Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin

[terowave]

Kannattaisko vähä nähdä vaivaa ja lueskella näitä ketjuja.

Kiitos!!!!!

 

[arppi]

Millaset joshimuurat sulla ja ilman killereitä vai killereillä näytti noita lukemia??

Hiilari TRC:t ja ilman killereitä.

 

[mikkom]

Oman moppelin mökät selviää tänään epävirallisessa mittauksessa. Jää nähtäväksi, miten toi Mivvin slipari (ei se tynkä) ilman killeriä juttelee. Ottaisin killerillisenkin lukeman mut on niin hyvin piilotettu kiinnitysosat itseltäni, että jää myöhäisempään ajankohtaan.

Minkälaiset lukemat tuli?

 

[yyri]

Mätkäseeköhän nuo kilvet pois kun on hornetissa micronin hiilikuituslipari joka on ei e-hyväksytty ja melut alle rajojen? (Melut pitää mitata jonkun mittarilla ensin) Tuosta samasta rööristä on sitten versio joka on e-hyväksytty... Tässä ei ole paikkaa db-killerille, vai miten ne normaalisti kiinnitetään, jollain koneruuvilla? Alaalla lukee not for road use. Mietin jos laittaisi tuon vakioröörin paikalleen ihan mukavuuden takia, tuo slipari päristää kypärän sisään ärsyttävästi.

 

[jjjl]

Eräs asia on ihmetyttänyt tässä melusopassa ja monessa muussakin poliisin toiminnassa: ihmiset valittavat melusta vuositolkulla (ja varmasti ihan syystä tietyissä paikoissa), mitä tekee poliisi ? "ei me tulla sinne ratsaamaan kun ei ole resursseja".
Nyt sitten kun poliisin resursseja taas leikataan, niin samaan aikaan hommataan mittareita, koulutetaan ja pidetään karhuryhmä tyyppisiä meluratsioita ympäri maata ja median kautta uhotaan?
Taitaa kuitenkin olla totuus ettei mitään poliisin resurssiongelmaa ole olemassakaan, vingutaan vaan että kun on niin paljon töitä ja vähän tekijöitä.

Näkisin, että tuo resurssiongelma sekä LP:n lakkautuspuheet ovat osasyy tämänkaltaiseen toimintaan. Meluratsioiden odotetaan tuovan paljon tilastomerkintöjä, mikä puolestaan saisi LP:n näyttämään tehokasta työtä tekevänä ja tarpeellisena yksikkönä.

 

[Patukka]

Mätkäseeköhän nuo kilvet pois kun on hornetissa micronin hiilikuituslipari joka on ei e-hyväksytty ja melut alle rajojen? (Melut pitää mitata jonkun mittarilla ensin) Tuosta samasta rööristä on sitten versio joka on e-hyväksytty... Tässä ei ole paikkaa db-killerille, vai miten ne normaalisti kiinnitetään, jollain koneruuvilla? Alaalla lukee not for road use. Mietin jos laittaisi tuon vakioröörin paikalleen ihan mukavuuden takia, tuo slipari päristää kypärän sisään ärsyttävästi.

Jos joku virkamies älyää tutkia tuota äänenvaimennintasi tarkemmin niin kilvet lähtee varmasti, ilman melunmittausta.

 

[yyri]

Eiköhän se sitten helpompi ole vaan ruuvata tuo vakiovaimennin paikalleen ja ajella huoletta

 

[liuzka]

Vaivautuukohan noi ees mittaamaan ääniä, jos on sellanen tilanne, että on titaaniränni ja hiilaripönttö, missä lukee kissan kokosilla kirjaimilla "Only for racing use". Korostan vielä, että tilannehan on täysin kuvitteellinen.

 

[samba2]

Tere.
Mitä olen lukenut niin yleensä nuo db mitataan suurinpiirtein puolessa välissä kierrosalueella ja siinä 95+5db pitäs suurinpiirtein olla äänet.
Kattelin tänään oman mopon tyyppikilpiä (CBR 954 RR -02) niin siellä möllötti 87db 5300 kierroksella ?

Mites se on noin alhainen tuo db raja, meinaan kun nyt on kiinni slipari (killeri kiinni kylläkin), mutta jos polliisit haluais pysäytellä niin jos raja on tuossa 87+5db niin saattaa alkaa tekemään jo tiukkaa tuo mittaus.
Onko muillakin näin ?

Tähän jatko kysymys.
Kattelin vähän tarkemmin mopoa niin siellähän näkykin olevan toinenkin tyyppikilpi toisessa iskarissa kiinni(ilmeisesti tehtaan tyyppikilpi), jossa luki 93db 5600 kierroksella eli oikea lukema .

Voinko siis irroittaa tuon toisen tyyppikilven joka on tarralla kiinni ? Tässä ollut joskus kuristukset mutta ei enään niin tuo "ylimääräinen" tyyppikilpi on ilmeisesti siltä ajalta, kun on kuristukset laitettu ja katsastettu ?

 

[Bone]

Jos pelottaa ajella mökäpöntöillä mutta haluttais vähän ajella, kannattaa liittyä johonkin liivijengiin.

Peruspena Hinesin ihan asillisilla putkilla kattelee kun konstu repii pää märkänä kilpeä
Harrikasta putkien takia ja saa vielä kuulla viisastelua......

Liivijätkä paukuttaa suoria putkiaan paprujen ja hakujen zekkauksen ajan niin että
vieressä seisovan konstun pää on soikeana..... ja jatkaa matkaa kun ei ollu hakuja päällä.

Näääääääääääääin se menee

Ei wittu mitä spedeilyä

 

[Bronson]

Jos sattuu tässä sekoilussa lähtemään lappu pyörästä niin kannattaa seurata Finnairin esimerkkiä ja harkita kaluston liputtamista ulkomaille.

Tuoreemmalla kalustolla autoveron vientipalautus antaa aika hyvin puuharahaa toteuttaa ulosliputus.

 

[jusa67]

Minkälainen vaikutus killerillä on säätöihin

 

[Elmeri H.]

Minkälainen vaikutus killerillä on säätöihin

Zetorissa on 90mm pitkäksi lyhennetty suora holkki.. 8000rpm asti ei mitään vaikutusta, sen jälkeen alkaa ahdistaa..
AFR-käyrästä ei tietoa, mutta teho-/vääntökäyrät ovat noille kierroksille asti aivan päällekkäin avoimen putken vastaavien kanssa..

 

[jusa67]

Zetorissa on 90mm pitkäksi lyhennetty suora holkki.. 8000rpm asti ei mitään vaikutusta, sen jälkeen alkaa ahdistaa..
AFR-käyrästä ei tietoa, mutta teho-/vääntökäyrät ovat noille kierroksille asti aivan päällekkäin avoimen putken vastaavien kanssa..

Sitähän minäkin,että ei paljon mitään vaikutusta

 

[compinho]

Sitähän minäkin,että ei paljon mitään vaikutusta

Eh? Jos ottaa huomioon että zetorin mylly herää vastaa 6000rpm jälkeen niin eikös se sillon vaikuta juurikin siellä pelialueella? No ei sitä varmaan siltikään persdynolla huomaa.

 

[Elmeri H.]

Eh? Jos ottaa huomioon että zetorin mylly herää vastaa 6000rpm jälkeen niin eikös se sillon vaikuta juurikin siellä pelialueella? No ei sitä varmaan siltikään persdynolla huomaa.

Vaikutus huipputehoon on alle 5hv. ja jossakin 9000rpm. kohdalla vasta noin puolet tuosta..
Persdynolla tuolla ei 190hv. tuntumassa ole juurikaan merkitystä..

 

[spade4]

Voisko joku kertoa että minkä takia killeriä ei saa irroittaa jos melut pysyvät rajojen alla ja muutenkin vaimennin e-hyväksytty ja pärrä tyyppihyväksytty? Siinäkin suurimpia rikoksia vissiin mitä ihminen voi tehdä...

 

[Keketin]

Minkälainen vaikutus killerillä on säätöihin

Oma pyörä taasen ei meinaa killerin kanssa pysyä käynnissä tyhjäkäynnillä ja matalilla kierroksilla ajettaessa pätkii.
Lienekö ahdistaa yksi ulostulo killerin kanssa, kun vakiona tässä niitä ulostuloja on kuitenkin kaksi.

Kaipa se on pyöräkohtaista miten se käyttäytyy.

 

[PoS]

Voisko joku kertoa että minkä takia killeriä ei saa irroittaa jos melut pysyvät rajojen alla ja muutenkin vaimennin e-hyväksytty ja pärrä tyyppihyväksytty? Siinäkin suurimpia rikoksia vissiin mitä ihminen voi tehdä...

Koska. VMP oikeesti

 

[Yazaku]

Oma pyörä on vuosimallia 1995 ja se m*lkku joka sen varasti jokun aikaa sitten repi eturungosta jonkun kilven pois, niin tarviaako noin vanhassa pyörässä sitä valmistajan kilpeä, vai lähteekö kilvet heti kun pysäyttävät. (vakio putki on kiinni ja villatkin putkessa, joten ei se hirveätä melua pidä)