-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Melumittareita LP:n autoihin ja moottoripyöriin
- Keskustelun aloittaja The engineer
- Aloituspäivä
xxxxxx-firma myy noita mittareita poliiseille ja vasta oli kuulemma aika hyvä satsi haettu, eli kyllä näitä ilmeisesti tullaan mittailemaan ihan urakalla.
Millonkahan vaan soveltavat noita myös näihin teiniautoihin, ois kiva tietää. Tässäkin päättyvän kadun päässä, joku saanu ilmeisesti just kortin ja 90-luvun alun sierralla vetää aina kadun ykkösellä kierrokset tapissa ja on vissiin pikkusen vedetty änkkäreistä ylimääräsiä pois ainaki metelistä päätellen :/
Millonkahan vaan soveltavat noita myös näihin teiniautoihin, ois kiva tietää. Tässäkin päättyvän kadun päässä, joku saanu ilmeisesti just kortin ja 90-luvun alun sierralla vetää aina kadun ykkösellä kierrokset tapissa ja on vissiin pikkusen vedetty änkkäreistä ylimääräsiä pois ainaki metelistä päätellen :/
Tätä ketjua seuranneena täytyy todeta, että poliisien TV-uutiskampanja on todella tehnyt tehtävänsä.
Mikä oli varmasti tarkoituskin.
Onnittelut siitä poliiseille.
Vaikka eihän sekään mennyt ihan sääntöjen mukaan.
Ei tuollaista vaikutusta moottoripyöräilijöihin olisi saanut mitenkään muuten.
Kaikki ovat peloissaan ja kuulin, että eräs MP-firma oli tilannut 200 kpl noice killereitä, kun kauppa käy.
Hyvään suuntaan ollaan menossa, kun melut hiljenee.
Ihan turha meidän motoristien on pakottaa poliitikkoja päättämään pakollisesta MP-katsastuksesta, kun voisimme pitää pyörät ihan laillisessa kunnossa muutenkin.
Pekka
Mikä oli varmasti tarkoituskin.
Onnittelut siitä poliiseille.
Vaikka eihän sekään mennyt ihan sääntöjen mukaan.
Ei tuollaista vaikutusta moottoripyöräilijöihin olisi saanut mitenkään muuten.
Kaikki ovat peloissaan ja kuulin, että eräs MP-firma oli tilannut 200 kpl noice killereitä, kun kauppa käy.
Hyvään suuntaan ollaan menossa, kun melut hiljenee.
Ihan turha meidän motoristien on pakottaa poliitikkoja päättämään pakollisesta MP-katsastuksesta, kun voisimme pitää pyörät ihan laillisessa kunnossa muutenkin.
Pekka
Noniin, päivitetääs vähän omaa asiaa. Eli soittelin varmaan 50 firmaa suomeen ja ulkomaille (juu Lontoo sujuu sen verran että saa asiat hoidettua ja oman sanoman perille, kuullun ymmärtämisestä en mee takuuseen, heh) että MISTÄ ja MILLAISEN tyyppihyväksytyn mökäpöntön omaan Buluuni saisin ja millä hintaa.
Ainoa vähänkään ajan tasalla oleva valmistaja oli Termari, eli Termignoni. Sieltä tuli pitkä ja asiallinen maili, että heiltä löytyy tyyppihyväksyttyjä pönttöjä Buluun, aina 2004 vuodesta alkaen, tuonne 2010 vuoden vimppoihin Buluihin, ennenkuin valmistus lopetettiin.
Nojoo, nyt tiedän minkä pöntön tilaan. Hinnathan oli ihan pilvissä ja suomesta tuota kannua on turha ostaa, menee päälle 1000€uron, joka on pöntöstä liikaa. Halvimmillaan jenkeistä tilattuna sen saa kotiovelle 780€urolla.
Jännä juttu taas tässä mun tapauksessa on se, että kun pyörän tyyppikilvessä on "manufacturer month/year: Jan 03"
niin tuonhan mukaan pyörä on vuosimallia 03 ja tammikuussa lähtenyt East Troyn tehtaalta kohti suomen Moto S.jokea, jossa maannut 1,5-vuotta pussin alla ja myyty/rekisteröity Seinäjoelle 21.5.2004.
Ostanko siis 2003 vuoden buluun tyyppihyväksytyn vaimentajan, vai 2004 vuoden buluun hyväksytyn vaimentajan? Pyörissähän ei mitään eroa ole muuta kuin vuosimalli. Vielä jännempi juttu tässä on se, että tuo termarin Homologation todistus ja vaimentaja ovat tyypitetty ainoastaan 2004-2005-2006-2007 vuosimallin Buluihin, joten ylläri tulee: mun Bulua käsitellään lain edessä nollanelosena, koska on silloin ensirekisteröity suomessa. Jee, eli siis pärjään nollanelosen vaimentajalla sekä tyyppihyväksyntä papruilla tien päällä, mutta killerit pitää olla kiinni jatkuvasti ja mitä nyt juutuubista kuuntelin ääniä, niin eipä tuo pahan kuuloinen ole niilläkään. Jos hiukoo mökätä, niin yheks illaks riskillä veke ja taas ollaan 100db'n tuntumassa.
Tässä vielä linkki tuohon lailliseen kannuun: http://www.solobuell.com/buell-xb9sx/exhaust-systems/homologated-racing-exhaust-xb9-2004-07-ti
Artsi kiittää ja kumartaa hyvää threadia.
Ainoa vähänkään ajan tasalla oleva valmistaja oli Termari, eli Termignoni. Sieltä tuli pitkä ja asiallinen maili, että heiltä löytyy tyyppihyväksyttyjä pönttöjä Buluun, aina 2004 vuodesta alkaen, tuonne 2010 vuoden vimppoihin Buluihin, ennenkuin valmistus lopetettiin.
Nojoo, nyt tiedän minkä pöntön tilaan. Hinnathan oli ihan pilvissä ja suomesta tuota kannua on turha ostaa, menee päälle 1000€uron, joka on pöntöstä liikaa. Halvimmillaan jenkeistä tilattuna sen saa kotiovelle 780€urolla.
Jännä juttu taas tässä mun tapauksessa on se, että kun pyörän tyyppikilvessä on "manufacturer month/year: Jan 03"
niin tuonhan mukaan pyörä on vuosimallia 03 ja tammikuussa lähtenyt East Troyn tehtaalta kohti suomen Moto S.jokea, jossa maannut 1,5-vuotta pussin alla ja myyty/rekisteröity Seinäjoelle 21.5.2004.
Ostanko siis 2003 vuoden buluun tyyppihyväksytyn vaimentajan, vai 2004 vuoden buluun hyväksytyn vaimentajan? Pyörissähän ei mitään eroa ole muuta kuin vuosimalli. Vielä jännempi juttu tässä on se, että tuo termarin Homologation todistus ja vaimentaja ovat tyypitetty ainoastaan 2004-2005-2006-2007 vuosimallin Buluihin, joten ylläri tulee: mun Bulua käsitellään lain edessä nollanelosena, koska on silloin ensirekisteröity suomessa. Jee, eli siis pärjään nollanelosen vaimentajalla sekä tyyppihyväksyntä papruilla tien päällä, mutta killerit pitää olla kiinni jatkuvasti ja mitä nyt juutuubista kuuntelin ääniä, niin eipä tuo pahan kuuloinen ole niilläkään. Jos hiukoo mökätä, niin yheks illaks riskillä veke ja taas ollaan 100db'n tuntumassa.
Tässä vielä linkki tuohon lailliseen kannuun: http://www.solobuell.com/buell-xb9sx/exhaust-systems/homologated-racing-exhaust-xb9-2004-07-ti
Artsi kiittää ja kumartaa hyvää threadia.
Bulu sanoi:
Kai otit huomioon tuossa alvit päälle? Paljon jenkeistä tilannut kaikenlaista ja alvit joutuu maksamaan aina kokosummasta, missä siis vielä toimituskulutkin ovat. Äkkiä maksaakin sitten aika paljon :/
Edit: tuolla kun mainostavat että 780€ ilman veroja, oletetaan että vaikka 50e posteja niin 1,23 * 830 = 1020€
Edit2: jaa ei tuo sun kauppas ookkaan jenkeissä vaan EU:n sisällä niin veroitta saa =)
Viimeksi muokattu:
tilasin tuolta samaisesta solo firmasta xr1200:seen sebringin gp6 putken kesti 6vko+rapiat päälle et pidä kiirettä jos aiot ajaa ennen juhannusta.mun rööriin tosin tuli titanium pinnote ja sitä ei niiltä hätt löytyny joten se varmaan vaikutti toimitusaikaan normi rst pönttöä olis varmaan löytyny.
Koko juttu tuntuu vuoden 2004 jätevesiasetus hulabaloon kopiolta. Ensin hirmunen haloo ja hätäisimmät tuhlaa rahansa.
Aika hiljaista on tuossa MÖLYT MITATTU LIIKENTEESSÄ KETJUSSA http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258941-M%C3%B6lyt-mitattu-liikenteess%C3%A4-ketju!].
Aika hiljaista on tuossa MÖLYT MITATTU LIIKENTEESSÄ KETJUSSA http://www.moottoripyora.org/keskustelu/showthread.php/258941-M%C3%B6lyt-mitattu-liikenteess%C3%A4-ketju!].
Hoh hoijjaa! Vai että oikeen "meteliterrorismia" - akkojen vikinää
sanon minä. Prätkäilijä joka ei diggaa kunnon äänistä on kuin eunukki bordellissa
Eräs asia on ihmetyttänyt tässä melusopassa ja monessa muussakin poliisin toiminnassa: ihmiset valittavat melusta vuositolkulla (ja varmasti ihan syystä tietyissä paikoissa), mitä tekee poliisi ? "ei me tulla sinne ratsaamaan kun ei ole resursseja".
Nyt sitten kun poliisin resursseja taas leikataan, niin samaan aikaan hommataan mittareita, koulutetaan ja pidetään karhuryhmä tyyppisiä meluratsioita ympäri maata ja median kautta uhotaan?
Taitaa kuitenkin olla totuus ettei mitään poliisin resurssiongelmaa ole olemassakaan, vingutaan vaan että kun on niin paljon töitä ja vähän tekijöitä.
Poliisijohdolta käskyt kuitenkin tulevat, ihmettelen kun esim. HS on aiemmin ottanut suh kriittisen kannan poliisijohdon toimintaan leikkausten osalta, mutta tällaiseen perseilyyn ei oteta mitään kantaa ?
Salaliitto sanon minä
Nyt sitten kun poliisin resursseja taas leikataan, niin samaan aikaan hommataan mittareita, koulutetaan ja pidetään karhuryhmä tyyppisiä meluratsioita ympäri maata ja median kautta uhotaan?
Taitaa kuitenkin olla totuus ettei mitään poliisin resurssiongelmaa ole olemassakaan, vingutaan vaan että kun on niin paljon töitä ja vähän tekijöitä.
Poliisijohdolta käskyt kuitenkin tulevat, ihmettelen kun esim. HS on aiemmin ottanut suh kriittisen kannan poliisijohdon toimintaan leikkausten osalta, mutta tällaiseen perseilyyn ei oteta mitään kantaa ?
Salaliitto sanon minä
Niinkuin aikaisemminkin jo oli niin koskahan sitä puututaan Datsuneiden yms. reuhkojen pakoputki virityksiin? Saatikka vasta kortin saaneen teinin sterkkojen renkutukseen? 
Tänäänkin liikennevaloissa prätkällä ja eiköhän taakse ilmesty bemari "unkka unkka" vaan kuuluu ja pellit rämisee, kuskistakaan peileistä näkyny es nenää, 25m väliä lähdöstä heti ja h*lvetillinen renkutus loppu kuulumasta häiritsevästi..
Tänäänkin liikennevaloissa prätkällä ja eiköhän taakse ilmesty bemari "unkka unkka" vaan kuuluu ja pellit rämisee, kuskistakaan peileistä näkyny es nenää, 25m väliä lähdöstä heti ja h*lvetillinen renkutus loppu kuulumasta häiritsevästi..
Zip sanoi:
Hysteriaa todellakin. Mutta jos uuden hommaat niin osta sellainen joka on laillinen eli koska pyöräsi on EU-tyyppihyväksytty, pitää sliparinkin olla pyörääsi mallikohtaisesti tyyppihyväksytty eli virallisesti pyörän valmistajan hyväksymä.
Ei se pelkkä db, vaan myös päästöjen on oltava EU-tyypityksen sisällä, josta johtuen esim. tieliikenteeseen yleisesti hyväksytyt (Akrat, LeoVincet yms) eli E-merkinnällä olevat sliparit eivät riitä noin uusiin pyöriin.
Ei riitä että esim. Slipari on pelkästään fyysisesti sopiva pyörääsi, vaan sen pitää olla mallikohtainen sliparin malli jossa on
valmistajan xxx.xxx.xxx leimat jolloin pyörän päästöarvotkin ovat tyyppihyväksynnän sisällä.
Onneksi oma pyörä on vm'90 eikä siten tarvitse edes E-hyväksyttyä sliparia, eivätkä mitkään päästörajat koske pyörääni.
Riittää kun staattinen mittaus on 106dB sisällä.
Salmon
Ugalabugala
Hiikeri sanoi:Onneksi oma pyörä on vm'90 eikä siten tarvitse edes E-hyväksyttyä sliparia, eivätkä mitkään päästörajat koske pyörääni.
Riittää kun staattinen mittaus on 106dB sisällä.
meikäläisen laitteet on vm -89 ja toinen -90 ja luulenpa että menisivät heittämällä läpi myös päästömittauksista. on nimittäin sen verran käytetty aikaa ja rahaa koneiden säätämiseen
ääntä toki löytyy mutta 106dB taitaa olla vielä aika kaukana, edellisen kerran se oli n. 7dB:n päässä
