku taas viisastelee, niin Oulusta ei varmaankaan koukata Mikkelin kautta Turkuun varatulle ajalle
perttuvv sanoi:
Kaikki kolme pointtia meni täysin metsään.
Miten tuo työkaverisi tarina muka eroaa 2009 pyörästäni jossa myös hyväksytyt sliparit ja tyyppihyväksyntäpaperit kourassa, silti niitä ei suostuttu muutoskatsastamaan? Tyyppikilvessä 92db joka ei kiinnostanut, saati sitten mitään mittailtu.
Jossakin on ammattitaidottomia katsastajia mutta missä???
Sain sen kuvan että täkäläinen inssi se ei ainakaan ole kun tarkisti kaiken mitä ei ulkoa muistanut tai missä oltiin aluksi erimieltä.
Tuntui järkikaverilta ja oli kuulemma itsekkin motoristi kun aikamme mukavia turistiin.
Minäkin luulin että asiat olisi selvempiä jos ottessa olisi merkintä, JA PASKAN MARJAT. Mitään merkintää ei enää saa edes rahalla, muuten kuin huijaamalla epäpätevää inssiä tai väärentämällä paprut itse joten pitäkööt tunkkinsa!
Valtionasema olisi ottanut 48€ eikä satasta mutta eihän nuo sitten puolen tunnin selvitystyön jälkeenkään mitään laskuttaneet kun ei lopulta ollut mitään muutoskatsastettavaa.
Viimeksi muokattu:
Tiistaina aletaan sitten katsastaa poliisien melumittauksia ensimmäisen oman pyörän osalta. Jos johtaa seuraamuksiin, jatkonäytelmä on rosiksessa. Saadaan tähänkin hommaan koko ketjun faktat tiskiin. Samalla nähdään kustannukset, molemmin puolin. Kolme pyörää pääsen testauttamaan. Katotaan ketju kaikkien osalta. Polliisit tykkää paperitöistä.
seku sanoi:
Viitsitkö avata viestiä hieman? Eli miten katsastetaan melumittauksia? Onko sinut käsketty jonnekin poliisin melumittauksiin? Vai mitataanko tässä jotain poliisien moottoripyöriä vai mitä? Yritin monesti lukea viestiä, mutta jostain syystä en nyt aivan ymmärrä mistä mittauksista tässä on kyse?
Veikkaisin että kyse on kilpien lähdöstä mistä aletaan vääntämään peistä.PikkuMasa sanoi:Viitsitkö avata viestiä hieman? Eli miten katsastetaan melumittauksia? Onko sinut käsketty jonnekin poliisin melumittauksiin? Vai mitataanko tässä jotain poliisien moottoripyöriä vai mitä? Yritin monesti lukea viestiä, mutta jostain syystä en nyt aivan ymmärrä mistä mittauksista tässä on kyse?
Korjatkaa jos olen väärässä.
-perttu-
Hämeen hitain
AimoPamaus sanoi:Kaikki kolme pointtia meni täysin metsään.
Miten tuo työkaverisi tarina muka eroaa 2009 pyörästäni jossa myös hyväksytyt sliparit ja tyyppihyväksyntäpaperit kourassa, silti niitä ei suostuttu muutoskatsastamaan? Tyyppikilvessä 92db joka ei kiinnostanut, saati sitten mitään mittailtu.
Jossakin on ammattitaidottomia katsastajia mutta missä???
Sain sen kuvan että täkäläinen inssi se ei ainakaan ole kun tarkisti kaiken mitä ei ulkoa muistanut tai missä oltiin aluksi erimieltä.
Tuntui järkikaverilta ja oli kuulemma itsekkin motoristi kun aikamme mukavia turistiin.
Minäkin luulin että asiat olisi selvempiä jos ottessa olisi merkintä, JA PASKAN MARJAT. Mitään merkintää ei enää saa edes rahalla, muuten kuin huijaamalla epäpätevää inssiä tai väärentämällä paprut itse joten pitäkööt tunkkinsa!
Valtionasema olisi ottanut 48€ eikä satasta mutta eihän nuo sitten puolen tunnin selvitystyön jälkeenkään mitään laskuttaneet kun ei lopulta ollut mitään muutoskatsastettavaa.
En tiedä miten tapaukset eroavat toisistaan ja näin ollen voin vain arvailla.
Muistaakseni tuo teksti muutoskatsastuksesta meni näissä tuoreemmissa pyörissä jotenkin, että muutoskatsastusta ei vaadita jos on e-hyväksytyt vaimentimet ja niihin paperit. Ilmeisesti sinun kohdalla inssi on tulkinnut tuon niin, että ei voi muutoskatsastaa. Työkaverini kohdalla taas asia on tulkittu, että muutoskatsastus voidaan suorittaa siitä huolimatta, että sitä ei vaadita. Oma käsitykseni on nimenomaan se, että muutoskatsastuksen suorittamista ei ole kyllä missään kiellettykään vai onko? Jos nyt sattuisi, että on päässyt käymään edellä kuvatulla tavalla, niin tiedä sitten kumpi on ollut ammattitaitoisempaa toimintaa.
Ja tämä äskeinen lainauksen jälkeen oli kokonaisuudessaan vain spekulointia ilman faktan häivää.
Tuolla satasen muutoskatsastuksella viittasin täällä samassa ketjussa aiemmin olleeseen puheenvuoroon, jossa mainittiin jonkun katsastusketjun ylemmän portaan antaneen ohjeeksi suoritusportaalle rokottaa muutoskatsastuksesta 100 euroa. Automaattisesti oletin sen olleen A-katsastuksen, mutta tässä menin metsään.
Aivan turhaan näistä mölymittauksista täristään!!!
Jos on vakioputket tai e-hyväksytyt ja db-killererit kiinni, niin pääsee läpi!!! Helposti.
Jos ei oo db killerit kiinni tai jokin vitun mölyputki kiinni, niin oma vika. Pahimmat mölyt karsitaan tien päältä pois, ja mun puolesta ihan ok. En edes ymmärrä, miksi ihan vitunmoiset mölyt pitäisi olla, itse kumminkin ajatte tulpat ja kypärä päässä, ettekä edes kuule mitään!!!
Pahimmat pois on varmaan kampanjan ideakin!!
Eli hyväksytyt putket kiinni ja killerit!! Ei hätää. Jos jollain on vielä mopokausi päällä, niin parempi että lähtee kotiin leikkiin legoilla!!
Jos on vakioputket tai e-hyväksytyt ja db-killererit kiinni, niin pääsee läpi!!! Helposti.
Jos ei oo db killerit kiinni tai jokin vitun mölyputki kiinni, niin oma vika. Pahimmat mölyt karsitaan tien päältä pois, ja mun puolesta ihan ok. En edes ymmärrä, miksi ihan vitunmoiset mölyt pitäisi olla, itse kumminkin ajatte tulpat ja kypärä päässä, ettekä edes kuule mitään!!!
Pahimmat pois on varmaan kampanjan ideakin!!
Eli hyväksytyt putket kiinni ja killerit!! Ei hätää. Jos jollain on vielä mopokausi päällä, niin parempi että lähtee kotiin leikkiin legoilla!!
motodino sanoi:
Boldattuhan ei täysin pidä paikkaansa, ainakaan jos kustomeista puhutaan. Vaikka onkin tulpat ja potta päässä niin kyllä se lotina sieltä kuitenkin osin kantautuu läpi, verrattuna siihen että täysin vakioilla putkilla ei kuulu kuin ne tuulen suhinat. Kyllä edelleen olen sitä mieltä että varsinkin twineissä ääni on tärkeä osa fiilistä ja kokonaiskuvaa, poislukien tietenkin ne ylilyönnit. Itse asiassa tuo boldattu on yleensä sellainen mitä kuulee ei motoristien suusta...
Jos poliisien mittari saa näyttää +8 desibeliä (+5db + 3db mittausvirhevähennys) yli tyyppikilven lukeman (joka kuulostaa lukemana aika paljolle imho) niin millä tuollainen saadaan aikaan? Mitä näyttää mittaustulokset HD:lle suorilla putkilla? Tai kyykkypyörä sliparilla/täysröörillä ilman mitään db-killereitä?